Система сцепления с механической коробкой передач.: Снятие и установка Cadillac CTS I

Порядок демонтажа

1. Снимите изолятор приборной панели со стороны водителя. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / панели изолятора - слева " на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
3. Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от пальца педали сцепления.
4. Снимите болт крепления емкости с жидкостью сцепления.
5. Расположите резервуар с жидкостью в сторону.
6. Снимите буферную емкость охлаждающей жидкости и вакуумный усилитель тормозов. См. " Замена вакуумного усилителя тормозов (Lhd) " и / или " Замена вакуумного усилителя тормозов (RHD) " в разделе " Гидравлические тормоза ".
7. Поверните главный цилиндр сцепления по часовой стрелке на 1 / 8 оборота.
8. Снимите главный цилиндр сцепления с капота.
9. Снимите педаль стояночного тормоза в сборе с приборной панели и отведите ее в сторону. См. " Замена педали стояночного тормоза в сборе (Lhd) " и / или " Замена педали стояночного тормоза в сборе (RHD) " в разделе " Стояночный тормоз ".
10. Снимите фиксаторы жгута проводов с педали сцепления в сборе.
11. Отверните 2 болта (2) крепления педали сцепления в сборе к кронштейну панели приборов.
12. Отверните 2 гайки (1), крепящие педаль сцепления в сборе к педали тормоза в сборе.
13. Отверните гайку (3) крепления педали сцепления в сборе к капоту.
14. Снимите педаль сцепления в сборе с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите педаль сцепления в сборе на автомобиль.
2. Заверните гайки (1), болты (2) и гайку (3), чтобы выровнять педаль сцепления в сборе.
3. Затяните детали крепления педали сцепления в следующем порядке. Затяните гайки (1). Затяните: Затяните гайки до 20 Н.м. Затяните болты (2). Затяните: Затяните болты до 20 Н.м. Затяните гайку (3) Затяните: Затяните гайку до 9 Н.м.
4. Установите фиксаторы жгута проводов на педаль сцепления в сборе.
5. Установить педаль стояночного тормоза в сборе. См. " Замена педали стояночного тормоза в сборе (Lhd) " и / или " Замена педали стояночного тормоза в сборе (RHD) " в разделе " Стояночный тормоз ".
6. С подключением резервуара для жидкости сцепления в положении 2: 00. Вставьте главный цилиндр сцепления в капот.
7. Совместите шпонки корпуса главного цилиндра сцепления с лапками на кронштейне педали сцепления.
8. Поверните главный цилиндр сцепления против часовой стрелки примерно на 1 / 8 оборота до полной посадки. Шланговое соединение резервуара с жидкостью сцепления будет находиться в вертикальном положении 12: 00, когда главный цилиндр сцепления правильно установлен.
9. Установите вакуумный усилитель тормозов и уравнительный резервуар охлаждающей жидкости. См. " Замена вакуумного усилителя тормозов (Lhd) " и / или " Замена вакуумного усилителя тормозов (RHD) " в разделе " Гидравлические тормоза ".
10. Установите резервуар для жидкости сцепления.
11. Установите крепежный болт резервуара для жидкости сцепления. Затяните: Затяните болт до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
12. Установите толкатель главного цилиндра сцепления на штифт педали сцепления.
13. Надавите на шток главного цилиндра сцепления на штифт педали сцепления для закрепления.
14. Подсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
15. Проверьте правильность движения и работу педали сцепления.
16. Установить изолятор приборной панели со стороны водителя. См. раздел " Замена изоляции / панели изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

