Главная/Cadillac/CTS/Cadillac CTS II (2007-2014)/Руководство по ремонту/Стеклоочистители и омыватели/Система стеклоочистителя и система омывателя: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Стеклоочистители и омыватели

Все разделы

Система стеклоочистителя и система омывателя: Обзор Cadillac CTS II

Стеклоочистители и омыватели ~9 мин чтения

Описание цепи/системы

Напряжение зажигания подается на датчик влажности снаружи лобового стекла от модуля управления кузовом (BCM). Всякий раз, когда зажигание находится в рабочем или вспомогательном положениях, BCM отправляет состояние переключателя стеклоочистителя / омывателя с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) через цепь управления датчиком влажности снаружи лобового стекла к датчику влажности снаружи. Когда необходим цикл протирки, датчик влажности отправляет сигнал напряжения Pwm через сигнальную цепь датчика влажности обратно в BCM, запрашивая работу стеклоочистителя.

Датчик влажности снаружи лобового стекла использует цепь управления датчиком влажности для управления циклами протирки двигателя стеклоочистителя и для подтверждения получения сигнальной цепи датчика влажности. Если в любое время связь между датчиком влажности снаружи лобового стекла и ВСМ потеряна, ВСМ будет использовать входы от переключателя стеклоочистителя / омывателя в положениях задержки для работы двигателя стеклоочистителя с непрерывными переменными интервалами задержки.

Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует цепь управления реле стеклоочистителя. Уровень напряжения должен быть низким при обесточенном реле стеклоочистителя и близким к системному напряжению при включенном реле. После того, как БКМ получает низкий, прерывистый сигнал или сигнал тумана от переключателя стеклоочистителя/омывателя, он реагирует, подавая напряжение батареи через цепь управления реле стеклоочистителя на сторону катушки реле, возбуждая реле СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ.

Модуль управления кузовом (БКМ) управляет двигателем омывателя на основании входного сигнала от переключателя омывателя стекол. БКМ контролирует переключатель омывателя через сигнальную цепь переключателя омывателя ветрового стекла. Когда переключатель WASH замкнут, земля подается в сигнальную цепь переключателя омывателя ветрового стекла. Когда это будет видно, БКМ подаст команду жидкостному насосу омывателя ветрового стекла и включенным стеклоочистителям низкой скорости.

Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем стеклоочистителя на основе входного сигнала от переключателя стеклоочистителя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя по трем отдельным сигнальным цепям и цепи заземления. Цепь высокого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы стеклоочистителя на высокой скорости, сигнал низкого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы на низкой скорости, прерывистой и тумана посредством использования резисторной лестницы, а цепь сигнала переключателя стеклоомывателя используется для определения работы омывателя.

BCM управляет двигателем стеклоочистителя с помощью двух выходных органов управления, управляющих двумя реле, которые определяют желаемую скорость стеклоочистителя, высокую или низкую.

Сообщение проверить Washer Fluid (Проверка промывочной жидкости) управляется группой приборных панелей с использованием входного сигнала от переключателя уровня промывочной жидкости. Цепь сигнала уровня омывающей жидкости подается напряжение зажигания через резистор, который затем контролируется в комбинации приборов. Переключатель уровня промывочной жидкости обычно разомкнут, поэтому приборная панель обнаруживает напряжение зажигания на цепи сигнала уровня промывочной жидкости, когда уровень промывочной жидкости не низкий. Когда промывочная жидкость достигает точки, где водитель должен быть проинформирован о низком уровне промывочной жидкости, переключатель уровня промывочной жидкости закрывается. Когда переключатель уровня промывочной жидкости замкнут, напряжение цепи сигнала уровня промывочной жидкости понижается, и приборная панель отображает сообщение проверить Washer Fluid (Проверить промывочную жидкость) в информационном центре водителя. Для предотвращения отображения сообщения проверить Washer Fluid во время возникновения выплескивания в контейнере промывочной жидкости, комбинация приборов программируется с задержкой в 1 минуту перед изменением состояний сообщения проверить Washer Fluid во время цикла зажигания.

Модуль управления кузовом (БКМ) управляет электродвигателем омывателя по входу от выключателя омывателя лобового стекла, входящего в состав многофункционального Выключателя БКМ контролирует выключатель омывателя через сигнальную цепь выключателя омывателя лобового стекла При замыкании выключателя WASH в сигнальную цепь выключателя омывателя лобового стекла подается земля При заземлении сигнальной цепи БКМ подаст команду на жидкостный насос омывателя лобового стекла и На низкоскоростные стеклоочистители.

Жидкостный насос омывателя является реверсивным двигателем и используется для мытья как лобового, так и заднего стекла.

При нажатии на выключатель омывателя лобового стекла подается земля на БКМ Это поступает от контактов выключателя и сигнальной цепи выключателя омывателя лобового стекла, сигнализирующей о запросе на мытье БКМ путем заземления цепи управления подает питание на реле насоса омывателя лобового стекла При включенном реле насоса омывателя лобового стекла напряжение аккумуляторной батареи подается на цепь управления омывателем лобового стекла жидкостного насоса омывателя Насос омывателя заземляется через обесточенное реле насоса омывателя заднего окна.

