Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Резервные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС, а затем в положение ПАРК. Резервные лампы включаются в РЕВЕРС и выключаются в ПАРК? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле резервных ламп. Резервные лампы выключаются? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Устраните короткое замыкание в цепи питания положительного напряжения батареи реле резервных ламп. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Замените реле резервных ламп. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Резервные лампы всегда включены
Резервные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Включите зажигание, переведите рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС. Загораются ли обе резервные лампы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле резервных ламп. Установите перемычку с предохранителем между цепью питания положительного напряжения зажигания 1 и цепью питания переключаемого напряжения реле резервных ламп. Резервные лампы горят? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание на массу или обрыв в цепи питания реле резервных ламп. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному напряжению батареи, прощупайте цепь управления катушкой реле резервных ламп. Поверните зажигание в положение ВКЛ. Включите тормоза. Переведите селектор передач в положение Реверс. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Замените реле резервных ламп. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените электрический центр консоли. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра консоли или распределительного блока " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните процедуру перепрограммирования BCM. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системах управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системах управления кузовом.did вы завершите замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру перепрограммирования BCM. См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в разделе " Системы управления кузовом ". |
Резервные лампы не работают
Лампы вежливости всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Справочная информация: " Главный перечень электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните зажигание в положение ON (ВКЛ). Закройте все двери и поверните переключатель диммера I / P в положение OFF (ВЫКЛ). Лампы питания выключены? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за состоянием входной цепи выключателя лампы. Включена ли входная цепь выключателя лампы? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отсоедините разъем переключателя фар. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием входной цепи переключателя ламп. Включена ли входная цепь переключателя ламп? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 5 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием входной цепи переключателя открытия двери водителя. Активна ли входная цепь переключателя открытия двери водителя? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отсоедините разъем дверной защелки Lf. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием входной цепи выключателя двери водителя. Активна ли входная цепь выключателя лампы? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 7 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием входных цепей переключателей дверей задних, пассажирских и подъемных ворот. | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Отсоедините каждый разъем дверной защелки по одному. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием цепи входа открытия двери, когда каждый разъем дверного замка отсоединен. Цепь входа выключателя лампы питания становится неактивной, когда разъемы дверной защелки отсоединены? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте короткое замыкание на массу на сигнальной цепи переключения ламп питания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте короткое замыкание на массу на входной цепи разомкнутого переключателя двери водителя. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте короткое замыкание на массу на входных цепях выключателя открытой двери. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления лампами питания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените выключатель дверной защелки водителя. Обратитесь к разделу " Замена замка - задняя дверь " в разделе " Двери ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените недействующий выключатель дверной защелки. Обратитесь к разделу " Замена замка - задняя дверь " или " Замена замка - передняя дверь " в разделе " Двери " или " Замена защелки - дверь багажника (Aztek) " в разделе " Задняя часть кузова ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ВАЖНО: Выполните процедуры настройки модуля управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO ". Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в разделе " Системы управления кузовом ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуры настройки для модуля управления корпусом (BCM). См. " Программирование модуля управления корпусом (BCM) / Настройка RPO ". |
Лампы вежливости всегда включены
Лампы вежливости не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Справочная информация: " Главный перечень электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | На переключателе фар поверните переключатель дверей в положение ON. Включите переключатель IP диммера или откройте одну из дверей. Все ли лампы вежливости горят? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Открывайте и закрывайте каждую дверь и подъемные ворота. Включаются ли лампы вежливости, когда вы открываете каждую дверь и подъемные ворота? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Все лампы вежливости не работают? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Проверьте открытые цепи двери на высокое сопротивление, разомкнутое или короткое замыкание на положительное напряжение батареи. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления дверной защелки в сборе на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Отключите выключатель фары. Подключите перемычку между коммутируемой цепью купола и цепью заземления. Горят ли лампы купола? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте положительное напряжение разомкнутого или короткого замыкания на батарею в коммутируемой цепи купола. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею положительное напряжение в цепи управления лампами питания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте неработающей дверной защелки в сборе. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Устраните обрыв в нерабочей цепи напряжения питания лампы вежливости или цепи управления лампами вежливости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | ВАЖНО: Выполните процедуры настройки модуля управления кузовом (BCM). См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Конфигурация RPO ". Замените неработающий узел дверной защелки. См. " Замена замка - передняя дверь " или " Замена замка - задняя дверь " в дверях или " Замена защелки - дверь багажника (Aztek) " в разделе " Задний конец кузова ". | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуры настройки модуля управления корпусом (BCM). См. " Программирование модуля управления корпусом (BCM) / Настройка RPO ". |
Лампы вежливости не работают
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Соединитель Вид с торца Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните зажигание в положение ВКЛ. Поверните переключатель фар в положение ВКЛ. Фары горят? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи |
