Система Круиз-Контроля.: Прочее Cadillac DeVille Concours I final

Функциональные переключатели Круиз-Контроля

Функциональные переключатели круиз-контроля расположены на конце многофункционального рычага, который также служит в качестве рычага сигнала поворота. Функциональные переключатели включают переключатель SET и скользящий главный переключатель с положениями OFF, ON и RESUME / ACCEL. Функции переключателя описаны следующим образом

1. ВЫКЛ Система отключается при выключенном выключателе круиз-контроля.
2. ON Система готова к установке при включении переключателя круиз-контроля.
3. RESUME/ACCEL (R/A) Подпружиненный R/A переключатель первоначально не установит крейсерскую скорость, но когда крейсерская скорость была отключена торможением, мгновенное скольжение этого переключателя в положение R/A заставит крейсерскую скорость возобновить ранее установленную скорость. Это функция возобновления. Функция ускорения возникает, когда переключатель R/A удерживается в положении более одной секунды. Это заставляет автомобиль ускоряться до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. При отпускании система поддерживает новую установленную скорость. Кроме того, при быстром нажатии и отпускании (постукивании) этого переключателя установленная скорость «постукивается» с шагом в один час в час.
4. SET (Set / Coast) Подпружиненный переключатель SET входит в крейсерский режим. Во время включения, если кнопка SET нажата и удерживается, транспортное средство замедляется (крейсерский режим отключается) до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Когда переключатель отпущен, крейсерский режим входит в зацепление и поддерживает новую установленную скорость. Кроме того, при быстром нажатии и отпускании (постукивании) этой кнопки установленная скорость " постукивается " с шагом в один МИЛЬ.

Модуль Круиз-Контроля.

Модуль круиз-контроля содержит электронный контроллер и электрический шаговый двигатель. Контроллер контролирует скорость транспортного средства и управляет электрическим шаговым двигателем. Реагируя на контроллер, шаговый двигатель перемещает соединительную лямку, которая прикреплена к тросу круиз-контроля. Трос перемещает рычажный механизм дроссельной заслонки для изменения положения дроссельной заслонки для поддержания желаемой крейсерской скорости. Модуль круиз-контроля содержит функцию ограничения низкой скорости, которая предотвращает включение системы, когда скорость транспортного средства составляет менее 25 миль в час.

Переключатель выключения Круиз-Контроля, переключателя торможения и переключатель ABS / муфта блокировки гидротрансформатора

Выключение круиз-контроля, тормоза и выключатели ABS / муфта блокировки гидротрансформатора отключают работу круиз-контроля электрически при нажатии на педаль тормоза. Выключатель выключения круиз-контроля и тормоза замкнут при нажатии на педаль тормоза. Выключатель ABS / муфта блокировки гидротрансформатора разомкнут при нажатии на педаль тормоза. Это делается путем включения входной электрической цепи отключения тормоза в модуль круиз-контроля. Скорость автомобиля при включении тормоза будет сохранена в памяти системы.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Система датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) установлена на удлиненном корпусе коробки передач. Система датчик скорости автомобиля вырабатывает сигнал переменного тока с частотой, пропорциональной скорости, с которой вращается выходной вал узла коробки передач, которая также пропорциональна скорости транспортного средства. Сигнал переменного тока посылается в модуль круиз-контроля и спидометр модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сигнал посылается со скоростью 4000 импульсов на милю, и блок управления силовым агрегатом преобразует количество импульсов на милю в импульсы в модуле управления транспортным средством.

Выключатель ABS / муфта блокировки гидротрансформатора

Перед регулировкой выключателя ABS / муфта блокировки гидротрансформатора необходимо собрать с педалью тормоза центростремительную штангу тормозного усилителя 3.5. Во время процедуры регулировки ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль тормоза. Вставить выключатель в фиксаторы до полного упора в кронштейн педали тормоза. Повернуть выключатель по часовой стрелке примерно на 60 градусов до упора в ход. При полностью заблокированном выключателе электрический разъем должен быть обращен к положению часов 3 о '. Обеспечить зазор между стволом выключателя и педалью тормоза 1 / 16 " (1,5-1,7 мм). Контакты выключателя должны быть замкнуты с педалью тормоза-педали педали педаль.

Трос Круиз-Контроля

Отключите, но НЕ снимайте регулировочный замок на дроссельном конце троса круиз-контроля. Трос должен свободно перемещаться в и из доводчика. Удерживайте дроссель в закрытом положении. Потяните кабелепровод, чтобы занять слабину в тросе. Включите регулировочный замок.

Переключатель выключения Круиз-Контроля и переключатель тормоза

1. Перед тем, как отпустить круиз-контроль и отрегулировать тормозной переключатель, необходимо собрать толкатель усилителя тормозов с педалью тормоза. Во время процедуры регулировки НЕ нажимайте на педаль тормоза. Вставьте переключатель в фиксаторы до полного упора в кронштейн педали тормоза. Поверните переключатель по часовой стрелке примерно на 60 градусов до упора в ход. При полностью заблокированном переключателе электрический разъем должен быть обращен в 3 о ' часовое положение. Обеспечьте зазор между стволом переключателя и педалью тормоза 1 / 16 " (1,5-1,7 мм).
2. Проверьте правильность работы тормозных фонарей. Контакты переключателя должны быть разомкнуты при отпущенной педали тормоза. Измеряя ход педали от осевой линии педали тормоза, убедитесь, что контакты переключателя замкнуты на 1 / 8-1 / 2 " (3,5-12,5 мм) хода педали.