1. Снимите изолятор приборной панели со стороны водителя. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / изоляционной панели - слева " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
2. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
3. Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от пальца педали сцепления.
4. Снимите болт крепления емкости с жидкостью сцепления.
5. Расположите резервуар с жидкостью в сторону.
6. Снимите буферную емкость охлаждающей жидкости и вакуумный усилитель тормозов. См. " Замена вакуумного усилителя тормозов (Lhd) " и / или " Замена вакуумного усилителя тормозов (RHD) " в разделе " Гидравлические тормоза ".
7. Поверните главный цилиндр сцепления по часовой стрелке на 1 / 8 оборота.
8. Снимите главный цилиндр сцепления с капота.
9. Снимите педаль стояночного тормоза в сборе с приборной панели и отведите ее в сторону. См. " Замена педали стояночного тормоза в сборе (Lhd) " и / или " Замена педали стояночного тормоза в сборе (RHD) " в разделе " Стояночный тормоз ".
10. Снимите фиксаторы жгута проводов с педали сцепления в сборе.
11. Отверните 2 болта (2) крепления педали сцепления в сборе к кронштейну панели приборов.
12. Отверните 2 гайки (1), крепящие педаль сцепления в сборе к педали тормоза в сборе.
13. Отверните гайку (3) крепления педали сцепления в сборе к капоту.
14. Снимите педаль сцепления в сборе с автомобиля.

1. Установите педаль сцепления в сборе на автомобиль.
2. Ослабьте гайки (1), болты (2) и гайку (3), чтобы выровнять педаль сцепления в сборе.
3. Затяните детали крепления педали сцепления в следующем порядке. Затяните гайки (1). Затяните: Затяните гайки до 20 Н.м. Затяните болты (2). Затяните: Затяните болты до 20 Н.м. Затяните гайку (3). Затяните: Затяните гайку до 9 Н.м.
4. Установите фиксаторы жгута проводов на педаль сцепления в сборе.
5. Установить педаль стояночного тормоза в сборе. См. " Замена педали стояночного тормоза в сборе (Lhd) " и / или " Замена педали стояночного тормоза в сборе (RHD) " в разделе " Стояночный тормоз ".
6. Когда соединение с резервуаром для жидкости сцепления находится в положении 2 o '. Вставьте главный цилиндр сцепления в капот.
7. Совместите шпонки корпуса главного цилиндра сцепления с лапками на кронштейне педали сцепления.
8. Поверните главный цилиндр сцепления против часовой стрелки примерно на 1 / 8 оборота до полной посадки. Шланговое соединение резервуара с жидкостью сцепления будет находиться в вертикальном положении 12 °, когда главный цилиндр сцепления установлен правильно.
9. Установите вакуумный усилитель тормозов и уравнительный резервуар охлаждающей жидкости. См. " Замена вакуумного усилителя тормозов (Lhd) " и / или " Замена вакуумного усилителя тормозов (RHD) " в разделе " Гидравлические тормоза ".
10. Установите резервуар для жидкости сцепления.
11. Установите крепежный болт резервуара для жидкости сцепления. Затяните: Затяните болт до 36 Н · м (27 фунтов на фут).
12. Установите толкатель главного цилиндра сцепления на штифт педали сцепления.
13. Надавите на шток главного цилиндра сцепления на штифт педали сцепления для закрепления.
14. Подсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
15. Проверьте правильность движения и работу педали сцепления.
16. Установите изолятор приборной панели на стороне водителя. См. раздел " Замена изоляции / панели изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

1. Снимите изоляционную / изоляционную панель. См. раздел " Замена изоляционной / изоляционной панели - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от пальца педали сцепления.
3. Снять возвратную пружину педали сцепления с педали сцепления в сборе следующим образом. Снять центр пружины с втулки центральной пружины. Снять наружные ушки пружины с втулок наружной пружины.
4. Снимите втулки возвратной пружины педали сцепления с педали сцепления в сборе.

1. Установите втулки возвратной пружины педали сцепления на педаль сцепления в сборе.
2. Установите возвратную пружину педали сцепления на педаль сцепления в сборе следующим образом. Вставьте наружные ушки пружины во втулки наружной пружины. Удерживая педаль сцепления полностью прижатой к полу. Поместите центр пружины во втулку центральной пружины.
3. Переместите педаль сцепления на полный диапазон движения, чтобы проверить правильность работы пружины педали сцепления.
4. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к пальцу педали сцепления.
5. Установите панель блокировки / изолятора. См. раздел " Замена панели блокировки / изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

