Герметики и смазочные материалы
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | |
|---|---|---|---|
| США | Канада | ||
| Гидравлическая жидкость сцепления | DOT 3 Гидравлическая жидкость | 12345347 | 992667 |
Герметики и смазочные материалы
Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Затрудненное переключение передач сцепления ведет
| Причина | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сцепление не расцепляется полностью, чтобы обеспечить плавное переключение. Это может привести к столкновению передач, когда транспортное средство не движется, на холостом ходу и при переключении из нейтрального положения, или к жесткому переключению передач во время движения транспортного средства. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Педаль заблокирована от полного хода | Осмотрите на наличие препятствий, которые не позволят педали уйти в пол. Очистите любые препятствия из-под области педалей, например, коврики для пола или панели интерьера. |
| Слишком большой ход между педалью и главным цилиндром сцепления | Осмотрите педаль на предмет износа втулок. При износе замените втулки педалей. См. " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Ослабление крепления педали сцепления | Проверьте монтажный кронштейн педали сцепления на наличие ослабленных или отсутствующих крепежных деталей. Замените или отремонтируйте крепежные детали. См. " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Рычажный механизм при изношенной или поврежденной педали | Проверьте рычажный механизм на педали на предмет чрезмерного износа. Отремонтируйте или замените рычажный механизм в соответствии с требованиями. См. " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Захват или обвязка главного цилиндра сцепления | Осмотрите главный цилиндр, чтобы убедиться в том, что поршень может двигаться свободно и в полном диапазоне хода. При необходимости отремонтируйте или замените главный цилиндр сцепления. См. " Замена главного цилиндра сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена главного цилиндра сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Воздух в гидросистеме сцепления | Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ) " " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Заедание или заедание цилиндра привода сцепления | Проверьте свободный ход поршня привода сцепления. Замените цилиндр привода сцепления, если поршень связан. См. " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Утечка в главном цилиндре сцепления | Проверьте правильность резерва педали. Отпустите наполовину педаль. Нажмите на педаль несколько раз. Проверьте, чтобы убедиться, что резерв педали все еще есть. Замените главный цилиндр сцепления, если он не будет удерживать резерв педали. См. " Замена главного цилиндра сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена главного цилиндра сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Поврежденные компоненты сцепления в сборе | Снимите сцепление в сборе. Проверьте следующие компоненты сцепления в сборе на наличие повреждений: Поврежденные шлицы ступицы диска сцепления Изогнутый диск сцепления Изогнутые приводные ремни Сломанный или деформированный нажимной диск Замените сцепление в сборе, если обнаружено любое из вышеперечисленных повреждений. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Чрезмерная боковая нагрузка на выжимной подшипник | Осмотрите следующие компоненты системы сцепления: Изношенный или поврежденный пилотный подшипник Чрезмерное биение маховика Чрезмерное смещение двигателя относительно коробки передач Ремонт или замена любых неисправных компонентов. |
| Неисправен подшипник пилота | Замените направляющий подшипник (см. " Замена направляющего подшипника (датчик температуры ОЖ) " или " Замена направляющего подшипника (датчик температуры ОЖ-V) "). |
| Износ или повреждение шлицев входного вала коробки передач | Заменить входной вал коробки передач. См. " Коробка передач Разобрать в ручной коробке передач - M35 Ремонт агрегата или коробка передач Разобрать (Y Автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в ручной коробке передач - Ремонт 6-ступенчатого агрегата Tremec ". |
| Плотные или загрязненные шлицы диска сцепления | Очистите диск сцепления и шлицы входного вала. Если диск сцепления не очищается, замените сцепление в сборе. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Чрезмерная несоосность картера маховика, блока двигателя к картеру сцепления или переднего картера коробки передач | Проверить картер сцепления или передний картер коробки передач на предмет неисправности. Заменить картер сцепления, если он неисправен. См. Коробка передач Разобрать в ручной коробке передач - M35 Ремонт агрегата или коробка передач Разобрать (Y автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в ручной коробке передач - Tremec 6-ступенчатый Агрегат Ремонт. Заменить передний картер коробки передач на половину коробки передач (Y автомобиля). M35 |
