Параметры высоты обрезки (Z-D Height)
| Модель | RPO | Высота по оси Z ± 10 мм (0,40 дюйма) | Крестовина Z ± 10 мм (0,40 дюйма) | Высота D ± 10 мм (0,40 дюйма) | Крестовина D ± 10 мм (0,40 дюйма) |
|---|---|---|---|---|---|
| Седан | FE2-F46 | 18 мм (0,7 дюйма) | 10 мм (0,4 дюйма) | ||
| FE2 и F46 | 4 мм (0,2 дюйма) | 20 мм (0,8 дюйма) | |||
| FE3 | 8 мм (0,31 дюйма) |
Параметры высоты подвески
Характеристики высоты обрезки (высота P-R)
| Модель | RPO | Размер шины | P-высота ± 12 мм (0,50 дюйма) | Крестовина P ± 10 мм (0,40 дюйма) | Высота R ± 12 мм (0,50 дюйма) | Крестовина R ± 10 мм (0,40 дюйма) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СЕДАН | FE2, RA3, RA6, F46 | P225/45R17 | 669 мм (29,3 дюйма) | 679 мм (26,7 дюйма) | ||
| FE2, RA6, F46 | P225/45R17 | 684 мм (27,0 дюйма) | 688 мм (27,0 дюйма) | |||
| FE2, RB7-F46 | 225/40R18 | 673 мм (26,4 дюйма) | 683 мм (27,0 дюйма) | |||
| FE3, RB7, F46 | 225/40R18 | 688 мм (27,0 дюйма) | 693 мм (27,0 дюйма) | |||
| FE3, Qfn | 225 / 40R18 (спереди), 225 / 35R (сзади) | 662 мм (26,0 дюйма) | 672 мм (26,4 дюйма) |
Параметры высоты подвески
Признаки неисправностей - Общая диагностика подвески
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к соответствующему описанию и эксплуатации
- " Описание и работа передней подвески ".
- " Описание и работа задней подвески ".
- " Общее описание ".
Воздействие крутящего момента на управляемые колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На сухой, ровной, ровной дороге автомобиль имеет левое или правое рулевое усилие только во время разгона. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге. Нажать акселератор и определить, требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Проявляет ли автомобиль крутящий момент при повороте руля при нажатии на акселератор? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге со скоростью 64-97 км/ч (40-60 миль/ч). Снимите ногу с акселератора. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, чтобы транспортное средство могло двигаться накатом. Требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Изменяется ли направление движения транспортного средства при мгновенном освобождении рулевого колеса? | Перейти к разделу Транспорт ведет / тянет | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите переднюю подвеску и опоры силового агрегата на предмет изношенных или поврежденных компонентов и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
Воздействие крутящего момента на управляемые колеса