Описание цепи/системы
Сигнальная цепь разрешения парковки - это выходное напряжение от модуля управления кузовом (BCM), возбуждающее реле DR UNLATCH (LIMO) в заднем блоке предохранителей.
Модуль двери водителя (DDM) и модуль двери переднего пассажира (PDM) каждый содержит переключатели, которые управляют замком двери питания и функциями окна. DDM также содержит переключатель управления для питания внешних зеркал заднего вида. Эти переключатели интегрированы в модули управления дверью и не обслуживаются как отдельные компоненты. DDM и PDM контролируют эти входы переключателя для внутренних неисправностей и устанавливают расшифровка кода ошибки B1023 00, если таковые обнаружены.
Модуль управления корпусом (BCM) использует защелку крышки заднего отсека для определения положения крышки багажника. Когда крышка багажника открыта или приоткрыта, переключатель крышки заднего отсека закрыт, обеспечивая заземление для сигнальной цепи приоткрытого переключателя багажника. Когда BCM обнаруживает, что крышка багажника открыта или приоткрыта, в информационный центр водителя (DIC) отправляется последовательное сообщение с запросом на отображение сообщения об открытии багажника.
Управление замками задних пассажирских дверей осуществляется через контакты реле управления кузовом (БКМ). При срабатывании выключателя блокировки блокировки задних дверей в положение блокировки БКМ подает напряжение на цепь управления замком привода блокировки задних дверей, которая питает реле блокировки. При возбужденной катушке реле блокировки контакты выключателя обеспечивают протекание напряжения батареи от предохранителя ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ЛКК через контакты переключателя реле в положение блокировки левых и двигателей блокировки / разблокировки правых дверей. Путь на землю обеспечивается схемой управления замком задней двери через контакты реле разблокировки дверей.
Управление замками задних пассажирских дверей осуществляется через контакты реле управления кузовом (BCM). При срабатывании выключателя блокировки блокировки задних дверей в положение блокировки, BCM подает напряжение на цепь управления замком привода блокировки задних дверей, которая питает реле блокировки. При включенной катушке реле блокировки контакты выключателя позволяют напряжению аккумуляторной батареи протекать от предохранителя задний DR Lck через контакты выключателя реле в положение блокировки левых и двигателей блокировки / разблокировки правых дверей. Путь заземления обеспечивается с помощью цепи управления выключателя блокировки.
При включенном зажигании крышка крышки кузова (БКМ) может подать положительное напряжение аккумуляторной батареи на выключатель освобождения крышки заднего отсека вручную через цепь напряжения питания выключателя выключения багажника. При срабатывании выключателя освобождения крышки заднего отсека цепь напряжения питания реле выключения багажника заземляется через цепь заземления выключателя и напряжение понижается внутри БКМ. В ответ БКМ подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на цепь управления реле выключения багажника, которая питает катушку реле багажника со стороны выключателя, после чего замыкается цепь напряжения управления аккумуляторной батареи через цепь питания аккумуляторной батареи. G402
В качестве меры безопасности для отключения системы разблокировки заднего отсека используется выключатель камердинера в бардачке. Когда выключатель активирован и бардачок заблокирован, это предотвратит несанкционированный доступ в задний отсек. Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнальную цепь переключателя режима камердинера, и когда выключатель активирован, BCM обнаруживает падение напряжения и отключит систему разблокировки заднего отсека.
Модуль двери водителя (DDM) и модуль двери переднего пассажира (FAJDM) получают дискретный ввод от переключателя двери водителя и переключателя двери пассажира соответственно. Аналогичным образом, модуль состояния кузова (BCM) получает дискретный ввод от обоих, левого и правого, переключателей задней двери. Переключатели двери обычно открыты, когда двери полностью закрыты. Когда дверь открыта, контакты переключателя двери закрываются, обеспечивая путь к земле.
Это транспортное средство может быть также сконфигурировано как лимузин или катафалк с помощью различных фиттеров и как таковое может быть оборудовано средними дверями или задней дверью.
