Процедура разборок
- Снимите вал привода колеса с автомобиля. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона (GNA) ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона (GNA) ".
- Расположите вал привода колеса в мягком челюстном тиске и надежно зажмите.
- С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксирующий зажим ботинка (2).
- С помощью боковых фрез снимите зажим ботинка (1).
- Снимите корпус трипота (1) с вала привода колес.
- Снимите стопорный зажим (1) и крестовину трипота (2) с вала привода колес (3).
- Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
Процедура сборки
- Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
- Установить спайдер трипота в сборе (2) на приводной вал колеса (3), до посадки на буртик.
- Установите стопорное кольцо 1 в вал привода колеса 3.
- Поместите примерно половину смазки в комплекте в багажник, а оставшуюся часть поместите в корпус трипота.
- Установите корпус трипота 1 на вал привода колес.
- Установите встроенный зажим (2).
- Установите подвесной хомут багажника (1).
- Используя плоскогубцы J 35910, брекер, динамометрический ключ и / или храповой механизм (1), закройте зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 2,15 мм (0 085 дюйма).
- С помощью плоскогубцев J 35910 (3), прерывателя (5), динамометрического ключа и / или храповика (4) закройте зажим до тех пор, пока зазор (6) не составит 1,9 мм (0 070 дюйма).
- Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
- Установите вал привода колеса на автомобиль. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона (GNA) ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона (GNA) ".
- Снимите вал привода колеса с автомобиля. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона (GNA) ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона (GNA) ".
- Зажмите вал ведущего моста в мягком челюстном тиске.
- С помощью плосколопастного инструмента снимите зажим (2) с шарнира постоянной скорости (1) и ботинка (3).
- С помощью пары боковых фрез снимите и утилизируйте хомут капота (4) с капота (3) и вала привода колес (5), замените на хомуты НОВ.
- С помощью деревянного блока и молотка снимите шарнир РК (2) с вала привода колес (1).
- Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
- Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
- Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
- Поместите примерно половину смазочного материала (2) внутрь кожуха шарнира Cv (1), а другую половину - в шарнир Cv (3).
- С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК на вал привода колес (1).
- Установите зажим внутреннего багажника (4) на багажник (3) и вал привода колес (5).
- Установите подвесной хомут (2) багажника на багажник (3) и корпус сочленения Cv (1).
- Используя плоскогубцы Dt 35910 (1), закройте зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,15 мм (0,85 дюйма).
- С помощью плоскогубцев CH 48894 (1) закройте загрузочный зажим (3).
- Выньте вал привода колес из стендового тисков.
- Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
- Установите вал привода колеса в автомобиль. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона (GNA) ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона (GNA) ".
Валы привода колес представляют собой гибкие узлы, состоящие из внутреннего шарнира и внешнего шарнира постоянной скорости, соединенных полуосью. Внутренний сустав полностью гибкий, и может погружаться внутрь и наружу. Внешнее соединение также гибкое, но не может погружаться внутрь и наружу. Эти ведущие оси используются для передачи вращательного усилия от трансоси к передним узлам шин и колес.