Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Riviera/Buick Riviera VIII (1994-1999)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулят…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Buick Riviera VIII

Снятие и установка системы управления двигателем ~1 мин чтения
ВниманиеВ целях калибровки используется несколько клапанов регулятор холостого хода различных типов. Убедитесь, что сменный клапан имеет тот же номер детали, что и оригинальный клапан.

Снимите электрический соединитель с клапана МАК. Снимите клапан регулятор холостого хода, прокладку и уплотнительное кольцо с корпуса дросселя в сборе.

ВниманиеНЕ выдвигайте и не втягивайте штифт, если клапан регулятор холостого хода находился в эксплуатации, иначе это приведет к повреждению червячной передачи.
  1. Осмотрите прокладку или уплотнительное кольцо на предмет повреждений. При необходимости замените. Перед установкой проверьте увеличенное расстояние до штифта регулятор холостого хода. В случае неправильного измерения может произойти повреждение. Расстояние не должно превышать 1 100 " (28 мм). Измерение следует проводить от фланца корпуса клапана до конца конуса штифта.
  2. Чтобы убрать штифт клапана NEW регулятор холостого хода, медленно надавите пальцем на клапан. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо или прокладку на клапан. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установите клапан регулятор холостого хода. Затяните клапан регулятор холостого хода в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель. Для сброса клапана регулятор холостого хода обратитесь к статье РЕГУЛИРОВКИ.
ВажноСервисный интервал для замены внутритрубного топливного фильтра отсутствует. Замену топливного фильтра внутри трубы производите только в том случае, если она ограничена.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ".
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Снять быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
  4. Снимите резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
  5. Слейте оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
  6. Снимите внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.
  1. Снимите защитные колпачки с нового внутритрубного топливного фильтра.
  2. Установите новый пластиковый фиксатор штуцера на вход в внутритрубный топливный фильтр.
  3. Вставьте встроенный топливный фильтр в монтажный кронштейн встроенного топливного фильтра.
  4. Установите быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
  5. Установите резьбовой фитинг на выходе из внутреннего топливного фильтра. Затяните его с помощью гаечного ключа для предотвращения проворачивания внутреннего топливного фильтра. Затяните гайку на выходе из внутреннего топливного фильтра до 30 Н · м (22 фунта / фут).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Заверните крышку заливной трубы топливного бака.
  8. Установите отрицательный кабель аккумулятора. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Снова включите выключатель зажигания и проверьте наличие утечек топлива.