1. Снимите изолятор приборной панели со стороны водителя. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / панели изолятора - слева " на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
3. Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от пальца педали сцепления.
4. Снимите стопорный болт емкости для жидкости сцепления.
5. Снимите резервуар с жидкостью сцепления с усиления крыла.
6. Снимите крепежные болты буферной емкости хладагента и расположите буферную емкость хладагента в стороне. См. " Замена буферной емкости (Lxd M 35) " и / или " Замена буферной емкости (RHD) " и / или " Замена буферной емкости (Lhd M 82 LY7) " и / или " Замена буферной емкости (Lhd M 82) " и / или " Замена буферной емкости в TAGD (Lx1). M35 LS6 LS6
7. Отсоедините гидравлический шланг сцепления. См. разделы " Замена гидравлического шланга сцепления / трубы (датчик температуры ОЖ-V) " и / или " Замена гидравлического шланга сцепления / трубы (датчик температуры ОЖ) ".
8. Поверните главный цилиндр сцепления по часовой стрелке на 1 / 8 оборота.
9. Снимите главный цилиндр сцепления с капота.
10. Снимите переключатель положения педали сцепления с главного цилиндра сцепления. См. раздел " Замена переключателя положения педали сцепления ".

1. Установите переключатель положения педали сцепления на главный цилиндр сцепления. См. раздел " Замена переключателя положения педали сцепления ".
2. С подключением резервуара для жидкости сцепления в положении 2: 00. Вставьте главный цилиндр сцепления в капот.
3. Совместите шпонки корпуса главного цилиндра сцепления с лапками на кронштейне педали сцепления.
4. Поверните главный цилиндр сцепления против часовой стрелки примерно на 1 / 8 оборота до полной посадки. Шланговое соединение резервуара с жидкостью сцепления будет находиться в вертикальном положении 12: 00, когда главный цилиндр сцепления правильно установлен.
5. Подсоедините гидравлический шланг сцепления. См. " Замена гидравлического шланга сцепления / трубы (датчик температуры ОЖ-V) " и / или " Замена гидравлического шланга сцепления / трубы (датчик температуры ОЖ) ".
6. Установить уравнительный резервуар охлаждающей жидкости. См. разделы " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 35) " и / или " Замена уравнительного резервуара (RHD) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82 LY7) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82) " и " Замена уравнительного резервуара (Lhd xtag1 xagx2) ". M35 LS6 LS6
7. Установите резервуар для жидкости сцепления на арматуру крыла.
8. Установите болт емкости для жидкости сцепления. Затяните: Затяните болт до 36 Н · м (27 фунтов на фут).
9. Установите толкатель главного цилиндра сцепления на штифт педали сцепления.
10. Надавите на шток главного цилиндра сцепления на штифт педали сцепления для закрепления.
11. Подсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
12. Установить изолятор приборной панели со стороны водителя. См. раздел " Замена изоляции / панели изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
13. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. разделы " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ".

1. Снимите изолятор приборной панели со стороны водителя. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / изоляционной панели - слева " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
2. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
3. Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от пальца педали сцепления.
4. Снимите стопорный болт емкости для жидкости сцепления.
5. Снимите резервуар с жидкостью сцепления с усиления крыла.
6. Снимите крепежные болты буферной емкости хладагента и расположите буферную емкость хладагента в стороне. См. " Замена буферной емкости (Lxd M 35) " и / или " Замена буферной емкости (RHD) " и / или " Замена буферной емкости (Lhd M 82 LY7) " и / или " Замена буферной емкости (Lhd M 82) " и / или " Замена буферной емкости в TAGD (Lx1). M35 LS6 LS6
7. Снимите фиксатор пружины и отсоедините гидравлический шланг сцепления. См. " Замена гидравлического шланга сцепления / трубы (датчик температуры ОЖ-V) " и / или " Замена гидравлического шланга сцепления / трубы (датчик температуры ОЖ) ".
8. Поверните главный цилиндр сцепления по часовой стрелке на 1 / 8 оборота.
9. Снимите главный цилиндр сцепления с капота.
10. Снимите переключатель положения педали сцепления с главного цилиндра сцепления. См. раздел " Замена переключателя положения педали сцепления ".

