Схема №141
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 2 | Сверхвысокопрочная сталь |
| 2 | Сверхвысокопрочная сталь |
| 2 | Сверхвысокопрочная сталь |
| 3 | Алюминий |
Схема №142
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Термопластичный олефин |
| 1 | Термопластичный олефин |
| 1 | Термопластичный олефин |
| 2 | Ксеной |
| 3 | Полипропиленовая энергетическая пена |
| 3 | Полипропиленовая энергетическая пена |
Схема №143
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 1 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 2 | Сверхвысокопрочная сталь |
| 2 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
| 3 | Алюминий |
| 3 | Двухсторонняя оцинкованная сталь |
Схема №144
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Термопластичный олефин |
| 1 | Термопластичный олефин |
| 1 | Термопластичный олефин |
| 1 | Термопластичный олефин |
| 1 | Термопластичный олефин |
| 1 | Термопластичный олефин |
| 1 | Термопластичный олефин |
| 2 | Ксеной |
| 3 | Полипропиленовая энергетическая пена |
| 3 | Полипропиленовая энергетическая пена |
| 4 | Листовой формованный компаунд |
Схема №145
| Местоположение | Описание | Длина | Ширина | Высота |
|---|
| 1 | Опорная линия | 0 | 0 | 0 |
| 2 | Нулевая линия | 0 | 259 | 419 |
| A | Крепление дверной петли | 91 | 807 | 744 |
| B | Крепление дверной петли | 18 | 789 | 1117 |
| C | Крепление дверной петли | 1139 | 807 | 1130 |
| D | Крепление дверной петли | 1122 | 801 | 970 |
| E | Крепление дверной петли | 1164 | 808 | 768 |
| F | Замок двери ударник прикрепить | 2100 | 807 | 1136 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. |
Схема №146
| Местоположение | Длина |
|---|
| A | 1058 |
| B | 1052 |
| C | 1163 |
| D | 1456 |
| E | 962 |
| F | 994 |
| G | 1061 |
| H | 944 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. |
Схема №147
| Местоположение | Описание | Длина | Ширина | Высота |
|---|
| 1 | Опорная линия | 0 | 0 | 0 |
| 2 | Осевая линия | 0 | 0 | 0 |
| 3 | Нулевая линия | 0 | 259 | 419 |
| A | Крепление бампера 15 мм | 1105 | 450 | 663 |
| B | Калибровочное отверстие 12 мм x 24 мм | 953 | 542 | 584 |
| C | Крепление люльки 22 мм x 26 мм | 845 | 536 | 580 |
| D | Крепление люльки 22 мм x 26 мм | 113 | 470 | 411 |
| E | Калибр 20 мм | 175 | 474 | 411 |
| F | Калибр 25 мм x 40 мм | 406 | 450 | 416 |
| G | Калибр 20 мм | 1071 | 432 | 462 |
| H | Калибровочное отверстие 12 мм x 24 мм | 1425 | 432 | 504 |
| I | Калибр 20 мм | 1929 | 432 | 528 |
| J | Калибр 20 мм | 2555 | 431 | 567 |
| K | Монтаж задней люльки 20 мм | 2801 | 432 | 572 |
| L | Верхняя часть бампера 16 мм, определяющая положение центрального отверстия | 3062 | 432 | 653 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. |
Схема №148
| Местоположение | Описание | Длина | Ширина | Высота |
|---|
| 1 | Опорная линия | 0 | 0 | 0 |
| 2 | Нулевая линия | 0 | 259 | 419 |
| A | Крепление дверной петли | 91 | 807 | 744 |
| B | Крепление дверной петли | 18 | 789 | 1117 |
| C | Крепление дверной петли | 1139 | 813 | 1132 |
| D | Прикрепить фиксатор верхней двери | 1122 | 801 | 970 |
| E | Крепление дверной петли | 1164 | 814 | 771 |
| F | Прикрепить фиксатор верхней двери | 2222 | 812 | 1136 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. |
Схема №149
| Местоположение | Длина |
|---|
| A | 1059 |
| B | 1055 |
| C | 1196 |
| D | 1487 |
| E | 1006 |
| F | 1235 |
| G | 1096 |
| H | 1226 |
| I | 1131 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. |
Размеры-Корпус
| Местоположение | Описание | Длина | Ширина | Высота |
|---|
| 1 | Опорная линия | 0 | 0 | 0 |
| 2 | Осевая линия | 0 | 0 | 0 |
| 3 | Нулевая линия | 0 | 259 | 419 |
| A | Крепление бампера 15 мм | 1105 | 450 | 663 |
| B | Калибровочное отверстие 12 мм x 24 мм | 953 | 542 | 584 |
| C | Крепление люльки 22 мм x 26 мм | 845 | 536 | 580 |
| D | Крепление люльки 22 мм x 26 мм | 113 | 468 | 411 |
| E | Калибр 20 мм | 175 | 474 | 411 |
| F | Калибр 25 мм x 40 мм | 406 | 450 | 416 |
| G | Калибр 20 мм | 1071 | 432 | 467 |
| H | Калибровочное отверстие 12 мм x 24 мм | 1500 | 432 | 511 |
| I | Калибр 20 мм | 1929 | 432 | 533 |
| J | Калибр 20 мм | 2655 | 431 | 570 |
| K | Монтаж задней люльки 20 мм | 2902 | 432 | 572 |
| L | Верхняя часть бампера 16 мм, определяющая положение центрального отверстия | 3162 | 432 | 657 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. |
Схема №150
Схема №151
- Удалите все связанные панели и компоненты.
- Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
- Обратите внимание на расположение и при необходимости удалите следующее: Герметики Глушители звука Антикоррозийные материалы (1) ВАЖНО: Не повреждайте никакие внутренние панели или усиления.
- Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
- Снимите поврежденный удлинитель фартука.
Описание кузовного ремонта после дтп: обзора
Эта процедура ремонта дает вам возможность использовать процедуру установки для сварки металлическим инертным газом (MIG) или склеивания. Выбор установки зависит от типа требований к применению. Процедура склеивания может также потребовать сварки МИГ на некоторых участках ремонта.
