Фары - автоматические сумеречные дозорные: Диагностика Cadillac DeVille Concours I final

Предварительный осмотр

1. Проверить предохранитель HDLPS (20-ампер), предохранитель реле FOG / DRL (10-ампер), предохранитель зеркало (10-ампер), предохранитель IGN 1 (10-ампер), предохранитель L HDLP Lo (10-ампер), предохранитель L HDLP HI (10-ампер), и R HDLP Проверить в отсеке HI (10-ампер), если установлен двигатель с предохранителем.
2. Проверьте предохранитель RADIO / PHONE (10-amp) в блоке предохранителей заднего отсека. Убедитесь, что реле фар " A ", реле стояночных огней " B ", реле фар дальнего / ближнего света " C " и реле DRL " F " надежно установлены в центре микро-реле моторного отсека. Убедитесь, что все заземляющие соединения чистые и плотные.
3. Проверьте, нет ли плохих соединений или частично оборванного провода внутри изоляции, что может привести к прерывистым. Проверьте правильность установки электронного оборудования послепродажного обслуживания. Если никаких проблем не обнаружено, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ". (ref-971-S13062305722000031300000)

Испытание 1: низкие лучи света не выключаются

1. Если фары и стояночные огни не выключаются, переходите к следующему шагу. Если не выключаются только фары, переходите к шагу 12.
2. Подключите сканирующее устройство. Проверьте вход переключателя фар панели приборов (IPC). Включите и выключите переключатель фар. Если вход переключателя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если вход переключателя не в порядке, перейдите к шагу 9.
3. Отсоедините 32-контактный разъем C3 IPC Blue. Если фары и стояночные огни выключаются, переходите к следующему шагу. Если фары и стояночные огни не выключаются, переходите к шагу 5.
4. Замените систему IPC. Перепроверьте.
5. Отсоедините 32-контактный разъем C2 Pzm Brown. Если фары и стояночные огни выключаются, переходите к следующему шагу. Если фары и стояночные огни не выключаются, переходите к шагу 7.
6. Замените Pzm. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ. Проверьте систему.
7. Проверьте короткое замыкание на массу в желтом проводе между переключателем фар и IPC. При необходимости отремонтируйте и перепроверьте. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
8. Устраните замыкание на питание в Белый провод между Пзм и релейным центром заднего отсека Система перепроверки.
9. Отсоедините выключатель фар Черный 12-контактный разъем С1. Если стояночные огни выключаются, переходите к следующему шагу. Если фары и стояночные огни не выключаются, переходите к шагу 11.
10. Замените выключатель фар, перепроверьте систему.
11. Проверьте короткое замыкание на массу в желтом проводе между выключателем фар и IPC. При необходимости отремонтируйте и перепроверьте. Если цепь исправна, замените IPC. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.
12. Снимите реле дальнего / ближнего света фар с релейного центра моторного отсека (расположенного перед стойкой левой стойки). Если лучи дальнего света выключаются, переходите к следующему шагу. На девиле, если лучи дальнего света не выключаются, переходите к шагу 14. На Эльдорадо, если лучи дальнего света не выключаются, переходите к шагу 16.
13. Замените реле дальнего / ближнего света фар. Перепроверьте систему.
14. Снимите реле дневных ходовых огней (DRL) с центра реле моторного отсека. Если ближний свет выключается, перейдите к следующему шагу. Если ближний свет не выключается, перейдите к шагу 16.
15. Замените реле ДРЛ, перепроверьте систему.
16. Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в проводе Tan между реле дальнего / ближнего света фар в центре реле моторного отсека и центром предохранителя / реле моторного отсека. Перепроверьте систему.

