3.0L V6 оснащен системой зажигания без распределителя. В этой системе пара цилиндров разделяет одну катушку в следующем расположении: 1-4, 2-5 и 3-6. Каждая катушка соединена со свечами зажигания на цилиндрах-компаньонах. При срабатывании соответствующей катушки зажигания оба цилиндра-компаньона находятся в ВМТ, один - на такте сжатия, другой - на такте выпуска.
Цилиндр на такте выпуска требует небольшого напряжения для запуска свечи зажигания. Это позволяет сбалансировать напряжение для запуска свечи зажигания на такте сжатия. Это упоминается как " метод отработанной искры ".
В Catera DIS не используется модуль зажигания. Катушка зажигания питается от цепи питания зажигания. Цепи управления каждой из 3 катушек зажигания идут непосредственно к ЭСУД, который управляет срабатыванием катушки зажигания (последовательность и синхронизация).