1. Установите переключатель положения педали сцепления на главный цилиндр сцепления. См. раздел " Замена переключателя положения педали сцепления ".
2. Когда соединение с резервуаром для жидкости сцепления находится в положении 2 o '. Вставьте главный цилиндр сцепления в капот.
3. Совместите шпонки корпуса главного цилиндра сцепления с лапками на кронштейне педали сцепления.
4. Поверните главный цилиндр сцепления против часовой стрелки примерно на 1 / 8 оборота до полной посадки. Шланговое соединение резервуара с жидкостью сцепления будет находиться в вертикальном положении 12 °, когда главный цилиндр сцепления установлен правильно.
5. Подсоедините гидравлический шланг сцепления и установите пружинный фиксатор. См. " Замена гидравлического шланга / трубы сцепления (датчик температуры ОЖ-V) " и / или " Замена гидравлического шланга / трубы сцепления (датчик температуры ОЖ) ".
6. Установить уравнительный резервуар охлаждающей жидкости. См. разделы " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 35) " и / или " Замена уравнительного резервуара (RHD) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82 LY7) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82) " и " Замена уравнительного резервуара (Lhd xtag1 xagx2) ". M35 LS6 LS6
7. Установите резервуар для жидкости сцепления на арматуру крыла.
8. Установите болт емкости для жидкости сцепления. Затяните: Затяните болт до 36 Н · м (27 фунтов на фут).
9. Установите толкатель главного цилиндра сцепления на штифт педали сцепления.
10. Надавите на шток главного цилиндра сцепления на штифт педали сцепления для закрепления.
11. Подсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
12. Установите изолятор приборной панели на стороне водителя. См. раздел " Замена изоляции / панели изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
13. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. разделы " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ".

1. Снимите болты уравнительного резервуара и расположите резервуар в стороне. См. " Замена уравнительного резервуара (Lhd Xm 35) " и / или " Замена уравнительного резервуара (RHD) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82 LY7) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhhd X2 AGT1) ". M35 LS6 LS6
2. Снимите фиксирующий зажим гидравлического шланга сцепления с главного цилиндра сцепления.
3. Отсоедините гидравлический шланг сцепления от главного цилиндра сцепления.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите стопорный зажим гидравлического шланга сцепления с рабочего цилиндра сцепления.
6. Отсоедините гидравлический шланг сцепления (2) от рабочего цилиндра сцепления (1). Нет необходимости заглушать нижний конец шланга или фитинг рабочего цилиндра, так как они оснащены обратными клапанами. Только минимальная потеря жидкости может быть испытана.
7. Снимите гидравлический шланг сцепления с автомобиля.

1. Установите стопорный зажим гидравлического шланга сцепления на рабочий цилиндр сцепления.
2. Установите гидравлический шланг сцепления на автомобиль.
3. Протолкните гидравлический шланг сцепления (2) в рабочий цилиндр сцепления (1) до тех пор, пока не раздастся " щелчок ".
4. Осторожно натяните гидравлический шланг сцепления для обеспечения надлежащего крепления к ведомому цилиндру сцепления.
5. Опустите автомобиль.
6. Установите фиксирующий зажим гидравлического шланга сцепления на главный цилиндр сцепления.
7. Подсоедините гидравлический шланг сцепления к главному цилиндру сцепления.
8. Протолкните гидравлический шланг сцепления в главный цилиндр сцепления до тех пор, пока не раздастся " щелчок ".
9. Осторожно натяните гидравлический шланг сцепления, чтобы обеспечить надлежащее крепление к главному цилиндру сцепления.
10. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. разделы " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ".
11. Установите уравнительный резервуар охлаждающей жидкости в нужное место и установите болты уравнительного резервуара. См. разделы " Замена уравнительного резервуара (Lhd Xm 35) " и / или " Замена уравнительного резервуара (RHD) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82 LY7) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82) " и " Замена уравнительного резервуара (Lxh2 TAGD) ". M35 LS6 LS6

1. Снять болты уравнительного резервуара и убрать уравнительный резервуар охлаждающей жидкости с дороги. См. разделы " Замена уравнительного резервуара (Lhd Xm 35) " и / или " Замена уравнительного резервуара (RHD) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82 LY7) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lxh2 TAGD ". M35 LS6 LS6
2. Снимите фиксирующий зажим гидравлического шланга сцепления с главного цилиндра сцепления.
3. Отсоедините гидравлический шланг сцепления от главного цилиндра сцепления.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите фиксатор гидравлического шланга сцепления (1) с рабочего цилиндра сцепления.
6. Отсоедините гидравлический шланг сцепления (2) от ведомого цилиндра сцепления. Нет необходимости заглушать нижний конец шланга или фитинг ведомого цилиндра, поскольку они оснащены обратными клапанами. Только минимальная потеря жидкости может быть испытана.
7. Снимите гидравлический шланг сцепления с автомобиля.

