Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Buick Regal V

Порядок демонтажа

1. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов и расположите в сторону.
4. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
5. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
6. Поднимите резервуар 1 главного цилиндра вверх, чтобы освободить резервуар от уплотнений резервуара и главного цилиндра.
7. Снимите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. Смажьте уплотнения резервуара главного цилиндра одобренной GM тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
2. Установите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
3. Плотно и точно вдавите резервуар 1 главного цилиндра в главный цилиндр.
4. Установите болт резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
7. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
8. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Нажимайте и отпускайте педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. При необходимости снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ", для 2.0л или " Замена крышки впускного коллектора " для двигателя 2.4л.
4. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно утилизируйте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
5. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
6. При наличии ручной коробки передач отсоедините шланг резервуара главного цилиндра сцепления. См. раздел " Замена шланга резервуара главного цилиндра сцепления ".
7. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
8. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1).
9. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Отсоедините патрубок 2 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра.
11. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
12. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
13. Снимите главный цилиндр 1.
14. Снимите уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).

1. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. раздел " Стравливание давления из главного цилиндра ".
2. Установите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).
3. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н· м.
4. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
5. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (2) и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. При наличии механической коробки передач подсоедините шланг резервуара главного цилиндра сцепления. См. раздел " Замена шланга резервуара главного цилиндра сцепления ".
8. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
10. Установите крышку впускного коллектора, если она снята. См. " Замена крышки впускного коллектора ", для 2.0л или " Замена крышки впускного коллектора " для двигателя 2.4л.

1. Снимите стяжку приборной панели (см. раздел " Замена стяжки приборной панели ").
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
3. Снимите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
4. Потяните педаль тормоза (1) назад, чтобы отпустить фиксатор штанги толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Снять и утилизировать фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. раздел " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ".
7. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
8. Снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе.
2. Установите гайки (1) педали тормоза в сборе и затяните до 22 Н.м.
3. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. Замена силового вакуумного усилителя тормозов
4. Установите новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Установите фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на педаль тормоза 1.
6. Установите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
7. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
8. Установить стяжку приборной панели (см. раздел " Замена стяжки приборной панели ").

Схема №1

Войти

Замена основной трубы клапана модулятора тормозного давления (левый привод)

Схема №2

Войти

Замена вторичной трубы клапана-модулятора тормозного давления (левый привод)

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

CH-45405 комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования комплектом инструментов для развальцовки тормозных труб CH-45405. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы CH-45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект инструмента для развальцовки CH-45405 тормозной трубы, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. Технические условия Лопатка 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) Лопатка 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в инструмент зачистки на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы CH-45405.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405 комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта инструментов развальцовки тормозной трубы CH-45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус CH-45405 комплекта инструмента для развальцовки тормозных труб до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта инструментов развальцовки CH-45405 трубы до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус CH-45405 комплекта инструмента для развальцовки тормозных труб до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом комплекта инструмента развальцовки трубы CH-45405 тормоза до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Схема №3

Войти

Замена трубы переднего тормоза - правая сторона

Схема №4

Войти

Замена передней тормозной трубки - С левой стороны

Схема №5

Войти

Замена шланга переднего тормоза (J60, J61)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга.
6. Снимите зажимной болт (1) передней стойки в сборе с поворотного кулака и кронштейна тормозного шланга.
7. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
8. Снимите и утилизируйте прокладки фитинга тормозного шланга 2 с фитинга тормозного шланга 3.
9. Снимите тормозной шланг.

1. Установите тормозной шланг.
2. Собрать болт крепления тормозного шланга (1) с новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к узлу крепления тормозного шланга (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
4. Установите стяжной болт 1 передней стойки в сборе на поворотный кулак и кронштейн тормозного шланга (см. " Демонтаж и монтаж стойки в сборе (GNA) ").
5. Установите шланг переднего тормоза на кронштейн рулевой рубки.
6. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга.
7. Подсоедините к тормозному шлангу штуцер тормозной трубы (1).
8. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
10. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

