Сцепление механической коробки передач: Снятие и установка Cadillac ATS I

Порядок демонтажа

1. Снимите коленный буфер приборной панели. См. " Замена коленного буфера приборной панели ".
2. Переместите рычаг стояночного тормоза вниз от педали сцепления в сборе. См. раздел " Замена рычага стояночного тормоза ".
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали сцепления.
4. Снимите крепеж главного цилиндра сцепления (1).
5. Отсоедините главный цилиндр сцепления от фиксатора педали сцепления (1) от педали сцепления.
6. Переместите главный цилиндр сцепления (2) в сторону от педали сцепления в сборе.
7. Снимите крепеж педали сцепления в сборе (1) с педали тормоза в сборе.
8. Снимите педаль сцепления в сборе (2) с автомобиля.
9. При замене педали сцепления передвиньте компоненты по мере необходимости.

Процедура установки

1. Установите педаль сцепления в сборе (2) в автомобиль.
2. Установите крепежные детали (1), крепящие педаль сцепления в сборе к педали тормоза в сборе, и затяните их до 20 Н.м.
3. Переставьте главный цилиндр сцепления (2) на педаль сцепления в сборе.
4. Подсоедините главный цилиндр сцепления к фиксатору педали сцепления (1) и к педали сцепления.
5. Установите детали крепления главного цилиндра сцепления 1.
6. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали сцепления.
7. Проверьте правильность движения и работу педали сцепления.
8. Установить стояночный тормоз согласно Замене рычага стояночного тормоза
9. Установите коленный буфер приборной панели. См. раздел " Замена коленного буфера приборной панели ".

1. Используя подходящее устройство, удалите тормозную жидкость из резервуара главного тормозного цилиндра (1).
2. Поместите подходящую емкость или магазинные полотенца под шланг подачи сцепления (2), затем отсоедините шланг от резервуара главного тормозного цилиндра.
3. Закройте резервуар главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение жидкости.
4. Снимите коленный буфер приборной панели. См. " Замена коленного буфера приборной панели ".
5. Снимите нижнюю панель трим-панели приборной панели (см. раздел " Замена нижней панели трим-панели приборной панели ").
6. Снимите крепеж главного цилиндра сцепления (1).
7. Отсоедините главный цилиндр сцепления от фиксатора педали сцепления (1) от педали сцепления.
8. Отсоедините подающий шланг главного цилиндра сцепления (1) от главного цилиндра сцепления.
9. Снимите стопорный зажим (1) с трубы сцепления.
10. Отсоедините трубу сцепления (2) от главного цилиндра сцепления, затем заглушите конец трубы.
11. Осторожно снимите главный цилиндр сцепления с автомобиля.

1. Установите главный цилиндр сцепления на педаль тормоза в сборе.
2. Подсоедините трубу сцепления (2) к главному цилиндру сцепления.
3. Установите стопорный зажим (1) трубы сцепления на трубу сцепления.
4. Подсоедините шланг подачи главного цилиндра сцепления (1) к главному цилиндру сцепления.
5. Подсоедините главный цилиндр сцепления к фиксатору педали сцепления (1) в педали сцепления.
6. Установите детали крепления главного цилиндра сцепления 1.
7. Установите коленный буфер приборной панели. См. раздел " Замена коленного буфера приборной панели ".
8. Установите нижнюю панель трим-панели приборной панели. См. раздел " Замена нижней панели трим-панели приборной панели ".
9. Подсоедините шланг (2) питания сцепления к резервуару главного тормозного цилиндра.
10. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра (1) жидкостью. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
11. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").
12. Проверьте правильность движения и работу педали сцепления.