| 3 | Поверните переключатель фар в положение ВЫКЛ. Подайте яркий свет на датчик окружающего света. Горят ли лампы ДРЛ? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Выберите функцию BCM дисплей коды неисправностей на сканирующем устройстве. Сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Конфигурация RPO " в системе управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.did вы завершите замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки BCM. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления кузовом. |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
Противотуманные фары всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца разъема Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните зажигание в положение ВКЛ. Нажмите на выключатель противотуманной фары в положение ВЫКЛ. Противотуманные фары выключены? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле противотуманной фары. Противотуманные фары выключаются? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Переустановите реле противотуманной фары. Проверьте короткое замыкание на положительное напряжение батареи на цепи питания положительного напряжения батареи реле противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключателя противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените реле противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените блок предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра или распределительного блока под капотом " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Противотуманные фары всегда включены
Противотуманные фары в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца разъема Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните зажигание во включенное положение. Поверните переключатель фар в положение ПАРК. Установите выключатель противотуманной фары во включенное положение. Противотуманные фары включены? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна противотуманная фара? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Отключите неработающую противотуманную фару. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь напряжения питания противотуманных фар неработающей противотуманной фары. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 23 |
| 5 | С помощью контрольной лампы щуп между цепью заземления и цепью питающего напряжения неработающей противотуманной фары. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 24 |
| 6 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Установите переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Фары в нерабочем состоянии - Высокие лучи |
| 7 | Проверьте предохранитель FOG LP на обрыв. Предохранитель FOG LP открыт? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отключите реле противотуманной фары. Поверните зажигание во включенное положение. Подключите контрольную лампу между источником питания со стороны переключателя реле противотуманной фары и заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 21 |
| 9 | Поверните переключатель фар в положение ПАРК. Установите переключатель светорегулятора фар в положение ближнего света. Подключите контрольную лампу между боковым питанием катушки реле противотуманной фары и землей. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 21 |
| 10 | С выключателем противотуманной фары во включенном положении. Подключите контрольную лампу между боковым питанием катушки реле противотуманной фары и цепью управления реле противотуманной фары. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините разъем переключателя противотуманных фар. Подключите контрольную лампу между цепью включения противотуманных фар и положительным напряжением батареи. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Подключите плавкую перемычку между питанием со стороны выключателя реле противотуманной фары и цепью напряжения питания противотуманных фар реле противотуманной фары. Зажигаются ли противотуманные фары? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Подключите контрольную лампу между боковым питанием катушки реле противотуманной фары и цепью управления реле противотуманной фары. Подключите предохранительную перемычку между цепью включения противотуманных фар и цепью управления реле противотуманной фары переключателя противотуманной фары. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления реле противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 21 |
| 15 | Испытание на разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание с положительным напряжением батареи в противотуманных фарах включает цепь переключателя противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 22 |
| 16 | Тест на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 21 |
| 17 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания противотуманной фары или цепи напряжения питания индикатора противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 21 |
| 18 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя противотуманной фары. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 26 |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута неработающей противотуманной фары. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 25 |
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута реле противотуманной фары. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 27 |
| 21 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте блока предохранителей - под капотом. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 28 |
| 22 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления корпусом (BCM). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 29 |
| 23 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания противотуманной фары неработающей противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Был ли произведен ремонт? | Переход к шагу 30 | |
| 24 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления неработающей противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Был ли произведен ремонт? | Переход к шагу 30 | |
| 25 | Замените неработающую противотуманную фару. Обратитесь к разделу " Замена противотуманной фары - передняя часть (Aztek) " или " Замена противотуманной фары - передняя часть (Rendezvous) ". Был ли произведен ремонт? | Переход к шагу 30 | |
| 26 | Замените выключатель противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя противотуманной фары - передняя часть ". Был ли произведен ремонт? | Переход к шагу 30 | |
| 27 | Заменить реле противотуманной фары. См. " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". Был ли произведен ремонт? | Переход к шагу 30 | |
| 28 | Заменить блок предохранителей - под капотом. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра или распределительного блока под капотом " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли произведен ремонт? | Переход к шагу 30 | |
| 29 | ВАЖНО: Выполните процедуры настройки для модуля управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Конфигурация RPO " в системе управления кузовом. Замените модуль управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Как был выполнен ремонт? | Переход к шагу 30 | |
| 30 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуры настройки для модуля управления телом (BCM). См. " Программирование модуля управления телом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления телом. |
Противотуманные фары в нерабочем состоянии
Лампы опасности всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Установите выключатель опасности в положение ВЫКЛ. Лампы опасности выключены? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите аварийную лампочку. Лампы опасности выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи сигнала выключателя опасности. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините C201. Подключите контрольную лампу между положительным напряжением батареи и сигнальной цепью выключателя опасности при C201. Установите выключатель опасности в положение OFF. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте плохое соединение на разъемах жгута блока предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута многофункционального поворотного сигнала и переключателя опасности. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте сигнального устройства. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените блок предохранителей консоли. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените многофункциональный поворотный сигнал и переключатель опасности. Обратитесь к разделу " Многофункциональный, поворотный переключатель " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените сигнализатор опасности. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности всегда включены
