Раздаточная коробка - Bw 4474: Диагностика Cadillac ATS I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Двигатель включен.
2. Напряжение системы 9-18 В.
3. Диагностика запускается через 5 с после включения двигателя.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Модуль управления раздаточной коробкой обнаруживает в памяти недействительный идентификационный номер муфты раздаточной коробки.
2. Действительные идентификационные номера муфт раздаточной коробки - 1-9.
3. Действительный идентификационный номер калибровки муфты раздаточной коробки - 9.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Модуль K69 раздаточная коробка управление модуль по умолчанию использует идентификатор сцепления раздаточной коробки под номером 9.
2. Индикатор обслуживание 4WD НЕ загорается.
3. Записи об отказах будут записаны.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Модуль управления раздаточной коробкой K69 очищает расшифровка кода ошибки после успешного выполнения функции конфигурирования / сброса идентификатора сцепления раздаточной коробки.

Средства диагностики

1. При каждой замене блока сцепления в сборе, модуля управления раздаточной коробкой K69 или раздаточной коробки в сборе необходимо запустить функцию конфигурирования / сброса идентификатора сцепления раздаточной коробки.
2. В случае потери питания во время конфигурирования / сброса идентификатора сцепления раздаточной коробки, модуль управления раздаточной коробки может застрять в цикле программирования и не сможет обновляться. Если это произойдет, и расшифровка кода ошибки выполнит сброс, замените модуль управления раздаточной коробкой.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

1. Двигатель включен.
2. Напряжение системы 8,5-18,0 В.
3. Приводы со стороны нагнетания и со стороны нагнетания должны быть отключены.
4. Эти расшифровка кода ошибки работают во время включения питания модуля управления раздаточной коробкой.

C0399 01

Напряжение, детектируемое модулем управления раздаточной коробкой на схеме управления и схеме с низким опорным сигналом, когда и формирователь со стороны высокого напряжения, и формирователь со стороны низкого напряжения выключены, превышает 3,9 В в течение более 5 с.

C0399 02

Напряжение, определяемое модулем управления раздаточной коробкой на схеме управления и схеме низкого опорного сигнала, когда и формирователь со стороны высокого напряжения, и формирователь со стороны низкого напряжения выключены, составляет 0,00 В в течение более 5 с.

C0399 04

Напряжение, обнаруженное модулем управления раздаточной коробкой, больше 0,9 В на схеме управления, когда драйвер на стороне высокого напряжения выключен, и 0,0 В на схеме опорного сигнала низкого напряжения, когда драйвер на стороне низкого напряжения выключен, в течение более 5 с.

1. Раздаточная коробка будет находиться в режиме 2WD, пока присутствует неисправность.
2. AWD отключен.
3. Индикатор обслуживание AWD горит до конца текущего цикла зажигания.
4. Модуль управления раздаточной коробкой регистрирует рабочие условия в момент отказа в записях об отказах.

1. Модуль управления раздаточной коробкой очищает расшифровка кода ошибки, как только условия для установки расшифровка кода ошибки перестают существовать.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
4. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Убедитесь, что напряжение в системе выше 9,0 вольт, так как специальные функции не будут работать правильно, если система ниже этого напряжения.
3. Действия по умолчанию для расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 могут вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
4. Сливная пробка раздаточной коробки - хороший источник для земли.
5. EL-49742 жгут является хорошим источником для B + и земля.
6. Сливная пробка раздаточной коробки - хороший источник для земли.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на катушке сцепления раздаточной коробки M71.
2. Тест на бесконечность Передача напряжения между цепью управления, клеммой A, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой Xt, клеммой X. K69 K69 K69 K69 K69 K69
3. Блок управления переключением на клемму 3-3 В между клеммой управления переключением на клемму 3, клеммой А, клеммой В, клеммой В, клеммой управления переключением на клемму 3, клеммой 1, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 1, клеммой 1, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 1, клеммой 3, клеммой 3, клеммой 1, клеммой 3, клеммного блока переключения переключения на клеммой, клеммой 1, клеммой 1, клеммой 1, клеммой 1, клеммой 1, клеммой 1, клеммой 1, клеммой 3, клеммного блока управления переключением. K69 K69 K69 K69 K69 K69
4. Схема управления, низкий уровень опорного сигнала и K69 Модуль управления раздаточной коробкой OK.

