Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-170169)
Важно: Некоторые государственные и местные законы определяют требования к прицеливанию фар. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций по прицеливанию фар.
Должна быть проверена цель фары
Схема №165
- При установке новой капсулы фары
- Если в результате технического обслуживания или ремонта передней части были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После установки прицельного экрана фар на постоянное место необходимо окрасить контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фонарей для указания правильного расположения фар при их наведении: Горизонтальная осевая линия фонарей (1) Вертикальная средняя линия впереди левой фары (2) вертикальная центральная линия впереди положения указателя правой фары 9 (2, регулируемый вертикальный указатель (3) Расстояние между фарами (4) Центровая линия экрана (5) Шаги регулировки горизонтальной ленты до (6) Схема света (7).68 м) Ось автомобиля должна быть
- Удалить снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедиться, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включить фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
Схема №166
Схема №167
- Открыть капот.
- Замерить от пола до центра колбы фары. (Некоторые фары имеют точку цели, отмеченную на линзе фары).
- У экрана измерить от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерить от опорной линии и поместить вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерить от опорной линии и поместить вертикальную ленту на измеренное расстояние. Важно: НЕ накрывайте фару, это может вызвать чрезмерное накопление тепла.
- Включить фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
- Отрегулировать горизонтальный прицельный винт (1) и вертикальный прицельный винт (4) фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или как показано на шаге 8.
- Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Выключить фары.
- Закрыть капот.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
- Демонтировать дефлектор передней панели бампера. См. раздел " Замена дефлектора передней панели - боковая сторона ". (ref-174102-S09687815922005040700000)
- Отсоединить электрический разъем от передней противотуманной фары в сборе.
- Снять колбу/гнездо противотуманной фары с противотуманной фары, вращая против часовой стрелки.
- Снять гайки передней противотуманной фары с ударной планки переднего бампера.
- Снять переднюю противотуманную фару в сборе с транспортного средства.
Схема №171
Схема №172
- Установить переднюю противотуманную фару в сборе на ударный брусок переднего бампера. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепежные элементы, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежную деталь.
- Установить гайки передней противотуманной фары на ударный брус переднего бампера и затянуть их до 10 Н.м (89 фунтов).
- Установить колбу / розетку противотуманной фары на противотуманную фару вращением по часовой стрелке.
- Подсоединить электрический разъем к передней противотуманной фаре в сборе.
- Установить дефлектор передней панели бампера. См. раздел " Замена дефектора передней панели бамперов - сбоку ". (ref-174102-S09687815922005040700000)
- Проверить и при необходимости отрегулировать положение передней противотуманной фары. См. раздел " Процедура наведения противотуманных фар ". (ref-174102-S14839698522005032800000)
Схема №173
- Демонтировать дефлектор передней панели бампера. См. раздел " Замена дефлектора передней панели - боковая сторона ". (ref-174102-S09687815922005040700000)
- ОСТОРОЖНО: Галогенные лампы содержат газ под давлением. Неправильное обращение с лампочкой может привести к ее разбиванию на осколки летящего стекла. Чтобы избежать травм, выключить выключатель лампы и дайте лампочке остыть перед сменой лампы. Оставьте выключатель лампы в выключенном положении до тех пор, пока не закончится смена лампы. Всегда носите средства защиты глаз при смене галогенной лампы. Обращайтесь с лампой только по основанию.
- Повернуть колбу / розетку передней противотуманной фары против часовой стрелки, чтобы отпустить.
- Снять колбу / гнездо противотуманной фары с передней противотуманной фары в сборе.
Схема №174
- Установить колбу / розетку противотуманной фары на лампу, вращающуюся по часовой стрелке до полного сидения. ВНИМАНИЕ: Галогенные лампы содержат газ под давлением. Неправильное обращение с колбой может привести к ее разбиванию на осколки летящего стекла. Чтобы избежать травм: выключить выключатель лампы и дайте лампе остыть перед сменой лампы. Оставьте выключатель лампы в выключенном положении до тех пор, пока смена лампы не будет завершена. Всегда надевайте средства защиты глаз при смене галогенной лампы. Держите лампочку только за основание.