Лампы опасности не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Установите выключатель опасности во включенное положение. Загораются ли лампы опасности? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите сигнализатор опасности. Используя контрольную лампу, установите обратно центральный блок предохранителей между положительным напряжением батареи и сигнальной цепью переключателя опасности. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте высокое сопротивление, разомкнутое или короткое замыкание на батарею положительного напряжения в цепи сигнала выключателя опасности. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений в аварийном проблесковом сигнале. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута многофункционального поворотного сигнала и переключателя опасности. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените сигнализатор опасности. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените многофункциональный поворотный сигнал и переключатель опасности. Обратитесь к разделу " Многофункциональный, поворотный переключатель " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности не работают
Фары всегда включены - низкий или высокий свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Соединитель Вид с торца Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - системы освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните переключатель фар в положение ВЫКЛ. Остаются ли фары ближнего и дальнего света выключенными? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле. Лампы выключаются? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте короткое замыкание до положительного напряжения батареи в цепи питания фар. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления реле. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените реле. См. " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары всегда включены - низкий или высокий свет
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Включите фары. Убедитесь, что переключатель светорегулятора фар находится в положении высокий. Светятся ли лучи дальнего света? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара дальнего света? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оставьте выключатель фары в положении ГОЛОВА. Отключите выключатель диммера фары. Подключите предохранительную перемычку между цепью управления реле дальнего света и цепью управления реле фары выключателя диммера фары. Светятся ли лучи дальнего света? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте плохое соединение или обрыв в цепи управления реле дальнего света. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле дальнего света. Установите плавкую перемычку между цепью подачи положительного напряжения батареи и цепью подачи переключаемого напряжения дальнего света. Светятся ли лучи дальнего света? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута переключателя диммера фары. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте плохое соединение на кабельном разъеме реле дальнего света. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте плохое соединение на разъемах жгута блока предохранителей под капотом. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте неработающий источник питания фары дальнего света и цепь заземления на наличие высокого сопротивления, короткого замыкание на массу, короткого замыкания на батарею с положительным напряжением или размыкания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените переключатель светорегулятора фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените реле дальнего света. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените блок предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра или распределительного блока под капотом " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить неработающую фару дальнего света. См. " Замена фары в сборе или лампы фары (Aztek) " или " Замена фары в сборе или лампы фары (Rendezvous) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Включите фары. Убедитесь, что переключатель светорегулятора фар находится в положении низкий. Обе фары ближнего света подсвечиваются? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара ближнего света? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оставьте выключатель фары в положении ГОЛОВА. Отключите выключатель диммера фары. Подключите предохранительную перемычку между цепью управления реле ближнего света и цепью управления реле фары выключателя диммера фары. Светятся ли низкие лучи? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте плохое соединение или обрыв в цепи управления реле ближнего света. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле фары ближнего света. Установите плавкую перемычку между цепью подачи положительного напряжения батареи и цепью подачи переключаемого напряжения ближнего света. Фары ближнего света горят? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте короткое замыкание на массу в коммутируемой низковольтной цепи питания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута переключателя диммера фары. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте плохое соединение на реле ближнего света. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте плохое соединение на соединителе жгута блока предохранителей под капотом. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте неработающий источник питания фары ближнего света и цепь заземления на предмет высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или разомкнутого. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Замените переключатель светорегулятора фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените реле ближнего света. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Заменить неработающую фару ближнего света. См. " Замена фары в сборе или лампы фары (Aztek) " или " Замена фары в сборе или лампы фары (Rendezvous) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок предохранителей под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
Фары не работают - низкий и высокий свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца разъема Справочник: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Все фары не работают. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните переключатель фар в положение HEAD. Установите переключатель светорегулятора фар в положение низкий. Установите переключатель светорегулятора фар в положение высокий. Все ли фары работают должным образом? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте сигнальную цепь переключателя фар на предмет положительного напряжения обрыв или замыкания на батарею. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите цепь заземления переключателя фары на предмет высокого сопротивления или обрыва. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары не работают - низкий и высокий свет
Индикатор дальнего света не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Установите выключатель фары в положение ВЫС. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Горит ли индикатор? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте плохое соединение, короткое замыкание на массу или обрыв в цепи сигнала дальнего света BCM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута приборной панели. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените приборную панель. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор дальнего света не работает