Как проверить систему системы круиз-контроля.: прочее

1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 25 миль в час. Установите главный выключатель круиз-контроля во включенное положение. Нажмите один раз переключатель SET и отпустите. Снимите ногу с педали акселератора. Транспортное средство должно поддерживать установленную скорость. Если транспортное средство поддерживает скорость, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не поддерживает установленную скорость, перейдите к разделу " Круиз-контроль не работает " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-960-S41697394602000031300000)
2. Удерживайте ползунковый переключатель в положении R / A до тех пор, пока скорость транспортного средства не увеличится на 4-5 миль в час. Транспортное средство должно ускоряться и поддерживать новую установленную скорость. Нажмите переключатель SET до тех пор, пока скорость транспортного средства не уменьшится на 4-5 миль в час. Транспортное средство должно замедляться и поддерживать новую установленную скорость. Если система работает так, как указано, перейдите к следующему шагу. Если система не работает так, как указано, перейдите к " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ БУДЕТ ВОЗОБНОВЛЕН, УСКОРЕН ИЛИ ВВЕРХ " В РАМКАХ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-960-S17000795752000031300000)
3. Слегка нажмите на педаль тормоза. Система круиз-контроля должна отключиться. Если система не отключается, перейдите к " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Нажмите ползунковый переключатель в положении R / A один раз и отпустите. Транспортное средство должно ускоряться и поддерживать ранее установленную скорость. Переключатель R / A (менее 3 / 4 секунды). Скорость транспортного средства должна увеличиться на 1 МИЛЬ В ЧАС. Кнопка TAP-DOWN (менее 3 / 8 секунды). (ref-960-S41697394602000031300000)(ref-960-S17000795752000031300000)
4. Одновременно нажмите кнопки SET и R / A. Система круиз-контроля должна отключиться, но сохранить ранее установленную скорость в памяти. Установите главный переключатель в положение OFF. Система круиз-контроля должна отключиться, а установленная скорость должна быть стерта из памяти. Если система не работает так, как указано, перейдите в раздел " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-960-S41697394602000031300000)