Как протестировать компоненты

M71 Катушка сцепления раздаточной коробки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на катушке сцепления раздаточной коробки M71.
2. Проверьте наличие 2,5-3,5 Ом между цепью управления, клеммой A, и цепью опорного сигнала низкого уровня, клеммой B. Если не между 2,5-3,5 Ом Замените катушку сцепления раздаточной коробки M71 и выполните функцию конфигурирования / сброса идентификатора сцепления раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Информация об инструменте сканирования модуля управления переключением коробки передач (Bw 4474) ". Если между 2,5-3,5 Ом
3. M71 Коробка передач Сцепление Катушка ОК.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Включение двигателя на время не менее 5 с.
2. Напряжение системы 8,5-18,0 В.
3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
4. Расшифровка кода ошибки C0401 03 и расшифровка кода ошибки C401 08 работают непрерывно.
5. Расшифровка кода ошибки C0401 07 работает при включенной клавише при условии, что был период выключения двигателя, по крайней мере, за 10 минут до включения клавиши.

C0401 03

1. Скорость транспортного средства более 73 км / ч (45 миль / ч) в течение 5 минут во время цикла зажигания. Время на скорости не должно быть непрерывным.
2. Модуль управления раздаточной коробкой определяет, что температура раздаточной коробки ниже -40°C (0,03 В). (Датчик застрял на низком уровне).
3. Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно.

C0401 07

1. Время выключения двигателя с момента последнего включения двигателя, 10 минут.
2. Модуль управления раздаточной коробкой определяет, что температура раздаточной коробки превышает 149°C (4,97 В). (Датчик застрял на высоком уровне).
3. Этот расшифровка кода ошибки работает при включении питания модуля управления раздаточной коробкой.

C0401 08

1. Модуль управления раздаточной коробкой обнаруживает резкое изменение температуры раздаточной коробки более чем на 20°C в секунду с низким опорным уровнем застревания или застреванием на низком уровне в течение 5 секунд.
2. Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно.

1. По умолчанию для раздаточной коробки установлено значение 2WD.
2. Температура жидкости в раздаточном блоке по умолчанию будет соответствовать расчетным значениям, основанным на температуре всасываемого воздуха двигателя и температуре трансмиссионной жидкости.
3. Запись о сбое зарегистрирована.
4. Индикатор обслуживание AWD НЕ загорится.
5. Индикатор AWD OFF загорится при фактическом перегреве.

1. Модуль управления переключением раздаточной коробки очищает активный расшифровка кода ошибки, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
4. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Если цепи датчика температуры масла раздаточной коробки разомкнуты или имеют высокое сопротивление, сканирующее устройство покажет -40°C.
3. Если температурные контуры масла раздаточной коробки закорочены до напряжения, сканирующее устройство покажет 154°C.
4. Если температура жидкости в раздаточной коробке расшифровка кода ошибки установлена из-за фактического перегрева, а не из-за электрической неисправности, индикатор обслуживание AWD НЕ будет светиться, но индикатор AWD OFF будет светиться до тех пор, пока температура остается выше порога теплового сброса 135°C.
5. После исправления необходимо отключить питание модуля управления раздаточной коробкой K69, чтобы очистить этот код.
6. EL-49742 жгут является хорошим источником для B + и земля.
7. Сливная пробка раздаточной коробки - хороший источник для земли.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике температуры жидкости B109 раздаточной коробки.
2. Трансформатор тока 4.875-5.125 В между коробкой передач X1 и контуром управления X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X2. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X2. Трансформатор тока Xатор тока X2. K69 K69 K69 K69 K69 K69 K69
3. Клеммный блок управления Xm2. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm1. клеммный блок управления Xmmmm2. клеммный блок управления Xmmmm2. клеммный блок управления Xmmm2. клеммный блок управления Xмный блок управления Xmmm2. K69 K69 K69 K69 K69 K69 K69
4. Опорная цепь 5 В, нижняя опорная цепь датчика температуры масла раздаточной коробки и модуль управления раздаточной коробкой ОК.