Выключенные входные огни
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Справочная информация: " Главный перечень электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните выключатель двери в положение ON (ВКЛ). Поверните выключатель фары в положение HEAD (ГОЛОВКА). Все ли лампы подсветки горят? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна лампа? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключения дефекта внутренней лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте плохое соединение на разъемах жгута модуля управления корпусом (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Устраните обрыв в неработающей цепи питания ламп или в цепи управления лампами вежливости. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в Проводной системе. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для модуля управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Конфигурация RPO " в системах управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершите замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системах управления кузовом. |
Выключенные входные огни
Внутренняя подсветка не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы затемнения внутренних светильников " Вид соединителя с торца Справочник: " Главный перечень электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните зажигание в положение ВКЛ. Поверните переключатель фары в положение ПАРК. Поверните переключатель диммера лампы I / P в высокое положение. Все ли лампы I / P включены? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли лампы приборной панели не работают? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Не работает ли какая-либо из ламп управления рулевым колесом? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Освещен ли один переключатель управления рулевым колесом? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите оба переключателя рулевого колеса. Проверьте цепь питания лампы I / P каждого переключателя с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Контрольная лампа освещает каждую цепь питания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите неработающий выключатель. Проверьте цепь питания лампы I / P неработающего выключателя с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или обрыв в цепи питания диммерной лампы I / P. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверьте высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления диммерной лампы I / P. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Отключите выключатель фары. Установите перемычку с предохранителем между цепью опорного напряжения потенциометра диммирования и цепью управления диммированием ламп приборной панели. Лампы приборной панели включаются? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 11 | Проверьте цепь управления затемнением ламп приборной панели на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на положительное напряжение батареи или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте цепь опорного напряжения потенциометра затемнения на высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания ламп приборной панели. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 14 | Проверьте высокое сопротивление или обрыв в неработающей цепи напряжения питания компонента лампы приборной панели или цепи заземления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута переключателей управления рулевым колесом. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Замените недействующий переключатель. Обратитесь к разделу " Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Замените неработающий компонент или лампочку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары " в разделе " Инструмент, панель, датчики и консоль ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 19 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в Системах управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в Системе управления кузовом. Вы завершите замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в разделе " Системы управления кузовом ". |
Внутренняя подсветка не работает
Выключатель внутренних ламп не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы затемнения внутренних светильников " Вид соединителя с торца Справочник: " Главный перечень электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните зажигание в положение ВКЛ. Поверните переключатель купольных ламп в положение ВЫКЛ. Откройте дверь со стороны водителя. Внутренние лампы остаются выключенными? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите выключатель фар. Установите перемычку между цепью выключения внутренних ламп и землей. Внутренние лампы выключаются? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте внутреннюю цепь ламп на обрыв или короткое замыкание на положительное напряжение батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в Системах управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в Системе управления кузовом. Вы завершите замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в разделе " Системы управления кузовом ". |
Выключатель внутренних ламп не работает
Парковые лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Выключите зажигание. Поверните переключатель фар в положение ВЫКЛ. Правильно ли работают парковые светильники? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите выключатель фар. Горят ли парковые лампы? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи лампы парковки. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверьте на короткое замыкание положительное напряжение батареи в цепи напряжения питания парковых ламп. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в Системах управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в Системе управления кузовом. Вы завершите замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в разделе " Системы управления кузовом ". |
Парковые лампы всегда включены
Парковые светильники не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Справочная информация: " Главный перечень электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Включите зажигание с выключенным двигателем. Поверните переключатель фар в положение PARK. Все ли парковые лампы горят? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отключите выключатель фары. Подключите контрольную лампу между положительным напряжением батареи и цепью заземления выключателя стояночной лампы на разъеме фары. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Устраните короткое замыкание на положительное напряжение батареи или обрыв в цепи переключателя парковочной лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Устраните обрыв в неработающей цепи питания лампы парковки или цепи заземления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Парковые светильники не работают
Индикатор выхода лампы парковки не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Переведите выключатель фары в положение OFF (ВЫКЛ). Переведите зажигание в положение ASSY (В СБОРЕ). Наблюдайте за индикатором выхода лампы парковки. Горит ли индикатор? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута приборной панели. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените приборную панель. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор выхода лампы парковки не работает
Стояночные лампы в нерабочем состоянии - выход на разъем прицепа / Upfitter
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Оставьте подвесную систему прицепа, соединенную с прицепом. Включите парковочные лампы. Лампы парковки прицепа светятся? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания парковой лампы жгута прицепа. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стояночные лампы в нерабочем состоянии - выход на разъем прицепа / Upfitter