Испытание 2: высокие лучи не выключаются

1. Снимите реле дальнего / ближнего света фар с релейного центра моторного отсека (расположенного перед стойкой левой стойки). Если лучи дальнего света выключаются, переходите к следующему шагу. На Эльдорадо, если лучи дальнего света не выключаются, переходите к шагу 3. На девиле, если лучи дальнего света не выключаются, переходите к шагу 4.
2. Установить реле фар дальнего / ближнего света. Отсоединить модуль зоны платформы (Pzm) Коричневый 32-контактный разъем C2. Если высокие лучи включены, заменить Pzm. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА. Если высокие лучи не включены, проверить короткое замыкание на массу в черном / белом проводе между центром фар дальнего / ближнего света и Pzm. Если цепь в порядке, заменить реле фар дальнего / ближнего света.
3. Снимите реле дневных ходовых огней (DRL) с релейного центра моторного отсека. Если низкие лучи выключаются, замените реле DRL. Если низкие лучи не выключаются, переходите к следующему шагу.
4. Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в светло-зеленом проводе между реле дальнего / ближнего света фар и центром предохранителя / реле моторного отсека.

Испытание 3: фары и стояночные огни не работают

1. Подключите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства проверьте вход переключателя фар панели приборов (IPC). Если переключатель фар работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если переключатель фар не работает должным образом, проверьте наличие размыкания в черном / белом проводе между переключателем фар и землей. Проверьте наличие размыкания в желтом проводе между переключателем фар и IPC. При необходимости отремонтируйте. Если цепи исправны, замените переключатель фар.
2. Включите выключатель фар. Отсоедините разъем модуля зоны платформы (Pzm) C2. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей и разъемом жгута Pzm C2 клемма C9 (желтый провод). Если напряжение батареи существует, проверьте белый провод между клеммой Pzm C16, клеммой реле стояночных огней A6 и клеммой реле фар D1. Отремонтируйте как необходимо. Если цепь исправна короткое замыкание, замените Pzm напряжение на разомкрыв в аккумуляторной батареи.

Испытание 4: фары ближнего света не работают

1. Подключите сканирующий инструмент. Используя сканирующий инструмент, проверьте вход переключателя фар панели приборов (IPC). Если переключатель фар не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если переключатель фар работает должным образом, перейдите к шагу 6.
2. Снимите реле фар с релейного центра моторного отсека (расположенного перед стойкой левой стойки), проверив с помощью мультиметр напряжение между землей и клеммой D3 розетки реле фар (Оранжевый провод), при наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, при отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните замыкание на массу или обрыв в Оранжевом проводе между реле фар и релейным центром предохранителя моторного отсека.
3. Подключите 20-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами D3 (оранжевый провод) и C1 (светло-синий провод). Если низкие лучи включаются, перейдите к следующему шагу. Если низкие лучи не включаются, перейдите к шагу 7.
4. Включите выключатель фар. Отсоедините разъем Pzm (Platform Zone модуль) C2. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей и разъемом жгута Pzm C2 клемма C9 (желтый провод). Если напряжение батареи существует, замените Pzm. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте на обрыв в Желтый провод между реле фар и Пзм. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь исправна, проверьте на короткое замыкание на массу или обрыв в Белый провод между Пзм, реле стояночного огня и реле фар. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи исправны, замените реле фар.
6. Отсоедините выключатель фар Черный 12-контактный разъем C1. Подключите плавкий соединительный провод между землей и разъемом жгута выключателя фар C1 клемма " C " (желтый провод). Если вход выключателя фар IPC на сканирующем приборе включен, проверьте, не разомкнут ли черный / белый провод между выключателем фар и землей. При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна месте, замените выключатель фар. Если вход выключателя фар IPC на сканирующем приборе не включен, проверьте, не разомкнут ли желтый провод, необходимо отремонтировать выключатель фар IPC.
7. Переустановите реле фар. Снимите реле фар дальнего / ближнего света с релейного центра моторного отсека. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей и клеммой C9 розетки реле фар дальнего / ближнего света (оранжевый / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните короткое замыкание на массу или разомкнутое в оранжевом / черном проводе между реле фар дальнего / ближнего света и блоком предохранителей заднего отсека.
8. Включите выключатель фар. Переведите переключатель светорегулятора фар на высокий уровень. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммами реле дальнего / ближнего света фар C9 (оранжевый / черный провод) и D7 (черный / белый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте обрыв в черном / белом проводе между реле дальнего / ближнего света фар и Pzm. Если цепь исправна, замените Pzm см. соответствующий корпус.
9. Подсоедините 10-амперное реле с плавким предохранителем между контактами реле головного света высокого / низкого света C9 (оранжевый / черный провод) и C8 (Tan провод). Если включается ближний свет, проверьте на обрыв как светло-синий провод между реле головного света высокого / низкого света и реле головного света. Отремонтируйте как необходимо. Если цепь в порядке, замените реле головного света высокого / низкого света. Если ближний свет не включается, проверьте на обрыв между реле головного света и моторным отсеком.

