Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X1 (Llt)
| Информация о соединителе Жгут: Двигатель OEM: 1928404781 Обслуживание: 19149311 Описание: 96-Way F 1.2 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Контакты: 9-24, 30-48, 55-70, 76-96 Клемма / лоток: 1928498135 / 19 Сердечник / изоляция Обжим: К / К Расцепитель: J-38125-213 Тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Контакты: 25-29, 49-53, 72-75 Клемма / лоток: 1928498135 / 19 Клемма x3-K J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 0,75 L-GN | 5282 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (1) |
| 2 | 0,75 PU | 5284 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (1) |
| 3 | 1 PU/WH | 4906 | Цилиндр подачи высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 6 |
| 4 | 1 ПУ | 4806 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 6 |
| 5 | 1 YE | 7301 | Высокое управление приводом топливного насоса высокого давления |
| 6 | 0,75 D-GN/WH | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры |
| 7 | 0,5 OG | 5275 | Датчик подачи ОГТ (1) |
| 8 | | | Не используется |
| 9 | 0,5 PU | 5274 | Датчик выхлопа ОГТ (2) |
| 10 | 0,5 OG | 225 | Сигнал включения генератора |
| 11-12 | | | Не используется |
| 13 | 0,5 BN/WH | 2130 |
| 14 | | | Не используется |
| 15 | 0,5 ГР | 705 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 16-23 | | | Не используется |
| 24 | 0,5 YE | 581 | Управление двигателем TAC - 1 |
| 25 | 0,8 WH/BK | 5283 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (2) |
| 26 | 1 D-GN | 4803 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 3 |
| 27 | 1 D-GN/WH | 4903 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 3 |
| 28 | 1 D-GN | 4805 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 5 |
| 29 | 1 D-GN/WH | 4905 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 5 |
| 30 | 0,5 ГР | 23 | Сигнал скважности генератора |
| 31-32 | | | Не используется |
| 33 | 0,5 YE | 5276 | Датчик на входе ОГТ (2) |
| 34 | 0,5 D-GN | 5273 | Датчик выхлопа ОГТ |
| 35 | 0,5 YE | 573 | Сигнал датчика положение коленвала |
| 36 | 0,5 YE | 2918 | Сигнал датчика FRP |
| 37 | | | Не используется |
| 38 | 0,5 ГР | 598 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 39 | 0,5 ГР | 2701 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 40 | 0,5 ГР | 596 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 41 | 0,5 БК | 552 | Нижняя опорная точка |
| 42 | 0,5 ТН | 808 | Нижняя опорная точка |
| 43 | 0,5 ТН | 470 | Нижняя опорная точка |
| 44 | 0,5 ТН | 476 | Нижняя опорная точка |
| 45 | 0,5 ГР | 605 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 46 | 0,5 ТН | 452 | Нижняя опорная точка |
| 47 | | | Не используется |
| 48 | 0,5 BN | 582 | Управление двигателем TAC - 2 |
| 49 | 0,8 OG/BK | 5272 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид |
| 50 | 1 L-BU | 4804 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 4 |
| 51 | 1 БН | 4801 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 |
| 52 | 1 D-BU | 4802 | Цилиндр 2 управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) |
| 53 | 1 D-BU/WH | 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 2 |
| 54 | | | Не используется |
| 55 | 0,5 PU | 2121 | Контроль ИК 1 |
| 56 | 0,5 L-BU | 2123 | Контроль ИК 3 |
| 57 | 0,5 D-GN | 2125 | Контроль ИК 5 |
| 58 | | | Не используется |
| 59 | 0,5 D-BU | 496 | Сигнал датчика детонации (Ks) |
| 60 | 0,5 ГР | 2303 | Сигнал датчика детонации (Ks) |
| 61 | 0,5 TN/WH | 331 | Сигнал датчика давления масла |
| 62-66 | | | Не используется |
| 64 | 0,5 Og / Gn | 7360 | Возврат датчика положения сцепления механической коробки передач (MV7) |
| 67 | 0,5 TN/WH | 3111 | Подогреваемый кислородный датчик низкий Reference - Банк 1 Датчик 1 |
| 68-69 | | | Не используется |
| 70 | 0,5 PU/WH | 3210 | Подогреваемый кислородный датчик опорное напряжение - блок 2, датчик 1 |
| 71 | | | Не используется |
| 72 | 0,75 L-GN | 3212 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 2, датчик 1 |
| 73 | 0,8 PU | 7300 | Низкое управление приводом топливного насоса высокого давления |
| 74 | 1 L-BU/WH | 4904 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 4 |
| 75 | 1 BN/WH | 4901 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 1 |
| 76 | 0,5 ПК/БК | 5291 | Напряжение зажигания 1 |
