Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель капота содержит резисторную лестницу. Эта резисторная лестница будет изменять напряжение, видимое модулем управления кузовом, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя. Модуль управления двигателем также контролирует переключатель капота на автомобилях, оснащенных KL9.
Модуль управления двигателем подает напряжение 5 В на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, видимое модулем управления двигателем, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя.
Модуль управления кузовом подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель капота содержит резисторную лестницу. Эта резисторная лестница будет изменять напряжение, видимое модулем управления кузовом, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя. Модуль управления двигателем также контролирует переключатель капота на автомобилях, оснащенных KL9.
Hood Ajar Operation - Модуль управления кузовом
BCM подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, наблюдаемое BCM, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя. Модуль управления кузовом использует вход капота в качестве средства определения того, был ли получен несанкционированный доступ к области под капотом во время попытки кражи. Модуль управления кузовом также отключит дистанционный запуск автомобиля (если он оборудован), когда капот капота.
Эксплуатация капота Ajar - Модуль управления двигателем (с KL9)
Модуль управления двигателем подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, наблюдаемое модулем управления двигателем, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя. Модуль управления двигателем контролирует вход капота как условие отключения для события остановки / запуска 12 В.