1. Демонтируйте нагреватель и испаритель системы кондиционирования воздуха и модуль воздуходувки с транспортного средства. См. " Демонтаж и монтаж нагревателя и испарителя системы кондиционирования воздуха и модуля воздуходувки ".
2. Снимите гидравлический шланг сцепления / фиксатор трубопровода (1) с главного цилиндра сцепления.
3. Отсоедините шланг / трубопровод гидравлического сцепления (2) от главного цилиндра сцепления.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите удерживающий зажим гидравлического шланга / трубопровода (2) сцепления с рабочего цилиндра сцепления.
6. Отсоедините шланг / трубопровод гидравлической муфты (2) от рабочего цилиндра муфты и заглушите нижний конец шланга.
7. Опустите автомобиль.
8. Отсоедините шланг гидравлической муфты / фиксатор трубопровода (1).
9. Снимите гидравлический шланг сцепления / втулку трубопровода (3) с панели пола.
10. Потяните шланг / трубопровод (1) гидравлической муфты вверх, чтобы открыть шланг (2) рабочего цилиндра муфты.
11. Снимите стопорный зажим (3) со шланга / трубопровода (1) гидравлической муфты.
12. Отсоедините шланг / трубопровод гидравлической муфты от шланга нижнего рабочего цилиндра (2).
13. Снимите гидравлический шланг / трубу сцепления с автомобиля.
14. Снимите шланг нижнего рабочего цилиндра с автомобиля, если необходима замена.

1. Расположите шланг / трубу гидравлического сцепления в транспортном средстве.
2. Установите шланг нижнего рабочего цилиндра в автомобиль, если была необходима замена.
3. Подсоедините шланг / трубопровод (1) гидравлической муфты к шлангу (2) нижнего рабочего цилиндра.
4. Установите стопорный зажим (3) на шланг / трубопровод (1) гидравлической муфты.
5. Установите втулку (3) в панель пола.
6. Подсоедините к капоту удерживающий зажим шланга / трубопровода (2) гидравлической муфты.
7. Подсоедините шланг / трубопровод гидравлического сцепления (2) к главному цилиндру сцепления.
8. Установите гидравлический шланг сцепления / фиксатор трубопровода (1) на главный цилиндр сцепления.
9. Поднимите автомобиль.
10. Подсоедините шланг (2) нижнего рабочего цилиндра к рабочему цилиндру.
11. Установите гидравлический хомут крепления шланга / трубы сцепления (1) на рабочий цилиндр сцепления.
12. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").
13. Опустите автомобиль.
14. Установите нагреватель, испаритель системы кондиционирования воздуха и модуль воздуходувки в транспортное средство. См. " Демонтаж и установка нагревателя, испарителя системы кондиционирования воздуха и модуля воздуходувки ".

Узел сцепления Замены

Специальный инструмент

Инструмент для центровки дисков сцепления DT-50194

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите ручную коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Снять и выбросить болты нажимного диска сцепления.
3. Снимите нажимной диск сцепления и ведомый диск со штырей на маховике.

1. Шлицевая часть ведомой пластины выступает из пластины больше с одной стороны, чем с другой. Сторона, которая выступает больше, является стороной передачи. Стрелка на графике указывает переднюю часть транспортного средства или сторону маховика ведомой пластины.
2. Установите нажимной диск сцепления и ведомый диск на штифты на маховике.
3. Установите НОВЫЙ нажимной диск сцепления, плотно прижав палец.
4. Убедитесь, что все три установочных штифта (1) визуально вставлены в отверстия для центровки установочных штифтов крышки сцепления, как показано на рисунке.
5. Используйте инструмент DT-50194 или коммерчески доступный универсальный инструмент центровки сцепления для центровки ведомого диска сцепления по направляющему подшипнику сцепления.
6. Затяните болты нажимного диска сцепления в указанной последовательности, начиная с номера один и далее в числовом порядке. Затяните все болты нажимного диска сцепления последовательно и равномерно до 15 (11 фунтов на фут). Затяните все болты нажимного диска сцепления последовательно и равномерно до 30 (22 фунта на фут). Ослабьте болты (1, 2, 3) на 180 градусов. Повторно затяните болты (1, 2, 3) последовательно и равномерно 30 (22 фунта на фут) плюс 20 градусов. Ослабьте болты (4, 5, 6) на 22 градуса на 5 градусов.
7. Установите ручную коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").

1. Снимите ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Отверните болты (1) рабочего цилиндра сцепления.
3. Снимите рабочий цилиндр сцепления (2) с коробки передач.

1. Установите рабочий цилиндр сцепления (2) на коробку передач.
2. Установите рабочий цилиндр сцепления и болты (1) и затяните до 9 дюймов (80 фунтов).
3. Установите ручную коробку передач на автомобиль (см. раздел " Замена коробки передач ").