Испытание 5: фары дальнего света не работают

1. Отсоедините 48-контактный разъем C202 светорегулятора фар, расположенный у левого основания рулевой колонки. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей и разъемом C202 разъема светорегулятора фар. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте короткое замыкание на массу или разомкните оранжевый провод между переключателем светорегулятора фар и центром предохранителя / реле моторного отсека.
2. Подключите разъем переключателя светорегулятора фар C202. Подключите инструмент сканирования. Выберите IPC вход: высокий BEAM выключатель. Если переключатель светорегулятора фар не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если переключатель светорегулятора фар работает нормально, перейдите к шагу 4.
3. Отсоедините 24-контактный разъем C2 панели приборов (IPC) серого цвета. Потяните и удерживайте многофункциональный рычаг. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей и разъемом жгута IPC C2 клемма B8 (фиолетовый провод). Если напряжение батареи существует, замените IPC. Если напряжение батареи не существует, проверьте наличие разрыва в фиолетовом проводе между переключателем светорегулятора головного света и IPC. Если цепь исправна месте, замените переключатель светорегулятора головного света.
4. Включите фары. Включите дальний свет. Снимите реле высокой / низкой фары с релейного центра моторного отсека (расположенного перед левой стойкой стойки). С помощью DVOM проверьте напряжение между землей и клеммой C9 (оранжевый / черный провод) розетки реле высокой / низкой фары. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте короткое замыкание на массу или разомкните оранжевый провод между реле высокой / низкой фары и блоком предохранителей заднего отсека.
5. Проверьте напряжение между контактами реле высокой / низкой фары C9 (оранжевый / черный провод) и D7 (черный / белый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте переключатель светорегулятора фары. Замените при необходимости. Если переключатель светорегулятора фары в порядке, проверьте наличие обрыва в черном / белом проводе между реле высокой / низкой фары и модулем зоны платформы (Pzm). Если цепь в порядке, замените Pzm.
6. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами C9 (оранжевый / черный провод) и C7 (светло-зеленый провод). Если высокие лучи включаются, замените реле высокого / низкого света фар. Если высокие лучи не включаются, отремонтируйте короткое замыкание на массу или разомкнутое в светло-зеленом проводе между реле высокого / низкого света фар и центром предохранителя / реле моторного отсека.

Испытание 6: выключенные фары с включенными стеклоочистителями

1. Включите сумеречный переключатель задержки. Включите выключатель зажигания. Подключите сканирующее устройство. Выберите данные Dash Integration модуль (DIM). Включите стеклоочистители. Сканирующее устройство должно показывать огни с включенным входом стеклоочистителей. Если данные не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если данные соответствуют указанным, замените модуль управления кузовом (Pzm).
2. Проверьте обрыв или замыкание на массу в сером проводе между разъемом S210 и панелью приборов. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, отремонтируйте систему стеклоочистителя. См. соответствующую статью стеклоочиститель / WASHER SYSTEMS.

Тест 7: сумеречный дозорный в нерабочем состоянии

1. Подключите инструмент сканирования. Используя инструмент сканирования, проверьте вход сумеречного переключателя в приборную панель (IPC). Если переключатель включения сумеречного сигнального устройства работает правильно, перейдите к шагу 3. Если переключатель включения сумеречного сигнального устройства не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините выключатель фар Черный 12-контактный разъем C1. Подключите плавкий соединительный провод между землей и разъемом жгута выключателя фар C1 клемма " K " (желтый / черный провод). Если вход выключателя включения сумерек не включен, отремонтируйте разомкнутый желтый / черный провод между выключателем фар и IPC. Если включен вход выключателя включения сумерек, проверьте обрыв черного / белого провода между выключателем фар и землей. Если цепь в порядке, замените выключатель фар.
3. Используя инструмент сканирования, выберите сумеречную фотографию из списка данных IPC. Прикройте датчик окружающего света. Если значение сумеречной фотографии близко к 255 счетчикам, перейдите к шагу 5. Если значение сумеречной фотографии не близко к 255 счетчикам, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте короткое замыкание на питание или обрыв в черном проводе между IPC и датчиком окружающего света. Проверьте короткое замыкание на массу или обрыв в белом проводе между IPC и датчиком окружающего света. Если цепи в порядке, замените датчик окружающего света.
5. Подвергните датчик окружающего света воздействию солнечного света или яркого света накаливания. Если значение сумеречной фотографии не близко к нулю, перейдите к шагу 4. Если значение сумеречной фотографии близко к нулю, проверьте, что симптом все еще существует. Если симптом все еще существует, замените IPC.