Лампа (лампы) считывания не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Справочная информация: " Главный перечень электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Включите левую лампу для чтения на крыше. Включите правую лампу для чтения на крыше. Обе лампы для чтения горят? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отремонтируйте высокое сопротивление или открытый в нерабочей крыше рельс чтения лампы вежливости лампы питания напряжения питания или цепи заземления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа (лампы) считывания не работает
Стоп-сигналы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочная информация: " Перечень основных электрических компонентов " n Системы электропроводки. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Убедитесь, что педаль тормоза не нажата. Стоп-сигналы остаются выключенными? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите выключатель стоп-сигнала, стоп-сигналы выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте регулировку выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Регулировка выключателя стоп-сигнала ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните короткое замыкание на положительное напряжение батареи в цепи переключения стоп-сигнала или цепи напряжения питания стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " или к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы всегда включены
Стоп-сигналы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Нажмите на педаль тормоза. Все ли стоп-сигналы горят? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отключите выключатель стоп-сигнала. Подключите перемычку с предохранителем 15A между цепью положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала и сигнальной цепью выключателя стоп-сигнала на разъеме выключателя стоп-сигнала. Горят ли стоп-сигналы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | С контрольной лампой, соединенной с землей, обратно probe стоп-сигнала выключателя батареи положительного напряжения питания. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу в цепи переключаемых стоп-сигналов. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте регулировку выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Регулировка выключателя стоп-сигнала ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте плохое соединение на кабельных соединителях блока предохранителей консоли. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителей " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи питания положительного напряжения батареи стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в неработающем источнике напряжения стоп-сигнала или цепи заземления. См. " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените блок предохранителей консоли. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра консоли или распределительного блока " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы не работают
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Поверните зажигание в положение РАБОТА. Поверните переключатель сигнала поворота в положение ПОВОРОТ ВЛЕВО, а затем в положение ПОВОРОТ ВПРАВО. Мигают ли лампы сигнала поворота и индикаторы сигнала поворота? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают только указатели поворота? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Не работает только одна поворотная лампа? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Оставьте переключатель сигнала поворота на нерабочей стороне. Используя контрольную лампу, обратно проконтролируйте цепь напряжения питания индикатора лампы сигнала поворота на панели приборов. Контрольная лампа мигает? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Отсоедините разъем C201. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь питания положительного напряжения батареи сигнала поворота. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | С помощью контрольной лампы выполните щуп между цепью подачи положительного напряжения батареи сигнала поворота и левым переключателем сигнала поворота. Поверните зажигание в положение RUN. Контрольная лампа мигает ON и OFF? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохого соединения в сигнализаторе опасности. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили и состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте переключателя сигнала поворота. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили и состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 10 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута панели приборов. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили и состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте неработающую цепь сигнала переключателя поворота на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Устраните замыкание на массу или обрыв в неработающей цепи питания индикатора лампы сигнала поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Отремонтируйте обрыв или замыкание на массу в неработающем источнике питания лампы сигнала поворота или цепи заземления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи питания положительного напряжения батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените панель приборов. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените сигнализатор опасности. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените переключатель поворотного сигнала. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
Сигнальные лампы поворота в нерабочем состоянии - выход на разъем прицепа / Upfitter
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в электромонтажных системах. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики освещения? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы освещения |
| 2 | Оставьте подвесную систему прицепа, соединенную с прицепом. Включайте каждый поворотник. Лампы сигнала поворота прицепа мигают? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Устраните обрыв в цепи питания сигнальных ламп поворота прицепа. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Сигнальные лампы поворота в нерабочем состоянии - выход на разъем прицепа / Upfitter
Прицельные фары (визуальная цель)
| Важно | Некоторые государственные и местные законы определяют требования к прицеливанию фар. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций по наведению фар. |
|---|
Должна быть проверена цель фары
- При установке новой капсулы фары
- Если в результате технического обслуживания или ремонта передней части были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После установки прицельного экрана на постоянное место необходимо нанести контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Осевая линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия ламп Вертикальная осевая линия впереди левой фары
Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
Схема №30
- Откройте капот.
- Замерьте от пола до центра колбы фары. (Некоторые фары имеют точку цели, отмеченную на линзе фары).
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
- Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
- Поверните регулятор фары (1) для изменения вертикального направления фары.
- Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Закройте капот.
| Важно | Некоторые государственные и местные законы определяют требования к прицеливанию фар. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций по наведению фар. |
|---|
Должна быть проверена цель фары
- При установке новой капсулы фары
- Если в результате технического обслуживания или ремонта передней части были или могли быть нарушены фары или их установка
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После установки прицельного экрана на постоянное место необходимо нанести контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Осевая линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия ламп Вертикальная осевая линия впереди левой фары
Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
- Откройте капот.
