Как снять приводной вал и универсального соединения: снятия и установки
ПримечаниеЦифры в скобках относятся к компонентам, пронумерованным на иллюстрациях.
- Переведите коробку передач в нейтральное положение.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Отвинтите гайки теплозащитного экрана.
- Снять теплозащитный экран. (Рисунок 1)
- Снимите болты (1) с кронштейна центрального подшипника карданного вала в нижней части кузова. (Таблица 2)
- Снять гребной вал с муфты переднего гребного вала: (Шплинт2) Отвернуть накидные гайки и болты. Сдвинуть переднюю половину вала назад, чтобы очистить муфту примерно на один дюйм. Опустить вал.
- Снять гребной вал с муфты заднего гребного вала: (Шплинт3) Отвернуть накидные гайки и болты. Сдвинуть переднюю половину вала назад, чтобы очистить муфту примерно на один дюйм. Опустить вал.
- Сдвиньте гребной вал между выхлопом и днищем для того, чтобы снять, не снимая выхлопную систему.
- При необходимости снимите центральный подшипник гребного вала (см. раздел " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК ").
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Как установить приводной вал и универсального соединения: снятия и установки
ПримечаниеЦифры в скобках относятся к компонентам, пронумерованным на иллюстрациях.
- Установите центральный подшипник гребного вала. Если он снят, см. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК ".
- Установите гребной вал в монтажное положение между выхлопом и днищем кузова.
- Подготовьте фланцы вала к сборке: Очистите поверхности втулки на переднем (трансмиссия) и заднем (дифференциал) фланцах. Нанесите легкий слой смазки (Gm 12345740) или эквивалент на поверхности фланца.
- Вверните болты 1 кронштейна подпятника гребного вала через кронштейн в корпус и затяните болты. (Ось2) и " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установите гребной вал на муфту заднего гребного вала.
- Установить стяжные болты и гайки заднего гребного вала, затянуть болты и гайки (Таблица 3) и " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Установите гребной вал на переднюю муфту гребного вала.
- Установить стяжные болты и гайки переднего гребного вала, затянуть болты и гайки (ГОСТ 2) и " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Установить тепловой экран. (Рисунок 1)
- Наверните гайки теплозащитного экрана и затяните их. (Вращение1) и " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Опустите автомобиль.
ПримечаниеЦифры в скобках относятся к компонентам, пронумерованным на иллюстрациях.
- Снимите гребной вал. См. " ГРЕБНОЙ ВАЛ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ ".
- Снять накладку башмака скользящего хомута гребного вала и снять башмак. (Рисунок 4)
- Разметить половины гребного вала около шлипса. (Шплинт5)
- Разделите половины гребного вала. (Рисунок 5)
- Снимите с цапфы стопорное кольцо подшипника переднего гребного вала (1).
- Снять стропальщик 1.
- Отверните болты 1 кронштейна и снимите шайбы 2.
- Снимите кронштейн 3 с изолятора 4.
- Установить на вал съемник подшипника задней шестерни (J 22912-01). (Рис. 9) и " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".
- Поддержите съемник подшипника задней шестерни (J 22912-01) в тисках.
- Отвести гребной вал от подшипника с помощью глухого молотка.
- Снимите задний стропальщик.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
ПримечаниеЦифры в скобках относятся к компонентам, пронумерованным на иллюстрациях.
- Установите задний стропальщик.
- С помощью установщика центрального подшипника (J 42099) установить подшипник (1) на цапфу. (Рисунок 12)
- Установите кронштейн 3 на изолятор 4.
- Установите болты кронштейна (1) и шайбы (2), затяните болты (ГОСТ 8) и " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Установить стропальщик 1. (Стропальщик 7)
- Установить стопорное кольцо 1.
- Установить башмак скользящего хомута на вал гребного винта. (Рисунок 13)
- Очистите сопрягаемые поверхности шейки скользящего хомута.
- Смажьте шлицы шейки скользящего хомута смазкой (Gm 12345740) или эквивалентной.
- Состыкуйте половины гребного вала. (Рис. 5)
- Установить загрузочную планку скользящего хомута. (Рисунок 4)
- Установить гребной вал. См. " ГРЕБНОЙ ВАЛ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ ".
