Система памяти.: Диагностика Cadillac Eldorado X

Поиск неисправностей системы памяти.: диагностики

Процедура диагностики

Проверьте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей существуют, перейдите к соответствующим ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если никаких коды неисправностей не существует, перейдите к " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ПРОВЕРКАМ " и ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После завершения ремонта повторно проверьте работу системы.

Как проверить систему диагностики

1. Поставьте рычаг переключения передач на стоянку. Включите переключатель левого сиденья в каждом из следующих положений: Передняя высота вверх, передняя высота вниз, задняя высота вверх, задняя высота вниз, все сиденье вверх, все сиденье вниз, сиденье вперед, спинка сиденья, откидывание вверх и откидывание вниз. Левое сиденье должно двигаться в соответствии с командой. Если сиденье не движется в соответствии с командой, см. " ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВРУЧНУЮ В ЛЮБОМ НАПРАВЛЕНИИ " или ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВРУЧНУЮ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ.
2. Если левая поясничная опора не перемещается в соответствии с командой, см. раздел " ЛЕВАЯ ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВРУЧНУЮ В ЛЮБОМ НАПРАВЛЕНИИ " или ЛЕВАЯ ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВРУЧНУЮ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ.
3. С помощью переключателя выбора зеркала выберите левое зеркало. Включите переключатель левого зеркала в левом, правом, верхнем и нижнем положениях. Левое зеркало должно двигаться в соответствии с командой. Если левое зеркало не движется в соответствии с командой, см. соответствующий симптом ЗЕРКАЛО НЕ ДВИЖЕТСЯ ВРУЧНУЮ.
4. С помощью переключателя выбора зеркала выберите правое зеркало. Включите переключатель правого зеркала в левом, правом, верхнем и нижнем положениях. Правое зеркало должно двигаться в соответствии с командой. Если правое зеркало не движется в соответствии с командой, см. соответствующий симптом ЗЕРКАЛО НЕ ДВИЖЕТСЯ ВРУЧНУЮ.
5. Нажмите кнопку MEMORY-1. Раздается один звуковой сигнал. Левое сиденье, поясничная опора и оба зеркала должны переместиться в запрограммированное положение для водителя № 1. Если сиденье или зеркала не отвечают, как указано в команде, см. ОДНО ЗЕРКАЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВЛЕВО И ВПРАВО ДЛЯ ФУНКЦИЙ РУЧНОГО И ПОВТОРНОГО ВЫЗОВА, ОДНО ЗЕРКАЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВВЕРХ И ВНИЗ ДЛЯ ФУНКЦИЙ РУЧНОГО И ПОВТОРНОГО ВЫЗОВА ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФУНКЦИЙ ПАМЯТИ В НЕРАБ.
6. Нажмите кнопку ПАМЯТЬ-2. Должен быть слышен один звуковой сигнал. Левое сиденье, поясничная опора и оба зеркала должны переместиться в запрограммированное положение для водителя № 2. Если сиденье или зеркала не отвечают, как указано в команде, см. ОДНО ЗЕРКАЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВЛЕВО и ВПРАВО ДЛЯ ФУНКЦИЙ РУЧНОГО И ПОВТОРНОГО ВЫЗОВА, ОДНО ЗЕРКАЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВВЕРХ И ВНИЗ ДЛЯ ФУНКЦИЙ РУЧНОГО И ПОВТОРНОГО ВЫЗОВА ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ПАМЯТИ В НЕРАБ.
7. Нажмите кнопку EXIT (выход). Должен быть слышен одиночный звуковой сигнал. Левое сиденье должно переместиться в положение выхода, запрограммированное для последнего запомненного положения. Если сиденье или зеркала не отвечают на команду, см. ОДНО ЗЕРКАЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВЛЕВО и ВПРАВО ДЛЯ ФУНКЦИЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ И ПОВТОРНОГО ВЫЗОВА, ОДНО ЗЕРКАЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВВЕРХ И ВНИЗ ДЛЯ ФУНКЦИЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ И ПОВТОРНОГО ВЫЗОВА или ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИЙ ПАМЯТИ НЕ РАБОТАЕТ.
8. Переместите левое сиденье, поясничную опору и оба зеркала в желаемое положение. Левое сиденье должно перемещаться в соответствии с командой. Нажмите кнопку SET. В течение 5 секунд нажмите кнопку MEMORY-1. Должен прослушиваться одиночный звуковой сигнал, и текущие положения для сиденья, поясничной опоры и зеркал должны храниться в памяти. Переместите левое сиденье, поясничную опору и оба зеркала во всех направлениях. Нажмите кнопку MEMORY-1. Сиденье, поясничная опора и зеркала должны возвращаться в запомненное положение. Если сиденье или зеркала НЕ ОТВЕЧАЮТ в соответствии с КОМАНДОЙ, см.
9. Включите стояночный тормоз. Выведите рычаг переключения передач из парковки. Кратковременно нажмите кнопку ПАМЯТЬ-1. Сиденье и зеркала не должны двигаться. Если сиденье и зеркала двигаются, найдите и устраните проблему в системе блокировки переключения передач тормозов (BTSI). См. Статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
10. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВКА передатчика бесключевого доступа водитель-1. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВКА передатчика бесключевого доступа водитель-2. Функция Recall способна вызвать 3 персонализированные опции. Левое сиденье и зеркало должны перейти к соответствующей запрограммированной опции. Если левое сиденье и зеркало не функционируют, как указано, найдите и устраните проблему в системе дистанционного бесключевого доступа. См. " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА - ДИСТАНЦИОННОЕ ".