B109 Датчик температуры жидкости в раздаточной коробке

1. Зажигание включено, двигатель выключен.
2. Запишите значение параметра датчика температуры жидкости в раздаточной коробке.
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на датчике температуры жидкости B109 раздаточной коробки.
4. Зажигание включено, двигатель выключен.
5. Убедитесь, что сканирующий инструмент раздаточная коробка Fluid датчик температуры отображает параметр -40 ° C / -40°C. Если параметр НЕ отображает -40 ° C / -40°C См. Тестирование цепи / системы. Если параметр отображает -40 ° C / -40°C
6. С помощью плавкой перемычки переместите клемму А эталонной цепи 5 В к клемме В эталонной цепи низкого напряжения на разъеме B109 датчика температуры жидкости раздаточной коробки.
7. Убедитесь, что для параметра " Расчетная температура сцепления раздаточной коробки " отображается значение 154 ° C/149°C. Если значение меньше 154 ° C/149°C, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если значение больше 154 ° C/149°C, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если значение 154 ° C/149°C
8. Проверьте сопротивление между клеммой А эталонной цепи 5 В и клеммой В эталонной цепи низкого уровня на датчике температуры жидкости в раздаточной коробке B109. Значения сопротивления при различных температурах см. в таблице " Температура против сопротивления " ниже. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона Замените датчик температуры жидкости в раздаточной коробке B109. Если сопротивление находится в пределах указанного диапазона
9. B109 Датчик температуры жидкости в раздаточной коробке OK.

Зависимость температуры от сопротивления

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 6,0-18,0 вольт.
3. Диагностика запускается через 5 с после включения двигателя.

P0562 00

Напряжение системы менее 8,5 В.

P0563 00

Напряжение системы более 18,0 В.

1. Транспортное средство по умолчанию принимает значение 2WD при наличии неисправности.
2. Загорится индикатор AWD OFF (AWD ВЫКЛ).
3. Записи об отказах будут записаны.
4. Если напряжение падает ниже 7 В, модуль управления раздаточной коробкой переходит в автономный режим, и в этом случае загорается индикатор сервисного AWD, поскольку модуль управления раздаточной коробкой больше не будет передавать по линии последовательных данных.

1. Модуль управления раздаточной коробкой очищает расшифровка кода ошибки, если условия для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют.
2. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
3. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
4. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Проверьте другие модули на наличие датчиков, связанных с напряжением, поскольку это может указывать на проблему с напряжением в масштабах всей системы.
3. Высокое напряжение, вероятно, является проблемой транспортного средства, такой как проблема генератора переменного тока, или транспортное средство было неправильно подключено во время скачкообразного запуска или перезаряжено с помощью зарядного устройства.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления раздаточной коробкой K69.
2. Испытайте менее 10 Ом между клеммой D цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 10 Ом
3. Испытание на В + (+ 0,0 / -1,0 В) вместе с цепью постоянного напряжения аккумуляторной батареи Xc и цепью заземления D. Если напряжение тока аккумуляторной батареи меньше В + (+ 0,0 / -1,0 В) Снимите плавкий предохранитель блока управления коробкой передач, X53A на задней панели предохранителей. Проверьте цепь постоянного напряжения аккумуляторной батареи менее чем на 10 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. K69 K69
4. Отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления раздаточной коробкой K69.
5. Зажигание включено, двигатель включен.
6. Испытание на B + (+ 0,0 / -1,0 В) Переключение режима работы с 0 на 0 + Переключение режима работы с 0 на 0 + Переключение режима работы с 0 на 10 В + Переключение режима работы с 0 на 10 В + Переключение режима работы с 0 на 10 В + Переключение режима работы с 0 на 10 В + Переключение режима работы с 0 на 10 В + Переключение режима работы с 0 на 10 В + Переключение режима работы с 0 на 10 Ом с 1 на 10 В. K69 K69
7. Цепь положительного напряжения аккумулятора, цепь заземления и K69 Модуль управления раздаточной коробкой OK.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель включен.
2. Напряжение системы 8,5-18 В
3. Диагностика выполняется непрерывно - только расшифровка кода ошибки P0601
4. Диагностический прогон при включении питания модуля управления раздаточной коробкой - коды неисправностей P0604 и P062F

P0601

Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) или маскированное ПЗУ модуля управления раздаточной коробкой не прошли тест контрольной суммы, что указывает на то, что данные в настоящее время недействительны.

P0604

Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) модуля управления раздаточной коробкой не прошло операционный тест, указывающий на то, что некоторые части ОЗУ не функционируют.

P062F

Критические рабочие параметры, сохраненные в ЭСППЗУ модуля управления раздаточной коробкой, не прошли тест контрольной суммы, указывающий на недопустимые данные.

P0601 и P0604

1. Коды неисправностей P0601 и P0604 являются коды неисправностей типа C.
2. Раздаточная коробка по умолчанию будет иметь значение 2WD высокий для оставшейся части текущего цикла зажигания.
3. Дальнейшие изменения диапазона не допускаются.
4. Индикатор обслуживание AWD горит до конца текущего цикла зажигания.
5. Модуль управления раздаточной коробкой будет хранить данные стоп-кадра.

