Подвеска - электронный контроль уровня: Диагностика Buick Riviera VIII

Испытание системы на герметичность

1. Установить манометр (J-22124-B) и крепление (J-22124-91) на осушитель воздуха и стойки. (Таблица 3) При открытом запорном клапане подать давление воздуха через сервисный клапан на манометр до тех пор, пока манометр не достигнет 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг / см2).
2. При наличии признаков утечки воздуха закройте запорный клапан. Это изолирует компрессор от остальной части системы. Проверьте падение давления воздуха. Если давление воздуха продолжает падать, то течь внешняя по отношению к компрессору.
3. Проверьте все соединения с помощью мыльного водного раствора и при необходимости отремонтируйте. Если давление воздуха перестает снижаться после закрытия запорного клапана, утечка происходит в компрессоре в сборе. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КОМПРЕССОРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".
4. Если давление воздуха быстро увеличивается, но транспортное средство не поднимается, проверьте наличие защемленной воздушной магистрали, а также застрявших или связывающих стоек.

Схема №3

Войти

Испытание осушителя воздуха

1. Установить манометр (J-22124-B) на линии между воздухоосушителем на компрессоре и существующей воздушной линией к амортизаторам. (Таблица 3) Включить зажигание. Отсоединить звено от металлического рычага датчика высоты. Переместить рычаг вверх для надувания амортизаторов. Переместить рычаг вниз для спуска амортизаторов. Отметить показания манометра.
2. Выключите зажигание и выпустите воздух из амортизаторов через сервисный клапан на манометре. Манометр должен показывать 7-97 кПа (.49-.98 кг / см 2) после того, как воздушные регулируемые амортизаторы будут спущены. Если показания давления воздуха не соответствуют спецификации, замените осушитель воздуха.

Испытание компрессора на герметичность

1. Установить манометр (J-22124-B) на осушитель воздуха с запорным клапаном, расположенным на стороне компрессора манометра. (Рис. 4) При открытом запорном клапане подать давление воздуха через сервисный клапан на манометр до тех пор, пока манометр не достигнет 100-120 фунт / кв. дюйм (7,0-8,4 кг / см2).
2. С помощью мыльного водного раствора проверьте наличие утечек вокруг крышки осушителя воздуха, отверстия для заливки уплотнительного кольца осушителя воздуха, края прокладки крышки, края корпуса электромагнитного клапана и отверстия для впуска и выпуска воздуха для заливки головки. (Рисунок 5)
3. При наличии течи по болтам крышки последовательно затянуть болты в соответствии с ТУ. (Таблица 9) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Повторно проверить герметичность компрессора. Снять манометр

Схема №4

Войти

Электрические испытания

Реле компрессора и испытание компрессора

1. Отсоедините разъем датчика высоты и подсоедините перемычку между клеммой желтого провода разъема датчика высоты и землей.
2. Если компрессор работает, выполните " ТЕСТ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ". Если компрессор не работает, отсоедините разъем реле компрессора. Измерьте напряжение между землей и обеими клеммами оранжевого провода разъема реле компрессора. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкание на массу в оранжевых проводах или неисправный предохранитель.
3. Если напряжение батареи присутствует, выключите зажигание и измерьте напряжение между клеммой оранжевого провода (№ 30) и клеммой желтого провода разъема реле компрессора. Подождите 35-45 секунд. Если напряжение отсутствует, выполните " ТЕСТ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ". Если напряжение батареи присутствует в течение 3-5 секунд, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите плавкую перемычку между клеммой оранжевого провода (№ 30) и клеммой желтого провода разъема реле компрессора. Если компрессор не работает, перейдите к следующему шагу. Если компрессор работает, проверьте, не разомкнут ли желтый провод и разъем датчика высоты на предмет плохого подключения клеммы. Если провод и подключение в порядке, замените реле компрессора.
5. Оставьте плавкий соединительный провод, подсоединенный к разъему реле компрессора, как в предыдущем шаге. Отсоедините разъем компрессора. Измерьте напряжение между клеммой темно-зеленого провода разъема компрессора и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте разомкнутый темно-зеленый провод.
6. При наличии напряжения аккумуляторной батареи измерьте напряжение между темно-зеленым и черным выводами разъема компрессора. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте на обрыв в черном проводе. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте разъем компрессора на плохое подключение. Если подключение в порядке, выполните " ТЕСТ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

Испытание соленоида выхлопа

1. Отсоедините разъем датчика высоты. Мгновенно заземлите клемму желтого провода разъема датчика высоты для создания давления в системе. Подключите плавкий соединительный провод между землей и клеммой белого провода разъема датчика высоты. Если соленоид выхлопа щелкает и воздух выпускается, выполните " ТЕСТ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ".
2. Если электромагнит выхлопа не щелкает и воздух не стравливается, оставьте плавкий провод перемычки подключенным. Отсоедините разъем компрессора. Измерьте напряжение между клеммой оранжевого провода разъема компрессора и землей. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в оранжевом проводе.
3. Если напряжение батареи присутствует, оставьте плавкий провод перемычки подключенным, как на предыдущем шаге. Измерьте напряжение между оранжевым и белым выводами разъема компрессора. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте белый провод. Если напряжение батареи присутствует, проверьте разъем компрессора на предмет плохого подключения. Если подключение в порядке, выполните " ТЕСТ ОСУШИТЕЛЯ ВОЗДУХА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

Испытание датчика высоты

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика высоты. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между указанными клеммами разъема датчика высоты. См. таблицу " ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ".
2. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, примите меры, указанные в таблице. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует на всех проводах, проверьте плохое подключение на разъеме датчика высоты. Если подключение в порядке, снова подключите разъем датчика высоты. Выключите выключатель зажигания, затем в положение РАБОТА. Подождите 35-45 секунд. Если компрессор не работает, замените датчик высоты.
3. Если компрессор работает, поднимите и поддержите транспортное средство. Убедитесь, что задние колеса поддерживаются как можно ближе к спецификации высоты обрезки. См. " ВЫСОТА ЗАДНЕЙ ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Отсоедините звено от металлического рычага датчика высоты. Переместите рычаг датчика высоты в сборе вверх.
4. Подождите 17-27 секунд для задержки. Если компрессор не работает, замените датчик высоты. Если компрессор работает, но стойки не надуваются, выполните " ТЕСТ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ".
5. Если компрессор работает и стойки накачиваются, медленно перемещайте кронштейн датчика высоты вниз до тех пор, пока компрессор не остановится. Если компрессор не остановился, замените датчик высоты. Если компрессор останавливается, продолжайте перемещать кронштейн датчика высоты вниз.
6. Подождите 17-27 секунд для задержки. Если стойки не сдуваются и транспортное средство не опускается, замените датчик высоты. Если стойки сдуваются и транспортное средство опускается, выполните регулировку " ДАТЧИК ВЫСОТЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

ИСПЫТАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