1. Установите фиксатор гидравлического шланга сцепления (1) на рабочий цилиндр сцепления.
2. Установите гидравлический шланг сцепления на автомобиль.
3. Совместите установочный язычок гидравлического шланга сцепления с вырезом в фитинге шланга рабочего цилиндра.
4. Протолкните гидравлический шланг сцепления (2) в рабочий цилиндр сцепления до тех пор, пока не раздастся " щелчок ".
5. Осторожно натяните гидравлический шланг сцепления (2), чтобы обеспечить надлежащее крепление к рабочему цилиндру сцепления.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите фиксирующий зажим гидравлического шланга сцепления на главный цилиндр сцепления.
8. Подсоедините гидравлический шланг сцепления к главному цилиндру сцепления.
9. Протолкните гидравлический шланг сцепления в главный цилиндр сцепления до тех пор, пока не раздастся " щелчок ".
10. Осторожно натяните гидравлический шланг сцепления, чтобы обеспечить надлежащее крепление к главному цилиндру сцепления.
11. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. разделы " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ".
12. Установить уравнительный резервуар охлаждающей жидкости в надлежащее место и установить болты уравнительного резервуара. См. разделы " Замена уравнительного резервуара (Lhd Xm 35) " и / или " Замена уравнительного резервуара (RHD) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82 LY7) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhd M 82) " и / или " Замена уравнительного резервуара (Lhx3 " TAGD ". M35 LS6 LS6

1. Снимите изоляционную / изоляционную панель. См. раздел " Замена изоляционной / изоляционной панели - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
3. Сдвиньте фиксирующие планки (2) переключателя положения муфты навстречу друг другу.
4. Сдвиньте удерживающую пластину (1) за фиксирующие язычки.
5. Снимите стопорную пластину (1) с переключателя положения педали сцепления (2).
6. Снимите переключатель положения педали сцепления (2) с толкателя главного цилиндра сцепления (3).

1. Установите переключатель положения педали сцепления (2) на толкатель главного цилиндра сцепления (3).
2. Установите стопорную пластину (1) на переключатель положения педали сцепления (2).
3. Сдвиньте удерживающую пластину в положение фиксации до тех пор, пока удерживающие язычки (1) и фиксирующие язычки (2) не войдут в полное зацепление.
4. Подсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления.
5. Установите панель блокировки / изолятора. См. раздел " Замена панели блокировки / изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

1. Снимите сцепление. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ".
2. С помощью J 23907 снимите выжимной подшипник сцепления. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Используя гнездо подходящего размера, установите выжимной подшипник сцепления.
2. Установить сцепление. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ".

1. Снимите сцепление. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ".
2. Снимите подшипник сцепления с помощью J 43276. Установите J 43276-1 в направляющий подшипник сцепления. С помощью ключа закрепите J 43276-1. Вставьте J 43276-2 в J 43276-1. Вращайте J 43276-2 по часовой стрелке в J 43276-1 до тех пор, пока направляющий подшипник сцепления не будет полностью снят с коленчатого вала. Снимите инструмент J 43276-2 против часовой стрелки для удаления 432j.

1. Установите шайбу 5/8 дюйма (1) на J 38836 или эквивалентную. Шайба служит упором в торец коленчатого вала и поможет в установке подшипника на нужную глубину.
2. Установите новый направляющий подшипник (2) на инструмент.
3. Установите новый направляющий подшипник в коленчатый вал с помощью J 38836.
4. Проверьте правильность установки направляющего подшипника сцепления. Правильно установленный выжимной подшипник сцепления будет установлен до тех пор, пока не будет заподлицо с задней частью коленчатого вала.
5. Установить сцепление. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ".

