Система люка в крыше: Диагностика Cadillac ATS I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов обратитесь к " Списку байтов симптомов ".

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B3664 02

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что сигнал переключателя люка закорочен на землю.

B3664 05

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что сигнал переключателя люка открыт или закорочен до напряжения.

B3664 59

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что выключатель люка находился в одном и том же активном положении в течение 20 с после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B3664 расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

БМВ больше не обнаруживает неисправности в сигнальной цепи переключателя люка.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключение зажигания и выключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута на переключателе S72 Люк в крыше. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 5 низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или более выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на двигателе M69 с люком. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте или замените двигатель M69 с люком.
3. Подсоедините разъем кабельного жгута к переключателю люка S72 и отсоедините разъем кабельного жгута к электродвигателю люка M69.
4. Зажигание включено.
5. Проверка на менее чем 1V между клеммами, перечисленными ниже, и землей: Сигнальная цепь клемма 8 Сигнальная цепь клемма 3 Если 1V или больше Отсоедините разъем жгута на переключателе S72 Люк. Проверка на менее чем 1V между соответствующей сигнальной цепью и землей. Если 1V или больше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее чем 1V, проверьте или замените выключатель S72 Люк, если меньше чем 7. 1V
6. Зажигание выключено.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи 8 Клемма сигнальной цепи 3 Если меньше бесконечного сопротивления Отсоедините разъем жгута на переключателе S72 Люк для люка. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей сигнальной цепью и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, проверьте или замените переключатель S72 Люк для люка. Если бесконечное сопротивление
8. Отсоедините разъем кабеля на S72 люковом выключателе.
9. Проверка менее чем на 5 Ом между клеммами цепи, перечисленными ниже: S72 Люк Люк клемма выключателя 4 и M69 Люк клемма двигателя 8 S72 Люк клемма выключателя 2 и M69 Люк Двигатель клемма 3 Если больше 5 Ом Устраните обрыв / высокое сопротивление в соответствующей цепи. Если меньше 5 Ом
10. Протестируйте или замените двигатель M69 с люком в крыше.

Как протестировать компоненты

Люковый выключатель

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 к Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 5. Если не между 3,3-4,0 к Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 3,3-4,0 к Ом
3. Проверка на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 5 при нажатии разомкнутого переключателя при одновременном нажатии разомкнутого переключателя. Если не между 390-480 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 5, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если не между 88-107 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 88-107 Ом
5. Испытание на сопротивление 1,6-2,0 к Ом между управляющим зажимом 4 и нижним опорным зажимом 5 при нажатии на замыкающий переключатель. Если не между 1,6-2,0 к Ом Заменить переключатель S72 люк. Если между 1,6-2,0 к Ом
6. Проверьте наличие 840-1030 Ом между управляющим зажимом 4 и нижним опорным зажимом 5, нажимая при этом переключатель быстрого закрытия. Если не между 840-1030 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 840-1030 Ом
7. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов обратитесь к " Списку байтов симптомов ".

Зажигание включено.

B3697 00

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка неисправен.

B3697 39

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка имеет внутреннюю неисправность.

B3697 42

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка не запрограммирован.

B3697 4Б

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что калибровка привода люка не изучена.

B3697 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

BCM больше не обнаруживает неисправности в приводе люка.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов обратитесь к " Списку байтов симптомов ".

Зажигание включено.

B369C 02

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя наклона люка замкнута на землю.

B369C 05

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя выбора наклона люка разомкнута или закорочена до напряжения.

B369C 59

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что переключатель наклона люка находился в одном и том же активном положении в течение 20 с после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

B369C расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

БМВ больше не обнаруживает неисправности в схеме переключателя наклона люка.