P062F

1. Расшифровка кода ошибки P062F является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Будут использоваться значения долговременной памяти по умолчанию.
3. Индикатор обслуживание AWD НЕ загорится.
4. Модуль управления раздаточной коробкой будет хранить данные стоп-кадра.

Коды неисправностей P0601, P0604 и P062F - это коды неисправностей типа C.

1. Расшифровка кода ошибки P0601 обнаруживает ошибку записи в энергонезависимую память (ПЗУ).
2. Расшифровка кода ошибки P0604 обнаруживает неправильную копию энергонезависимой памяти в ОЗУ или сбой чтения / записи в ОЗУ.
3. Расшифровка кода ошибки P062F обнаруживает повреждение EPROM / флэш-памяти.
4. Низкое напряжение или кратковременная потеря питания или заземления модуля управления раздаточной коробкой может привести к установке расшифровка кода ошибки. Проверьте следующее: Кабели батареи чистые и плотные, а батарея полностью заряжена. См. " Проверка / испытание батареи ". Цепи заземления модуля управления раздаточной коробкой не имеют открытого или высокого сопротивления. Цепи питания модуля управления раздаточной коробкой не имеют разомкнутого, короткого замыкание на массу или высокого сопротивления.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Включение двигателя на время не менее 5 с.
2. Напряжение системы 8,5-18,0 В.
3. Расшифровка кода ошибки P0641 выполняется непрерывно.

Температура масла раздаточной коробки 5 В опорное напряжение НЕ 4 875-5 125 В.

1. Расшифровка кода ошибки P0641 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Температура жидкости в раздаточном блоке по умолчанию будет соответствовать расчетным значениям, основанным на температуре всасываемого воздуха двигателя и температуре трансмиссионной жидкости.
3. Запись о сбое зарегистрирована.
4. Индикатор сервисного AWD НЕ загорится.

1. Расшифровка кода ошибки P0641 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Модуль управления раздаточной коробкой очищает активный расшифровка кода ошибки, как только условия для установки расшифровка кода ошибки перестают существовать.
3. Хронологический расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без наличия неисправности.
4. Все коды неисправностей могут быть очищены с помощью средства сканирования.
5. Очистка коды неисправностей также приведет к удалению записей об отказах.

1. Проверьте записи отказов для получения дополнительной информации о состояниях, существующих при установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Если цепи датчика температуры масла раздаточной коробки разомкнуты или имеют высокое сопротивление, сканирующее устройство покажет -40 ° C / -40°C.
3. Если температурные цепи масла раздаточной коробки закорочены до напряжения, сканирующее устройство будет считывать 154 ° C/149°C.
4. Эта неисправность, скорее всего, не будет замечена водителем. Тем не менее, вы можете устранить эту неисправность, посмотрев на опорный параметр раздаточной коробки 5 В на сканирующем инструменте. Напряжение никогда не должно быть ниже 4 875 вольт или выше 5 125 вольт.
5. После исправления необходимо отключить питание модуля K69 раздаточная коробка управление, чтобы очистить этот код.
6. Сливная пробка раздаточной коробки - хороший источник для земли.
7. EL-49742 жгут является хорошим источником для B + и земля.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике температуры жидкости B109 раздаточной коробки.
2. Трансформатор тока 4.875-5.125 В между коробкой передач X1 и контуром управления X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X2. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X1. Трансформатор тока X2. Трансформатор тока Xатор тока X2. K69 K69 K69 K69 K69 K69 K69
3. Клеммный блок управления Xm2. Клеммный блок управления Xm2. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm2. Клеммный блок управления Xm3. Клеммный блок управления Xm1. клеммный блок управления Xmmmmm2. клеммный блок управления Xmmmm1. клеммный блок управления Xmmмный блок управления Xm1. клеммный блок управления Xmmmmmmm1. K69 K69 K69 K69 K69 K69 K69
4. Опорная цепь 5 В, нижняя опорная цепь датчика температуры масла раздаточной коробки и модуль управления раздаточной коробкой ОК.