- Замерьте от пола до центра колбы фары. Некоторые фары имеют точку прицеливания, отмеченную на линзе фары.
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
- Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
- Поверните регулятор фары (1) для изменения вертикального направления фары.
- Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Закройте капот.
Передние противотуманные фары должны быть направлены на правильное освещение дороги. Цель передней противотуманной фары должна проверяться при установке новой передней противотуманной фары в сборе или при возможном нарушении монтажа передней противотуманной фары в результате технического обслуживания или ремонта в передней торцевой зоне.
Процедура подготовки
| Важно | Горизонтальная наводка не регулируется на этом транспортном средстве. Вертикальная наводка осуществляется с помощью регулировочной гайки, расположенной на задней части противотуманной фары. Перед наводкой фар выполните следующие шаги: |
|---|
- Полностью соберите все компоненты автомобиля.
- Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
- Остановите все ненужные операции или работы, которые могут повлиять на высоту езды транспортного средства.
- Закройте двери и убедитесь, что багажное отделение пусто.
- Стабилизируйте подвеску, покачивая автомобиль в сторону.
- Убедитесь, что уровень топлива полный.
- Убедитесь, что шины накачаны до надлежащего давления.
- Убедитесь, что водитель или аналогичный груз весом приблизительно 75 кг (165 фунтов) находится на сиденье водителя транспортного средства.
Процедура прицеливания
- Припарковать транспортное средство на расстоянии 7,6 м (25 футов) от целевого экрана.
- Измерение от центра противотуманной фары до линии земли. С помощью этого измерения нанесите горизонтальную осевую линию (2) противотуманной фары на целевом экране непосредственно перед транспортным средством.
- Включите противотуманные фары. Верхняя часть изображения луча противотуманной фары (4) на целевом экране должна быть на 102 мм (4 дюйма) ниже центра высоты линзы противотуманной фары.
- Нажмите под задний нижний край передней панели для доступа к гайке вертикальной регулировки противотуманной фары (1).
- При необходимости отрегулируйте противотуманную фару с помощью регулировочной гайки (1) на нижней части противотуманной фары.
- Выключите противотуманные фары.
Наружные светильников
Наружное освещение состоит из следующих светильников
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Противотуманные фары
- Парк, хвостовые, лицензионные и маркерные огни
- Сигнальные лампы поворота
- Стоп-сигналы
- Резервные лампы
Фары
Фары могут быть включены двумя различными способами. Во-первых, когда водитель помещает выключатель фары во включенное положение, для нормальной работы. Во-вторых, когда выключатель фары установлен в выключенное положение, для автоматического управления лампами (ALC). Во время управления ALC фары будут в дневное время работает ходовой огонь (DRL) в условиях дневного света, или слабого света.
Напряжение подается все время на катушку и переключаемую сторону луча фары реле низкого света HDLP и реле высокого света HDLP. Когда переключатель фары находится в положении HEAD, сигнал земли подается от G201 на переключатель фары. Переключатель фары подает цепь земли на BCM. Затем BCM подает землю через цепь управления реле фары на переключатель фары. G101 G100
Если переключатель фар оставлен во включенном положении, то функция неумышленного контроля мощности отключит фары примерно через 30 секунд после того, как выключатель зажигания будет переведен в положение ВЫКЛ. Если водитель после выключения выключателя зажигания переведет выключатель фар в положение ВКЛ, или если выключатель зажигания находится в положении ACCY, фары будут оставаться включенными до тех пор, пока не будет выключен или не разрядится аккумулятор.
Фары на предупреждение
Радиостанция активирует фары по сигналу предупреждения в соответствии с запросом модуля управления кузовом (BCM). BCM посылает в радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты утора (быстрая частота) и продолжительности (непрерывная). Фары по сигналу предупреждения звучат, когда происходит следующее
- Зажигание выключено.
- БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнал низкий).
- БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.