1. Снимите коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - M35 ".
2. Снимите болты нажимного диска сцепления (1).
3. Снимите нажимной диск сцепления (2) и ведомый диск (4) со штырей на маховике (3).

1. Шлицевая часть ведомой пластины выступает из пластины больше с одной стороны, чем с другой. Сторона, которая выступает больше, является стороной маховика. Стрелка на графике указывает переднюю часть транспортного средства или сторону маховика ведомой пластины.
2. Установите нажимной диск сцепления (2) и ведомый диск (6) на установочные штифты маховика (5).
3. Затяните пальцами нажимные болты (1) сцепления.
4. С помощью J 33169 выровняйте ведомый диск сцепления по направляющему подшипнику сцепления. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Затяните болты нажимного диска сцепления в указанной последовательности, начиная с номера один и далее в числовом порядке. Затяните: Затяните болты нажимного диска сцепления последовательно и равномерно на протяжении 3 приращений с четвертым приращением до 28 Н.м.
6. Снимите J 33169. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Установите ручную коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - M35 ".

1. Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Механическая коробка передач - Скорость Tremec-6 ".
2. Удалите концентрический рабочий цилиндр. См. разделы " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ".
3. Снимите болты / шпильки корпуса сцепления (2).
4. Снимите корпус сцепления 1.
5. Снимите болты нажимного диска сцепления.
6. Снимите нажимной диск сцепления (4) и ведомый диск (3) со штырей (1) на маховике (2).

1. Шлицевая часть ведомой пластины (3) выступает из пластины больше с одной стороны, чем с другой, сторона, которая выступает больше, является стороной передачи.
2. Установите нажимной диск сцепления (4) и ведомый диск (3) на штифты (1) на маховике (2).
3. Затяните нажимные болты сцепления пальцами.
4. Используйте имеющийся в продаже универсальный инструмент для центровки сцепления, чтобы выровнять ведомый диск сцепления по направляющему подшипнику сцепления.
5. Затяните болты нажимного диска сцепления в указанной последовательности, начиная с номера один и далее в числовом порядке. Затяните: Затяните болты нажимного диска сцепления последовательно и равномерно на протяжении 3 приращений с четвертым приращением до 70 Н.м (52 фунта на фут).
6. Снимите инструмент для центровки сцепления.
7. Установите корпус сцепления 1.
8. Установить болты / шпильки корпуса сцепления (2). Затянуть: Затянуть болты / шпильки корпуса сцепления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установить концентрический рабочий цилиндр. См. " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ".
10. Установите механическую коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Механическая коробка передач - Скорость Tremec-6 ".

1. Снимите коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - M35 ".
2. Снимите быстроразъемный болт (5) с концентрического рабочего цилиндра.
3. Снимите 3 концентрических болта рабочего цилиндра (1).
4. Снимите концентрический рабочий цилиндр (2).
5. Снимите уплотнительное кольцо (3).

1. Установите уплотнительное кольцо (3).
2. Установите концентрический рабочий цилиндр (2).
3. Установите 3 концентрических болта рабочего цилиндра (1) и болт быстрого соединения (5). Затяните: Затяните 3 концентрических болта рабочего цилиндра (1) до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болт быстрого соединения (5) до 10 Н.м (89 фунтов дюйма).
4. Установите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - M35 ".

1. Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Механическая коробка передач - Tremec 6-скорость ". Процедура снятия коробки передач включает в себя снятие концентрического цилиндра привода с коробки передач.
2. Снимите зажим с линейного соединения в передней части приборной панели. На графике показан вид сверху двигателя для наглядности.
3. Отсоедините соединение гидравлической линии и снимите концентрический цилиндр привода с автомобиля.
4. Заглушите гидравлическую линию автомобиля, чтобы предотвратить загрязнение системы.

1. Установите концентрический цилиндр привода на транспортное средство.
2. Установите разъем концентрического цилиндра привода на гидравлическую линию автомобиля.
3. При установке зажима на соединение гидравлической линии соедините линии усилием.
4. Осторожно растяните линии в стороны, чтобы убедиться в наличии надлежащего соединения.
5. Установите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - Tremec 6-ступенчатая ".
6. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. разделы " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления " и / или " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ".