Описание кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический): обзора
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха использовать только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
ПримечаниеВакуумные и электрические электросхемы приведены в конце данной статьи.
Электронный климат-контроль (ECC) используется на всех моделях Cadillac, кроме Limousine и Cimarron. Система терморегулирования обеспечивает автоматическое регулирование температуры салона автомобиля независимо от внешних условий.
Температура и режим работы выбираются кнопками на пульте управления. Кнопками «COOLER» и «Подогреватель» выбирается температура, а режим - одной из 6 (7 с задним размораживателем) кнопок по низу пульта управления.
Нагреватель модулятора - кондиционер корпус заключает испаритель, нагреватель, воздуходувку и двери в одном узле.
Система охлаждения CCOT (трубка с измерительной диафрагмой для цикличного сцепления) такая же, как и описанная для других автомобилей General Motors (под ручными системами в этом руководстве), со следующими исключениями
- Используется термостатический циклический переключатель компрессора.
- Переключатель низкого давления компрессора в задней части компрессорной головки защищает его в условиях холодной температуры или в случае низкого заряда хладагента.
- Во всех моделях используется 4-цилиндровый радиальный (Р-4) компрессор.
Производительность электронной системы климат-контроля. Схема №1
Электронные средства управления приводят в действие реверсивный двигатель постоянного тока, который позиционирует дверь с воздушной смесью в ответ на изменения температуры и настройки управления. Последовательность событий при переходе программатора от максимального кондиционера к максимальному нагреву следующая
- Возможность рециркуляции воздуха прекращается.
- Открывается водяной клапан нагревателя.
- Скорость вентилятора постепенно снижается от Hi до низкий.
- Дверь для смешивания воздуха начинает двигаться и смешивается в горячем воздухе.
- Режим подачи воздуха меняется с А/С на подогреватель.
- Скорость воздуходувки постепенно увеличивается от низкой до высокой.
- Воздушная дверь достигает положения «Max Heat».
Последовательность событий меняется на обратную, так как программатор переходит от максимального тепла к максимальному А/С.