- Подключить электрический разъем к лампе / розетке передней противотуманной фары.
- Установить дефлектор передней панели бампера. См. раздел " Замена дефектора передней панели бамперов - сбоку ". (ref-174102-S09687815922005040700000)
Передние противотуманные фары должны быть направлены на правильное освещение дороги. Цель передней противотуманной фары должна проверяться при установке новой передней противотуманной фары в сборе или при возможном нарушении монтажа передней противотуманной фары в результате технического обслуживания или ремонта в передней торцевой зоне.
Процедура подготовки
Важно: горизонтальная цель не регулируется на этом транспортном средстве. Вертикальная цель выполняется с помощью регулировочной гайки, расположенной в задней части противотуманной фары. Перед наведением фар выполнить следующие шаги
- Полностью собрать все компоненты автомобиля.
- Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
- Остановить все ненужные операции или работы на автомобиле, которые влияют на отделку автомобиля.
- Закрыть двери и убедиться, что багажное отделение пусто.
- Стабилизируйте подвеску, покачивая автомобиль в сторону.
- Убедиться, что уровень топлива полный.
- Убедиться, что шины накачаны до надлежащего давления.
- Убедиться, что водитель или аналогичный груз весом приблизительно 75 кг (165 фунтов) находится на сиденье водителя транспортного средства.
Схема №175
- Припарковать транспортное средство на расстоянии 7,6 м (25 футов) от целевого экрана.
- Измерение от центра противотуманной фары до линии земли. С помощью этого измерения нанести горизонтальную осевую линию (2) противотуманной фары на целевом экране непосредственно перед транспортным средством.
- Включить противотуманные фары. Верхняя часть изображения луча противотуманной фары (4) на целевом экране должна быть на 102 мм (4 дюйма) ниже центра высоты линзы противотуманной фары.
- Нажать под задний нижний край передней панели для доступа к гайке вертикальной регулировки противотуманной фары (1).
- При необходимости отрегулировать противотуманную фару с помощью регулировочной гайки (1) на нижней части противотуманной фары.
- Выключить противотуманные фары.
Схема №176
- Открыть крышку заднего отсека.
- Повернуть гнездо лампы стоп-сигнала против часовой стрелки и вытащите гнездо из лампы стоп-сигнала.
- Извлечь колбу из гнезда.
Схема №177
- Установить колбу в гнездо.
- Установить розетку в отверстие лампы стоп-сигнала. Вращайте розетку по часовой стрелке.
- Закрыть крышку заднего отсека.
Наружные светильников
Система наружного освещения включает в себя следующие компоненты
- Фары (дальнего и ближнего света)
- Передние сигнальные лампы парковки / поворота
- Передние огни поворота
- Задние сигнальные огни поворота
- Передние лампы бокового габарита
- Задние габаритные огни
- Высоко установленные стоп-сигналы
- Резервные лампы
- Задние лицензионные фонари
Эта система также включает в себя все средства управления проводкой и соответствующее оборудование, необходимое для работы этих ламп.
Фары
Фары могут включаться двумя различными способами. Во-первых, когда водитель устанавливает переключатель фар в положение ON (вкл) для нормальной работы; во-вторых, с переключателем фар, установленным в положение OFF (выкл), при работе дневного ходового огня (DRL) в условиях низкой освещенности.
Предохранитель фары HDLP L и HDLC R в блоке предохранителей - под капотом, постоянно подают положительное напряжение батареи как на лампы ближнего света, так и на лампы дальнего света. Цепи ближнего и дальнего света продолжаются до переключателя светорегулятора фар, цепь ближнего или дальнего света затем, в зависимости от положения переключателя диммера, подключаются к переключателю фары. Когда переключатель фары находится во включенном положении, он обеспечивает также путь массы для ламп ближнего или высокого света через xagt0. G201
Во время автоматической работы фары в условиях низкой освещенности BCM потянет реле фары на низкий уровень, возбуждая его. Когда реле фар включается, оно обеспечивает путь массы для ламп ближнего или дальнего света через G201, в зависимости от положения переключателя диммера.