| 77 | 0,5 ПК/БК | 5292 | Напряжение зажигания 1 |
| 78 | | | Не используется |
| 79 | 0,5 OG/WH | 2122 | Контроль ИК 2 |
| 80 | 0,5 D-GN/WH | 2124 | Контроль ИК 4 |
| 81 | 0,5 L-BU/WH | 2126 | Контроль ИК 6 |
| 82 | 0,5 YE | 410 | Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости |
| 83 | 0,5 ГР | 1716 | Сигнал датчика детонации 1 |
| 84 | 0,5 L-BU | 1876 | Сигнал датчика детонации 2 |
| 85-87 | | | Не используется |
| 88 | 0,5 ТН | 2752 | Нижняя опорная точка |
| 89 | 0,5 PU | 486 | Сигнал датчика 2 положение дроссельной заслонки |
| 90 | 0,5 D-GN | 485 | Сигнал датчика положение дроссельной заслонки 1 |
| 91 | | | Не используется |
| 92 | 0,5 PU/WH | 3110 | Подогреваемый кислородный датчик опорное напряжение - Блок 1 Датчик 1 |
| 93 | 0,5 TN/WH | 3211 | Подогреваемый кислородный датчик низкий Reference - Банк 1 Датчик 1 |
| 94-95 | | | Не используется |
| 96 | 0,5 ГР/УХ | 3113 | Контроль низкого уровня в нагревателе - Блок 1 Датчик 1 |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X1 (Llt)
Схема №263
| Жгут: Двигатель OEM: 12582680 Обслуживание: 88988373 Описание: 56-Way F MX123 34576 Series (Bu) |
| Информация о клеммах Клемма / лоток: 33467-0005 / 23 Сердечник / изоляция Обжим: Выводы: 1-45, 47-54: J / J Сердечник / изоляция Обжим: Выводы: 46, 55: K / K Спусковой инструмент / испытательный зонд: J-38125-213 / J-35616-64B (L-Bu) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1-6 | | | Не используется |
| 7 | 0,5 WH | 17 | Нижняя опорная точка |
| 8 | | | Не используется |
| 9 | 0,5 ГР/БН | 7345 | Датчик положения сцепления ручной коробки передач низкий Reference (MG9) |
| 10-11 | | | Не используется |
| 12 | 0,5 BN/WH | 419 | Управление индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) |
| 13 | 0,5 D-GN/WH | 465 | Релейное управление сигнальным топливным насосом модуля управления топливной системой - первичное |
| 14-17 | | | Не используется |
| 18 | 0,5 D-BU | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара |
| 19 | 0,5 ПК | 339 | Напряжение зажигания 1 |
| 20 | 0,5 RD/WH | 340 | Плюс аккумулятора |
| 21-25 | | | Не используется |
| 26 | 0,5 YE | 447 | Управление катушкой реле стартера |
| 27-32 | | | Не используется |
| 33 | 0,35 ВТ * Ч/БК | 1164 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 34 | 0,5 D-BU/YE | 7346 | Датчик положения сцепления с механической коробкой передач, 5 В, эталон 1 (MG9) |
| 35 | 0,35 TN | 1274 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 36 | 0,35 BN | 1271 | Нижняя опорная точка |
| 37 | 0,35 PU | 1272 | Нижняя опорная точка |
| 38-39 | | | Не используется |
| 40 | 0,5 BN | 5069 | Управление главным реле |
| 41-43 | | | Не используется |
| 44 | 0,5 D-BU | 1936 | Сигнал первичного датчика уровня топлива |
| 45 | 0,5 L-BU | 1937 | Сигнал вторичного датчика уровня топлива |
| 46 | 0,8 BN | 7123 | Сигнал датчика давления воздуха на входе нагнетателя |
| 47 | 0,35 D-BU | 1161 | Сигнал датчика 1 положения педали акселератора (APP) |
| 48 | 0,5 D-GN | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака (FTP) |
| 49 | 0,35 L-BU | 1162 | Сигнал датчика 2 положения педали акселератора (APP) |
| 50-52 | | | Не используется |
| 53 | 0,5 D-GN/WH | 459 | Управление реле сцепления компрессора переменного тока |
| 54 | 0,5 D-BU | 473 | Управление реле вентилятора высокоскоростного охлаждения |
| 55 | 0,8 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитным клапаном вентиляции канистры |
| 56 | | | Не используется |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X1 (LSA)
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X2 (LF1)
| Соединительный элемент Информация жгут: Двигатель OEM: 12582677 Обслуживание: 88988931 Описание: 73-Way F 0.64 2.8 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 33467-0005 / 23 Сердечник / Изоляция Обжим: J / J Разъединитель / Испытательный зонд: J-38125-213 / J-35616-64B (L-Bu) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1-2 | | | Не используется |
| 3 | 0,5 ТН | 808 | Нижняя опорная точка |
| 4-7 | | | Не используется |
| 8 | 0,5 PU/WH | 821 | Высокий сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (MV7) |
| 9 | | | Не используется |
| 10 | 0,5 PU/WH | 3110 | Опорное напряжение - Банк 1 Датчик 1 |
| 11 | 0,5 PU/WH | 3210 | Подогреваемый кислородный датчик опорное напряжение - блок 2, датчик 1 |
