Раздаточная коробка - Bw 4477: Диагностика Cadillac CTS II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы от 9 до 16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Напряжение, наблюдаемое модулем управления раздаточной коробкой, ниже 0,30 вольт или выше 0,70 вольт в течение более 5 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Автомобиль будет находиться в режиме 2WD, пока присутствует неисправность.
2. Индикатор обслуживание 4WD горит до конца текущего цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. TCCM очищает расшифровка кода ошибки, если в настоящее время отсутствует условие для установки расшифровка кода ошибки.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
4. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

Средства диагностики

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Убедитесь, что напряжение в системе выше 10,5 В, так как специальные функции не будут работать правильно, если система ниже этого напряжения.
3. TCCM является предварительно запрограммированным и не является мигающим.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем X1 на TCCM. Проверьте клеммы 4 и 5 X1, сторона жгута, для правильного удержания контактов с помощью J 35616-2A: зонд. См. " Ремонт разъема ". Если оба клеммы проверяют нормальное состояние, повторно подключите разъем X1 на TCCM.
2. Отсоедините разъем X1 в TCCC. Проверьте клеммы A и B X1, сторона жгута, для правильного удержания контактов с помощью J 35616-4A. См. " Ремонт разъема ".
3. Зажигание включено. С помощью J 35616-4A: зонд, подключите DMM между цепью управления катушкой сцепления, контактом A X1 TCCC, стороной жгута и хорошим заземлением. Используя специальные функции сканирующего инструмента, дайте команду на включение управления сцеплением. DMM должен указывать напряжение батареи. Если DMM показывает напряжение ниже напряжения батареи, проверьте цепь управления катушкой сцепления на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормально, замените TCCM.
4. С помощью специальных функций сканирующего устройства команда на выключение управления сцеплением. DMM должен показывать 2-4 вольта. Если DMM показывает более 2-4 вольта, когда он получает команду на выключение, проверьте цепь управления катушкой сцепления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените TCCM.
5. Используя J 35616-4A: зонд, подключите DMM между цепью возврата катушки сцепления, контактом B X1 со стороны жгута TCCC и хорошим заземлением. Поставьте DMM на слышимый выбор для проверки сопротивления. Используя специальные функции сканирующего инструмента, дайте команду на включение цепи возврата сцепления. DMM должен указывать на непрерывность. Если DMM не указал на непрерывность, проверьте цепь возврата катушки сцепления на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание для проверки цепи.
6. Используя специальные функции сканирующего устройства, выдайте команду на выключение цепи возврата сцепления. DMM НЕ ДОЛЖЕН указывать на непрерывность. Если DMM указывает на непрерывность, проверьте цепь возврата катушки сцепления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените TCCM.
7. Используя J 35616-5: зонд, проверьте сопротивление 2-5 Ом между TCCC, контактами A и B X1 TCCC. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените раздаточную коробку. См. " Замена раздаточной коробки в сборе ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.

Параметр расшифровка кода ошибки C0896 не установлен.

1. Это может повлиять на производительность системы.
2. Сообщения DIC не отображаются.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок очищает расшифровка кода ошибки, если в настоящее время отсутствуют условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
4. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Эта неисправность, скорее всего, не будет замечена водителем; однако вы можете устранить эту неисправность, посмотрев на значение резистора сцепления на сканирующем приборе через список данных сканирующего прибора. Напряжения никогда не должны быть ниже 0,20 вольт или выше 4,60 вольт.
3. Проверьте встроенный разъем X103 на наличие изогнутых контактов, коррозии или других повреждений.
4. Проверьте, нет ли погнутых штырьков внутри резистора.

Резистор катушки сцепления может быть проверен путем измерения сопротивления резистора с помощью DMM, поставив один вывод на контакт B, а другой на контакт A, правильное сопротивление выдавлено в резисторе. Если система работает нормально, вы должны увидеть диапазон напряжения 0,20-4,60 вольт на резисторе сцепления через список данных сканирующего инструмента. Значение для 5-вольтовой опорной цепи должно быть 4,8-5,0 вольт. Дальнейшее объяснение дается при тестировании компонентов.

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " Тестирование компонентов ".

Как протестировать компоненты

Значения резистора сцепления могут варьироваться до 3 процентов и не устанавливают расшифровка кода ошибки. Значения резистора, попадающие в зону нечувствительности, будут устанавливать этот расшифровка кода ошибки.