Как выключатель фар, так и реле фары могут обеспечить масса для фар для ручной или автоматической работы фар. Фары можно переключать на дальний свет, потянув ручку переключателя светорегулятора по направлению к водителю до тех пор, пока не будет активирован переключатель диммера дальнего света. Когда переключатель светоограждения установлен в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, индикаторная лампа и лампы дальнего света заземлены и горят.
Вспышка для прохождения
Функция прохождения вспышки может работать с выключенным или включенным низким светом. Высокие лучи могут быть кратковременно включены или мигать ручкой переключателя диммера. Когда ручка переключателя светорегулятора фары подтягивается к водителю, переключатель " вспышка-проход " замыкает масса цепи дальнего света при G201, оба высоких луча будут оставаться включенными до тех пор, пока водитель не отпустит ручку переключателя. Если фары низкого света были включены во время операции прохождения вспышки, они останутся включенными.
Дневные ходовые огни (DRL)
Передние огни используются как дневные ходовые огни (DRL), так и огни сигналов поворота. Модуль управления кузовом (BCM) освещает передние огни сигналов поворота в режиме без мигания для работы дневных ходовых огней (DRL). Если переключатель сигналов поворота активирован во время работы дневных ходовых огней, соответствующий сигнал поворота будет мигать.
Дневные ходовые огни (DRL) предназначены для автоматического освещения при включенном зажигании и высоком уровне внешнего (окружающего) света, как в дневных условиях (дневной режим). Дневные ходовые огни (DRL) не будут работать, если уровни внешнего света слишком низки (ночной режим). Уровни света определяются датчиком внешнего света, светочувствительным транзистором, который изменяет свой сигнал напряжения для модуля управления кузовом (BCM) в ответ на изменение уровня внешнего света.
В дневном режиме датчик освещенности определяет дневной свет и БКМ подает напряжение на передние сигнальные лампы левого и правого поворотов, освещающие лампы при следующих условиях
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Фары выключены.
- Стояночный тормоз выключен (отпущен).
- Правый или левый поворотник отключен.
Автоматические фары и парковочные лампы
Автоматические фары и парковочные лампы предназначены для автоматического освещения при включенном зажигании фар и низком уровне внешнего (окружающего) света, как в ночных условиях (ночной режим). Уровни света определяются датчиком окружающего света, светочувствительным транзистором, который изменяет свой сигнал напряжения на модуль управления кузовом (BCM) в ответ на изменения уровня окружающего света. Когда BSM получает сигнал режима низкой освещенности от датчика наружного света, он будет питать парковочную лампу и фару-реле.
В режиме низкой освещенности датчик внешней засветки фиксирует низкий уровень света, БКМ выключает передние лампы указателей поворота и заземляет цепи управления реле стояночных фонарей и реле фар, включая фары и парковые светильники при следующих условиях
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Фары выключены.
- Стояночный тормоз выключен (отпущен).
Если двигатель глохнет с DRL в режиме низкой освещенности, BCM выключает фары, пока двигатель проворачивается. Парковочные лампы будут оставаться включенными, пока двигатель проворачивается.
Управление фарами с задержкой
BCM имеет функцию отложенного управления фарами, которая будет оставлять фары включенными в течение 90 секунд после выключения выключателя зажигания, когда автоматическая фара включена и переключатели фар находятся в положении OFF.
Вход стояночного тормоза
BCM не будет включать фары или внешние лампы, если стояночный тормоз включен до того, как переключатель зажигания переведен в положение RUN. Это позволяет водителю запускать автомобиль и держать фары выключенными, пока включен стояночный тормоз. BCM активирует фары, когда стояночный тормоз отпущен с выключателем зажигания в положении RUN. Эта функция функционирует только тогда, когда стояночный тормоз включен до того, как переключатель зажигания переведен в положение RUN. Фары не будут выключены после того, как стояночный тормоз включен.