| 12 | 0,5 PU | 3120 | Подогреваемый кислородный датчик сигнал высокого уровня - блок 1, датчик 2 |
| 13 | 0,5 PU | 3220 | Подогреваемый кислородный датчик Высокий сигнал - Блок 2 Датчик 2 |
| 14-15 | | | Не используется |
| 16 | 0,5 BN | 582 | Управление двигателем TAC - 2 |
| 17 | | | Не используется |
| 18 | 0,5 ГР | 598 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 19 | 0,5 YE | 2918 | Сигнал датчика давления в топливопроводе (FRP) |
| 20-22 | | | Не используется |
| 23 | 0,5 L-GN | 5007 | Сигнал переключения резервной лампы |
| 24-25 | | | Не используется |
| 26 | 0,5 TN/WH | 3111 | Низкий Reference - Банк 1 Датчик 1 |
| 27 | 0,5 TN/WH | 3211 | Подогреваемый кислородный датчик Низкий сигнал - Блок 2 Датчик 1 |
| 28 | 0,5 TN/WH | 3121 | Низкий Reference - Банк 1 Датчик 2 |
| 29 | 0,5 ТН | 3221 | Низкий Reference - Банк 2 Датчик 2 |
| 30-31 | | | Не используется |
| 32 | 0,5 YE | 581 | Управление двигателем TAC - 1 |
| 33 | 0,5 D-GN | 485 | Сигнал датчика положение дроссельной заслонки 1 |
| 34 | 0,5 ГР | 2701 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 35 | 0,5 PU | 486 | Сигнал датчика 2 положение дроссельной заслонки |
| 36 | 0,5 D-BU | 496 | Сигнал датчика детонации (датчик детонации) 1 |
| 37 | 0,5 L-BU | 1876 | Сигнал датчика детонации (датчик детонации) 2 |
| 38-40 | | | Не используется |
| 41 | 0,5 ГР/УХ | 3113 | Регулятор низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик - Блок 1 Датчик 1 |
| 42 | 0,5 ГР/УХ | 3122 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 1, датчик 2 |
| 43 | 0,5 L-GN | 432 | Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе |
| 44 | 0,5 ГР | 2704 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 45-48 | | | Не используется |
| 49 | 0,5 L-BU | 6289 | Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| 50 | | | Не используется |
| 51 | 0,5 D-GN/WH | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры |
| 52 | 0,5 YE | 492 | Сигнал датчика массовый расход воздуха |
| 53 | 0,5 OG | 225 | Сигнал включения генератора |
| 54 | 0,5 ТН | 2752 | Нижняя опорная точка |
| 55 | 0,5 ГР | 23 | Сигнал скважности генератора |
| 56 | 0,5 ГР | 1716 | Нижняя опорная точка |
| 57 | 0,5 ГР | 2303 | Нижняя опорная точка |
| 58 | 0,5 OG/BK | 1786 | Парк передачи/нейтральный сигнал |
| 59-60 | | | Не используется |
| 61 | 0,5 L-GN | 3212 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 2, датчик 1 |
| 62 | 0,5 OG/WH | 3223 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 2, датчик 2 |
| 63 | 0,5 OG/BK | 469 | Нижняя опорная точка |
| 64-68 | | | Не используется |
| 69 | 0,5 ТН | 2760 | Нижняя опорная точка |
| 70-72 | | | Не используется |
| 73 | 2 БК/УХ | 1551 | Масса |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X2 (LF1)
Схема №264
| Жгут: Двигатель OEM: 1928404780 Обслуживание: 88988935 Описание: 58-Way F 2.8 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Контакты: 1-6 Клемма / лоток: 1928498058 / 8 Жила / изоляция Обжим: E / 1 Расцепитель Зонд: J-38125-561 Тестовый зонд: J-35616-35 (Vt) Контакты: 7, 9-11, 13-15, 17-27, 34-39, 41-52, 54-58 Клемма / лоток: 1928498135 / 19 Сердечник / Изоляция x3 Tj: Ag2 Тестовый Зоновый зонд: x3: Ag2: AGAGG: Ag4-T3 J-38125 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 0,75 Bk / Wh | 1551 | Масса |
| 2 | 0,75 Bk / Wh | 1551 | Масса |
| 3 | 0,8 PK/BK | 5290 | Напряжение зажигания 1 |
| 4 | 0,75 Bk / Wh | 1551 | Масса |
| 5 | 0,8 BK/WH | 5290 | Напряжение зажигания 1 |
| 6 | 0,8 PK/BK | 5290 | Напряжение зажигания 1 |
| 7 | 0,5 ГР/УХ | 3122 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 2, датчик 1 |
| 8 | | | Не используется |
| 9 | 0,5 ТН | 2759 | Нижняя опорная точка |
| 10 | 0,5 D-GN/WH | 465 | Управление реле топливного насоса - первичное |
| 11 | 0,5 ТН | 5514 | Нижняя опорная точка |
| 12 | | | Не используется |
| 13 | 0,5 YE | 492 | Сигнал датчика массовый расход воздуха |
| 14 | 0,5 ГР | 2709 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 15 | 0,5 D-BU | 1161 | Сигнал датчика 1 APP |
| 16 | | | Не используется |
| 17 | 0,5 OG/BK | 1786 | Сигнал исполнительного механизма управления цилиндром замка зажигания |
| 18 | 0,5 L-GN | 5007 | Сигнал переключения резервной лампы (MV7) |
| 19 | 0,75 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