Дневные ходовые огни (DRL)
Датчик окружающего света теперь является светочувствительным транзистором, который изменяет свой сигнал напряжения в модуле управления кузовом (BCM) в зависимости от изменения уровня внешнего (окружающего) света. Когда BCM получает этот сигнал, он либо включает дневные ходовые огни (DRL), либо реле головного света для работы автоматической фары. Любая функция или условие, которое включает фары, отменяет работу дневных ходовых огней (DRL). G101
Противотуманные фары
При включенном положении реле зажигания и включенном состоянии противотуманных фар или фар ближнего света, противотуманные фары будут гореть, когда водитель нажмет выключатель противотуманной фары. Предохранитель FOG LPS в блоке предохранителей под капотом, подает положительное напряжение батареи на контакты переключателя противотуманной фары и цепь катушки противотуманной фары. Катушка реле противотуманной фары управляется модулем управления кузовом (BCM). Когда выключатель противотуманной фары нажат, вход противотуманной фары заземляется. G100 G101
Парковые, хвостовые и маркерные лампы
Фонари освещения парка, хвостовые и маркерные лампы, включая лампы лицензии, будут включены, если выключатель фары находится в положении ПАРК или ФАРА, или каждый раз, когда запрашиваются фары. Предохранитель PARK LPS в блоке предохранителей под капотом, подает положительное напряжение батареи на контакты переключателя реле парковочной лампы и цепь реле парковочной лампы. Катушка реле парковочной лампы управляется модулем управления кузовом (BCM). Когда выключатель фары находится в положении ПАРК, BCM будет включать питание батареи. G100 G101 G401 G402 G401
Удаленный бесключевой вход Внешняя подсветка лампы
Когда модуль дистанционного включения функции (RFA) получит команду разблокировки двери от передатчика привода дистанционной функции, модуль RFA заземлит сигнальную цепь разблокировки двери в BCM, [пошлет сообщение класса 2 в модуль управления кузовом (BCM), сообщающее о получении команды разблокировка. Затем BCM будет дважды мигать парковыми лампами. При всех закрытых дверях и использовании передатчика RKE для блокировки дверей парковочные лампы будут мигать дважды.
Сигнальные лампы поворота
Зажигание положительное напряжение от предохранителя Trn SIG 4. Xsg сигнал опасности, заземленный на блок предохранителей консоли, подается на переключатель сигнала поворота. Когда рычаг сигнала поворота находится в положении " поворот налево " или " поворот направо ", напряжение подается на блок мигания лампы сигнала поворота в блоке предохранителей консоли. Лампы сигнала поворота могут включаться только с выключателем зажигания в положении " ВКЛ " или " АККЙ ". Когда переключатель сигнала поворота находится в положении " влево " или " вправо ", ток подается с выхода модуля мигателя на выключатель сигнала поворота. G200 G100 G101 G401 G402
Напоминание о сигнале поворота
Радиостанция активирует предупреждение о повороте по запросу IPC. IPC отправляет в радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты утора (средняя скорость) и продолжительности (непрерывная). Предупреждение о повороте звучит, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Переключатель сигнала поворота находится в любом положении поворота, воспринимая в течение 1 секунды разомкнутый на В + переход в цепи управления сигналом поворота (левый или правый поворот).
- Транспортное средство преодолело расстояние 1,2 км (3 / 4 мили) путем подсчета импульсов на схеме ввода скорости транспортного средства.
IPC выключает напоминание о сигнале поворота, когда переключатель зажигания переведен в положение OFF, или переключатель сигнала поворота возвращается в положение OFF, не обнаруживая в течение 1 секунды никаких переходов из открытого положения в B + в любой из цепей управления сигналом поворота (левый поворот или правый поворот).
Стоп-сигналы
Предохранитель Hzdl в блоке предохранителей консоли подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на выключатель нормально разомкнутой стоп-лампы. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, контакты выключателя замыкаются и положительное напряжение аккумуляторной батареи подается как на левый, так и на правый узлы стоп-лампы и на центральную высоко установленную стоп-лампу (CHMSL). CHMSL заземляется на G301. Левая стоп-лампа заземляется на xtag1, а правая - на xtag2. G401 G402
Резервные лампы
Предохранитель TURN SIG в блоке предохранителей консоли подает положительное напряжение батареи для парковки переключателя нейтрального положения. Когда рычаг переключения передач находится в положении REVERSE, питание подается на обе резервные лампы. Резервные лампы заземлены на G401 и G402.
Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание
Модуль управления кузовом (BCM) управляет системой освещения с помощью цепей, которые обеспечивают как функции внешних ламп парковочных фонарей, фар и противотуманных фар, так и внутренних ламп. BCM размыкает эти цепи через 20 минут после того, как выключатель зажигания выключен без активности выключателя лампы. Если выключатель зажигания переведен в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕННОГО, или если выключатель лампы активирован в течение этого 20-минутного периода, таймер сбрасывается еще на 20 минут.
Дальний свет
Панель приборов (IPC) освещает индикатор дальнего света, когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что высокие лучи запрошены. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение.
Выход парковой лампы
IPC освещает индикатор выключения лампы парковки в центре сообщений, когда BCM определяет, что условие отключения лампы парковки существует. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение.
IPC отправляет радиоустройству сообщение класса 2, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Сигналы поворота
Если IPC определяет, что сигнал поворота активен более чем на 1,21 км (0,75 мили), IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из двух групп. К этой первой группе относятся лампы, которые могут не приглушаться.