Тесты системы системы круиз-контроля.: прочее

Круиз-Контроль не работает

1. Поверните переключатель круиз-контроля в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута модуля круиз-контроля (сторона жгута) клеммой " F " (розовый провод) и землей. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 3.
2. Ремонт открыт в розовом проводе между модулем круиз-контроля и центром предохранителя / реле моторного отсека. После ремонта перейдите к шагу 30.
3. Измерьте напряжение между клеммами " F " (розовый провод) и " E " (черный / белый провод) разъема жгута модуля круиз-контроля. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 5.
4. Ремонт открыт в черном / белом проводе между модулем круиз-контроля и землей. После ремонта перейдите к шагу 30.
5. Измерьте напряжение между землей и 48-контактным кабельным разъемом C202, клеммой E1 (розовый провод), расположенным у основания рулевой колонки. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 7.
6. Ремонт разомкните в розовом проводе между блоком предохранителей заднего отсека и выключателем ABS / муфта блокировки гидротрансформатора. После ремонта перейдите к шагу 30.
7. Поверните переключатель круиз-контроля в положение ON. Измерьте напряжение между землей и 48-контактным разъемом жгута C202, клеммой E2 (серый провод), расположенной у основания рулевой колонки. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте, нет ли плохого соединения переключателя круиз-контроля. При необходимости очистите или отремонтируйте. Если никаких проблем не обнаружено, замените многофункциональный рычаг. См. Соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта перейдите к шагу 30.
9. Измерьте напряжение между клеммой " A " разъема жгута модуля круиз-контроля (серый провод) и землей. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 11.
10. Восстановите обрыв или замыкание на массу в сером проводе между модулем круиз-контроля и многофункциональным рычагом. После ремонта перейдите к шагу 30.
11. Измерьте напряжение между землей и 48-контактным разъемом жгута C202, клеммой E3 (темно-синий провод), расположенным у основания рулевой колонки. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 8.
12. Измерьте напряжение между клеммой " B " разъема жгута модуля круиз-контроля (темно-синий провод) и землей. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 14.
13. Восстановите разомкнутость или замыкание на массу в темно-синем проводе между модулем круиз-контроля и многофункциональным рычагом. После ремонта перейдите к шагу 30.
14. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля " G " (светло-голубой провод) и землей. Напряжение должно быть менее 0,5 вольта. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 16.
15. Восстановите короткое замыкание на напряжение батареи в светло-синем проводе. После ремонта перейдите к шагу 30.
16. Измерьте напряжение между клеммой " D " (фиолетовый провод) разъема жгута модуля круиз-контроля и землей. Нажмите на педаль тормоза, а затем отпустите. Напряжение должно быть менее 0,5 вольта при нажатой педали и 10-15 вольт при отпущенной педали. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 22.
17. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя ABS / муфта блокировки гидротрансформатора. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой " A " (серый провод) и землей. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 19.
18. Отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый розовый провод между блоком предохранителей заднего отсека и выключателем ABS / муфта блокировки гидротрансформатора. После ремонта перейдите к шагу 30.
19. Выключите зажигание. Подключите плавкую перемычку между клеммами " A " (розовый провод) и " B " (фиолетовый провод). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой " D " (фиолетовый провод) и землей. Напряжение должно быть 10-15 вольт. Снимите перемычку. Напряжение должно быть менее 0,5 вольта. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение указано, перейдите к шагу 21.
20. Отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый фиолетовый провод между модулем круиз-контроля и выключателем ABS / муфта блокировки гидротрансформатора. После ремонта перейдите к шагу 30.
21. Проверьте соединения жгута выключателя ABS / муфта блокировки гидротрансформатора. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 30.
22. Поднимите и поддержите автомобиль с ведущими колесами от земли. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля " K " (темно-зеленый провод) и землей. Вращайте ведущие колеса. Если напряжение не меняется, переходите к следующему шагу. Если напряжение меняется, переходите к шагу 24.
23. Устраните обрыв или короткое замыкание в темно-зеленом / белом проводе между модулем круиз-контроля и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После ремонта перейдите к шагу 30.
24. Выключите зажигание. Снова подсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля. Отсоедините разъем жгута ИКМ С1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута ИКМ С1, клеммой № 26 (темно-зеленый провод) и землей. Если 10-15 вольт не существует, перейдите к следующему шагу. Если 10-15 вольт существует, перейдите к шагу 27.
25. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между модулем круиз-контроля и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если темно-зеленый провод разомкнут или замкнут, перейдите к следующему шагу. Если темно-зеленый провод в порядке, перейдите к шагу 28.
26. Отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в темно-зеленом проводе между модулем круиз-контроля и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После ремонта перейдите к шагу 30.
27. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей. Выберите блок управления силовым агрегатом, SPECIAL FUNCTIONS, а затем двигатель выход CONTROLS. Выберите CRUISE INHIBIT и дайте команду блок управления силовым агрегатом выключить круиз-контроль. Измерьте напряжение между клеммой " H " (темно-зеленый провод) и землей. Напряжение должно быть 10-15 вольт при отключенном напряжении (нет).
28. Убедитесь, что разъем жгута модуля круиз-контроля чистый и плотный. Если разъем в порядке, замените модуль круиз-контроля. См. " МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 30. (ref-960-S03556150282000031300000)
29. Выполните проверку СПМ, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ, при необходимости отремонтируйте и после ремонта переходите к следующему шагу.
30. Убедитесь, что все компоненты установлены и подключены. Проверьте систему. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-960-S23528187412000031300000)

Круиз-Контроль не возобновит, не ускорит и не коснется

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля. Включите зажигание. Поверните переключатель круиз-контроля в положение ON. Измерьте напряжение (обратное зондирование) между землей и 48-контактным разъемом жгута C202, клеммой E4 (серый / черный провод), расположенной в основании рулевой колонки. Нажмите и удерживайте переключатель круиз-контроля в положении R / A. Если 10-15 вольт не существует, перейдите к следующему шагу. Если 10-15 вольт существует, перейдите к шагу 3.
2. Проверьте соединение 48-контактного разъема жгута C202 и многофункционального рычага. Если никаких проблем не обнаружено, замените многофункциональный рычаг. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта перейдите к шагу 6.
3. Измерьте напряжение между клеммой " C " разъема жгута модуля круиз-контроля (серый / черный провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель R / A. Если 10-15 вольт не существует, перейдите к следующему шагу. Если 10-15 вольт существует, перейдите к шагу 5.
4. Восстановите обрыв или замыкание на массу в сером / черном проводе. После ремонта перейдите к шагу 6.
5. Проверьте на предмет плохого соединения с модулем круиз-контроля. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, замените модуль круиз-контроля. См. " МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 6. (ref-960-S03556150282000031300000)
6. Повторно подключите все разъемы. Перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-960-S23528187412000031300000)

Схема №1

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите переключатель расцепления и тормоза круиз-контроля. См. " Переключатель расцепления и тормоза круиз-контроля ". Поверните переключатель против часовой стрелки, чтобы разблокировать, и вытащите переключатель из фиксатора. Отсоедините электрические разъемы. (Таблица 1) (ref-960-S28138522022000031300000)
2. Для установки снова подсоедините электрические разъемы. Вставьте переключатель в фиксатор и нажимайте до тех пор, пока плунжер переключателя не будет полностью нажат в цилиндр переключателя. Поверните переключатель по часовой стрелке примерно на 60 градусов до тех пор, пока не будет достигнут упор хода. Когда переключатель полностью заблокирован, электрический разъем должен быть обращен в положение 3 o ' часов. Установите переключатель выключения и торможения круиз-контроля.