| 20 | 0,5 OG/WH | 3223 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 2, датчик 2 |
| 21 | 0,5 BN/WH | 419 | Управление контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| 22 | 0,5 ТН | 2760 | Нижняя опорная точка |
| 23 | 0,5 TN/WH | 3121 | Подогреваемый кислородный датчик Низкий сигнал - Блок 1 Датчик 2 |
| 24 | 0,5 ТН | 3221 | Подогреваемый кислородный датчик Низкий сигнал - Блок 2 Датчик 2 |
| 25 | 0,5 L-BU | 1162 | Сигнал датчика 2 APP |
| 26 | 0,5 L-BU | 1937 | Сигнал вторичного датчика уровня топлива |
| 27 | 0,5 D-GN | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака |
| 28-33 | | | Не используется |
| 34 | 0,5 BN | 1271 | Нижняя опорная точка |
| 35 | 0,5 ГР | 598 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 36 | 0,5 D-BU | 1936 | Сигнал первичного датчика уровня топлива |
| 37 | 0,5 L-GN | 6338 | Положение датчика положения сцепления ручной коробки передач (MV7) |
| 38 | 0,5 PU | 3120 | Подогреваемый кислородный датчик сигнал высокого уровня - блок 1, датчик 2 |
| 39 | 0,5 OG/BK | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер |
| 40 | | | Не используется |
| 41 | 0,5 D-BU | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара |
| 42 | 0,5 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 43 | 0,5 PU/WH | 821 | Высокий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (MV7) |
| 44 | 0,5 D-GN/WH | 459 | Управление реле сцепления компрессора переменного тока |
| 45 | 0,5 D-BU | 473 | Управление реле вентилятора высокоскоростного охлаждения |
| 46 | 0,5 D-GN | 335 | Низкоскоростное управление реле вентилятора охлаждения |
| 47 | 0,5 PU | 1272 | Нижняя опорная точка |
| 48 | 0,5 ТН | 1274 | 5-Volt Ссылка 3 |
| 49 | 0,5 ВТ· Ч/БК | 1164 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 50 | 0,5 L-BU | 6289 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске |
| 51 | 0,5 PU | 3220 | Подогреваемый кислородный датчик Высокий сигнал - Блок 2 Датчик 2 |
| 52 | 0,5 WH | 17 | Напряжение питания выключателя стоп-сигнала или стоп-сигнала |
| 53 | | | Не используется |
| 54 | 0,5 ПК | 339 | Напряжение зажигания 1 |
| 55 | 0,5 ТН | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 56 | 0,5 RD/WH | 340 | Плюс аккумулятора |
| 57 | 0,5 YE | 447 | Управление катушкой реле стартера |
| 58 | 0,5 BN | 5069 | Управление главным реле |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X2 (Llt)
Схема №265
| Соединительный элемент Информация жгут: Двигатель OEM: 12582677 Обслуживание: 88988931 Описание: 73-Way F 0.64 2.8 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Контакты: 3, 5, 6 Клемма / лоток: 1928498056 / 8 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 Расцепитель: J-38125-561 Тестовый зонд: J-35616-35 (Vt) Контакты: 9-11, 13, 14, 17, 19, 22, 26, 27, 35, 36, 39, 41, 44-46, 50, 52, 56-58 Клемма / Лоток: 819 / Лоток: Ag3 J-38125 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 0,5 PU | 2121 | Контроль ИК 1 |
| 2 | 0,5 ТН | 1664 | Подогреваемый кислородный датчик Низкий сигнал - Блок 1 Датчик 1 |
| 3 | 0,5 PU/WH | 1665 | Подогреваемый кислородный датчик Высокий сигнал - Блок 1 Датчик 1 |
| 4 | 0,5 PU/WH | 1668 | Подогреваемый кислородный датчик сигнал высокого уровня - блок 1, датчик 2 |
| 5 | 0,5 TN/WH | 1669 | Подогреваемый кислородный датчик Низкий сигнал - Блок 1 Датчик 2 |
| 6 | 0,35 L-BU | 1876 | Сигнал датчика детонации (датчик детонации) 2 |
| 7 | 0,35 ГР | 2303 | Сигнал датчика детонации (Ks) |
| 8 | 0,35 D-BU | 496 | Сигнал датчика детонации (датчик детонации) 1 |
| 9 | 0,35 ГР | 1716 | Сигнал датчика детонации (датчик детонации) 1 |
| 10 | | | Не используется |
| 11 | 0,5 YE | 581 | Управление двигателем TAC - 1 |
| 12 | 0,5 BN | 582 | Управление двигателем TAC - 2 |
| 13 | 0,8 PK/BK | 5290 | Напряжение зажигания 1 |
| 14-15 | | | Не используется |
| 16 | 0,5 ПК/БК | 1746 | Управление топливным инжектором 3 |
| 17 | 0,5 PU/WH | 2128 | Контроль ИК 8 |
| 18 | 0,5 D-GN/WH | 2124 | Контроль ИК 4 |
| 19 | 0,8 BN/WH | 2130 | Нижняя опорная точка |
| 20-22 | | | Не используется |
| 23 | 0,35 BN | 6266 | Нижняя опорная точка |
| 24 | 0,8 БК | 2755 | Нижняя опорная точка |
| 25 | 0,8 D-GN | 7125 | Нижняя опорная точка |
| 26 | | | Не используется |
| 27 | 0,35 ГР/БК | 6272 | Нижняя опорная точка |
