Главная/Cadillac/Catera/Cadillac Catera I (1996-2001)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Cadillac Catera I

Подушки безопасности 4 иллюстрации ~11 мин чтения

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Дополнительный надувной удерживающий модуль (SIR) предназначен для защиты водителя и пассажира при лобовом столкновении. Модули подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира будут разворачиваться только при фронтальном или почти фронтальном ударе, не превышающем 30 градусов от центральной линии транспортного средства. Система не предназначена для развертывания при задних ударах, боковых ударах или опрокидывании. Фронтальный удар достаточной степени тяжести приведет к тому, что модуль обнаружения и диагностики (SDM) будет оснащен этим внезапным замедлением.

Система также включает в себя отдельную систему бокового удара, состоящую из датчиков удара в подушку безопасности, расположенных в каждой передней двери, и модулей боковых подушек безопасности, расположенных в наружной кромке каждой спинки переднего сиденья. Развертывание системы бокового удара произойдет, когда один из датчиков бокового удара (SIS) обнаружит боковой удар, достаточно сильный, чтобы оправдать развертывание. Мониторинг неисправности SIS выполняется SDM.

Датчики бокового удара (SIS)

Датчики бокового удара (SIS) отслеживают изменения скорости двери для обнаружения боковых аварий, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. При обнаружении бокового удара достаточной силы SIS на стороне удара вызывает достаточный ток через модули подушек безопасности для развертывания соответствующего модуля подушек безопасности.

Кроме того, SIS обеспечивает диагностический контроль электрических компонентов системы SIR при боковом ударе. При обнаружении неисправности SIS сообщает о состоянии системы бокового удара в SDM.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG установлена в приборной панели (IPC). SDM связывается с IPC с помощью последовательной передачи данных. При первом включении выключателя зажигания лампа система впрыска вторичного воздуха BAG проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь. Во время работы автомобиля лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через модули, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, вырабатывая газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Закорачивающие планки на разъемах замыкают накоротко на модули подушки безопасности со стороны водителя, пассажира и бокового удара при отсоединении. Это предотвращает развертывание модулей подушек безопасности при обслуживании компонентов ПСА.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Преднатяжители ремней безопасности состоят из торцевой пряжки и втулки пряжки, разводного троса с поршнем и поршневой трубкой, монтажного кронштейна и газогенератора. Когда автомобиль находится в лобовом столкновении достаточной силы, SDM заставляет ток течь через передние петли развертывания подушек безопасности и петли развертывания преднатяжителя. Натяжители ремней безопасности могут разворачиваться без передних подушек безопасности при легком столкновении и будут разворачиваться непосредственно перед передними подушками безопасности при столкновении от легкого до серьезного.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения выключателя зажигания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
После ремонта убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает правильно и никаких неисправностей системы не выявлено. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
Модули подушек безопасности или SDM не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
Модули подушек безопасности или SDM не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута или более.
При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает это, так как это установит расшифровка кода ошибки.
При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
НЕ пытайтесь обслуживать компоненты SIR. Все дефектные элементы ПСА подлежат замене.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
При использовании диагностических карт для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт / омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".
Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Внимание

При отключении аккумулятора компьютерные системы и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с вождением могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. Запишите предустановленные радиостанции и получите код для радиоприемников, оборудованных средствами предотвращения угона, перед отключением аккумулятора.

Отключение системы

Предупреждение	SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения выключателя зажигания.

Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
Выньте ключ из выключателя зажигания и подождите одну минуту, пока не разрядится запас энергии. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Теперь система отключена.

Система активации.

Когда рулевое колесо повернуто таким образом, что колеса транспортного средства находятся в прямом положении, а выключатель зажигания в положении замок, подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Держитесь подальше от воздушных мешков и поверните выключатель зажигания в положение RUN. Проверьте систему на правильность работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Предупреждение

Чтобы предотвратить случайное развертывание и травмы, перед утилизацией следует развернуть воздушные мешки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ утилизировать неразвернутые модули подушек безопасности в обычных местах хранения отходов. Неразвернутые модули подушек безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации.

ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполните процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве.

Развертывание на транспортном средстве

Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
Обрежьте разъем жгута модуля подушек безопасности от автомобиля, оставив на разъеме не менее 6" провода. С каждого вывода провода к разъему снять 1/2" (13 мм) изоляции. Отрежьте 2 провода развертывания длиной не менее 20 футов от многожильного провода 18-го калибра. Снять 1/2" (13 мм) изоляции с каждого вывода провода разъема. Отрежьте 2 15-футовых провода развертывания из многожильного провода 18-го калибра. Полоса 1/2" (13 мм) изоляции с обоих концов проводов. Скрутите провода вместе на одном конце, чтобы закоротить.
Скрутите вместе один провод соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Схема №103) Согнуть скрученную соединительную плоскость и плотно обернуть изолентой. Повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подсоедините жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протянуть провода от автомобиля как можно дальше.
Повторите шаги 2-4 для модулей подушек безопасности со стороны пассажира и натяжителей ремней безопасности. (Рисунок 7) и (Рисунок 8). Перед развертыванием модули подушек безопасности должны быть удалены. См. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей капельной тканью.
Отдельные концы проводов. Подключите провода к 12-вольтовой батарее. Подушка безопасности должна развернуться. Отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяющегося при развертывании. При работе с развернутым модулем надувной подушки безопасности надевайте перчатки и защитные очки. Вымойте руки с мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как и любую другую часть. Повторите процедуру развертывания для оставшихся подушек безопасности и преднатяжителей.
Если модули подушек безопасности или преднатяжители не развернуты, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации.

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Развертывание вне транспортного средства

Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 жгут развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключите соответствующий адаптер к жгуту развертывания SIR. (Таблица 9)
Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
Поместите модуль подушки безопасности на землю (предпочтительно на открытом воздухе) на расстоянии не менее 6 футов от людей или предметов. Натянуть жгут развертывания ПСА и переходник косички с модуля подушки безопасности на полную длину. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
Подсоединить модуль пневмоподушки к переходнику косички на жгуте развертывания ПСА. (Схема №106) Убедитесь, что зона вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей и предметов. Убедитесь в том, что модуль подушек безопасности находится в положении, при котором крышка затвора обращена вверх.
Отделите 2 банановые пробки на жгуте развертывания SIR. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к аккумуляторной батарее. (Схема №106) Модуль подушки безопасности должен быть развернут немедленно. Если модуль подушки безопасности не разворачивается, перейдите к следующему шагу. Отсоедините жгут развертывания ПСА от батареи. Короткое 2 SIR развертывание жгута ведет вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяющегося при развертывании. При работе с развернутым модулем надувной подушки безопасности надевайте перчатки и защитные очки. После обработки вымойте руки с мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности, как и любую другую часть. Осмотрите адаптер с косичкой и жгут развертывания SIR на наличие повреждений после каждого использования. Повторить процедуру развертывания подушек безопасности со стороны пассажира, модулей боковых подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности. Преднатяжители должны быть зажаты в тисках для развертывания вне транспортного средства.
Убедитесь, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно храните модули подушек безопасности с отделочной крышкой, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №106

Предпринятые действия

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM пытается включить сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, устанавливает расшифровка кода ошибки и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, устанавливает расшифровка кода ошибки и записывает данные о сбое

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-A) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.