Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Болты зажима трубы охладителя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Трубные фитинги охладителя | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болт передней рамы | 155 Н.м | 114 фунтов футов |
| Внутренняя тяга | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болт промежуточного рулевого вала | 45 Н.м | 33 фунта фут |
| Стопорная гайка шестерни | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Концевые фитинги цилиндра рулевого механизма с усилителем | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болты теплозащитного экрана рулевого механизма с усилителем | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Стопорная гайка регулятора предварительной нагрузки реечного подшипника рулевого механизма с усилителем | 68 Н.м | 50 фунтов фут |
| Концевые фитинги клапана рулевого механизма с усилителем | 19 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Гайка напорной трубы / шланга усилителя рулевого управления | 25 Н.м | 19 фунтов футов |
| Болты крепления насоса усилителя рулевого управления к кронштейну (LY7) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты кронштейна резервуара усилителя рулевого управления | 6 Н.м | 5 фунтов фут |
| Болт крепления резервуара усилителя рулевого управления | 25 Н.м | 19 фунтов футов |
| Фитинги напорного шланга | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болты насоса (LA1) | 34 Н.м | 25 фунтов фут |
| Болты насоса (LY7) | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Задний болт рамы | 240 Н.м | 177 фунтов футов |
| Болт рулевого механизма (на раме) | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Гайка рулевого механизма (на раме) * | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Гайка шаровой шпильки анкерной тяги * | 30 Н.м + 120 градусов (2 квартиры) 1 | 22 фунта фут + 120 градусов (2 квартиры) 1 |
| * Это крепежный элемент преобладающего типа. Этот крепежный элемент может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если: Крепежный элемент и его аналог чисты и не имеют ржавчины. Крепежный элемент развивает определенный крутящий момент (сопротивление) относительно своего аналога до посадки крепежного элемента. Обратитесь к соответствующей процедуре обслуживания для преобладающего значения крутящего момента. Если крепежный элемент не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЕ крепежный элемент. 1 Убедитесь, что резьба конца стержня 2,5-4,5 видна за пределами нейлоновой гайки шаровой шпильки стержня. |
Параметры затяжки креплений
Технические данные насоса усилителя рулевого управления
| Маркировка двигателя | Размер двигателя | Высокий расход | Сброс давления |
|---|
| LPM | GPM | КПа | PSI |
| LA1 | V6-3,4 л | 6.4/8.0 | 1.7/2.1 | 9308/10342 | 1350/1500 |
| LY7 | V6-3,6 л | 12.72 | 3.36 | 9308/10342 | 1350/1500 |
Технические данные насоса усилителя рулевого управления
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Преобладающая гайка с шестигранным крутящим моментом |
| 2 | Уплотнение анкерной тяги |
| 3 | Наружная стяжка в сборе |
| 4 | Шестигранник Jam гайка |
| 5 | Зажим конца анкерной тяги |
| 6 | Ботинок реечной передачи |
| 7 | Загрузочный зажим |
| 8 | Внутренняя тяга в сборе |
| 9 | Амортизационное кольцо |
| 10 | Стопорная гайка пробки регулятора |
| 11 | Узел цилиндровой линии (правый) |
| 12 | Узел магистрали цилиндра (лев.) |
| 13 | Уплотнительное кольцо |
| 14 | Уплотнительное кольцо |
| 15 | Зубчатая рейка и шестерня в сборе (частично) |
| 16 | Сборка игольчатого подшипника |
| 17 | Переходник уплотнения |
| 18 | Стопорное кольцо |
| 19 | Уплотнение вала золотника |
| 20 | Шестигранная контргайка |
| 21 | Пылезащитная крышка |
| 22 | Амортизационное кольцо |
| 23 | Внутренняя тяга в сборе |
| 24 | Трубка суфлирования |
| 25 | Загрузочный зажим |
| 26 | Ботинок реечной передачи |
| 27 | Зажим конца анкерной тяги |
| 28 | Шестигранник Jam гайка |
| 29 | Внешняя тяга в сборе |
| 30 | Уплотнение анкерной тяги |
| 31 | Преобладающая гайка с шестигранным крутящим моментом |
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Гидравлический насос в сборе с резервуаром (типовой) |
| 2 | Комплект емкостного зонда |
| 3 | Уплотнительное кольцо |
| 4 | Пружина управления потоком |
| 5 | Регулирующий клапан в сборе |
| 6 | Уплотнительное кольцо |
| 7 | Фитинг уплотнительного кольца |
| 8 | Корпус гидравлического насоса в сборе |
| 9 | Стопорный зажим резервуара (RH) |
| 10 | Стопорный зажим резервуара (левый) |
Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации об описании и эксплуатации поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр информации об описании и эксплуатации также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - Система рулевого управления с усилителем ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Определить, оснащен ли автомобиль электрической системой переменного усилия. Выполнить электрическую диагностику, прежде чем приступить к механической диагностике.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) ".