| 28 | 0,8 PK/BK | 5290 | Напряжение зажигания 1 |
| 29 | 0,35 TN | 2752 | Нижняя опорная точка |
| 30-31 | | | Не используется |
| 32 | 0,5 L-GN/BK | 1745 | Управление топливной форсункой 2 |
| 33 | 0,5 OG | 2127 | Контроль ИК 7 |
| 34 | 0,5 D-GN | 2125 | Контроль ИК 5 |
| 35 | 0,8 BN | 2129 | Нижняя опорная точка |
| 36-38 | | | Не используется |
| 39 | 0,35 D-BU | 6259 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 40 | 0,8 ГР | 2705 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 41 | 0,8 YE/BK | 7124 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 42 | 0,5 ТН | 2760 | Нижняя опорная точка |
| 43 | 0,35 PU/WH | 6270 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 44 | 0,35 ГР | 2701 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 45 | 0,35 OG/BK | 586 | Нижняя опорная точка |
| 46-47 | | | Не используется |
| 48 | 0,5 D-BU/WH | 878 | Управление топливной форсункой 8 |
| 49 | 0,5 TN/WH | 845 | Управление топливной форсункой 5 |
| 50-51 | | | Не используется |
| 52 | 0,5 YE/BK | 846 | Управление топливной форсункой 6 |
| 53 | 0,5 OG/WH | 2122 | Контроль ИК 2 |
| 54 | 0,5 D-BU/WH | 2126 | Контроль ИК 6 |
| 55 | 0,5 D-BU | 2123 | Контроль ИК 3 |
| 56-58 | | | Не используется |
| 59 | 0,35 D-BU/WH | 6265 | Сигнал датчика ОГТ |
| 60 | 0,8 TN/WH | 331 | Сигнал датчика давления масла |
| 61 | | | Не используется |
| 62 | 0,5 ТН | 472 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске |
| 63 | 0,35 ВТ * Ч/БК | 6271 | Сигнал датчика положение коленвала |
| 64 | 0,35 D-GN | 485 | Сигнал датчика положение дроссельной заслонки 1 |
| 65 | 0,35 TN/WH | 585 | Сигнал датчика |
| 66 | 0,35 PU | 486 | Сигнал датчика 2 положение дроссельной заслонки |
| 67 | 0,5 YE | 492 | Сигнал датчика массовый расход воздуха |
| 68 | 0,5 ГР/УХ | 3113 | Регулятор низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик - Блок 1 Датчик 1 |
| 69 | 0,5 ГР/УХ | 3122 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 1, датчик 2 |
| 70 | 0,5 L-BU/BK | 844 | Управление топливной форсункой 4 |
| 71 | 0,5 OG/BK | 877 | Управление топливной форсункой 8 |
| 72 | 0,5 ТН | 1744 | Управление топливной форсункой 1 |
| 73 | 3,0 БК | 1550 | Масса |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X2 (LSA)
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X3 (LF1)
| Жгут информации о части соединителя: Двигатель OEM: 12582678 Обслуживание: 88988372 Описание: 73-Way F 0.64 2.8 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Контакты: 1-15, 17-31, 33-42, 53-62, 73 Клемма / лоток: 33467-0005 / 23 Сердечник / изоляция Обжим: J / J Спусковой инструмент / испытательный зонд: J-38125-213 / J-35616-64B (L-Bu) Контакты: 16, 32, 46-52, 66-72 Клемма / лоток для обжатия: 33467-0005 / 23 / сердечник: J-38125 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 0,5 TN/WH | 331 | Сигнал датчика давления масла |
| 2 | 0,5 ГР | 596 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 3-7 | | | Не используется |
| 8 | 0,5 YE | 410 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| 9 | | | Не используется |
| 10 | 0,5 ГР | 605 | 5-Volt Reference2 |
| 11-12 | | | Не используется |
| 13 | 0,5 L-BU/WH | 2126 | Контроль ИК 6 |
| 14 | 0,5 D-GN | 2125 | Контроль ИК 5 |
| 15 | 0,5 BN/WH | 2130 | Нижняя опорная точка |
| 16 | 0,75 YE | 7301 | Управление соленоидом исполнительного механизма топливного насоса высокого давления |
| 17 | 0,5 ТН | 470 | Нижняя опорная точка |
| 18-23 | | | Не используется |
| 24 | 0,5 ТН | 476 | Нижняя опорная точка |
| 25 | 0,5 ТН | 452 | Нижняя опорная точка |
| 26 | 0,5 YE | 573 | Сигнал датчика положение коленвала |
| 27 | 0,5 D-GN/WH | 2124 | Контроль ИК 4 |
| 28 | 0,5 L-BU | 2123 | Контроль ИК 3 |
| 29 | 0,5 OG/WH | 2122 | Контроль ИК 2 |
| 30 | 0,5 PU | 2121 | Контроль ИК 1 |
| 31 | 0,5 BN | 2129 | Нижняя опорная точка |
| 32 | 0,75 PU | 7300 | Низкое управление приводом топливного насоса высокого давления |
| 33 | 0,5 OG | 5275 | Сигнал датчика ОГТ |
| 34 | 0,5 D-BU | 5300 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 35 | 0,5 D-GN | 5273 | Выпуск сигнала датчика ОГТ - Блок 1 |
| 36 | 0,5 YE | 5276 | Вход сигнала датчика ОГТ - Группа 2 |
| 37 | 0,5 L-BU | 5302 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 38 | 0,5 PU | 5274 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 39 | 0,5 PU | 5284 | Нижняя опорная точка |
| 40 | 0,5 L-GN | 5282 | Нижняя опорная точка |
| 41 | 0,5 OG/BK | 5272 | Управление электромагнитом привода ОГТ - приемная группа 2 |
| 42 | 0,5 ВТ· Ч/БК | 5283 | Управление электромагнитом привода ОГТ - Блок выпуска 2 |
| 43-45 | | | Не используется |
| 46 | 0,75 Bu | 4804 | Нижняя опорная точка |
| 47 | 0,75 ГН | 4805 | Нижняя опорная точка |
| 48 | 0,75 Bu | 4802 | Нижняя опорная точка |
| 49 | | | Не используется |
| 50 | 0,75 ГН | 4803 | Нижняя опорная точка |
| 51 | 0,75 PU | 4806 | Нижняя опорная точка |
| 52 | 0,75 BN | 4801 | Нижняя опорная точка |
| 53 | 0,5 ТН | 5301 | Нижняя опорная точка |
| 54 | 0,5 YE/BK | 5297 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 55 | 0,5 ГР | 5296 | Нижняя опорная точка |
| 56 | 0,5 BN/WH | 5303 | Нижняя опорная точка |
| 57 | 0,5 L-GN | 5298 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 58 | 0,5 BN | 5299 | Нижняя опорная точка |
| 59 | 0,5 BN | 6753 | Нижняя опорная точка |
| 60 | 0,5 BN/WH | 6754 | Нижняя опорная точка |
| 61 | 0,5 D-BU | 6755 | Нижняя опорная точка |
| 62 | 0,5 D-BU/WH | 6756 | Нижняя опорная точка |
| 63-65 | | | Не используется |
| 66 | 0,75 Bu / Wh | 4904 | Управление топливной форсункой 4 |
| 67 | 0,75 Gn / Wh | 4905 | Управление топливной форсункой 5 |
| 68 | 0,75 Bu / Wh | 4902 | Управление топливной форсункой 2 |
| 69 | | | Не используется |
| 70 | 0,75 Gn / Wh | 4903 | Управление топливным инжектором 3 |
| 71 | 0,75 PU/WH | 4906 | Управление топливной форсункой 6 |
| 72 | 0,75 BN/WH | 4901 | Управление топливной форсункой 1 |
| 73 | 2 БК/УХ | 1551 | Масса |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X3 (LF1)
Схема №266
| Информация о соединителе Жгут: Двигатель OEM: 34566-0203 Обслуживание: 88988372 Описание: 73-Way F MX123 34566 Series, Sealed (Gy в оболочке Bk) |
| Информация о клеммной части Контакты: 3, 5, 6 Клемма / лоток: 1928498056 / 8 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 Расцепитель: J-38125-561 Тестовый зонд: J-35616-35 (Vt) Контакты: 9-11, 13, 14, 17, 19, 22, 26, 27, 35, 36, 39, 41, 44-46, 50, 52, 56-58 Клемма / Лоток: 819 / Лоток: Ag3 J-38125 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1-2 | | | Не используется |
| 3 | 0,5 ТН | 1667 | Подогреваемый кислородный датчик Низкий сигнал - Блок 2 Датчик 1 |
| 4 | 0,5 PU | 1666 | Подогреваемый кислородный датчик сигнал высокого уровня - блок 2, датчик 1 |
| 5 | 0,5 PU | 1670 | Подогреваемый кислородный датчик Высокий сигнал - Блок 2 Датчик 2 |
| 6 | 0,5 ТН | 1671 | Подогреваемый кислородный датчик Низкий сигнал - Блок 2 Датчик 2 |
| 7 | 0,5 OG | 225 | Сигнал включения генератора |
| 8 | 0,5 L-GN | 1652 | Сигнал электромагнита обратной блокировки (MG9) |
| 9-12 | | | Не используется |
| 13 | 0,5 ГР | 587 | Сигнал сдвига пропуска (MG9) |
| 14 | 0,35 L-BU | 7126 | Нижняя опорная точка |
| 15 | 0,5 L-GN | 3212 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 2, датчик 1 |
| 16 | 0,5 ПК | 2014 | Управление насосом хладагента охладителя нагнетаемого воздуха |
| 17 | | | Не используется |
| 18 | 0,5 D-GN/WH | 357 | Сигнал температуры моторного масла |
| 19-20 | | | Не используется |
| 21 | 0,5 ТН | 5514 | Нижняя опорная точка |
| 22 | 0,8 OG/BK | 6014 | Нижняя опорная точка |
| 23 | 0,8 OG/BK | 469 | Нижняя опорная точка |
| 24-26 | | | Не используется |
| 27 | 0,5 ГР/БН | 7345 | Датчик положения сцепления ручной коробки передач низкий Reference (MG9) |
| 28 | | | Не используется |
| 29 | 0,5 ГР | 23 | Сигнал скважности генератора |
| 30-32 | | | Не используется |
| 33 | 0,5 ТН | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 34 | 0,5 ТН | 470 | Нижняя опорная точка |
| 35 | 0,8 ТН | 2761 | Нижняя опорная точка |
| 36 | 0,8 YE/BK | 6120 | Нижняя опорная точка |
| 37 | 0,5 ГР | 2700 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 38 | 0,8 WH/BK | 2932 | 5-Volt Ссылка 1 |
| 39 | 0,8 ГР | 2704 | 5-Volt Ссылка 2 |
| 40-42 | | | Не используется |
| 43 | 0,5 D-BU/YE | 7346 | Датчик положения сцепления с механической коробкой передач, 5 В, эталон 1 (MG9) |
| 44 | | | Не используется |
| 45 | 0,35 L-GN | 5007 | Сигнал переключения резервной лампы (MG9) |
| 46 | 0,5 OG/BK | 1786 | Сигнал исполнительного механизма цилиндра замка зажигания (MYD) |
| 47 | | | Не используется |
