Диагностика - муфта вязкостного преобразователя: Диагностика Cadillac Eldorado IX

Карты кодов неисправностей

Условия проведения испытаний

1. Никаких проблем на дроссельном переключателе, 4-й передаче или схемах абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Переключение передач в приводе или реверсе.
3. Тормоз не задействован или тормозной переключатель разомкнут.
4. Дроссельный переключатель регулятор оборотов холостого хода открыт.
5. Абсолютное давление во впускном коллекторе меньше или равно 85 кПа.
6. Коробка передач - 4-я передача (переключатель 4-й передачи разомкнут).
7. Число оборотов в минуту больше или равно 1400.

Коды EO26, EO27, EO28, EO31, EO32 и EO34 четкие. Трансмиссия в реверсе или приводе, а тормозной переключатель замкнут (не тормозной). Дроссельный переключатель регулятор оборотов холостого хода открыт. абсолютное давление во впускном коллекторе меньше или равно 85 кПа (килопаскали). Трансмиссия на 4-й передаче (переключатель 4-й передачи разомкнут). Частота вращения двигателя больше или равна 1400 об/мин.

1. Код «E24» четкий.
2. Передача в «ПАРК» или «НЕЙТРАЛЬ».
3. Скорость транспортного средства меньше или равна 4 миль/ч.

Код EO24 чистым. Передача в парке или нейтрально. Скорость транспортного средства меньше или равна 4 миль/ч.

1. Никаких проблем с переключателем 4-й передачи.
2. Трансмиссия находится на 4-й передаче.
3. Дроссельный переключатель открыт.
4. В замкнутом контуре.
5. Не ускоряется и не замедляется.
6. Коробка передач не в «PARK» или «NEUTRAL».
7. Не торможение.
8. Задействован VCC.

Код EO28 понятен. Трансмиссия находится на 4-й передаче. Дроссельный выключатель разомкнут, а двигатель в замкнутом контуре. Не ускоряется и не замедляется. Коробка передач не в парке или нейтральная. Не включено торможение или VCC.

Всегда проверено.

Коды E014 и EO15 не установлены. Скорость транспортного средства 10 миль в час в течение 10 минут.

B124 кода неисправности, датчика скорости транспортного средства - ELDORADO&SEVILLE

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) использует генератор с постоянными магнитами для создания электрического сигнала, представляющего скорость транспортного средства. Этот сигнал посылается в БМВ схемой № 400 (датчик скорости автомобиля HI) и схемой № 401 (датчик скорости автомобиля LO), где БМВ буферизирует и усиливает сигнал для его различных применений. Выход генератора можно увидеть, используя цифровой вольтметр (шкала кондиционер) при вращении привода генератора (вращающиеся передние колеса).

Кодовый B124 устанавливается при включенном зажигании, отсутствии кодового B334 или EO28, отсутствии ввода в BCM от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), передаче на 4-й передаче (световой индикатор состояния ° F) и частоте вращения двигателя более 1300 об/мин. Во время сбоя компрессор на холостом ходу будет отключен, а BD60 показаний скорости транспортного средства будет отображать фактические показания датчика.

1. Так как БМВ усиливает и буферизует сигнал скорости перед его отправкой в ЭСУД, кодовые E024 в ЭСУД будут установлены вместе с кодовыми B124 в БМВ, если возникает проблема с генератором постоянного магнита или схемой № 400 и 401. Если имеется проблема со схемой датчика скорости транспортного средства и не установлен EO24 кода, то имеется внутренняя проблема с БМВ.
2. Код данных BCM BD60 отображает MPH.
3. При повороте передних колес показание напряжения указывает на то, что генератор с постоянными магнитами и проводка в порядке.
4. Проверка на обрыв проводки цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
5. Проверка массы в проводке цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) перед заменой датчика.

Код неисправности B127, датчик выбора передач - ELDORADO&SEVILLE

Переключатель PRND321 является многосигнальным переключателем, передающим информацию относительно положения переключателя передач в БМВ и ЕСМ. Выключатель установлен на узле трансмиссии. Узел выключателя также содержит нейтральный защитный выключатель, выключатель резервного света и обеспечивает вход для парковки в модуль автоматической блокировки двери (если он оборудован). Переключатель использует 4 дискретные схемы для снижения напряжения на клеммах BCM в различных комбинациях, чтобы указать на выбор каждой передачи. Уровень напряжения каждой цепи представлен в коде данных BCM, BD41 как «0» для низкого уровня, «1» для высокого уровня. Отображаемые 4 цифры представляют последовательно входы декодера «A», «B», «C» и «PARITY».

Переключатель PRND321 также обеспечивает парковочный/нейтральный вход для ЕСМ аналогичным образом, используя один дискретный вход. Это видно при использовании входного EI74 ЕСМ, где «HI» или «LO» представляют уровень напряжения входной клеммы.

Кодовая B127 устанавливается, когда вход PRND321 BCM указывает на парковку/нейтраль, а вход блок управления двигателем - нет, вход PRND321 BCM не указывает на парковку/нейтраль, но вход блок управления двигателем указывает на парковку/нейтраль, или входы декодера и контроля четности не соответствуют возможным комбинациям графика «ПРАВИЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ». Если установлен код B127, CCDIC отобразит предупреждение «передача SELECT PROBLEM»(проблема выбора зубчатого колеса), а панель приборов (IPC) будет мигать «PRND321».

1. Проверка входов BCM, когда только декодер «A» и схема «PARITY» имеют низкий уровень.
2. Проверка входов ВСМ только тогда, когда входы «В» и «С» задвинуты на низкий уровень. Это завершит проверку напряжения на всех входах 4 BCM.
3. Проверка наличия проблем с переключением PRND321 в других диапазонах передач.
4. Проверяет, обусловлен ли код несоответствием между входными данными блок управления двигателем и BCM.

Как протестировать диагностику - муфты вязкостного преобразователя: диагностики

Вход в режим диагностики

Включить зажигание. Одновременно нажмите кнопки «OFF» и «Подогреватель» на панели управления климатом (CCP).