Тест 8: TWILIGHT SENTINEL DELAY INOPERATIVE

1. Подключите средство сканирования. Выберите сумеречную задержку из списка данных IPC. Сдвиньте переключатель сумеречной задержки в крайнее положение " + ". Если значение сумеречной задержки около 255 отсчетов, перейдите к следующему шагу. Если значение сумеречной задержки не около 255 отсчетов, перейдите к шагу 3.
2. Медленно сдвинуть переключатель сумеречной задержки в крайнее положение " - ". Количество должно постепенно уменьшаться. Если наблюдается внезапное, большое уменьшение, замените переключатель фары. Проверьте показания сканирующего устройства. Если значение сумеречной задержки не близко к нулю, перейдите к следующему шагу. Если значение сумеречной задержки близко к нулю, проверьте, что симптом все еще существует. Если симптом все еще существует, замените IPC.
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Переведите переключатель сумеречной задержки в крайнее положение " + ". Отсоедините синий 32-контактный разъем C3 панели приборов (IPC). Используя DVOM, проверьте напряжение между землей и разъемом жгута IPC C3 клеммой D12 (черный провод). Если напряжение 4,4-4,8 В существует, перейдите к шагу 5. Если напряжение 4,4-4,8 В не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте короткое замыкание на массу или обрыв в фиолетовом проводе между выключателем фар и IPC. Проверьте короткое замыкание на напряжение или обрыв в черном проводе между выключателем фар и IPC. Если цепи в порядке, замените выключатель фар.
5. Сдвиньте переключатель сумеречной задержки в крайнее положение " - ". Убедитесь, что DVOM все еще подключен, как указано в шаге 3. Если существует 0,2-0,6 вольта, перейдите к шагу 4. Если 0,2-0,6 вольта не существует, замените IPC.

Испытание 9: неработающие дневные ходовые огни

1. Снимите реле дневных ходовых огней (DRL) с релейного центра моторного отсека (расположенного перед стойкой левой стойки). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Используя DVOM, проверьте напряжение между землей и клеммами реле DRL A9 (розовый провод) и B9 (оранжевый / черный провод на deville; оранжевый провод на Eldorado). Если напряжение аккумулятора существует на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не существует на обеих клеммах, проверьте наличие напряжения между клеммами и разомкрытым проводом двигателя.
2. Убедитесь, что переключатель находится на стоянке. Проверьте напряжение между клеммами реле DRL A9 (розовый провод) и B7 (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте обрыв в светло-зеленом / черном проводе между реле DRL и модулем зоны платформы (Pzm). Если цепь в порядке, замените Pzm. См. соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
3. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между клеммами B9 гнезда реле DRL (оранжевый / черный провод на deville; оранжевый провод на Eldorado) и A7 (фиолетовый провод на deville; фиолетовый / белый провод на Eldorado). Если DRL не включается, перейдите к следующему шагу. Если DRL включается, замените реле DRL.
4. На Эльдорадо отремонтировать короткое замыкание на массу или обрыв в фиолетовом / белом проводе между реле DRL и фарой дальнего света. На deville проверить короткое замыкание на массу или обрыв в фиолетовом проводе между реле DRL и резистором DRL. Резистор DRL расположен в правом переднем углу моторного отсека, на крыле. Проверить обрыв в Tan / белом проводе между реле DRL и резистором DRL. Также, проверить короткое замыкание на массу или обрыв заменить в цепи DRL.