| 48 | 0,5 D-GN/WH | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры |
| 49 | 0,5 D-GN | 335 | Низкоскоростное управление реле вентилятора охлаждения |
| 50 | 0,5 OG/WH | 3223 | Контроль низкого уровня в подогреваемый кислородный датчик нагревателе - блок 2, датчик 2 |
| 51-52 | | | Не используется |
| 53 | 0,5 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 54 | | | Не используется |
| 55 | 0,8 YE | 410 | Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости |
| 56 | 0,8 L-BU | 6118 | Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| 57 | 0,5 OG/BK | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер |
| 58 | 0,8 ГР/БК | 433 | Сигнал датчика барометрическое давление |
| 59 | 0,8 L-GN | 432 | Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе |
| 60-62 | | | Не используется |
| 63 | 0,5 L-GN | 6338 | Положение датчика положения сцепления ручной коробки передач (MG9) |
| 64 | | | Не используется |
| 65 | 0,8 BN | 1174 | Сигнал переключателя уровня моторного масла |
| 66 | 0,35 YE | 400 | Низкий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (MG9) |
| 67 | 0,35 PU | 401 | Высокий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (MG9) |
| 68-72 | | | Не используется |
| 73 | 3,0 БК | 1550 | Масса |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) X3 (LSA)
Схема №267
| Информация о соединителе Жгут: Двигатель OEM: 13584122 Обслуживание: 19181237 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: Ожидается сердечник/изоляция Обжим: Ожидается инструмент выпуска/тестовый зонд: Ожидается |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| A | 0,5 ТН | 476 | Нижняя опорная точка |
| B | 0,5 YE | 410 | Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (LF1)
Схема №268
| Жгут: Двигатель OEM: 1928403874 Обслуживание: 88988963 Описание: 2-Way F Kompakt 280 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 1928498054/8 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: J-38125-561/J-35616-35 (VT) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 0,5 YE | 410 | Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости |
| 2 | 0,5 БК | 476 | Нижняя опорная точка |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (Llt)
Схема №269
| Жгут информации о части соединителя: Двигатель OEM: 15449028 Обслуживание: 88987993 Описание: 2-Way F GT 150 Series, герметичный (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 15326267/19 сердечник/изоляция Обжим: E/1 разъединитель/испытательный зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| A | 0,8 ТН | 2761 | Нижняя опорная точка |
| B | 0,8 YE | 410 | Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (LSA)
Схема №270
| Информация о соединителе Жгут: Резистор вентилятора охлаждения OEM: 7283-5596-10 Обслуживание: Обслуживание по сборке - см. Каталог деталей Описание: 2-Way F YESC / USCAR Class III (D-Gy) |
| Информация о клеммах Клемма / лоток: Обслуживание по сборке - См. каталог деталей Сердечник / изоляция Обжим: N / A Разъединитель / тестовый зонд: 12094430 / J-35616-42 (Rd) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 3 D-BU | | Напряжение питания электродвигателя вентилятора охлаждения |
| 2 | 3 БК | 250 | Масса |
Вентилятор охлаждения двигателя (LF1 или Llt)
Схема №271
| Соединительная часть Информация о жгуте: Передняя лампа OEM: 7282-5596-10 Обслуживание: 88953304 Описание: 2-Way M 6.3 Series, Sealed (D-Gy) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 7114-4142-02 / 10 Сердечник / изоляция Обжим: A / 3 Релиз Тоже: 12094430 Тестовый зонд: J-35616-43 (Rd) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 3 L-BU | 409 | Напряжение питания электродвигателя вентилятора охлаждения |
| 2 | 3 БК | 150 | Масса |
Вентилятор охлаждения двигателя - левый (LSA)
Вентилятор охлаждения двигателя - правый (LSA)
| Соединительная часть Информация о жгуте: Передняя лампа OEM: 7282-5596-10 Обслуживание: 88953304 Описание: 2-Way M 6.3 Series, Sealed (D-Gy) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 7114-4142-02 / 10 Сердечник / изоляция Обжим: A / 3 Релиз Тоже: 12094430 Тестовый зонд: J-35616-43 (Rd) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 3 ГГ | 532 | Напряжение питания электродвигателя вентилятора охлаждения |
| 2 | 3 WH | 504 | Низкая эталонная частота вентилятора системы охлаждения |