Схема №6

Войти

Замена заднего тормозного ротора

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Педаль главного цилиндра медленно стравливает воздух из главного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра 3.7, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного цилиндра тормоза заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте одобренную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму, отделите внешнюю часть резервуара от крышки и вокруг нее.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным как минимум наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости, чтобы поддерживать надлежащий уровень. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ". Очистите наружную часть резервуара на крышке резервуара и вокруг нее, прежде чем снимать крышку и диафрагму.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Педаль главного цилиндра медленно стравливает воздух из главного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра 3.7, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного цилиндра тормоза заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте одобренную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму, отделите внешнюю часть резервуара от крышки и вокруг нее.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
5. Установите соответствующий переходник стравливания давления тормозов в резервуар главного тормозного цилиндра.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в выпускном устройстве тормозного давления. Добавьте одобренную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью, если это необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
7. Подсоедините стравливатель тормозного давления к переходнику стравливателя тормозного давления.
8. Зарядите воздушный резервуар стравливателя тормозного давления до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм).
9. Откройте клапан бачка для жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости для стравливания давления в тормозе, затем отсоедините стравливание давления в тормозе от адаптера стравливания давления в тормозе.
23. Извлеките переходник стравливателя тормозного давления из резервуара главного тормозного цилиндра.
24. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в клапане модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Автоматическая стравливание антиблокировочной тормозной системы ".
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему. Закрученный внешний вид - вещество на основе масла. Слоистый внешний вид - вещество на основе силикона. Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему. Мутный внешний вид - влага. Внешний вид / взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, пыль, тормозная пыль.
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости с помощью масляного или силиконового тормозного цилиндра. " Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозной системы ". Замена тормозной системы ". Замена тормозной системы ". Замена тормозной системы ". Замена тормозной системы ". Замена тормозной системы ". Замена тормозной системы ". Замена тормозной системы ". Замена тормозной системы ". J60 J61 J64 J60 J61 J64 J60 J61 J64 J60 J61 J64
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра, которая могла допустить попадание влаги или частиц в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения с помощью одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравить давление в гидравлической тормозной системе; начать процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
4. Отпустите педаль тормоза (1) от толкателя силового вакуумного усилителя тормозов, приподняв педаль вверх.
5. Снять и выбросить фиксатор педали тормоза.
6. Отсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Освободите задний вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов от фиксатора 1 на приборной панели.
8. Снимите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов и вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2) с силового вакуумного усилителя тормозов и поставьте в сторону.
9. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
10. Снять электронный модуль управления тормозами и тягой (EBTCM). См. " Электронный модуль управления тормозами и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления ".
11. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
12. Снимите главный цилиндр 1.
13. Осмотрите уплотнительное кольцо главного цилиндра на наличие повреждений и при необходимости замените.
14. Полностью ослабьте болты силового вакуумного усилителя тормозов (1).
15. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов (1).
16. Осмотрите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов (2) на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов 1 и прокладку 2.
2. Установите болты силового вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 19 Н· м.
3. Установите главный цилиндр (1) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
4. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н· м.
5. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Установить EBTCM. См. " Электронный модуль управления тормозом и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления ".
7. Установите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов на фиксатор 1 на приборной панели.
8. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов и вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
9. Подсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
10. Установите новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
11. Подсоедините фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза.
12. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
13. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").

1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Освободите вакуумную заднюю трубу усилителя тормозов от зажимов (1) на передней части приборной панели транспортного средства.
4. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Освободите зажимы и снимите шланг вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов (1) с вакуумного датчика (2) силового усилителя тормозов и силового вакуумного усилителя тормозов.

1. Установите шланг вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза (1) на вакуумную заднюю трубу усилителя силового тормоза и закрепите зажим.
2. Установите вакуумный датчик усилителя силового тормоза (2) на вакуумную заднюю трубу усилителя силового тормоза и закрепите зажим.
3. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
4. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на зажимы (1) на передней части приборной панели транспортного средства.
5. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Освободите вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов от насоса силового усилителя тормозов.
3. Снимите вакуумный патрубок (2) силового усилителя тормозов, отпустив быстроразъемное соединение вакуумного заднего патрубка силового усилителя тормозов.
4. Снимите и утилизируйте вакуумный зажим трубопровода силового усилителя тормозов (1).
5. Снимите шланг вакуумной трубки усилителя силового тормоза (2) с вакуумного отверстия на впускном коллекторе.
6. Освободите вакуумную трубу (3) силового усилителя тормозов от фиксатора на впускной трубе охладителя наддувочного воздуха.
7. Снимите вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов в сборе.