| Смазка или загрязнение масла на поверхности дисков сцепления | Устраните утечку масла. Устраните утечку смазки. Очистите поверхность диска сцепления и другие компоненты узла сцепления. Замените узел сцепления, если он не будет очищен. См. " Замена узла сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена узла сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
Затрудненное переключение передач сцепление ведет
Проскальзывание сцепления
| Причина | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сцепление не включается полностью после того, как педаль отпущена, после переключения передач, или сцепление проскальзывает во время максимальных нагрузок на двигатель, таких как подъемы или высокие скорости автомобиля. Проскальзывание сцепления идентифицируется по увеличению оборотов двигателя без увеличения скорости автомобиля. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Неправильная высота педали сцепления, не позволяющая главному цилиндру сцепления вернуться | Отрегулируйте переключатель положения педали сцепления. См. раздел " Замена переключателя положения педали сцепления ". |
| Пружина возврата педали сцепления сломана или отсутствует | Замените возвратную пружину педали сцепления (см. раздел " Замена возвратной пружины сцепления "). |
| Педаль сцепления заедает или заедает | Уберите все предметы, которые могут соприкасаться с педалью. Проверьте втулки педали на легкость движения. Замените педаль сцепления, если она неисправна. См. " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Обвязка или захват главного цилиндра сцепления | Замените главный цилиндр сцепления. См. раздел " Замена главного цилиндра сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена главного цилиндра сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Заедание или заедание цилиндра привода сцепления | Замените цилиндр привода сцепления. См. раздел " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Перекрученный или поврежденный гидравлический шланг сцепления | Проверьте правильность замены гидравлического шланга сцепления. Правильно проложите шланг. Проверьте наличие ослабленного или неисправного шланга сцепления двигателя, который может привести к перекручиванию или защемлению гидравлического шланга. Отремонтируйте или замените неисправные опоры двигателя. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена опоры двигателя - слева " и " Замена опоры двигателя - справа " в двигателе - механически - 2.6L / 3.2L " Замена опоры двигателя - слева " и " Замена опоры двигателя - справа " в двигателе LY7 |
| Смазка или загрязнение маслом диска сцепления | Устраните источник утечки масла. Устраните источник утечки смазки. Очистите компоненты сцепления от загрязнений. Если загрязнения не могут быть удалены, замените муфту в сборе. См. " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Изношенный или поврежденный маховик | Заменить маховик двигателя. См. следующие процедуры: " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель механический " - 2.6L / 3.2L " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель механический " - 3.6L LY7 " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель механический " - 5.7L |
| Изношенная поверхность диска сцепления | Замените муфту в сборе. См. разделы " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Сгоревшие или застекленные диски сцепления | Замените муфту в сборе. См. разделы " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Износ шлицев входного вала | Заменить входной вал. См. Коробка передач Разобрать в ручной коробке передач - M35 Ремонт агрегата или коробка передач Разобрать (Y Автомобиль) Коробка передач Разобрать (CTSV) Коробка передач Разобрать (GTO) в ручной коробке передач - Ремонт 6-ступенчатого агрегата Tremec. |
| Неправильная шлифовка маховика | Замените маховик, если он был неправильно восстановлен, допуская контакт ступицы диска сцепления или недостаточную зажимную нагрузку нажимного диска. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена маховика двигателя " в механическом двигателе - 2.6L / 3.2L " Замена маховика двигателя " в механическом двигателе - 3.6L LY7 " Замена маховика двигателя " в механическом двигателе - 5.7L |
Проскальзывание сцепления
Заедание сцепления