Самодиагностика

Проверьте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". Если коды неисправностей не существует, перейдите к поиск неисправностей и диагностируйте транспортное средство по симптому. Если коды неисправностей существуют, перейдите к " MEMORY сиденье модуль (MSM) DIAGNOSTIC CODES ". Выполните соответствующий тест расшифровка кода ошибки. После завершения ремонта очистите коды неисправностей коды неисправностей CS. См.

Поиск диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Чтобы удалить коды неисправностей из памяти, либо чтобы определить, произойдет ли неисправность снова, либо после проведения необходимых ремонтных работ, отключите питание модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) как минимум на 30 секунд или очистите коды с помощью сканирующего устройства.

Функция ручной диагностики

1. Когда диагностический разъем MSM (прикрепленный лентой к страховочной привязи) заземлен, звучит один звуковой сигнал, указывающий на то, что MSM перешел в режим диагностики 1. Диагностический разъем MSM должен оставаться заземленным в течение всего теста. Во время режима 1 все входы переключателя кресел проверяются, и все перемещения кресел блокируются. Когда каждый переключатель активирован, звучит один звуковой сигнал. Если переключатель активирован и звуковой сигнал не слышен, MSM не получил входной сигнал.
2. Чтобы войти в режим 2, снимите заземление с диагностического разъема MSM и восстановите заземление в течение 5 секунд. Во время режима 2 все датчики положения проверяются и сиденья будут двигаться. По мере перемещения сиденья MSM проверит датчик положения сиденья на постепенное изменение напряжения. Если произойдет большое изменение или не произойдет изменение напряжения обратной связи, прозвучит звуковой сигнал. 3) Для выхода из любого диагностического режима удалите заземление более чем на 5 секунд. При выходе из диагностического режима прозвучит 3 сигнала.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

МОДУЛЬ ПАМЯТИ СИДЕНЬЯ (MSM) коды неисправностей (1)

МОДУЛЬ ЗЕРКАЛА ПАМЯТИ (МММ) коды неисправностей (1)

Диагностические процедуры

Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Очистка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " Извлечение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". Если MSM расшифровка кода ошибки B1656 или B1658 является текущим, замените MSM.

1. Выключите зажигание. Отсоедините передний разъем датчика положения по высоте. Используя DVOM, проверьте напряжение между передней клеммой кабеля датчика положения по высоте " B " (серый провод) и землей. Если показание около нуля вольт, перейдите к шагу 5). Если показание не около нуля вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Если показание около 12 вольт, переходите к шагу 6). Если показание не около 12 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините 26-контактный разъем MSM C1. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C1 клеммой № 13 (серый провод) и землей. Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет около 5 Ом, перейдите к шагу 7).
4. Замените модуль MSM. Перейдите к шагу 7).
5. Устраните замыкание на массу в цепи № 788 (серый провод) между датчиком положения и МСМ. Перейдите к шагу 8).
6. Устраните замыкание на напряжение в цепи № 788 (серый провод) между датчиком положения и МСМ. Перейдите к шагу 8).
7. Устраните обрыв в цепи № 788 (серый провод) между 26-контактным разъемом C1 модуля MSM и разъемом S348. Перейдите к следующему шагу.
8. Очистить коды неисправностей. Повторно подключить все отсоединенные разъемы. Перепроверить работу системы.

Проверьте наличие напряжения на батарее и при необходимости отремонтируйте или замените батарею. Если с батареей все в порядке, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в цепи № 742 (красный провод) между MSM и левым блоком макси-предохранителей. Проверьте работу системы.

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выберите DATA из MSM DATA LIST. Если показание 9-15,5 вольт, перейдите к шагу 4). Если показание не 9-15,5 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 6-контактный разъем MSM фонарь Green C2. Используя DVOM, проверьте напряжение между разъемом жгута MSM C2 клеммой " D " (оранжевый провод) и землей. Если показание 9-15,5 вольт, перейдите к шагу 4). Если показание не 9-15,5 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Найдите и устраните неисправность в системе зарядки. См. соответствующую статью " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР " в разделе " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ". Перепроверьте работу системы.
4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки является текущим, замените MSM. Перейдите к следующему шагу.
5. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Переустановите и снова подключите все компоненты и разъемы. Проверьте работу системы.

Средства диагностики

Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не позволят большинству других коды неисправностей установить. MSM расшифровка кода ошибки B1982 может установить, если автомобиль помещен на зарядное устройство для быстрой зарядки в течение длительного периода времени.

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Отсоедините переключатель левого сиденья (только для Эльдорадо и Севильи) или левый поясничный переключатель. Используя сканирующее устройство, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Через 30 секунд проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " Самодиагностика ".
2. Устраните замыкание на массу в соответствующем проводе. См. соответствующую таблицу в разделе " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 4).
3. Замените левый переключатель сиденья (Эльдорадо и Севилья) или левый переключатель поясницы. См. соответствующую статью " СИДЕНЬЯ - ПИТАНИЕ ". Перепроверьте работу системы.
4. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Переустановите и снова подключите все компоненты и разъемы. Проверьте работу системы.

1. Отсоедините соответствующий разъем положения. См. соответствующую таблицу под " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. На датчике отката, заднем датчике высоты и датчике вперед / назад используйте DVOM для проверки напряжения между клеммами " A " и " D ". На переднем датчике высоты, люмбарном датчике входа / выхода и люмбарном датчике вверх / вниз используйте DVOM для проверки напряжения между клеммами " B " и " D ". Если считывания составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание в соответствующем проводе. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если цепь не в порядке, перейдите к шагу 7).
3. Замените соответствующий датчик положения. Перейдите к шагу 8).
4. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи № 788 (Серый провод) между датчиком положения и сращиванием S348. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу. Если цепь не в порядке, переходите к шагу 7).
5. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи № 782 (черный провод) между датчиком положения и разъемом S349. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если цепь не в порядке, перейдите к шагу 7).
6. Проверьте наличие плохих соединений на 26-контактном разъеме MSM C1. Если соединения в порядке, замените MSM. Перейдите к шагу 8).
7. Устраните обрыв или короткое замыкание в соответствующем проводе. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Перейдите к следующему шагу.
8. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Переустановите и снова подключите все компоненты и разъемы. Проверьте работу системы.

1. Отсоедините левый разъем двигателя вперед / назад. Подключите провод с предохранителем между одной клеммой двигателя вперед / назад и напряжением батареи. Подключите другой провод с предохранителем между другой клеммой двигателя вперед / назад и землей. Если двигатель вперед / назад работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вперед / назад не работает, перейдите к шагу 32).
2. Отсоедините 6-контактный разъем MSM Natural C4. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C4 клеммой " C " (Tan провод) и левой передней / задней клеммой жгута двигателя " A " (Tan провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 4). Если сопротивление не меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Устраните обрыв в цепи № 285 (Tan провод) между левым передним / задним двигателем и разъемом C4 МСМ. Перепроверьте работу системы.
4. Отсоедините 6-контактный разъем MSM фонарь Green C2. Проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C2 клеммой " A " (провод фонарь Green) и левой клеммой разъема жгута двигателя вперед / назад " B " (провод фонарь Green). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Устраните обрыв в цепи № 284 (светло-зеленый провод) между левым передним / задним двигателем и разъемом С2 МСМ. Перепроверьте работу системы.
6. Отсоедините левый разъем двигателя задней высоты. Подключите плавкий соединительный провод между одной клеммой двигателя задней высоты и напряжением батареи. Подключите другой плавкий соединительный провод между другой клеммой двигателя задней высоты и землей. Если двигатель задней высоты работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель задней высоты не работает, перейдите к шагу 32).
7. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C4 клемма " E " (желтый провод) и левой задней высоты клеммой жгута двигателя " B " (желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
8. Устраните обрыв в цепи № 282 (желтый провод) между левым двигателем задней высоты и разъемом С4 МСМ. Перепроверьте работу системы.
9. Проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C2 клеммой " B " (светло-голубой провод) и левой клеммой разъема жгута двигателя задней высоты " A " (светло-голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 11). Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните обрыв в цепи № 283 (светло-голубой провод) между левым двигателем задней высоты и разъемом С2 МСМ. Перепроверьте работу системы.
11. Отсоедините левый разъем двигателя передней высоты. Подключите плавкий соединительный провод между одной клеммой двигателя передней высоты и напряжением батареи. Подключите другой плавкий соединительный провод между другой клеммой двигателя передней высоты и землей. Если двигатель передней высоты работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель передней высоты не работает, перейдите к шагу 32).
12. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C4 клеммой " A " (темно-зеленый провод) и клеммой " B " левого переднего разъема жгута двигателя (темно-зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 14). Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
13. Устраните обрыв в цепи № 286 (темно-зеленый провод) между левым двигателем передней высоты и разъемом С4 МСМ. Перепроверьте работу системы.
14. Отсоедините 6-контактный разъем C3 MSM Black. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C3 клеммой " F " (темно-синий провод) и левой передней клеммой жгута двигателя " A " (темно-синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 16). Если сопротивление не меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
15. Устраните обрыв в цепи № 287 (темно-синий провод) между левым двигателем передней высоты и разъемом С3 МСМ. Перепроверьте работу системы.
16. Отсоедините левый разъем двигателя отката. Подключите плавкую перемычку между одной клеммой двигателя отката и напряжением батареи. Подключите другую плавкую перемычку между другой клеммой двигателя отката и землей. Если двигатель отката работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель отката не работает, перейдите к шагу 32).
17. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM клеммой C4 " D " (светло-зеленый провод) и клеммой разъема жгута левого откидного двигателя " B " (светло-зеленый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 19). Если сопротивление не меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
18. Устраните обрыв в цепи № 276 (светло-зеленый провод) между левым электродвигателем отката и разъемом С4 МСМ. Проверьте работу системы.
19. Проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C2 клеммой " F " (светло-голубой провод) и разъемом жгута левого откидного двигателя " A " (светло-голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 21). Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
20. Устраните обрыв в цепи № 277 (светло-голубой провод) между левым откидным двигателем и разъемом С2 МСМ. Перепроверьте работу системы.
21. Отсоедините левый разъем входа / выхода поясничного двигателя. Подключите плавкий соединительный провод между одной клеммой входа / выхода поясничного двигателя и напряжением аккумулятора. Подключите другой плавкий соединительный провод между другой клеммой входа / выхода поясничного двигателя и землей. Если вход / выход поясничного двигателя работает, перейдите к следующему шагу. Если вход / выход поясничного двигателя не работает, перейдите к шагу 32).
22. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C4 клеммой " F " (розовый провод) и левой клеммой разъема жгута поясничного двигателя " A " (розовый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 24). Если сопротивление не меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
23. Устраните обрыв в цепи № 610 (Розовый провод) между левым входным / выходным поясничным двигателем и разъемом С4 МСМ. Перепроверьте работу системы.
24. Проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C3 клеммой " B " (темно-синий провод) и оставленным входным / выходным разъемом жгута поясничного двигателя " B " (темно-синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 26). Если сопротивление не меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
25. Устраните обрыв в цепи № 611 (темно-синий провод) между левым входным / выходным поясничным двигателем и разъемом С3 МСМ. Перепроверьте работу системы.
26. Отсоедините левый разъем вверх / вниз поясничного двигателя. Подключите плавкий соединительный провод между одной клеммой вверх / вниз поясничного двигателя и напряжением батареи. Подключите другой плавкий соединительный провод между другой клеммой вверх / вниз поясничного двигателя и землей. Если вверх / вниз поясничный двигатель работает, перейдите к следующему шагу. Если вверх / вниз поясничный двигатель не работает, перейдите к шагу 32).
27. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C3 клеммой " A " (Tan провод) и левой вверх / вниз клеммой жгута поясничного двигателя " A " (Tan провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 29). Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
28. Устраните обрыв в цепи № 768 (Tan провод) между левым вверх / вниз поясничным двигателем и разъемом С3 МСМ. Перепроверьте работу системы.
29. Проверьте сопротивление между разъемом жгута MSM C3 клеммой " E " (фиолетовый провод) и левой вверх / вниз клеммой жгута поясничного двигателя " B " (фиолетовый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 26). Если сопротивление не меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
30. Устраните обрыв в цепи № 767 (Фиолетовый провод) между левым поясничным электродвигателем вверх / вниз и разъемом С3 МСМ. Перепроверьте работу системы.
31. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). See " CLEARING коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " under SELF-DIAGNOSTICS. цикл зажигания. Operate all левый сиденье motors. If MSM расшифровка кода ошибки B2130 resets, заменить MSM. Recheck система operation.
32. Замените подозрительный двигатель сиденья. См. соответствующую статью " СИДЕНЬЯ - ПИТАНИЕ ". Проверьте работу системы.