B109 Датчик температуры жидкости в раздаточной коробке

1. Зажигание включено, двигатель выключен.
2. Запишите значение параметра датчика температуры жидкости в раздаточной коробке.
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на датчике температуры жидкости B109 раздаточной коробки.
4. Зажигание включено, двигатель выключен.
5. Убедитесь, что сканирующий инструмент раздаточная коробка Fluid датчик температуры отображает параметр -40 ° C / -40°C. Если параметр НЕ отображает -40 ° C / -40°C См. Тестирование цепи / системы. Если параметр отображает -40 ° C / -40°C
6. С помощью плавкой перемычки переместите клемму А эталонной цепи 5 В к клемме В эталонной цепи низкого напряжения на разъеме B109 датчика температуры жидкости в раздаточной коробке.
7. Убедитесь, что для параметра " Расчетная температура сцепления раздаточной коробки " отображается значение 154 ° C/149°C. Если значение меньше 154 ° C/149°C, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если значение больше 154 ° C/149°C, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если значение 154 ° C/149°C
8. Проверьте сопротивление между эталонной цепью 5 В, контакт А и эталонной цепью низкого уровня, контакт В. Значения сопротивления при различных температурах см. в таблице " Температура против сопротивления " ниже. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените датчик температуры жидкости в раздаточной коробке B109. Если сопротивление находится в пределах указанного диапазона
9. B109 Датчик температуры жидкости в раздаточной коробке OK.

Зависимость температуры от сопротивления

Как продиагностировать на основе стратегию

Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа раздаточной коробки ".

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
2. Осмотрите раздаточную коробку на наличие соответствующей жидкости. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ".

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Нет коррекции проскальзывания в режиме полного привода
2. Индикатор обслуживания полного привода всегда включен
3. Индикатор отключения полного привода всегда включен
4. Шум срабатывания раздаточной коробки
5. Раздаточная коробка с шумом или грохотом
6. Прерывание раздаточной коробки во время ускорения и замедления
7. Диагностика утечки в раздаточной коробке

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Неправильные датчики скорости колеса могут вызвать это состояние. Контролируйте скорости колеса, используя список данных сканирующего инструмента раздаточной коробки.
2. Убедитесь, что напряжение в системе выше 10,5 В, так как специальные функции не будут работать правильно, если система ниже этого напряжения.

1. Контролируйте датчики скорости колес, используя список данных инструмента сканирования раздаточной коробки. Если скорости колес нестабильны или существует большая разница между передними и задними, тогда диагностируйте и ремонтируйте по мере необходимости. Проверьте наличие датчиков EBCM, поскольку они, вероятно, установили для производительности скорости колес.
2. Находясь на стоянке со сканирующим инструментом с использованием специальных функций раздаточной коробки, перейдите к запросу сцепления и запросу 100%. Управляйте автомобилем, совершая резкие повороты, если автомобиль привязан к поворотам, это указывает на то, что система работает правильно. Если он не привязан к поворотам, переходите к следующему шагу.
3. Если не обнаружено ничего в отношении скорости вращения колес, сцепления могут быть чрезмерно изношены. См. " Разборка раздаточной коробки ".
4. Ремонт по мере необходимости.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Если индикатор сервисного AWD включен и отсутствуют коды неисправностей, с помощью сканирующего инструмента проверьте список данных раздаточной коробки, чтобы увидеть, запрашивает ли модуль управления переключением раздаточной коробки индикатор сервисного AWD. Если модуль не будет обмениваться данными, проверьте предохранитель раздаточной коробки, так как это приведет к тому, что модуль управления раздаточной коробки отключится от линии последовательных данных, что вызовет индикатор обслуживания.
2. Если предохранитель исправен, проверьте питание модуля и заземление для правильных соединений, так как это может привести к тому же, что и перегорание предохранителя.
3. Если проверка прошла успешно, проверьте все другие коды U, которые могут быть установлены в модуле управления переключением раздаточных коробок, такие как I / P, BCM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и выполните соответствующую диагностику кодов U.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Проверьте наличие любых датчиков раздаточной коробки и, при необходимости, проведите диагностику.
2. Проверить наличие любых U-кодов, которые могут указывать на причину отсутствия скорости колес или скорости транспортного средства, и при необходимости провести диагностику с использованием U-кода.
3. Используя сканирующее устройство в списке данных раздаточной коробки, посмотрите на температуру масла в раздаточной коробке. Если температура равна или выше 135°C, определите, что транспортное средство не используется вне его конструктивных намерений. Если это не так, то состояние перегрева может быть связано с чрезмерным проскальзыванием муфт. Позвольте раздаточной коробке охладиться и повторить тестирование. Если состояние сохраняется, то разберите раздаточную коробку и отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема перегрева не присутствует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте блок управления двигателем и EBCM на наличие коды неисправностей, так как эти модули, вероятно, будут иметь установленные коды неисправностей из-за неисправного колеса или скорости автомобиля. При необходимости следуйте надлежащей диагностике и ремонту.

Как продиагностировать утечку в раздаточной коробке

Диагностика утечки в раздаточной коробке