Гребной вал: Снятие и установка Cadillac ATS I

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите поперечину панели пола номер 4. Обратитесь к разделу " Замена поперечины панели пола номер 4 ".
3. Удалить выхлопную систему. См. " Замена выхлопной системы (Lfx) " для транспортных средств, оборудованных Lfx, или " Замена глушителя выхлопной системы (Lcv) ", " Замена глушителя выхлопной системы (LTG) " для транспортных средств, оборудованных Lcv или LTG.
4. Снимите выхлопной тепловой экран промежуточного корпуса. См. " Замена выхлопного теплового экрана промежуточного корпуса ".
5. Снимите поперечную арматуру панели пола номер 2. См. " Замена поперечной арматуры панели пола номер 2 ".
6. Отметьте (1) взаимосвязь фланца гребного вала и выходного фланца трансмиссии.
7. Отметьте (1) взаимосвязь фланца гребного вала и фланца вала привода заднего колеса.
8. Поддерживайте гребной вал с помощью подходящей стойки гидравлического домкрата.
9. Отверните 2 болта крепления подшипника гребного вала (1).
10. Отверните 3 болта переднего гребного вала (2) и гайки (1).
11. Отверните 3 болта заднего гребного вала (1) и гайки (2).
12. Если гребной вал не отделяется легко от дифференциала, коробки передач или раздаточной коробки, используйте молоток, чтобы аккуратно постучать по местам (1) на резиновой муфте, показанной выше, чтобы отделиться.
13. Снимите гребной вал (1) с автомобиля.

Процедура установки

1. Тщательно очистите резьбу болтов гребного вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите гребной вал (1) в транспортное средство.
3. Установить 2 болта подшипника гребного вала (1) и затянуть до 50 (37 фунтов на фут).
4. Совместите реперные отметки (1) между фланцем гребного вала и фланцем вала привода заднего колеса.
5. Установите 3 гайки заднего гребного вала (2) и болты (1).
6. Затяните болты (1) на 90.
7. Совместите контрольные метки (1) между фланцем гребного вала и выходным фланцем трансмиссии.
8. Установите 3 гайки переднего гребного вала (2) и болты (1).
9. Затяните болты (1) на 90.
10. Установите поперечную стяжку панели пола № 2.
11. Установить выхлопной тепловой экран промежуточного корпуса. См. раздел " Замена выхлопного теплового экрана промежуточного корпуса ".
12. Установить выхлопную систему. См. " Замена выхлопной системы (Lfx) " для транспортных средств, оборудованных Lfx, или " Замена глушителя выхлопной системы (Lcv) ", " Замена глушителя выхлопной системы (LTG) " для транспортных средств, оборудованных Lcv или LTG.
13. Установите поперечину панели пола номер 4. Обратитесь к разделу " Замена поперечины панели пола номер 4 ".
14. Снимите опору и опустите автомобиль.

Карданный вал представляет собой трубку с резиновыми муфтами на каждом конце, которые не требуют периодического обслуживания. Это передает мощность от раздаточной коробки или выходного вала трансмиссии на дифференциал.

Существует 1 универсальный шарнир, используемый в этой конструкции гребного вала из двух частей и соединяющий две части вместе. Центральный подшипниковый узел используется для поддержки точки соединения гребного вала и помогает изолировать автомобиль от вибрации.

Гребной вал разработан и построен с проушинами вилки, ушками, на одной линии друг с другом. Это дает максимально плавный ходовой вал. Гребной вал, разработанный со встроенными проушинами вилки на одной линии, известен как синфазный. Не фазный гребной вал часто вызывает вибрацию. Гребной вал генерирует вибрацию от ускорения и замедления каждый раз, когда универсальный шарнир идет вокруг. Вибрация такая же, как у человека, защелкивающего канат и наблюдающего за волновой реакцией на конце.