| Причина | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сцепление захватывает или дребезжит, или сцепление не может разжаться без рывка транспортного средства. Внезапное включение сцепления. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Загрязнение поверхности сцепления смазкой или маслом | Устраните причину утечки масла или загрязнения смазки. Очистите поверхности сцепления. Замените компоненты сцепления, если они не будут очищены. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Незакрепленные или неисправные опоры двигателя | Осмотрите опоры двигателя на предмет их ослабления или неисправности. Обратитесь к следующим процедурам: в Механическом двигателе - 2.6L / 3.2L в Механическом двигателе - 3.6L LY7 в Механическом двигателе - 5.7L Замените опоры двигателя в соответствии с требованиями. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена опоры двигателя - слева " и " Замена опоры двигателя - справа " в Механическом двигателе - 2.6L / 3.2L " Замена опоры двигателя - слева " LY7 |
| Залипание педали сцепления | Проверьте правильность работы педали сцепления. Если она неисправна, замените педаль сцепления. См. " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Обвязка привода сцепления | Осмотрите механизм управления сцеплением на наличие заедания или налипания уплотнений поршня на ступицу. Замените механизм управления сцеплением, если он заедает. См. " Замена цилиндра концентрического механизма управления сцеплением (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена цилиндра концентрического механизма управления сцеплением (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Обвязка главного цилиндра сцепления | Осмотрите главный цилиндр сцепления на предмет заедания или застревания поршня в цилиндре. Если он неисправен, замените главный цилиндр. См. " Замена главного цилиндра сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена главного цилиндра сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Деформированная крышка сцепления | Осмотрите крышку сцепления на предмет деформации, вызванной неправильной затяжкой болтов крышки сцепления. При деформации замените крышку сцепления. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Неправильная установка сцепления | Осмотрите нажимной диск на предмет деформации, вызванной неправильной затяжкой болтов нажимного диска. Осмотрите диск сцепления на предмет изогнутой ступицы, вызванной принудительной установкой коробки передач. Осмотрите правильный диск сцепления. Осмотрите диск сцепления на предмет установки назад. Замените сцепление в сборе, если оно повреждено или установлены неправильные компоненты. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Бандаж диска сцепления на входном валу | Осмотрите входной вал на предмет ржавчины, грязи или мусора. Очистите и смажьте входной вал. Осмотрите диск сцепления на предмет изогнутой ступицы. Замените диск сцепления в сборе, если диск сцепления неисправен. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". Осмотрите входной вал на предмет чрезмерного износа шлицев, приводящего к заклиниванию диска сцепления. Замените входной вал коробки передач в сборе (если он изношен). M35 |
| Поврежден нажимной диск сцепления | Проверьте нажимной диск на наличие погнутых приводных ремней, вызванных неправильным использованием транспортного средства. Замените сцепление в сборе, если нажимной диск сцепления поврежден. Сообщите об этом заказчику. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Маховик неправильно обработан | Осмотрите маховик на предмет механической обработки и наличия помех для диска сцепления. Замените маховик, если он был обработан. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 2.6L / 3.2L " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 3.6L LY7 " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 5.7L. |
| Маховик неровный | Осмотрите поверхность маховика на предмет коробления или неровности, замените маховик, если он неисправен. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 2.6л / 3.2л " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 3.6л LY7 " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 5.7л. |
Заедание сцепления
Шум в сцеплении
| Причина | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Из сцепления при включении или выключении идет рычание или шум. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Износ или повреждение направляющего подшипника | Замените направляющий подшипник. См. разделы " Замена направляющего подшипника (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена направляющего подшипника (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Выжимной подшипник поврежден или изношен | Замените выжимной подшипник. См. " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
Шум в сцеплении
Мягкая педаль сцепления, слабое усилие на педали
| Причина | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль сцепления может ощущаться губчатой, или она требует очень небольших усилий для работы. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Воздух в гидросистеме | Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. разделы " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Низкий уровень жидкости в главном цилиндре | Проверьте главный цилиндр сцепления, шланговые соединения и привод сцепления на наличие утечек. Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. |