Противотуманные фары
Противотуманные фары расположены в приборной панели бампера под узлами фар. Выключатель передней противотуманной фары расположен ниже выключателя фары на левой стороне панели приборов (IPC). Нажатие кнопки включения противотуманных фар включит противотуманные фонари, пока переключатель фар НЕ находится в положении ВЫКЛ. Когда противотуманы фары включены, загорится индикатор на переключателе противотуманного огня. Повторное нажатие переключателя приведет к отключению противотуманными фарами.
Реле ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА в блоке предохранителей - под капотом управляет противотуманными фарами. Коммутируемая сторона реле получает напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя FOG Lp. Цепь питания стороны катушки реле противотуманной фары принимает напряжение от предохранителей HDLП через неактивную фару дальнего света. Напряжение будет понижено при включении высоких лучей, отключающих противотуманные фары. BCM обеспечит сигнал включения переключателя противотуманных фонарей при включенном зажигании и активном положении фар.
Сигнальные лампы поворота
Передние сигнальные лампы поворота состоят из передних сигнальных ламп парковки / поворота и задних сигнальных ламп поворота. Передние сигнальные лампы поворота мигают с задними сигнальными лампами поворота, когда поворот инициируется с помощью сигнала поворота / многофункционального рычага. Сигналы поворота будут работать только с выключателем зажигания в положении RUN и не будут работать во время работы мигателя опасности.
При повороте зажигания в положение РАБОТА напряжение аккумуляторной батареи подается на заземленный предохранитель СИГНАЛ ПОВОРОТА. Затем напряжение аккумуляторной батареи подается через цепь предохранителя сигнала поворота на выключатель сигнала поворота. Когда переключатель сигнала поворота находится в положении ЛЕВ или ПРАВ, напряжение подается на лампу опасности / мигалку сигнала поворота. Лампочка сигнала опасности / мигалка сигнала поворота подает сигнал мигания сигнала поворота на переключатель сигнала поворота. С помощью переключателя сигнала поворота в положении ЛЕВ или ПРАВ.
Лампы опасности
Выключатель предупреждения об опасности является частью выключателя сигнала поворота. Выключатель сигнала поворота постоянно получает напряжение батареи через предохранитель HAZARD выключатель. Когда выключатель опасности находится в положении HAZARD, напряжение батареи подается на лампу опасности / мигалку лампы сигнала поворота. Лампа опасности / мигалка лампы сигнала поворота посылает мигающий сигнал сигнала поворота на выключатель сигнала поворота. Переключатель сигнала поворота обеспечивает все лампы поворота и указатели поворота мигающим сигналом сигнала поворота, одновременно их мигая и выключая.
Огни поворота
Передние огни поворота расположены за пределами колбы фары ближнего света в каждом из узлов фар. Огни поворота срабатывают при инициировании поворота с помощью поворотника / многофункционального рычага. Фонари поворота будут работать только при включенном выключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА) и не будут работать во время работы сигнализатора опасности.
Предохранитель TURN сигнал CORN LPS подает напряжение на переключатель сигнала поворота, когда зажигание находится в режиме RUN. Когда переключатель сигнала поворота установлен в положение Lh или Rh, соответствующая лампа поворота получит напряжение и загорится. Лампы поворота постоянно заземлены.
Фонари подсветки номера Park, Задний габарит, Sidemarker и задние
Передние парковочные фонари состоят из передних фонарей парковки / поворота и передних фонарей бокового габарита. Задние парковочные фонари состоят из задних фонарей заднего задних габаритов / поворота, задних парковочных фонарей, задних фонарей бокового габарита и задних лицензионных фонарей.
Переключатель фар используется для управления всеми парковочными фонарями и задними фонари подсветки номера. Выключатель фары расположен на левой стороне панели приборов (IPC).
Вытягивание ручки переключателя фар в среднее положение приведет к ВКЛЮЧЕНИЮ парковых ламп. Парковые лампы также могут подсвечиваться БКМ во время автоматической работы фары в режиме слабого света.
