Описание цепи/системы
Переключатель выбора положения люка подключен непосредственно к контроллеру. Переключатель скользящего стекла обеспечивает фиксированные положения для открытия, явного открытия, выключения, закрытия и явного закрытия. Переключатель выбора положения люка завершает цепь, обеспечиваемую модулем двигателя люка, входом опорного заземления и напряжением подтягивания, обеспечиваемым входом аналогово-цифрового переключателя. Управляющий переключатель помещает в цепь другую резисторную лестничную сеть в зависимости от выбранной функции.
Солнцезащитное стекло управляется собственным интегрированным двигателем / контроллером, содержащим необходимую электронику, двигатель, датчики положения эффекта Холла, а также интерфейс с переключателями управления водителем. Двигатель / контроллер способен управлять движением на основе активации переключателя управления и команд сообщения LIN-шина от модуля управления кузовом (BCM).
Селекторный переключатель положения наклона люка подключен непосредственно к контроллеру и обеспечивает фиксированные положения для открытия, выключения и закрытия. Управляющий переключатель завершает цепь, обеспечиваемую модулем двигателя люка, опорным заземлением и напряжением подтягивания, обеспечиваемым входом аналого-цифрового переключателя. Управляющий переключатель размещает в цепи другую резисторную многозвенную сеть в зависимости от выбранной функции. Вход аналого-цифрового переключателя контроллеров считывает результирующий диапазон напряжения и определяет функцию.
Электрическая система люка крыши использует конфигурацию master / slave, используя систему на основе LIN-шина для связи. Модуль управления телом (BCM) обозначен как master, в то время как модуль двигателя люка крыши сконфигурирован как slave.
Как хозяин системы, BCM использует коммуникационную шину LIN-шина для включения или отключения работы люка, передачи информации о транспортном средстве на двигатель люка и запроса движения люка. Контроллер люка предоставляет состояние системы и диагностическую информацию на BCM для диагностической отчетности и эксплуатационных целей. Переключатели управления размещают в цепи другую резисторную лестничную сеть в зависимости от выбранной функции. Вход аналогового переключателя двигателя люка считывает результирующий диапазон напряжения и определяет функцию.
Описание и работа люка (система наклона и скольжения)
Люк с наклоном/скольжением состоит из подвижной стеклянной панели и ручного солнцезащитного козырька. В системе наклонного/скользящего люка задняя часть стекла наклоняется вверх для вентиляции и скользит между облицовкой головки и панелью крыши, когда она скользит в открытом положении. Стекло управляется встроенным мотором/контроллером. Солнцезащитный козырек имеет механическую связь со стеклом, в результате чего он открывается вместе со стеклом и удерживает его от закрытия больше, чем стекло.
Электрическая часть системы наклонного/скользящего люка состоит из
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль двигателя со стеклянным люком
- Люк в сборе переключателя управления
- Переключатель управления наклоном в сборе
- Локальная взаимосвязанная сеть (шина LIN)
Электрическая система люка крыши использует конфигурацию master / slave, используя систему на основе LIN-шина для связи. BCM назначается в качестве ведущего, в то время как модуль двигателя люка крыши сконфигурирован в качестве ведомого.
Будучи ведущим устройством системы, BCM использует коммуникационную шину LIN-шина для включения или отключения работы люка крыши, передачи информации о транспортном средстве на двигатель люка крыши и запроса движения люка крыши. Двигатель люка крыши предоставляет BCM состояние системы и диагностическую информацию для диагностических отчетов и оперативных целей.
Солнцезащитное стекло управляется встроенным двигателем / контроллером, содержащим необходимую электронику, двигатель, датчики положения Холла, а также интерфейс с переключателями управления водителя. Двигатель / контроллер способен управлять движением на основе активации переключателя управления и команд сообщения LIN-шина от ведущего устройства системы.
Рабочие калибровки для интегрированного двигателя / контроллера люка люкового люка загружаются по коммуникационной шине LIN-шина ведущим устройством системы люка люкового люка, BCM.
Эксплуатация люка
Открыть в положение вентиляции
Когда люк закрыт или находится в положении частичного проветривания и переключатель наклона люка становится активным, люк начинает открываться в положение проветривания. Движение люка прекращается, когда люк достигает положения проветривания или если переключатель скользящего стекла люка становится активным.
Закрыть от вентиляционного отверстия
Когда люк в крыше находится в положении вентиляции, а переключатель наклона люка в крыше переходит в состояние " Закрыто ", люк в крыше начнет явно закрывать люк в крыше. Движение будет продолжаться до тех пор, пока люк в крыше не достигнет своего полностью закрытого положения или если переключатель скользящего стекла люка в крыше станет активным.
Нормально открытый (не экспресс)
Когда люк в крыше не находится в положении вентиляции, а переключатель раздвижного стекла люка в крыше удерживается в открытом положении, люк в крыше начнет открываться. Движение будет продолжаться до тех пор, пока переключатель не вернется в выключенное состояние или переключатель наклона не перейдет в любое активное состояние.
Люк в крыше Express обрыв
Когда люк в крыше переключается в положение " Express обрыв ", и люк в крыше не находится в положении вентиляции, люк в крыше будет открываться до тех пор, пока контроллер не определит, что люк в крыше достиг положения " comfort stop " или полностью открытого положения, переключатель переходит в другое состояние после первого возвращения в положение " Off " или переключатель наклона не перейдет в активное состояние.
Обычное закрытие (не экспресс)
Когда люк в крыше находится в закрытом состоянии, а люк в крыше не находится в положении вентиляции, контроллер начнет перемещать люк в закрытом направлении. Если переключатель наклона станет активным, двигатель будет выключен.
Люк в крыше Экспресс Закрыть
Когда переключатель люка находится в состоянии Express Close, а люк не находится в положении вентиляции, люк будет закрываться до тех пор, пока контроллер не определит, что люк достиг полностью закрытого положения, или переключатель перейдет в другое состояние после первого возвращения в положение Off. Движение люка прекращается, если переключатель возвращается в состояние Close или Express Close после возврата в положение Off или если переключатель вентиляции переходит в любое активное состояние.