| Неполный возврат педали | Осмотрите педаль на предмет полного возврата. Устраните все препятствия, которые могут помешать работе педали. Замените возвратную пружину педали сцепления. См. " Замена пружины возврата сцепления ". Отрегулируйте переключатель положения педали сцепления. См. " Замена переключателя положения педали сцепления ". |
| Неправильно установлено сцепление | Замените муфту в сборе. См. разделы " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Ослаблены или сломаны крепежные болты сцепления | Удалите сломанные болты. Замените сломанные или ослабленные болты и затяните. См. " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Нажимной диск сцепления не отрегулирован | Отрегулируйте нажимной диск сцепления. См. раздел " Регулировка нажимного диска сцепления (6-ступенчатая) ". |
| Износ или повреждение выжимного подшипника | Замените выжимной подшипник. См. " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Загрязненная гидравлическая жидкость | Проверьте гидравлическую жидкость сцепления на предмет загрязнения влагой. Проверьте крышку бачка на наличие влаги. Проверьте гидравлическую жидкость сцепления на наличие грязи или мусора. Промойте и прокачайте гидравлическую систему сцепления, если обнаружены вышеуказанные условия. См. " Гидравлический отвод сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Гидравлический отвод сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
Мягкая педаль сцепления, слабое усилие на педали
Тугое нажатие педалей сцепления
| Причина | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль сцепления требует больших усилий для работы. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Неправильная гидравлическая жидкость | Проверьте правильность жидкости в главном цилиндре. См. " Герметики и смазки ". Промойте гидравлическую систему и заполните правильной жидкостью. |
| Загрязненная гидравлическая жидкость | Проверьте гидравлическую жидкость на наличие воды. Проверьте гидравлическую жидкость на наличие грязи или мусора. Промойте гидравлическую систему и заполните правильной жидкостью. См. " Герметики и смазки ". |
| Крепление педали сцепления | Осмотрите педаль на предмет привязки. Отремонтируйте или замените педаль. См. " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена педали сцепления (датчик температуры ОЖ-V) ". |
| Изношена пружина педали сцепления | Замените возвратную пружину педали сцепления (см. раздел " Замена возвратной пружины сцепления "). |
| Перекрученная или поврежденная гидравлическая труба сцепления | Проверьте наличие перекрученного или поврежденного гидравлического шланга. Отремонтируйте или замените гидравлический шланг сцепления. См. " Замена гидравлического шланга / трубы сцепления (датчик температуры ОЖ-V) " и / или " Замена гидравлического шланга / трубы сцепления (датчик температуры ОЖ) ". |
| Слишком тонкий диск сцепления | Замените муфту в сборе. См. разделы " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " и / или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) ". |
Тугое нажатие педали сцепления
Стравливание гидравлического сцепления (датчик температуры ОЖ)
ПримечаниеНЕ используйте жидкость, которая была стравлена из гидравлической системы сцепления, чтобы заполнить резервуар главного цилиндра сцепления из-за возможности того, что жидкость может быть аэрирована, имеет слишком большое содержание влаги или загрязнена и может привести к повреждению системы или транспортного средства.
- Убедитесь, что резервуар заполнен до линии заполнения новой гидравлической жидкостью. При необходимости добавьте жидкость из чистого герметичного контейнера. Обратитесь к разделу " Герметики и смазки " для правильного типа гидравлической жидкости.
- Не менее 15 раз проведите педалью сцепления от упора вверх до упора вниз.
- Когда педаль находится в нижнем стопорном положении, откройте выпускной клапан (1) на гидравлическом шланговом фитинге рабочего цилиндра сцепления, чтобы выпустить захваченный воздух.
- Закройте выпускной клапан (1) и медленно верните педаль сцепления в верхнее положение остановки.
- Откройте выпускной клапан (1) и медленно нажимайте на педаль сцепления от верхнего упора до нижнего упора до тех пор, пока жидкость не выйдет через выпускной клапан.
- Закройте штуцер прокачки (1).
- Верните педаль сцепления в положение остановки вверх.
- Нажмите на педаль сцепления от упора вверх до упора вниз.
- Откройте спускной клапан (1) и дайте возможность жидкости с пузырьками воздуха выйти через спускной клапан.
- Закройте штуцер прокачки (1).
- Повторите шаги 7-10 до тех пор, пока жидкость без пузырьков воздуха не выйдет через спускной клапан.