1. Установите новый зажим вакуумной трубки усилителя силового тормоза (1) на шланг вакуумной трубки усилителя силового тормоза (2).
2. Установите шланг вакуумной трубки усилителя силового тормоза в вакуумный порт на впускном коллекторе.
3. Закрепите вакуумный зажим трубопровода силового усилителя тормозов.
4. Установите вакуумный трубопровод (3) силового усилителя тормозов на фиксатор на заборном трубопроводе охладителя наддувочного воздуха.
5. Установите вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов на насос силового усилителя тормозов.
6. Установите вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов (2) на быстроразъемное соединение вакуумного заднего трубопровода силового усилителя тормозов.

1. Выключите двигатель.
2. Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумного трубопровода усилителя силового тормоза.
5. Отпустите зажимы вакуумной трубки усилителя тормозов (1).
6. Отпустите зажим (1) и извлеките вакуумную трубку усилителя силового тормоза (2) из вакуумного отверстия впускного коллектора.

1. Установите хомут (1) и установите вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов (2) в вакуумное отверстие впускного коллектора.
2. Установите вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов на зажимы 1.
3. Подсоедините вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Освободите вакуумный задний трубопровод (1) силового усилителя тормозов от фиксатора.
3. Снимите вакуумный обратный клапан (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов с силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Отпустите задний вакуумный патрубок силового усилителя тормозов, быстро подсоедините и отсоедините вакуумный патрубок силового усилителя тормозов (3).
5. Снимите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов в сборе.

1. Установите вакуумный задний трубопровод (1) силового усилителя тормозов на фиксатор.
2. Установите вакуумный обратный клапан (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
3. Подсоедините вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов к вакуумному трубопроводу силового усилителя тормозов (3).

1. Выключите зажигание.
2. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумного трубопровода усилителя силового тормоза.
4. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
5. Освободите задний вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов от фиксатора 1 на приборной панели.
6. Снимите вакуумный датчик вакуума задней трубы силового усилителя тормозов и обратный клапан (2) с силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Снимите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов с фиксаторов 1 на приборной панели.
8. Освободите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов от фиксатора (2) на правой передней тормозной трубе.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
10. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
11. Освободите фиксатор вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов (1) от кронштейна насоса силового усилителя тормозов.
12. Отсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов.
13. Снимите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов с автомобиля.

1. Установите вакуумную заднюю трубу усилителя тормозов в транспортное средство.
2. Установите фиксатор вакуумного заднего трубопровода силового усилителя тормозов (1) на кронштейн насоса силового усилителя тормозов.
3. Подсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов.
4. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
5. Установите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов на фиксаторы 1 на приборной панели.
6. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на фиксатор 2 на правой трубе переднего тормоза.
7. Установите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов на фиксатор 1 на приборной панели.
8. Установите вакуумный датчик вакуума задней трубы силового усилителя тормозов и обратный клапан (2) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
9. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
10. Подсоедините вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов.

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Освободите вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов от насоса силового усилителя тормозов.
3. Снимите вакуумный патрубок (2) силового усилителя тормозов, отпустив быстроразъемное соединение вакуумного заднего патрубка силового усилителя тормозов.
4. Освободите вакуумную трубу усилителя силового тормоза от фиксатора на впускной трубе охладителя наддувочного воздуха.
5. Расположите вакуумный патрубок силового усилителя тормозов в сторону.
6. Отверните болты насоса усилителя силового тормоза (1).
7. Снимите насос усилителя силового тормоза (1).
8. Осмотрите уплотнение насоса усилителя силового тормоза на наличие повреждений и при необходимости замените.

1. Установите уплотнение насоса усилителя силового тормоза на насос усилителя силового тормоза.
2. Выровняйте привод насоса усилителя силового тормоза по распределительному валу и установите насос усилителя силового тормоза (1).
3. Установите болты насоса усилителя силового тормоза (1) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
4. Подсоедините вакуумный патрубок усилителя силового тормоза (1) к насосу усилителя силового тормоза.
5. Подсоедините вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов (2) к быстроразъемному соединению вакуумного заднего трубопровода силового усилителя тормозов.
6. Установите вакуумную трубу усилителя силового тормоза на фиксатор на заборной трубе охладителя наддувочного воздуха.

Схема №7

Войти

Замена насоса усилителя тормозов (2,4 л)