При нажатии переключателя мойки заднего окна напряжение переключателя мойки заднего окна подается через контакты переключателя и сигнальную цепь переключателя стеклоочистителя / стеклоомывателя заднего окна на модуль двигателя стеклоочистителя заднего окна. Модуль двигателя стеклоочистителя заднего окна подает питание на реле мойки заднего окна, подавая напряжение аккумуляторной батареи в цепь управления жидкостным насосом стеклоомывателя заднего окна, при этом напряжение аккумуляторной батареи подается в цепь управления жидкостным насосом стеклоомывателя заднего окна и заземляется через обесточенное реле насоса стеклоомывателя ветрового стекла.

Вспомогательное напряжение подается на датчик влажности снаружи через BCM. Всякий раз, когда зажигание находится в рабочем или вспомогательном положениях, BCM отправляет состояние переключателя стеклоочистителя / омывателя с помощью сигнала широтно-импульсной модуляции (Pwm) через цепь сигнала 1 датчика влажности снаружи на датчик влажности снаружи. Когда требуется цикл протирки, датчик влажности отправляет сигнал напряжения Pwm через цепь сигнала 2 датчика влажности обратно на BCM, запрашивая работу стеклоочистителя.

Внешний датчик влажности использует схему сигнала 2 датчика влажности для управления циклами протирки двигателя стеклоочистителя и для подтверждения получения сигнала 1 датчика влажности. Если в любое время связь между внешним датчиком влажности и BCM будет потеряна, BCM будет использовать входы от переключателя стеклоочистителя/омывателя в положениях задержки для работы двигателя стеклоочистителя с непрерывными переменными интервалами задержки.

Управление задним стеклоочистителем осуществляется на основании входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя / омывателя. Когда переключатель находится во включенном положении или в положении DELAY, на двигатель стеклоочистителя заднего окна подается сигнал напряжения, указывающий желаемую скорость. Каждое положение переключателя имеет резистор, который понижает напряжение до заданного значения, которое интерпретируется двигателем стеклоочистителя заднего окна как ON или DELAY. Задний двигатель стеклоочистителя получает напряжение B + от блока предохранителей I / P и напряжение вспомогательного устройства от системы управления кузовом (BCM).

На катушку и переключающие стороны реле омывателя фар подается положительное напряжение аккумуляторной батареи Модуль управления кузовом (БКМ) возбуждает реле путем заземления катушки реле через цепь управления реле При возбуждении реле замыкается выключатель реле и положительное напряжение аккумуляторной батареи подается в цепь управления насосом омывателя.

Работа системы омывателя фар

Напряжение аккумуляторной батареи подается на вход реле стеклоомывателя фары. Цепи управления насоса омывателя лобового стекла должны быть сращены с реле стеклоомывателя фары. Когда переключатель омывателя лобового стекла нажат, напряжение аккумуляторной батареи подается на сигнальную цепь переключателя стеклоомывателя фары, которая включает реле. Это позволяет напряжению аккумуляторной батареи от входа реле омывателя фары на выход реле, чтобы подать напряжение на цепь насоса омывателя фары. Переключатель уровня жидкости омывателя лобового стекла также подает сигнал на цепь омывателя фары.

Описание и работа системы заднего стеклоочистителя/омывателя

Функция тыльной протирки / мойки управляется с помощью двигателя заднего стеклоочистителя со встроенным электронным модулем управления.

Как передняя, так и задняя операции мойки выполняются с использованием одного реверсивного двигателя насоса для жидкости. В этой системе двигатель мойки работает в одном направлении, чтобы распылять жидкость на переднее ветровое стекло, а затем работает в обратном направлении, чтобы распылять жидкость на заднее окно. Таким образом, есть реле, подключенное к каждому входу двигателя насоса мойки.

Задний сигнал стеклоочистителя / стеклоочистителя принимается задним электродвигателем / модулем стеклоочистителя и является результатом трех резисторов в заднем переключателе стеклоочистителя, сконфигурированном как резисторная лестничная сеть. Этот сигнал подключен к цифровому входу, который также обеспечивает переключение батареи для цепи. В зависимости от выбранной функции (прерывистый 1, прерывистый 2, выкл., промывка), задний переключатель управления стеклоочистителем подключает разный набор резисторов в цепь, в результате чего на заднем электродвигателе стеклоочистителя / модуле стеклоочистителя появляются разные напряжения управления.

Режимы работы

Нормальные функциональные положения системы стеклоочистителя следующие

MIST
ЗАДЕРЖКА
MANUAL низкий (РУЧНОЙ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ)
РУЧНОЙ ВЫСОКИЙ
WASH

Автоматические режимы работы

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАДЕРЖКА
AUTOMATIC низкий (АВТОМАТИЧЕСКИЙ НИЗКИЙ)
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫСОКИЙ

Автоматический низкоскоростной и автоматический высокоскоростной режимы стеклоочистителя - это непрерывные операции стеклоочистителя, которые контролируются датчиком влажности снаружи. Автоматическая работа на низкой и высокой скорости используется, когда количество осадков на лобовом стекле превышает автоматическую задержку или низкий порог.