Гидравлический отвод сцепления (датчик температуры ОЖ-V)
- Убедитесь, что резервуар заполнен до линии заполнения новой гидравлической жидкостью. При необходимости добавьте жидкость из чистого герметичного контейнера. Обратитесь к разделу " Герметики и смазки " для правильного типа гидравлической жидкости.
- Не менее 15 раз проведите педалью сцепления от упора вверх до положения вниз.
- Когда педаль находится в нижнем положении, откройте выпускной клапан (1) на концентрическом рабочем цилиндре, чтобы выпустить захваченный воздух.
- Закройте выпускной клапан (1) и медленно верните педаль сцепления в верхнее положение остановки.
- Откройте выпускной клапан (1) и медленно нажимайте на педаль сцепления от верхнего упора до нижнего положения, пока жидкость не выйдет через выпускной клапан.
- Закройте штуцер прокачки (1).
- Верните педаль сцепления в положение остановки вверх.
- Нажмите на педаль сцепления из верхнего упора в нижнее положение.
- Откройте спускной клапан (1) и дайте возможность жидкости с пузырьками воздуха выйти через спускной клапан.
- Закройте штуцер прокачки (1).
- Повторите шаги 7-10 до тех пор, пока жидкость без пузырьков не выйдет через спускной клапан.
Необходимые инструменты
J 23907 Молоток скольжения с адаптером подшипника. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 43276 Съемник направляющих подшипников сцепления
- J 38836 Установщик пилотной втулки/сцепления
J 33169 Вал для центровки сцепления. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Ведущие элементы сцепления
Ведущие элементы сцепления состоят из двух железных пластин с плоской поверхностью, обработанных до гладкой поверхности. Одна из этих поверхностей является задней поверхностью маховика двигателя, а другая представляет собой сравнительно тяжелое плоское кольцо с одной стороны, обработанное, известное как нажимной диск сцепления.
Ведомые элементы сцепления
Ведомый элемент (диск сцепления) имеет шлицевую ступицу, которая свободно скользит в продольном направлении по шлицам входного вала, что также приводит вал через эти же шлицы. Подходящие фрикционные накладки крепятся к каждой стороне пластины заклепками.
Чтобы сделать сцепление сцепления как можно более плавным и устранить дребезжание; стальные сегменты, приводящие в движение шлицевую ступицу, слегка волнистые, что вызывает постепенное повышение контактного давления на накладки по мере распрямления волнистых пружин.
Элементы управления сцеплением
Приводной элемент и ведомый элемент удерживаются в контакте давлением пружины, которое создается цельной конической или диафрагменной пружиной.
Диафрагменная пружина - это коническая деталь из пружинной стали, которая была специально отштампована для придания ей большей гибкости. Диафрагма расположена между крышкой и прижимной пластиной так, что диафрагменная пружина почти плоская, когда муфта находится в положении сцепления. Действие этого типа пружины похоже на действие обычной масленки.
Давление внутреннего обода пружины на нажимной диск уменьшается по мере прохождения плоского положения Внутренний обод диафрагмы опирается на нажимной диск и поворачивается на кольце на внешней кромке нажимного диска. Приложение тянущей нагрузки на внутренний участок нажимного диска приведет к тому, что внутренний обод отойдет от маховика и позволит нажимному диску отойти от диска сцепления, тем самым освободив или выведя из зацепления диск сцепления. При снятии давления с внутреннего участка, МАСЛО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ к перемещению внутреннего участка диафрагмы против действия диафрагмы.
Подшипник выключения сцепления перемещается исполнительным механизмом для перемещения рычагов выключения сцепления, которые перемещают нажимной диск назад, тем самым отделяя диск сцепления от маховика, когда педаль сцепления нажата водителем. Возвратная пружина поршня в цилиндре привода предварительно нагружает рычажный механизм сцепления и обеспечивает небольшую нагрузку на выжимной подшипник с исполнительным механизмом. По мере износа диска сцепления пальцы пружины диафрагмы перемещаются вперед, заставляя тем самым выжимной резервуар, узел привода и толкатель перемещать это движение заставляет поршень цилиндра привода перемещаться вперед.