Начальная точка диагностики - сохраненная мощность аксессуара
Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Retained Accessory Питание ". (ref-174076-S23203502452005032500000)
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Определения данных инструмента сканирования
Номер детали программного обеспечения: Номер детали программы компонента или ECU. Используется для определения применимости к содержанию RPO транспортного средства.
Аксессуар 1: Вход от выключателя зажигания Схема АКСЕССУАР. Используется для определения режима мощности. Горячий в АКСЕССУАР и RUN.
Напряжение батареи: Прямая линия от батареи, используемой для контроля напряжений.
Питание от аккумулятора 2: Подача высокого напряжения тока на модуль управления для включения питания устройства.
Питание от аккумулятора 3: Подача напряжения высокого тока на модуль управления для питания устройства.
Кривошип: Вход от выключателя зажигания, закрытого на напряжение аккумуляторной батареи, когда выключатель зажигания находится в положении ПРОВОРОТ.
Выключатель дверного косяка: Вход, показывающий состояние пассажирских дверей.
Выключатель двери водителя: Вход от двери водителя, указывающий на состояние двери.
Масса 2: Цепь массы с высоким током к модулю управления.
Зажигание 0: Вход в модуль управления от выключателя зажигания с указанием положения Зажигание 0. Выключатель закрыт (HOT) в положениях выключателя зажигания Разблокировать, Аксессуар, Выполнить, Проворот.
Зажигание 1: Вход в модуль управления от выключателя зажигания с указанием положения Зажигание 1. Выключатель замкнут (HOT) в положениях выключателя зажигания Run, Crank.
Непреднамеренный выход питания: Вход, указывающий обнаруженное состояние непреднамеренной схемы запроса питания.
Непреднамеренный выход мощности: Выход, указывающий состояние в соответствии с командой модуля управления.
Ключ в зажигании: Вход от выключателя зажигания, указывающий, что ключ зажигания вставлен в выключатель зажигания. ГОРЯЧИЙ с ключом в замке зажигания и положением выключателя зажигания ЗАМОК.
RAP выход: выход (Выход RAP: Выход) указывает состояние, в котором модуль управления дал команду.
Trunk Приоткрыто выключатель: Указывает состояние переключателя, используемого для управления лампой в магистрали и индикатором IPC.
Схема №5
Описание цепи
BCM взаимодействует с системой распределения электроэнергии транспортного средства через реле RAP. Реле RAP позволяет BCM контролировать подачу питания на цепи питания люка и стеклоподъемников. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC или RUN, BCM подает питание на реле RAP, заземляя цепь управления реле RAP.
BCM выключает реле RAP, когда выключатель зажигания находится в положении START, поэтому функция RAP отключается во время прокрутки двигателя.
Когда переключатель зажигания переключается из положения " включено " в положение " заблокировано " или " выключено " при всех закрытых дверях транспортного средства, Бмв оставляет включенным реле RAP на 10 минут или до тех пор, пока любая дверь транспортного средства не откроется и Бмв не обнаружит сигнал массы в одной из приоткрытых цепей двери.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- BCM обнаруживает отсутствие напряжения в цепи управления реле RAP, когда BCM не заземил цепь.
- Указанные выше условия должны присутствовать более 300 миллисекунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- БМВ сохраняет B1477 расшифровка кода ошибки в памяти.
- Цепи, питающиеся от реле РАР, постоянно остаются запитанными, если цепь управления реле замкнута накоротко на массу.
- Цепи, питающиеся от реле РАП, никогда не будут запитаны, если цепь управления реле разомкнута.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Правильное напряжение присутствует в цепи управления реле RAP, что определяется BCM.
- Сигнал расшифровка кода ошибки B1477 будет сброшен после 100 последовательных циклов зажигания, если условие неисправности больше не существует.
Модуль управления кузовом (BCM) взаимодействует с системой распределения электроэнергии транспортного средства через реле RAP. Реле RAD позволяет BSM контролировать подачу питания на цепи питания люка и стеклоподъемников. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC или RUN, BPM подает питание на реле PAR, заземляя цепь управления реле RAP.
BCM выключает реле RAP, когда выключатель зажигания находится в положении START, поэтому функция RAP отключается во время прокрутки двигателя.
Когда выключатель зажигания переключается из положения ВКЛ. Или АКСЕССУАР. В положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ или ВЫКЛ., когда все двери транспортного средства закрыты, BCM оставляет включенным реле RAP в течение 10 минут или до тех пор, пока любая дверь транспортного средства не откроется и BCM не обнаружит сигнал массы в одной из приоткрытых цепей двери.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
BCM должен подавать команду на включение реле RAP.
- BCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления реле RAP, когда BCM пытается подать питание на реле RAP.
- Условие выше должно присутствовать более 300 миллисекунд.
- Функции с питанием от реле RAP не будут работать.
- БМВ сохраняет B1478 расшифровка кода ошибки в памяти.
- Ток расшифровка кода ошибки B1478 будет сброшен, если замыкание на батарею в схеме управления реле RAP больше не обнаруживается BCM, когда реле RAP получает команду на включение.
- Сигнал расшифровка кода ошибки B1478 будет сброшен после 100 последовательных циклов зажигания, если условие неисправности больше не существует.
Визуальный/физический осмотр
- Осмотреть устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сохраненной системы питания вспомогательных устройств.
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
- Сохраненная мощность аксессуара (RAP) не работает