Когда переключатель фар помещен в положение PARK, напряжение батареи подается через выключатель фары как на предохранитель Задний фонарь (фонарь заднего хода), лампы LIC и предохранитель передний PARK. Затем напряжение батареи прикладывается через предохранитель SHAIL фонарь и взрыватель передний PARK к передним и задним габаритным огням, освещающим огни. Фонари парка и задние габаритные огни получают масса постоянно.
Парковые лампы также могут управляться фонарем заднего огня во время автоматической работы фары в режиме низкой освещенности. Как катушка, так и переключаемые стороны реле парковой лампы всегда получают напряжение батареи. Когда BCM находится в автоматической работе фары, в режиме низкого освещения, BSM затем подает землю через цепь управления катушки реле паркового фонаря на реле парковых ламп. Это включает реле, замыкающее контакт переключателя, и прикладывает напряжение батареи к обеим лампам Задний фонарь предохранитель и передний PARK.
Стоп-сигналы
Стоп-сигналы состоят из центральных высоко установленных стоп-сигналов и задних стоп-сигналов / огней поворота Lh и Rh. Задние стоп-сигналы / огни поворота Lh и Rh представляют собой лампы с одной нитью накала, которые используются в качестве стоп-сигналов и огней сигнала поворота.
Выключатель стоп-сигнала постоянно получает напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель СТОП-СИГНАЛЫ. При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала замыкается, и напряжение аккумуляторной батареи подается на центральные высоко установленные стоп-сигналы через сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала. Сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала также посылает напряжение аккумуляторной батареи на выключатель сигнала поворота. Переключатель сигнала поворота подает напряжение на задние стоп-сигналы / огни поворота через сигнальную цепь сигнала поворота, используя в качестве стоп-сигналов лампы стоп-сигнала, установленные в центре, и огни стоп-сигнала / поворота постоянно заземлены.
Резервные лампы (век)
Резервные лампы расположены в аппликации крышки заднего отсека. Резервные лампы срабатывают при нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА), а рычага селектора диапазона трансаклей - в положении REVERSE (РЕВЕРС).
Предохранитель R / CMPT REL постоянно подает напряжение аккумуляторной батареи на выключатель стояночного / нейтрального положения. Когда переключатель стояночной / нейтральной позиции установлен в положение REVERSE, напряжение аккумулятора подается на резервные лампы освещения ламп. Резервные лампы получают постоянный сигнал массы
Резервные лампы (Regal)
Резервные лампы расположены в аппликации крышки заднего отсека. Резервные лампы срабатывают при нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА), а рычага селектора диапазона трансаклей - в положении REVERSE (РЕВЕРС).
Предохранитель R / CMPT REL постоянно подает напряжение аккумуляторной батареи на катушку и коммутируемую сторону резервного реле. При постановке автомобиля в положение РЕВЕРС подается сигнал класса 2 на БКМ. Затем БСМ через цепь управления катушкой реле резервной лампы подаёт масса на реле резервных ламп Это питает реле и позволяет подавать напряжение аккумуляторных батарей на резервные лампы, включая их. Резервные лампы получают постоянный сигнал массы.
Дальний свет
Индикатор дальнего света жестко соединен с переключателем фар. Индикатор ближнего света загорается, когда переключатель фар находится в высоком положении (сигнальная цепь низка).
Сигналы поворота
Левый и правый указатели сигналов поворота жестко соединены с выключателем сигнала поворота и аварийным переключателем. Индикатор сигнала поворота загорается, когда цепь напряжения питания ламп сигнала поворота активна. Модуль управления кузовом (BCM) также жестко соединен с переключателем сигнала поворотов. Если БКМ определяет, что цепь сигнала мигания сигнала поворота активизирована более чем на 1,2 км (0,75 мл), то БСМ активирует звуковое предупреждение.