MSM расшифровка кода ошибки U1064: потеря последовательной связи (Pzm)

1. MSM расшифровка кода ошибки U1064 не обязательно означает отказ MSM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются историей, проверьте каждый модуль на линии данных класса 2 перед диагностикой линии данных класса 2.
2. Очистить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если никаких коды неисправностей не существует, повторно проверьте работу системы.
3. При наличии нескольких датчиков проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в цепи № 1807 (фиолетовый провод) между MSM и другими модулями на последовательной линии данных класса 2.
4. Если расшифровка кода ошибки является текущим, используйте средство сканирования для установления связи с Pzm. Если связь не может быть установлена, см. статью " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТЕЛА ". Если связь может быть установлена, замените MSM.
5. Если расшифровка кода ошибки имеет историю, проверьте наличие прерывистого обрыва в цепи № 1807 (фиолетовый провод) между MSM и другими модулями на линии последовательной передачи данных класса 2.

1. MSM расшифровка кода ошибки U1255 не обязательно означает отказ MSM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются историей, проверьте каждый модуль на линии данных класса 2 перед диагностикой линии данных класса 2.
2. Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ АВАРИЙНЫХ КОДОВ (MSTCS) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ АВАРИЙНЫХ КОДОВ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если MSM расшифровка кода ошибки U1255 является текущим, убедитесь, что все модули на последовательной линии передачи данных класса 2 функционируют должным образом. Проверьте отсутствие короткого замыкание на массу или напряжения в цепи № 1807 (фиолетовый).

MSM расшифровка кода ошибки U1300: класс 2 замыкание на массу / напряжение

MSM расшифровка кода ошибки U1300 не может быть получен как текущий, так как шина класса 2 не будет функционировать в этом состоянии. См. статью " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ".

Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если MMM расшифровка кода ошибки B1656 или B1658 является текущим, замените MMM.

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выберите ДАННЫЕ из СПИСКА ДАННЫХ МММ. Если показание 9-15,5 вольт, перейдите к шагу 4). Если показание не 9-15,5 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем МММ. Используя DVOM, проверьте напряжение между клеммой Е1 разъема жгута МММ (оранжевый провод) и землей. Если показание 9-15,5 вольт, перейдите к шагу 4). Если показание не 9-15,5 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Найдите и устраните неисправность в системе зарядки. См. статью " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР " в разделе " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ". Перепроверьте работу системы.
4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки является текущим, замените MMM. Перейдите к следующему шагу.
5. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Переустановите и снова подключите все компоненты и разъемы. Проверьте работу системы.

Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не позволят большинству других коды неисправностей установить. MMM расшифровка кода ошибки B1982 может установить, если автомобиль помещен на зарядное устройство для быстрой зарядки в течение длительного периода времени.

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Отсоедините левый переключатель. Используя сканирующее устройство, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". Через 30 секунд проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе " САМ- ДИАГНОСТИКА ". Если происходит сброс DTTC, перейдите к следующему шагу 3, если не происходит сброс расшифровка кода ошибки.
2. Устраните замыкание на массу в соответствующем проводе. См. соответствующую таблицу в разделе " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 4).
3. Замените левый переключатель кресел (см. статью " КРЕСЛА - ПИТАНИЕ ") и проверьте работу системы.
4. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Переустановите и снова подключите все компоненты и разъемы. Проверьте работу системы.

