- Поместите трансмиссию в парк и заблокируйте ведущие колеса. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите кондиционер и все аксессуары. Убедитесь, что свет обслуживание двигатель SOON выключен.
- Байпасный разъем управления зажиганием на земле (Ic). Байпас Ic - это одиночный провод, который выходит из электропроводки двигателя справа от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 2) Электронный модуль управления (блок управления двигателем) устанавливает расшифровка кода ошибки, когда байпасный разъем Ic заземлен.
- Подключите лампу синхронизации к проводу свечи зажигания № 1. Ослабьте прижимной болт распределителя. Поместите передачу в привод. Установите синхронизацию в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ ". Затяните распределитель и перепроверьте синхронизацию.
- Выключите двигатель и отсоедините байпасный разъем Ic от земли. Очистите код неисправности блок управления двигателем, отключив источник питания блок управления двигателем или отрицательную клемму батареи не менее чем на 30 секунд.
Схема №1
| Применение | Градусы BTDC при об/мин | |
|---|---|---|
| 4.9L | 10 @ 800 | |
| 5.0L | 0 @ (2) | |
| 5.7L | ||
| VIN P | (1) | |
| VIN 7 | 0 @ (2) | |
| (1) Синхронизация не регулируется. (2) На холостом ходу с A / T в приводе. | ||
| (1) | Время не регулируется. |
|---|
| (2) | На холостых оборотах с А / Т в Приводе. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