1. Выключение зажигания и выключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута на переключателе S72 Люк в крыше. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 5 низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или более выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на двигателе M69 с люком. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте или замените двигатель M69 с люком.
3. Подсоедините разъем кабельного жгута к переключателю люка S72 и отсоедините разъем кабельного жгута к электродвигателю люка M69.
4. Зажигание включено.
5. Проверка на менее чем 1V между клеммами, перечисленными ниже, и землей: Сигнальная цепь клемма 8 Сигнальная цепь клемма 3 Если 1V или больше Отсоедините разъем жгута на переключателе S72 Люк. Проверка на менее чем 1V между соответствующей сигнальной цепью и землей. Если 1V или больше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее чем 1V, проверьте или замените выключатель S72 Люк, если меньше чем 7. 1V
6. Зажигание выключено.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи 8 Клемма сигнальной цепи 3 Если меньше бесконечного сопротивления Отсоедините разъем жгута на переключателе S72 Люк для люка. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей сигнальной цепью и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, проверьте или замените переключатель S72 Люк для люка. Если бесконечное сопротивление
8. Отсоедините разъем кабеля на S72 люковом выключателе.
9. Проверка менее чем на 5 Ом между клеммами цепи, перечисленными ниже: S72 Люк Люк клемма выключателя 4 и M69 Люк клемма двигателя 8 S72 Люк клемма выключателя 2 и M69 Люк Двигатель клемма 3 Если больше 5 Ом Устраните обрыв / высокое сопротивление в соответствующей цепи. Если меньше 5 Ом
10. Протестируйте или замените двигатель M69 с люком в крыше.

Выключатель вентиляции люка

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверка на 840-1030 Ом между управляющим выводом 2 и нижним опорным выводом 5. Если не между 840-1030 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 840-1030 Ом
3. Проверьте 88-107 Ом между контрольной клеммой 2 и нижней опорной клеммой 5, нажимая разомкнутый переключатель. Если не между 88-107 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 88-107 Ом
4. Проверка на 390-480 Ом между клеммой управления 2 и клеммой заземления 5 при нажатии на замыкающий переключатель. Если не между 390-480 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 390-480 Ом
5. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность люка люка ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и отключите все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на двигателе M69 Люк в крыше. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и заземлением. Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута от двигателя M69 с люком. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте менее 2 Ом в цепи X + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. Замените цепь на землю, если сопротивление между сопротивлением. M69
4. Зажигание включено.
5. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 - M69 Люк в крыше Клемма двигателя 4 - M69 Люк в крыше Клемма двигателя 8 - M69 Люк в крыше Двигатель Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на сигнальную цепь. Если менее 1 В
6. Зажигание выключено.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 - M69 Люк в крыше Клемма двигателя 4 - M69 Люк в крыше Клемма двигателя 8 - M69 Люк в крыше Двигатель Если меньше бесконечного сопротивления Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи Если бесконечное сопротивление
8. Отсоедините разъем кабеля на S72 люковом выключателе.
9. Испытайте менее чем на 5 Ом между клеммами цепи, перечисленными ниже: S72 Люк в крыше Клемма выключателя 5 и M69 Люк в крыше Клемма двигателя 3 S72 Люк в крыше Клемма выключателя 4 и M69 Люк в крыше Клемма двигателя 4 S72 Люк в крыше Клемма выключателя 2 и M69 Люк в крыше Клемма двигателя 8 Если больше 5 Ом Устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи, Если меньше 5 Ом.
10. Протестируйте или замените двигатель M69 с люком в крыше.

Люковый выключатель

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 к Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 5. Если не между 3,3-4,0 к Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 3,3-4,0 к Ом
3. Проверка на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 5 при нажатии разомкнутого переключателя при одновременном нажатии разомкнутого переключателя. Если не между 390-480 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 5, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если не между 88-107 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 88-107 Ом
5. Испытание на сопротивление 1,6-2,0 к Ом между управляющим зажимом 4 и нижним опорным зажимом 5 при нажатии на замыкающий переключатель. Если не между 1,6-2,0 к Ом Заменить переключатель S72 люк. Если между 1,6-2,0 к Ом
6. Проверьте наличие 840-1030 Ом между управляющим зажимом 4 и нижним опорным зажимом 5, нажимая при этом переключатель быстрого закрытия. Если не между 840-1030 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 840-1030 Ом
7. Проверка на 840-1030 Ом между управляющим выводом 2 и нижним опорным выводом 5. Если не между 840-1030 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 840-1030 Ом
8. Проверьте 88-107 Ом между контрольной клеммой 2 и нижней опорной клеммой 5, нажимая разомкнутый переключатель. Если не между 88-107 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 88-107 Ом
9. Проверка на 390-480 Ом между клеммой управления 2 и клеммой заземления 5 при нажатии на замыкающий переключатель. Если не между 390-480 Ом Замените переключатель S72 люк. Если между 390-480 Ом
10. Все ОК