Элементы и модули управления драйверами
Модуль контроля кузова (BCM) обрабатывает входы и органы управления. Датчик окружающего света подает сигнал на BCM для дневных условий или для условий низкой освещенности
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Датчик внешней освещенности
- Управление драйверами панели приборов (IPC) включает в себя следующие компоненты
- Выключатель противотуманной фары
- Дверной замок переключается
- Переключатель светорегулятора фары
- Выключатель фар
- Переключатель стояночного/нейтрального положения
- Переключатель индикатора стояночного тормоза
- Выключатель стоп-сигнала
- Переключатель поворотников
Внутреннее освещение
Внутреннее освещение состоит из ламп, которые не могут быть затемнены (внутренние лампы), и ламп, которые могут быть затемнены (затемнение внутренних ламп).
Внутренние лампы
Первая группа огней - это внутренние огни, в том числе огни, которые не могут быть затемнены вручную
- Купольная лампа
- Лампа отсека IP
- Лампы вежливости IP
- Внутренние фонари заднего вида
- Фонарь заднего отсека
- Кровельные рельсовые фонари
- Светильники с солнцезащитным зеркалом
- Лампа отсека под капотом
Особенности внутренних светильников
Система внутренних светильников имеет следующие функции
- Светящаяся функция доступа, которая освещает фонари освещения при входе в транспортное средство или активирует систему дистанционного бесключевого доступа.
- Функция выхода с подсветкой, которая освещает лампы вежливости, когда ключ зажигания снят с зажигания.
- Случайная функция питания, которая подает напряжение на все внутренние лампы после выключения зажигания. Функция случайного включения выключит все внутренние лампы через 20 минут, чтобы предотвратить разрядку батареи.
- Функция затемнения театра, которая будет медленно затемнять внутренние лампы от полной яркости до выключения.
- IP переключатель диммера, который освещает лампы вежливости.
- Индивидуальные выключатели для управления каждой внутренней лампой, которая не освещается выключателем внутренней лампы.
Плафон салона/Освещенные входные огни
Когда модуль управления кузовом (BCM) находится в активном состоянии (бодрствует), он подает питание на цепь напряжения питания ламп питания, которые подают напряжение на все внутренние лампы, включая освещенные входные лампы (лампы питания). Освещенные входные лампы включаются, когда они получают землю от цепи низкого контроля лампы питания BCM. Когда зажигание находится в положении замок, BCM заземляет цепь низкого контроля лампы питания при следующих условиях:
- Вход дверного косяка переходит в активное состояние (открытие двери).
- Использование дистанционного бесключевого доступа (RKE) для отпирания боковых дверей.
Когда активна цепь напряжения питания ламп вежливости и цепь низкого контроля ламп вежливости, загораются лампы вежливости / освещенные входы. Лампы вежливости / освещенные входы включают следующие внутренние лампы:
- Купольная лампа
- Кровельные рельсовые фонари
- Лампы I/P вежливости
- Внутреннее зеркало заднего вида
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционной функцией для отпирания дверей, BCM будет освещать фонари освещения в течение приблизительно 40 секунд, если только другая функция BCM не заставит лампы оставаться активными. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (ПУСК) или START (ПУСК), то лампы освещения немедленно выключаются.
Когда сигнальная цепь выключателя дверной защелки активна, а зажигание находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), БМВ включит фонари освещения. Лампы освещения естественного освещения будут оставаться включенными в течение приблизительно 25 секунд после того, как сигнальная цепь выключателя дверной защелки станет неактивной, если только другая функция BCM не заставит лампы оставаться активными. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (ПУСК) или START (ПУСК), то лампы освещения немедленно выключаются.
Предоставлено/Выход с подсветкой
Функция выхода с подсветкой активирует лампы вежливости, когда вход BCM с ключом IN переходит из активного состояния в неактивное (удаление ключа зажигания). При извлечении ключа из розжига ввод ключа в БМВ становится неактивным. БМВ будет освещать лампы освещения естественного освещения в течение приблизительно 25 секунд, если другая функция БМВ не приведет к тому, что лампы останутся активными.
Функция непреднамеренного включения
Функция непреднамеренного питания обеспечивает аналогичную функцию для внутренних ламп, что и функция сохранения мощности аксессуара. БМВ подает питание на цепь напряжения питания фонарей освещения, когда БМВ находится в активном состоянии (активный режим). Когда цепь напряжения питания ламп вежливости находится под напряжением, она подает напряжение на все внутренние светильники. БКМ будет продолжать подавать напряжение на внутренние лампы после выключения зажигания, чтобы внутренние лампы могли работать.