Резисторы сцепления различаются в зависимости от пакета сцепления во время производства. Просмотрите значения резисторов сцепления на сканирующем инструменте, это позволит вам правильно диагностировать цепь. Система, работающая в пределах предложенного диапазона напряжений, будет работать в соответствии с проектом.

Тип сцепления

Мертвые зоны

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.

1. Параметр расшифровка кода ошибки C0896 не установлен.
2. Напряжение системы выше 9 вольт и ниже 16 вольт.
3. Для условий короткого замыкания или фактического перегрева раздаточной коробки расшифровка кода ошибки устанавливается сразу же после достижения или превышения температуры 154°C.
4. Транспортное средство двигалось в течение 10 минут со скоростью 73 км / ч (45 миль / ч) или выше в открытом или короткоходном состоянии.

1. Система резервного копирования будет считывать температуру трансмиссионного масла.
2. Установлен индикатор обслуживание 4WD.
3. Если температура масла раздаточной коробки расшифровка кода ошибки установлена из-за фактического перегрева, а не из-за электрической неисправности, то будет установлен индикатор выключения AWD.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок очищает расшифровка кода ошибки, если в настоящее время отсутствуют условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
4. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Если цепи датчика температуры масла раздаточной коробки разомкнуты или имеют высокое сопротивление, сканирующее устройство покажет -40 ° C.
3. Проверьте встроенный разъем X103 на наличие изогнутых контактов, коррозии или других повреждений.
4. Проверьте датчик температуры раздаточной коробки на наличие возможных погнутых штырей.
5. Если температурные цепи масла раздаточной коробки закорочены до напряжения, сканирующее устройство покажет 154 ° C.

1. С выключенным ключом отсоедините датчик температуры масла раздаточной коробки на раздаточной коробке.
2. Включите зажигание и проверьте контакт B на раздаточной коробке на напряжение с помощью DMM. Показание напряжения должно быть от 4,8 до 5,2 вольт. Если напряжение выходит за пределы диапазона, проверьте опорную цепь 5 вольт на короткое замыкание на массу, разомкнутое состояние, высокое сопротивление или короткое замыкание на батарею. Это можно сделать с помощью DMM и тестирования от контакта B на раздаточной коробке и X1 контакта 9 на модуле управления переключением раздаточной коробки.
3. Если эталонная цепь 5 В измерена в соответствии со спецификациями, то с помощью плавкой перемычки переключите контакт B на контакт A на раздаточной коробке. С помощью этих двух контактов считайте температуру масла раздаточной коробки на сканирующем приборе под дисплеем данных раздаточной коробки. Если температура составляет 154 ° C, то цепь тестируется хорошо. Если она не показывает эту температуру, то восстановите сигнальную цепь датчика температуры для разомкнутого, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение. Это можно сделать, используя DMM и заменив контрольную точку температуры на опорную точку 1 на раздаточной коробки.
4. Если и 5-вольтовая эталонная цепь, и сигнальная цепь датчика температуры хорошо протестированы и напряжение или температура указаны вне диапазона в двух вышеупомянутых шагах, то замените модуль управления переключением раздаточной коробки.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-16 вольт.

EEPROM неисправна, и диагностические данные, а также другие данные не могут быть сохранены.

1. Активация по-прежнему отключена до тех пор, пока не исчезнут условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Индикатор обслуживание AWD горит до конца текущего цикла зажигания.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок очищает расшифровка кода ошибки, если в настоящее время отсутствуют условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
4. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Иногда возможно ложно установить этот ДТЦ из-за низкого напряжения. Попробуйте очистить этот расшифровка кода ошибки и повторите тест.

Если установлен этот расшифровка кода ошибки, попытайтесь очистить расшифровка кода ошибки и повторите тест.

1. Если расшифровка кода ошибки очищен, но затем сброшен, замените модуль управления раздаточной коробкой.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 7-18,5 вольт.

Напряжение выше 16 вольт или ниже 9 вольт в течение 4 секунд.

1. Переключение отключено до тех пор, пока напряжение не изменится в соответствии со спецификациями.
2. Индикатор обслуживание AWD не будет светиться.
3. Если напряжение падает ниже 7 В, модуль управления переключением раздаточной коробки переходит в автономный режим, и тогда будет присутствовать индикатор сервисного AWD, потому что модуль управления переключением раздаточной коробки больше не будет передавать по линии последовательных данных.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок очищает расшифровка кода ошибки, если в настоящее время отсутствуют условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
4. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Проверьте другие модули на наличие датчиков, связанных с напряжением, поскольку это может указывать на проблему с системным напряжением.

