Предварительное выявление и устранение неисправностей
- Проверьте работу системы фар с ручным переключателем. Если все фары работают нормально вручную, но сумеречный дозорный не работает должным образом, переходите к тесту с соответствующим симптомом. Если фары не работают должным образом с ручным переключателем, переходите к следующему шагу.
- Если фара вообще не работает, осмотрите все предохранители и автоматические выключатели. Если предохранители неоднократно перегорают, проверьте проблемную цепь на короткое замыкание на массу. Если какая-либо фара тусклая, осмотрите заземляющие соединения. Если одна фара не работает, осмотрите подозреваемую лампочку. После выполнения любого ремонта перепроверьте функцию системы фары.
Как протестировать фары - автоматических сумеречных дозорные: диагностик
| Предупреждение | Если транспортное средство оборудовано подушкой безопасности, отключите систему перед работой вблизи рулевой колонки и приборной панели. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
ПримечаниеЕсли не указано иное, все измерения производите цифровым вольт-омметром с входным импедансом 10 мегомм.
Тест " б ", фары не выключаются
- Отсоедините разъем переключателя фар. Если фары остаются включенными, перейдите к следующему шагу. Если фары выключены, устраните короткое замыкание на массу в сером / черном проводе или белом проводе. Если провод (провода) в порядке, замените переключатель фар.
- Отсоедините 6-контактный разъем модуля управления лампами, расположенный с левой стороны приборной панели. (Рисунок 1) Если лампы выключаются, замените модуль управления лампами. Если лампы остаются включенными, отсоедините разъем переключателя светорегулятора фар. Если лампы остаются включенными, восстановите короткое замыкание до напряжения в проводе Tan (ближний свет) или в проводе фонарь Green (дальний свет) между узлом фар и переключателем светорегулятора фар. Если выключаются, восстановите короткое замыкание до напряжения в проводе фонарь Blue, если провод исправен, замените переключатель светорегулятора фар.
Тест " C ", сумеречный сигнальный / DRL входной тест
- Отсоедините 6-контактный разъем модуля управления лампой, расположенный с левой стороны приборной панели. (Ответ1) Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой " C " 6-контактного разъема модуля управления лампой (розовый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв или замыкание на массу в розовом проводе между выключателем зажигания и модулем управления лампой.
- Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем модуля управления лампой. Включите сумеречный сигнальный датчик. Измерьте сопротивление между клеммами 16-контактного разъема модуля управления лампой B6 (черный / белый провод) и B8 (желтый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый желтый / черный провод между модулем управления и сумеречным сигнальным переключателем или отремонтируйте разомкнутый черный / белый провод между контрольным переключателем.
- Измерьте сопротивление между клеммами 16-контактного разъема модуля управления лампой A1 (фиолетовый провод) и B6 (черный / белый провод), изменяя положение сумеречного сторожевого переключателя с MIN на MAX. Если сопротивление изменяется между 3,5 к Ом и 200 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не изменяется между 3,5 к Ом и 200 к Ом или более, восстановите обрыв или короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе между модулем управления лампой и twilight sentinel выключатель.
- Измерьте сопротивление между клеммами 16-контактного разъема модуля управления лампами A2 (белый / черный провод) и B6 (черный / белый провод). Прикройте фотоэлемент и запишите сопротивление. Раскройте фотоэлемент и запишите сопротивление фотоэлементом, подвергнутым воздействию яркого света накаливания или солнечного света.
- Если сопротивление составляет более 31 к Ом с покрытием фотоэлемента и менее 23 к Ом с освещением фотоэлемента, а транспортное средство не оснащено дневными ходовыми огнями, замените модуль управления лампой. Если сопротивление составляет более 31 к Ом с покрытием фотоэлемента и менее 23 к Ом с освещением фотоэлемента, восстановите открытие или короткое замыкание на массу в белом / черном, белом или черном проводах между модулем управления лампой и фотоэлементом, или восстановите открытие в черном / белом заземлении проводов на фотоэлементе.
- Если транспортное средство оборудовано дневными ходовыми огнями, включите стояночный тормоз. Измерьте напряжение между клеммой А7 16-контактного разъема модуля управления лампой (светло-зеленый провод) и землей. Установите переключатель передач в положение " Парковка ". Запишите напряжение. Установите переключатель передач в положение " Привод ". Запишите напряжение. Напряжение аккумулятора должно существовать с переключателем передач в положении " Парковка ". Напряжение не должно существовать с переключателем передач в положении " Привод ".
- Если напряжения соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутые или короткие замыкание на массу в розовом проводе между переключателем стояночного / нейтрального положения и блоком предохранителей приборной панели или в светло-зеленом проводе между модулем управления лампой и переключателем стояночного / нейтрального положения. Если провода в порядке, замените переключатель стояночного / нейтрального положения.
- Подключите предохранительную перемычку между клеммами 6-контактного разъема модуля управления лампами " С " (Розовый провод) и " G " (Серый провод). Если фары ближнего света включаются при пониженной интенсивности, замените модуль управления лампами. Если фары ближнего света не включаются при пониженной интенсивности, отремонтируйте разомкнутый в Сером проводе или Tan проводе на резисторе дневных ходовых огней, расположенном в левом переднем углу моторного отсека. Если провода в порядке, замените резистор.