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Отсоедините переключатель внешнего зеркала или переключатель функции памяти. Используя сканирующее устройство, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". Через 30 секунд проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе " САМ- ДИАГНОСТИКА ". Если сброшена 3, перейдите к следующему шагу.
2. Устраните замыкание на массу в соответствующем проводе. См. соответствующую таблицу в разделе " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 4).
3. Замените переключатель функции памяти. Перепроверьте работу системы.
4. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Переустановите и снова подключите все компоненты и разъемы. Проверьте работу системы.

Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если DTTC перезагружается, замените переключатель внешнего зеркала. См. " СИДЕНЬЯ - ПИТАНИЕ ". Проверьте работу системы.

1. Если установлены несколько датчиков положения, проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи № 934 (светло-зеленый / черный провод) между внешним зеркалом и МММ. Проверьте обрыв в цепи № 939 (красный / черный провод) между внешним зеркалом и МММ. При необходимости отремонтируйте.
2. Если установлен только один расшифровка кода ошибки, проверьте соответствующий провод между датчиком положения в наружном зеркале и МММ. Если цепь исправна, замените датчик положения. Проверьте работу системы.

MMM расшифровка кода ошибки U1064: потеря последовательной связи (Pzm)

1. MMM расшифровка кода ошибки U1064 не обязательно представляет отказ MMM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются историей, проверьте каждый модуль на линии данных класса 2 перед диагностикой линии данных класса 2.
2. Очистить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если никаких коды неисправностей не существует, повторно проверьте работу системы.
3. При наличии нескольких датчиков проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в цепи № 1807 (фиолетовый провод) между МММ и другими модулями на линии последовательных данных класса 2.
4. Если расшифровка кода ошибки является текущим, используйте средство сканирования для установления связи с Pzm. Если связь не может быть установлена, см. Статью " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ". Если связь может быть установлена, замените MMM.
5. При наличии предыстории расшифровка кода ошибки проверьте наличие прерывистого обрыва в цепи № 1807 (фиолетовый провод) между МММ и другими модулями на линии последовательной передачи данных класса 2.

1. MMM расшифровка кода ошибки U1128 не обязательно представляет отказ MMM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются историей, проверьте каждый модуль на линии данных класса 2 перед диагностикой линии данных класса 2.
2. Очистить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если никаких коды неисправностей не существует, повторно проверьте работу системы.
3. При наличии нескольких датчиков проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в цепи № 1807 (фиолетовый провод) между МММ и другими модулями на линии последовательных данных класса 2.
4. Если расшифровка кода ошибки является текущим, используйте средство сканирования для установления связи с IRC. Если связь не может быть установлена, найдите и устраните проблему в цепях последовательной линии передачи данных класса 2 между аудиосистемой и MMM. См. Соответствующую схему в статье СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если связь может быть установлена, замените MMM.
5. При наличии предыстории расшифровка кода ошибки проверьте наличие прерывистого обрыва в цепи № 1807 (фиолетовый провод) между МММ и другими модулями на линии последовательной передачи данных класса 2.

1. MMM расшифровка кода ошибки U1255 не обязательно представляет отказ MMM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются историей, проверьте каждый модуль на линии данных класса 2 перед диагностикой линии данных класса 2.
2. Если имеется несколько датчиков, проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в цепи № 1807 (фиолетовый провод) между МММ и другими модулями на линии последовательной передачи данных класса 2. Если расшифровка кода ошибки имеет историю, проверьте наличие прерывистого обрыва в цепи № 1807 (фиолетовый провод) между МММ и другими модулями на линии последовательной передачи данных класса 2.
3. Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ АВАРИЙНЫХ КОДОВ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Зажигание цикла. Проверка на наличие коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ АВАРИЙНЫХ КОДОВ (коды неисправностей) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если MMM расшифровка кода ошибки U1255 является текущим, убедитесь, что все модули на последовательной линии передачи данных класса 2 функционируют должным образом. Проверьте на короткое замыкание на массу или напряжение в цепи № 1807 (провод).

MMM расшифровка кода ошибки U1300: класс 2 замыкание на массу / напряжение

MMM расшифровка кода ошибки U1300 не может быть получен как текущий, так как шина класса 2 не будет функционировать в этом состоянии. См. статью " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ".