Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B3622 | Расшифровка кода ошибки B3622 07 Высоковольтная сигнальная цепь рулевого колеса |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Опорное напряжение 12 В | B1529 03, B1405 03 | 1 | B1529 07 | B1529 07 |
| Сигнал переключателя управления рулевым колесом | 1 | 1 | B3622 07 | |
| 1. Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии | ||||
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Напряжение батареи между 9-16 В.
- Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
БКМ обнаруживает замыкание на напряжение в цепи сигнала переключателя управления рулевым колесом.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
BCM игнорирует входные сигналы коммутатора.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоедините правый переключатель управления S70R рулевым колесом.
- Включение зажигания, испытание на напряжение более 11 В между клеммой 1 цепи опорного напряжения и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления корпусом K9.
- Испытайте напряжение более 11 В между выводом 1 схемы опорного напряжения и выводом 2 сигнальной схемы. Если значение меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления корпусом K9.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле управления корпусом K9.
- Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи на S70R переключателе управления рулевым колесом - справа и на земле. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
- Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется S70R правый переключатель управления рулевым колесом.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу органов управления рулевым колесом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Неисправность органов управления рулевого колеса
- Неисправность многофункционального переключателя радиоуправления
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Опорное напряжение 12 В | B1529 03, B1405 03 | 1 | B1529 07 | B1529 07 |
| Сигнал переключателя управления рулевым колесом | 1 | 1 | B3622 07 | |
| 1. Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии | ||||
Средства диагностики
- Эта диагностика предназначена для органов управления звуковым рулевым колесом.
- Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
- Зажигание выключено, отсоедините правый переключатель управления S70R рулевым колесом.
- Включение зажигания, испытание на напряжение более 11 В между клеммой 1 цепи опорного напряжения и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления корпусом K9.
- Испытайте напряжение более 11 В между выводом 1 схемы опорного напряжения и выводом 2 сигнальной схемы. Если значение меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления корпусом K9.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле управления корпусом K9.
- Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи на S70R переключателе управления рулевым колесом - справа и на земле. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
- Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется S70R правый переключатель управления рулевым колесом.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
- Эта диагностика предназначена для многофункционального переключателя радиоуправления.
- Перед диагностикой многофункционального коммутатора радиоуправления убедитесь, что основные элементы управления соответствующего сотового, развлекательного и навигационного (радио) компонента функционируют должным образом.
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на МФИ S56 радиоуправления.
- Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
- Включение зажигания: убедитесь, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
- Проверьте напряжение 2-11,5 В между клеммой 3 последовательной цепи передачи данных и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь последовательной передачи данных на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените радиоуправления A22. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте цепь последовательной передачи данных на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените радиоуправления A22.
- Если проверка всех цепей прошла нормально, замените МФИ радиоуправления S56.