Ступичный подшипник
ПримечаниеСтупица и подшипниковый узел герметичны и не исправны. Замените как комплектный узел.
Как проверить ослабление подшипника
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Освободите тормозные колодки от ротора или снимите суппорт и провод в сторону. Переустановите 2 колесные гайки для крепления ротора и ступицы. Установите циферблатный индикатор на поворотный кулак или нижний рычаг управления.
- Установите плунжер циферблатного индикатора на наружную губку ступицы (не на поверхность ротора), обхватите наружные кромки ротора и, используя возвратно-поступательное движение, запишите показания циферблатного индикатора. При превышении люфта 0 005 " (0 127 мм) замените ступицу в сборе.
Высота подъема
См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-53087)
Как проверить шаровой шарнир
Поднимите и поддержите транспортное средство. Позвольте подвеске висеть свободно. Осмотрите уплотнения шарового шарнира на наличие трещин и разрывов. Замените шаровой шарнир, если уплотнение повреждено. Захватите шину сверху и снизу. Обратите внимание на горизонтальное движение поворотного кулака на шаровом шарнире при движении шины внутрь и наружу. Замените шаровой шарнир, если любое движение присутствует.
Герметичность шаровой шпильки в конической бобышке поворотного кулака следует проверять встряхиванием колеса и поиском ослабления на конце шаровой шпильки и контргайки. При отсоединении шарового шарнира от поворотного кулака проверьте свободный люфт шарового шарнира. Если шпильку можно повернуть в гнезде с помощью нажатия пальца, замените шаровой шарнир.