Работа на низкой скорости

Когда переключатель стеклоочистителя находится в положении низкой скорости, заземление подается через резистор, внутренний для переключателя и цепи низкого сигнала переключателя стеклоочистителя, на модуль управления кузовом (BCM). В ответ на этот сигнал БКМ возбуждает реле WPR подачей напряжения аккумуляторной батареи через цепь управления реле стеклоочистителя на катушечную сторону реле. Это позволяет положительному напряжению батареи от предохранителя WPR протекать через входную сторону переключателя реле WPR и выходить на входную сторону переключателя реле WPR HI. Так как высокое реле стеклоочистителя обесточено, а его переключающие контакты нормально замкнуты на цепь управления низкой скоростью двигателя стеклоочистителя, двигатель будет работать на низкой скорости.

Работа двигателя стеклоочистителя на низкой скорости и реле WPR также могут быть включены / выключены с помощью сканирующего инструмента. См. " Ссылки на модуль управления ".

Работа с туманом

Система стеклоочистителя/стеклоомывателя Работа MIST идентична работе стеклоочистителя низкий, за исключением того, что переключатель тумблера является переключателем нажимного и отпускного типа. Когда выключатель стеклоочистителя перемещен в положение аэрозоля и отпущен, начинается работа низкоскоростного двигателя стеклоочистителя, которая будет продолжаться до завершения 1 цикла стеклоочистителя. Если выключатель стеклоочистителя перевести в положение тумблера и удерживать его, то двигатель стеклоочистителя будет работать в режиме низкого уровня до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

Операция задержки

Работа с задержкой стеклоочистителя - функция низкоскоростного мотора стеклоочистителя с переменным интервалом задержки между циклами мотора стеклоочистителя. Интервал задержки определяется серией из 6 резисторов внутри переключателя стеклоочистителя/омывателя. Модуль управления корпусом (BCM) контролирует цепь низкого сигнала переключателя стеклоочистителя для определения интервала задержки между циклами протирки низкоскоростного двигателя стеклоочистителя.

Высокая скорость работы

Когда переключатель стеклоочистителя находится в положении высокой скорости, земля подается через цепь высокого сигнала переключателя стеклоочистителя на модуль управления кузовом (BCM), указывающий запрос высокой скорости стеклоочистителя. В ответ на этот сигнал БМВ затем возбуждает реле РМВ, как указано выше, и реле РМВ HI, прикладывая землю через схему управления к катушке реле. При включенном высоком реле стеклоочистителя и замкнутых контактах его выключателя на цепь управления высокой скоростью двигателя стеклоочистителя, двигатель будет работать на высокой скорости.

Реле высокой скорости стеклоочистителя также можно включить / выключить с помощью сканирующего устройства. Однако перед подачей команды на включение / выключение высокоскоростного режима двигателя стеклоочистителя с помощью сканирующего устройства реле WPR должно быть включено путем установки переключателя стеклоочистителя в положение низкой скорости. См. " Ссылки на модуль управления ".

Операция промывки

При нажатии на выключатель Мойка лобового стекла через контакты выключателя и сигнальную цепь включения омывателя лобового стекла подается земля на модуль управления кузовом (БКМ), сигнализирующий о запросе на мойку лобового стекла. Затем БМВ возбуждает реле WPR, как указано выше, и реле WSH, прикладывая заземление через цепь управления к катушке реле. При включенном реле мойки напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя WPR подается через переключающую сторону реле и наружу в цепь управления жидкостного насоса омывателя ветрового стекла. Двигатель стеклоочистителя будет работать в течение 2 циклов протирки после отпускания переключателя мойки.

Реле WSH также можно включить / выключить с помощью сканирующего устройства. См. " Ссылки на модуль управления ".

Операция положения парковки

Управление работой моторного парка стеклоочистителя осуществляется модулем управления кузовом (БМВ) с использованием входного сигнала от переключателя парковки, который расположен в узле моторного парка стеклоочистителя. BCM контролирует сигнальную цепь переключателя двигателя стеклоочистителя, чтобы определить, находятся ли щетки стеклоочистителя в нижней части стекла. Во время работы стеклоочистителя каждый раз, когда щетки стеклоочистителя находятся в нижней части стекла, парковочный переключатель мгновенно замыкается на массу, сигнализируя ВСМ о положении стеклоочистителя. Когда выключатель стеклоочистителя переведен в положение ВЫКЛ, в то время как двигатель стеклоочистителя находится где-то в середине цикла, БМВ будет продолжать управлять двигателем до тех пор, пока стеклоочистители не достигнут положения парковки. Если зажигание выключено, когда стеклоочистители находятся в середине цикла, стеклоочистители немедленно остановятся там, где они находятся. БКМ припаркует стеклоочистители при следующем включении зажигания.