Функция непреднамеренного питания также будет действовать в качестве защиты от истощения батареи, отключая цепь напряжения питания ламп питания через 20 минут после того, как BCM станет неактивным (зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и нет активности ввода BCM).
Затемнение театра
Функция затемнения театра, которая будет медленно затемнять внутренние лампы от полной яркости до выключения. Следующие действия будут выполнять функцию затемнения театра, заставляя лампы вежливости немедленно отключаться, если никакая другая функция BCM не командует лампами вежливости на
- Переход переключателя внутренних ламп из активного состояния в неактивное (отключение переключателя внутренних ламп).
- Команда замок от системы удаленного бесключевого доступа.
- Последняя функция запирания закрытой двери (запирание и закрывание всех дверей).
Купольная лампа
Купольная лампа включается выключателем диммера IP или во время включения подсветки.
Во время входа с подсветкой или когда выключатель диммера IP включен, BCM просыпается и затем подает питание на цепь напряжения питания ламп вежливости, подавая напряжение на все внутренние лампы.
Индикатор отсека IP
При открытии отсека IP загорается лампа отсека IP, если включена цепь напряжения питания фонарей освещения BCM (BCM awake).
Лампа отсека ИП загорается, когда цепь питания ламп куртуазности БКМ подает напряжение на лампу отсека ИП и замыкается выключатель отсека ИП, обеспечивая путь массы.
IP Плафон салона лампы
Индикаторная лампа освещения IP включается переключателем светорегулятора IP или во время включения освещения.
Во время входа с подсветкой или когда выключатель диммера IP включен, BCM просыпается, а затем подает напряжение на цепь питания ламп питания, подавая напряжение на все внутренние лампы. BCM понижает низкий уровень цепи управления лампой питания, обеспечивая масса для ламп питания IP и всех ламп питания.
Внутренний зеркальный фонарь заднего вида
Лампа внутреннего зеркала заднего вида включается переключателем IP-диммера, переключателем внутреннего зеркала заднего вида или во время входа с подсветкой.
Во время входа с подсветкой или когда выключатель диммера IP включен, BCM просыпается, а затем подает напряжение на цепь питания ламп вежливости, подавая напряжение на все внутренние лампы. BCM понижает низкий уровень цепи управления лампой вежливости, обеспечивая масса для внутренней лампы зеркала заднего вида и всех ламп вежливости.
Внутренний фонарь зеркала заднего вида может быть включен из внутреннего переключателя зеркала заднего вида. BCM подает напряжение через цепь питания фонарей вежливости, когда BCM бодрствует. Ручное включение внутреннего переключателя зеркала заднего вида обеспечивает путь массы.
Фонарь заднего отсека
При открытии заднего отсека загорается фонарь заднего отсека.
При открывании заднего отсека выключатель фонаря фонаря освещения заднего отсека подает наземный сигнал на БКМ, пробуждая БКМ. Когда БМВ пробуждается, он подает питание на цепь питания фонарей освещения, подавая напряжение на фонарь освещения заднего отсека. Переключатель фонаря освещения заднего отсека обеспечивает путь массы для фонаря освещения заднего отсека для его освещения.
Крыша Рельса Вежливости Лампы
Фонари освещения крыши включаются переключателем диммера IP, индивидуальным переключателем фонаря освещения крыши или во время входа с подсветкой.
Во время входа с подсветкой или когда выключатель диммера IP включен, BCM просыпается, а затем подает напряжение на цепь питания ламп освещения, подавая напряжение на все внутренние лампы. BCM понижает низкий уровень цепи управления лампой освещения, обеспечивая землю для ламп освещения крыши и всех ламп освещения.
