Подвеска - электронный контроль уровня: Обзор Buick Riviera VIII

Описание подвески - электронного контроля уровня: обзора

Система электронного контроля уровня (ELC) автоматически поднимает или опускает транспортное средство для корректировки высоты езды (высота бордюра), компенсируя нагрузки, добавляемые или снимаемые с транспортного средства. Система состоит из компрессора, осушителя воздуха, соленоида выпуска (вентиляция), реле компрессора, датчика высоты, регулируемых стоек воздуха, ограничителя давления и соединительных воздушных линий. Осушитель воздуха (установленный на компрессоре) содержит влагопоглощающий сухой химикат и клапаны, которые поддерживают минимальное давление воздуха в системе около 7-14 фунтов на квадратный дюйм (.49-98 кг / см 2).

Функционирование системы

При уменьшении высоты движения из-за увеличения веса транспортного средства рычажный узел датчика высоты поворачивается вверх по отношению к датчику высоты. (Таблица 1) Это приводит в действие схему синхронизации в датчике высоты. После задержки в 17-27 секунд датчик высоты заземляет реле компрессора, включая компрессор. Затем воздух нагнетается в стойки, поднимая транспортное средство. Задержка предотвращает работу системы во время нормальных изменений высоты движения, которые происходят во время вождения. Когда транспортное средство поднимается, датчик высоты поворачивается вниз. Когда транспортное средство поднимается на высоту в пределах одного дюйма (25,4 мм) от бордюра.

Когда высота езды увеличивается из-за снятия веса с транспортного средства, рычажный узел датчика высоты поворачивается вниз. Это активирует цепь синхронизации в датчике высоты. После задержки в 17-27 секунд датчик высоты заземляет цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая выпуск воздуха из стоек, опуская транспортное средство. Когда транспортное средство опускается в пределах одного дюйма (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты открывает цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая закрытие выпускного электромагнитного клапана.

Чтобы гарантировать, что система работает, по меньшей мере, с минимальным давлением воздуха, датчик высоты дает команду циклу пополнения воздуха каждый раз, когда включается зажигание. Внутренняя схема таймера срабатывает при включении зажигания. После задержки около 35-45 секунд компрессор включается на 3-5 секунд, чтобы гарантировать наличие остаточного давления в системе. Если вес добавляется или снимается с транспортного средства в течение 35-45-секундной задержки, цикл пополнения воздуха будет отменен, и транспортное средство будет повышаться или понижаться после обычной временной задержки.

Напряжение подается на компрессор, реле компрессора, таймер инфлятора и датчик высоты в любое время. Это позволяет системе проветриваться, если нагрузка снята с выключенным зажиганием. Датчик высоты ограничивает время работы компрессора или соленоида выхлопа под напряжением примерно до 4 1 / 2 и 7 1 / 2 минут. Ограничение времени необходимо для предотвращения непрерывной работы компрессора в случае утечки воздуха или непрерывной работы соленоида выхлопа. Включение переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ сбрасывает время работы компрессора или клапана соленоида выхлопа под напряжением.

Как проверить работу системы

1. Перед испытанием системы убедитесь, что датчик высоты и звено в сборе находятся в хорошем состоянии. Поместите транспортное средство на ровную поверхность. Измерьте расстояние от земли до панели коромысла перед отверстием задней колесной колодца. (Таблица 2)
2. Включите зажигание. Добавьте 300-350 фунтов (136-159 кг) веса к задней части автомобиля. После задержки 17-27 секунд компрессор должен включиться, и автомобиль должен начать подниматься. Автомобиль должен подняться в пределах 3 / 4 дюйма (19 мм) от измерения, сделанного в шаге 1).
3. Снять груз с транспортного средства. После 17-27-секундной задержки транспортное средство должно начать опускаться. В течение 3 1 / 2 минут выхлоп должен прекратиться, а транспортное средство должно быть в пределах 3 / 4 дюйма (19 мм) от измерения, сделанного на этапе 1). Если система ELC не функционирует, как указано, выполните соответствующее испытание в рамках " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ".

Эксплуатационные испытания компрессора

1. Отсоедините напорную линию от осушителя воздуха. Подсоедините манометр (J-22124-B) к осушителю воздуха. (Таблица 4) Отсоедините разъем компрессора. Подсоедините черный провод разъема компрессора к земле. Установите амперметр между темно-зеленым проводом разъема компрессора и 12-вольтовым источником питания. (Таблица 4) Обратите внимание на ток двигателя компрессора.
2. Если компрессор не работает или потребляемый ток превышает 14 ампер, замените компрессор в сборе. Если потребляемый ток составляет 14 ампер или менее, дайте давлению достичь 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг / см2) и отключите электропитание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если компрессору разрешено работать при максимальном выходном давлении 180 фунтов на квадратный дюйм (12,7 кг / см2), выпускной электромагнитный клапан будет действовать как предохранительный клапан. Это дает ложную индикацию утечки системы.
3. Если давление поддерживается на уровне 100 фунт / кв. дюйм (7,0 кг / см2), компрессор в порядке. Если давление снижается менее чем до 60 фунт / кв. дюйм (4,2 кг / см2), но не продолжает снижаться, замените головку компрессора в сборе. Если давление полностью стечет или нарастает, но не достигает 100 фунт / кв. дюйм (7,0 кг / см2), проверьте компрессор на наличие утечек. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КОМПРЕССОРА ".

Схема №2

Войти

Эксплуатационные испытания датчика высоты

1. Выключите зажигание, затем включите, чтобы сбросить цепь синхронизации датчика высоты. Поднимите и поддержите транспортное средство. Используя стойки домкрата, поднимите рычаги задней подвески до тех пор, пока задняя высота езды не будет соответствовать указанной. См. " ЗАДНЯЯ ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".
2. Отсоедините звено от металлического рычага датчика высоты. Убедитесь, что разъем датчика высоты и заземляющий провод надежно закреплены. Переместите металлический и пластиковый рычаг датчика высоты вверх. После задержки 17-27 секунд компрессор должен включиться, а стойки должны начать надуваться.
3. Как только стойки начнут надуваться, переместите металлический и пластиковый кронштейн датчика высоты вниз до тех пор, пока компрессор не остановится. Продолжайте перемещать кронштейн датчика высоты вниз за область, где компрессор только что остановился. Переместите металлический и пластиковый кронштейн вниз до точки чуть ниже, где компрессор остановился. После 17-27-секундной задержки стойки должны начать спускаться. Если система работает как описано, датчик высоты в порядке. Снова подключите связь с металлическим кронштейном датчика высоты и опустите транспортное средство.