Вентилятор охлаждения двигателя - правый (LSA)
Схема №272
| Информация о соединителе Жгут: Передняя лампа OEM: 7283-3108-10 Обслуживание: 13501883 Описание: 4-Way F 0.64 Micro Quadlok Series (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 7116-4142-02 / 10 Сердечник / изоляция Обжим: A / 3 Разъединитель / тестовый зонд: 12094430 / J-35616-42 (Rd) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 3 YE | 5358 | Напряжение питания электродвигателя вентилятора охлаждения |
| 2 | 3 БК | 250 | Масса |
| 3 | 3 L-BU | 409 | Напряжение питания электродвигателя вентилятора охлаждения |
| 4 | 3 ГГ | 532 | Напряжение питания электродвигателя вентилятора охлаждения |
Резистор вентилятора охлаждения двигателя (LF1 или Llt)
Схема №273
| Информация о соединителе Жгут: Двигатель OEM: 19177527 Сервис: 15306388 Описание: 3-Way F GT 150 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 12103881 / 2 Сердечник / Изоляция Обжим: E / C Разъединитель: 12180559-1 Тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| A | 0,8 BN | 1174 | Сигнал переключателя уровня моторного масла |
| B | | | Не используется |
| C | 0,5 ТН | 470 | Нижняя опорная точка |
Датчик уровня и температуры моторного масла (LSA)
Схема №274
| Соединительный элемент Информация жгут: Двигатель OEM: 12065287 Сервис: 88988301 Описание: 3-Way F Metri-Pack 150 Series (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 12103881 / 2 Сердечник / Изоляция Обжим: E / C Разъединитель: 12180559-1 Тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| A | 0,5 ТН | 470 | Нижняя опорная точка |
| B | 0,5 ГР | 596 | 5-Volt Ссылка 1 |
| C | 0,5 TN/WH | 331 | Сигнал датчика давления масла |
Датчик давления масла в двигателе (LF1 или Llt)
Схема №275
| Жгут информации о части соединителя: Двигатель OEM: 13589761 Обслуживание: 13501882 Описание: 3-Way F GT 150 Series, Sealed (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 12103881 / 2 Сердечник / Изоляция Обжим: E / C Разъединитель: 12180559-1 Тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 0,8 TN/WH | 331 | Сигнал датчика давления масла |
| 2 | 0,8 ГР | 2705 | 5-Volt ссылка |
| 3 | 0,8 БК | 2755 | Нижняя опорная точка |
Датчик давления моторного масла (EOP) (LSA)
Схема №276
| Жгут: Двигатель OEM: 1928404072 Обслуживание: 88988586 Описание: 2-Way F (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 1928498056 / 8 Сердечник / Изоляция Обжим: E / 1 Релиз Тоже: J-38125-561 Тестовый зонд: J-35616-35 (Vt) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 0,5 ПК/БК | 5293 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями |
| 2 | 0,5 D-GN/WH | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры |
Электромагнитный клапан продувки канистры испарительных выбросов (LF1 или Llt)
Схема №277
| Жгут: Двигатель OEM: 12124037 Обслуживание: 12101858 Описание: 2-Way F (Bk) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 1928498056 / 8 Сердечник / Изоляция Обжим: E / 1 Разъединитель: J-38125-561 Тестовый зонд: J-35616-35 (Vt) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| A | 0,8 PK/BK | 5293 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями |
| B | 0,5 D-GN/WH | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры |
Электромагнитный клапан продувки канистр (LSA)
Схема №278
| Жгут информации о части соединителя: Топливный бак OEM: 12052643 Обслуживание: 12101858 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series, Sealed (Rd) |
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12048074/2 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: 12094429/J-35616-14 (GN) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| A | 0,8 RD/WH | 2940 | Плюс аккумулятора |
| B | 0,8 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
Электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP
Схема №279
| Информация о соединительном элементе Жгут: ОВК OEM: 7123-2820 Услуга: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 2-Way F (N / A) |
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Сердечник / Изоляция Обжим: Н / Д Разъединитель / Испытательный зонд: В ожидании |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
| 1 | 0,35 PK | 2262 | Напряжение питания соленоида диафрагмы A / C |
| 2 | 0,35 YE | 61 | Нижняя опорная точка |
Датчик температуры испарителя