Описание универсального соединения (только Rwd)
Универсальный шарнир соединен с карданным валом. Универсальный состоит из 4 колпачков с игольчатыми подшипниками и сальниковыми уплотнениями, установленными на цапфах крестовины или крестовины. Эти подшипники и колпачки смазываются на заводе-изготовителе и не требуют периодического технического обслуживания. В двухсекционном гребном валу используются 2 универсальных шарнира. Подшипники и колпачки запрессовываются в вилки и ставятся на место. Универсальные шарниры предназначены для обработки воздействия различных нагрузок и условий намотки заднего моста при ускорении и торможении. Универсальный ительный шарнир эффективно и безопасно работает в пределах расчетного угла.
Описание центрального подшипника
Центральные подшипники поддерживают трансмиссию при использовании 2 и более гребных валов. Центральный подшипник представляет собой шарикоподшипник, установленный в резиновой подушке, которая крепится к поперечине рамы. Производитель предварительно смазывает и уплотняет подшипник. Подушка допускает вертикальное движение на трансмиссии и помогает изолировать автомобиль от вибрации.