Лампы куртуазного освещения кровельного рельса могут быть включены от отдельного переключателя лампы куртуазного освещения кровельного рельса. BCM подает напряжение через цепь напряжения питания ламп куртуазного освещения, когда BCM находится в активном состоянии. Ручное включение переключателя лампы куртуазного освещения кровельного рельса обеспечивает путь массы.
Солнцезащитные зеркальные лампы
Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, загорается лампа зеркала солнцезащитного козырька.
Зеркальные лампы солнцезащитного козырька получают напряжение от цепи напряжения питания ламп вежливости каждый раз, когда БМВ находится в активном состоянии. Зеркальные лампы с подсветкой солнцезащитного козырька получают масса от своих индивидуальных выключателей, когда солнцезащитный козырек открыт.
Лампа отсека под капотом
Когда подкапотное отделение открыто, загорается лампа подкапотного отделения, если активирована цепь напряжения питания фонарей освещения, расположенных под капотом, на BCM (BCM находится в активном состоянии).
Лампа подкапотного отсека загорается, когда цепь питания фонарей курчавости БКМ подает напряжение на лампу подкапотного отсека и замыкается выключатель подкапотного отсека, обеспечивая путь массы.
Затемнение внутренних ламп
Вторая группа ламп включает в себя лампы, которые могут быть затемнены. В этой группе может использоваться комбинация вакуумной флуоресцентной (Vf) подсветки и ламп накаливания.
- Лампа пепельницы
- Лампа указателя положения автоматического управления коробкой передач
- Выключатель противотуманной фары
- Дверные и оконные выключатели
- Узел управляющей головки ОВКВ
- Внешнее зеркало заднего вида пульта дистанционного управления
- Радио
- Переключатели радиоуправления
- Панель приборов (IPC)
- Выключатели с подогревом сидений
- Электронный выключатель управления тягой
Когда переключатель фар установлен в положение PARK, напряжение аккумулятора подается через выключатель фары как на предохранитель Задний фонарь (фонарь заднего хода), так и на предохранители передний PARK. Затем напряжение аккумулятора прикладывается через предохранитель TRAIL- лампы LIC и предохранитель передний PARK к передним и задним парковым лампам и задним фонари подсветки номера, освещающим парковочные огни.
Затем напряжение аккумуляторной батареи прикладывается через схему плавкого предохранителя задней лампы парковки к переключателю регулировки яркости I / P и компонентам регулировки яркости Vf.
Приглушение накаливания
Лампы накаливания становятся светящимися при включенных парковых лампах. Яркость всех ламп накаливания определяется сигналом переменного напряжения от переключателя диммера и посылается через цепь питания лампы приборной панели напряжением 1. Лампы накаливания расположены в различных компонентах (см. схемы).
Вакуумное флуоресцентное (VF) затемнение
Вакуумные люминесцентные лампы будут на полной яркости, когда зажигание включено и парковочные лампы выключены. Когда парковочные лампы включены, напряжение подается цепью напряжения питания предохранителя лампы приборной панели на компоненты дисплея Vf. Дисплей Vf затем тускнеет до уровня, установленного переключателем диммера. Яркость всех вакуумных люминесцентных дисплеев определяется сигналом переменного напряжения, создаваемым переключателем диммера и посылаемым через цепь напряжения питания лампы приборной панели 1 с включенными лампами парка, следующие компоненты будут тусклить в ночное время.
- Отображение VF радиоблока
- Модуль ОВКВ
- Отображается панель приборов Vf
При наличии напряжения питания предохранителя лампы приборной панели дисплей Вф находится на своей высокой яркости для дневного обзора. При включенных парковых лампах на дисплеи Вф поступает два сигнала Первый от цепи напряжения питания предохранителя лампы приборной панели и второй от цепи напряжения питания 1 лампы приборной панели.
Модуль контроля кузова (BCM) обрабатывает входы и органы управления. Датчик окружающего света подает сигнал на BCM для дневных условий или для условий низкой освещенности
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Панель приборов (IPC)
Элементы управления драйверами включают следующие компоненты
- Переключатель диммера IP
- Дверной косяк переключается
- Выключатель фар
- Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека
- Переключатель лампы отсека IP