1. Если напряжение низкое, проверьте напряжение на других системах транспортного средства, чтобы определить, является ли это общим состоянием транспортного средства, и примите соответствующие меры. Если это относится к раздаточной коробке, проверьте подачу зажигания 3 к модулю управления раздаточной коробкой и заземление для модуля управления раздаточной коробкой. Сканирующий инструмент в списке данных раздаточной коробки также может использоваться для мониторинга напряжения батареи.
2. Если напряжение высокое, это, вероятно, проблема транспортного средства, такая как проблема генератора переменного тока или транспортное средство было неправильно подключено во время запуска прыжка.

Как продиагностировать на основе стратегию

Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа раздаточной коробки ".

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
2. Осмотрите раздаточную коробку на наличие соответствующей жидкости. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ".

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Нет коррекции проскальзывания в режиме полного привода
2. Индикатор обслуживания полного привода всегда включен
3. Индикатор отключения полного привода всегда включен
4. Шум срабатывания раздаточной коробки
5. Раздаточная коробка с шумом или грохотом
6. Прерывание раздаточной коробки во время ускорения и замедления
7. Диагностика утечки в раздаточной коробке

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Неправильные датчики скорости колеса могут вызвать это состояние. Контролируйте скорости колеса, используя список данных сканирующего инструмента раздаточной коробки.
2. Убедитесь, что напряжение в системе выше 10,5 В, так как специальные функции не будут работать правильно, если система ниже этого напряжения.

1. Контролируйте датчики скорости колес, используя список данных инструмента сканирования раздаточной коробки. Если скорости колес нестабильны или существует большая разница между передними и задними, тогда диагностируйте и ремонтируйте по мере необходимости. Проверьте наличие датчиков EBCM, поскольку они, вероятно, установили для производительности скорости колес.
2. Находясь на стоянке со сканирующим инструментом с использованием специальных функций раздаточной коробки, перейдите к запросу сцепления и запросу 100%. Управляйте автомобилем, совершая резкие повороты, если автомобиль привязан к поворотам, это указывает на то, что система работает правильно. Если он не привязан к поворотам, переходите к следующему шагу.
3. Если не обнаружено ничего в отношении скорости вращения колес, сцепления могут быть чрезмерно изношены. См. " Разборка раздаточной коробки ".
4. Ремонт по мере необходимости.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Если индикатор сервисного AWD включен и отсутствуют коды неисправностей, с помощью сканирующего инструмента проверьте список данных раздаточной коробки, чтобы увидеть, запрашивает ли модуль управления переключением раздаточной коробки индикатор сервисного AWD. Если модуль не будет обмениваться данными, проверьте предохранитель раздаточной коробки, так как это приведет к тому, что модуль управления раздаточной коробки отключится от линии последовательных данных, что вызовет индикатор обслуживания.
2. Если предохранитель исправен, проверьте питание модуля и заземление для правильных соединений, так как это может привести к тому же, что и перегорание предохранителя.
3. Если проверка прошла успешно, проверьте все другие коды U, которые могут быть установлены в модуле управления переключением раздаточных коробок, такие как I/P, BCM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и выполните соответствующую диагностику кода U.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Проверьте наличие любых датчиков раздаточной коробки и, при необходимости, проведите диагностику.
2. Проверить наличие любых U-кодов, которые могут указывать на причину отсутствия скорости колес или скорости транспортного средства, и при необходимости провести диагностику с использованием U-кода.
3. Используя сканирующее устройство в списке данных раздаточной коробки, посмотрите на температуру масла в раздаточной коробке. Если температура равна или выше 135°C, определите, что транспортное средство не используется вне его конструктивных намерений. Если это не так, то состояние перегрева может быть связано с чрезмерным проскальзыванием муфт. Позвольте раздаточной коробке охладиться и повторить тестирование. Если состояние сохраняется, то разберите раздаточную коробку и отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема перегрева не присутствует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте блок управления двигателем и EBCM на наличие коды неисправностей, так как эти модули, вероятно, будут иметь установленные коды неисправностей из-за неисправного колеса или скорости автомобиля. При необходимости следуйте надлежащей диагностике и ремонту.

Как продиагностировать утечку в раздаточной коробке