Двигатели замка двери водителя и переднего пассажира запирают замок двери сзади. Запирают двери сзади. Запирают двери сзади. Запирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Запирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Запирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Отпирают двери сзади. Отпирают двери сзади, отпирают двери сзади. Отпирают двери, отпирают двери, отпирают двери сзади. запирают Двери ирают двери, запирают двери, запирают двери сзади. запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают, запирают, запирают, запирают, запирают двери, запирают, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают, запирают двери, запирают двери, запирают двери. запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают двери, запирают, запирают двери, запирают
Это транспортное средство может быть также сконфигурировано как лимузин или катафалк с помощью различных фиттеров и как таковое может быть оборудовано средними дверями или задней дверью.
Переключатель цилиндра с ключом содержит сигнальную цепь и цепь низкого уровня. Когда ключ двери поворачивается для разблокировки, контакты переключателя, которые обычно разомкнуты, замыкаются, и модуль двери водителя (DDM) обнаруживает коммутируемое заземление. DDM отправляет сообщение через последовательные данные GMLAN в модуль пассажирской двери (PDM) и модуль управления кузовом (BCM) для блокировки или разблокировки соответствующих дверей.
При включенном зажигании крышка крышки кузова (БКМ) может подать положительное напряжение аккумуляторной батареи на выключатель освобождения крышки заднего отсека вручную через цепь напряжения питания выключателя выключения багажника. При срабатывании выключателя освобождения крышки заднего отсека цепь напряжения питания реле выключения багажника заземляется через цепь заземления выключателя и напряжение понижается внутри БКМ. В ответ БКМ подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на цепь управления реле выключения багажника, которая питает катушку реле багажника со стороны выключателя, после чего замыкается цепь напряжения управления аккумуляторной батареи через цепь питания аккумуляторной батареи. G402
Модуль управления корпусом (BCM) контролирует цепь ajar-переключателя соединительной линии. Ajar-переключатель соединительной линии нормально разомкнут, когда соединительная линия полностью закрыта. Когда соединительная линия разомкнута, контакт ajar-переключателя соединительной линии замыкается, обеспечивая путь к земле. BCM обнаруживает падение напряжения и отправляет сигнал в центр информации водителя (DIC), который отображает сообщение ajar-переключателя соединительной линии.
Управление выключателем блокировки и разблокировки дверей с питанием
Привод двери водителя и переднего пассажира запирает моторы замка двери соответствующие компоненты модуля замка двери водителя (DDM) и модуля двери пассажира (PDM). Переключатели состоят из 2 положений, запираются и отпираются, и находятся в нормально открытом состоянии. При установке в положение блокировки или отпирания переключатели обеспечивают прямой вход в соответствующий модуль управления дверью. Когда выключатель замка двери приводится в действие для блокировки или отпирания положения, соответствующий модуль управления дверью отвечает, посылая последовательное сообщение данных GMLAN, указывающее изменение в положении переключателя.
Управление двигателем блокировки и разблокировки дверей
Двигатели замка двери питания содержатся в каждом модуле дверной защелки. DDM и PDM каждый подают напряжение батареи и заземляют через него соответствующие цепи управления блокировкой двери и разблокировкой привода на соответствующий двигатель узла дверной защелки. Двигатели замка двери питания являются реверсивными и отвечают как за функции блокировки, так и за функции разблокировки соответствующей двери. Когда модули управления дверью получают запрос на блокировку, модули будут реагировать путем мгновенного приложения напряжения к цепи управления блокировкой двери и заземления к цепи управления блокировкой двери.
Замок задней двери с питанием от левого и правого приводов находится в положении " Земля ". Реле блокировки задней двери управляет напряжением заднего реле. BCM при получении сигнала блокировки или разблокировки будет управлять замком задней двери или реле разблокировки, активируя двигатели блокировки двери с питанием в соответствующем направлении для блокировки или разблокировки задних дверей. Когда BCM получает запрос на блокировку, BCM включает реле блокировки, подавая напряжение на катушку реле блокировки через замок задней двери.
Операция отложенной блокировки
При открытой двери и включенном выключателе дверного замка в положении блокировки модуль двери водителя (DDM), модуль двери пассажира (PDM) и модуль управления кузовом (BCM) войдут в состояние блокировки в ожидании. BCM также даст 3 звуковых сигнала. Когда дверь закрыта, DDM, PDM и BCM заблокируют двери примерно через 5 секунд. Эту функцию можно переопределить, активировав замок двери с помощью блокировки двери.