- Лампы вежливости / чтения
- Грузовая лампа
- Тщеславные зеркальные лампы
- Лампы отсека IP
- Приборная панель (IP)
Лампы вежливости
Лампы освещения куртуазного освещения включают в себя направляющие для крыши / лампы для чтения, лампы освещения подножек, лампы освещения купола и зеркал заднего вида. Лампы освещения куртуазного освещения могут включаться вручную путем установки переключателя внутренних ламп в положение DOME или путем открытия двери. После закрытия всех дверей лампы освещения куртуазного освещения будут оставаться включенными приблизительно через 15 секунд после закрытия последней двери. Лампы освещения куртуазного освещения также будут включаться до открытия любой двери и оставаться включенными приблизительно через 30 секунд, когда водитель извлекает ключ зажигания.
Предохранитель BCM L в блоке ламп предохранителей консоли подает положительное напряжение батареи на модуль управления кузовом (BCM). Лампы вежливости подают цепь напряжения батареи BCM подает положительное напряжение батареи на все внутренние лампы вежливости. Когда любая дверь открыта, контакты переключателя открытия двери закрываются, и вход открытия двери принимается BCM. Если BCM получает вход блокировки или разблокировки двери, он может активировать случайный выключатель питания внутри BCM, обеспечивая также напряжение батареи в качестве внутреннего источника питания.
Лампы освещения заднего вида обычно выключаются с помощью функции затемнения кинотеатра. BCM обеспечивает широтно-импульсное модулированное заземление для всех ламп освещения заднего вида / чтения, купола и внутреннего зеркала заднего вида для функции затемнения кинотеатра. BCM немедленно выключает лампы освещения заднего вида, если команда блокировки двери получена при всех закрытых дверях или если переключатель зажигания переведен в положение ON или RUN.
Лампы вежливости также включатся после развертывания подушки безопасности примерно на 15 секунд.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда водитель использует дверной ключ, чтобы разблокировать двери, модуль управления кузовом (BCM) получает сигнал разблокировки двери. BCM должен иметь входы, которые указывают на то, что выключатель зажигания выключен, выключатель лампы питания выключен и все двери закрыты. Затем BCM включит внутренние лампы. Лампы питания останутся включенными, примерно через 15 секунд после закрытия двери. Затем BCM выключит их через функцию регулировки освещения кинотеатра.
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционной функцией, чтобы разблокировать двери, багажник или нажимает тревожную кнопку, BCM будет держать лампы вежливости около 30 секунд. Если дверные замки активированы в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ или ЗАБЛОКИРОВАТЬ, или если переключатель зажигания переведен в положение RUN или CRANK, лампы вежливости будут немедленно выключены. BCM также будет держать лампы вежливости около 40 секунд, после того как событие тревоги завершено.
Тщеславные лампы
Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, ее выключатель замыкается, обеспечивая заземление, и лампа тщеславия загорается.
Индикатор отсека IP
Цепь напряжения питания ламп вежливости также подает положительное напряжение батареи на лампу отсека приборной панели. Когда отсек IP открыт, его выключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа отсека IP загорается.
Грузовая лампа
Цепь напряжения питания ламп вежливости также обеспечивает положительное напряжение батареи к грузовому фонарю. Когда задний отсек открыт, его переключатель замыкается, чтобы обеспечить цепь заземления, и грузовой фонарь загорается.
Затемнение внутренних ламп
Ко второй группе относятся лампы, которые могут быть затемнены. Эта группа может использовать комбинацию вакуумного флуоресцентного (VF) освещения и ламп накаливания.
- Дверные переключатели и оконные переключатели
- Головка управления ОВКВ в сборе
- Радио
- Панель приборов (IPC)
- Управление рулевым колесом
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Выключатель HUD (ИКШ)
- Выключатель разблокировки стеклопакета лифта и выключатель управления тягой
Когда переключатель зажигания повернут в положение включения, все лампы подсветки подсветки (Vf), все индикаторы яркости подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (Vf), все индикаторы подсветки (F. G200 G301 G302
Водитель может выбрать режим парада, вручную включив парковочные лампы в дневное время. Передняя цепь парковочной лампы подает напряжение на панель приборов, радио и ОВК в сборе для парковочной лампы на входе, и дисплеи станут полностью яркими.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет системой освещения с помощью цепей, которые обеспечивают как функции внешних ламп парковочных фонарей, фар и противотуманных фар, так и внутренних ламп. BCM размыкает эти цепи через 20 минут после того, как выключатель зажигания выключен без активности выключателя лампы. Если выключатель зажигания переведен в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕННОГО, или если выключатель лампы активирован в течение этого 20-минутного периода, таймер сбрасывается еще на 20 минут.