Описание цепи/системы
Раздаточная коробка обычно работает в режиме 2WD. Когда требуется полный привод (AWD), модуль управления раздаточной коробкой (TCCM) посылает 12 вольт на катушку сцепления раздаточной коробки (TCCC) через цепь управления катушкой сцепления. Это включает узел сцепления раздаточной коробки через систему применения шарика и кулачка. Управление TCCC осуществляется драйвером верхней и нижней стороны. Обе цепи должны быть активированы для включения системы.
Раздаточная коробка будет оснащена одним из девяти резисторов раздаточной коробки. Значение резистора, которым оснащен блок, зависит от производственных допусков и является результатом испытаний в конце линии на заводе-изготовителе. 5-вольтовый эталон подается на резистор, а затем он считывается через цепь сигнала резистора сцепления, давая модулю напряжение, указывающее, какое значение резистора присутствует. Неправильный резистор может привести к тому, что система будет менее реагировать на определенные ситуации вождения, а также может повредить переднюю ось в зависимости от оптимального значения, используемого клиентом.
Датчик температуры представляет собой переменный резистор, при повышении температуры сопротивление уменьшается, а при понижении температуры сопротивление увеличивается.
Это расшифровка кода ошибки указывает на отказ EEPROM, где хранятся диагностические данные.
Этот расшифровка кода ошибки настроен для обнаружения ситуации высокого или низкого напряжения. Это может указывать на проблему транспортного средства, в которой будут затронуты все электрические компоненты. Это также может быть специфический модуль управления раздаточной коробкой из-за плохого питания или заземления.
Когда раздаточная коробка находится в режиме AWD, модуль управления раздаточной коробкой контролирует скорости передних и задних колес. Когда заметна заметная разница между передними и задними колесами, модуль управления раздаточной коробкой посылает напряжение Pwm на катушку сцепления, чтобы он мог применить сцепление, чтобы исправить состояние проскальзывания. Состояние проскальзывания - это разница в скорости между передней и задней осями. Модуль имеет систему на основе тепловой модели, поэтому, когда коррекция проскальзывания не может быть сделана, когда был временно отключен сигнал Pwwwm.
Если сервисный индикатор должен быть включен, модуль управления переключением раздаточной коробки посылает сигнал по последовательной линии передачи данных в BCM, который затем посылает сообщение на приборную панель, запрашивая у I / P команду на сервисный индикатор AWD.
Если необходимо включить индикатор выключения AWD, модуль управления переключением раздаточной коробки посылает сигнал по последовательной линии передачи данных на BCM, который затем отправляет сообщение на приборную панель с просьбой I / P выдать команду на индикатор выключения AWD. Индикатор выключения AWD включается по трем причинам: раздаточная коробка перегрелась, раздаточная коробка потеряла как скорости задних колес, так и скорость транспортного средства, раздаточная коробка потеряла скорости передних колес.