Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Обзор Buick Regal IV

Устройство и принцип работы системы зарядки: обзора

ПредупреждениеТранспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушки безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150702-S19728262262002112000000)
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " перед отключением аккумулятора.

Генератор CS130D имеет высокую выходную силу тока. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". Генератор включает в себя дельта-статор, выпрямительный мост и ротор с токосъемными кольцами и щетками. Встроенный регулятор содержит схему обнаружения неисправностей. Обычный шкив с (внешним) вентилятором используется для охлаждения токосъема и рамы. " D " указывает на двойные внутренние вентиляторы, предназначенные для охлаждения выпрямительного моста и регулятора. (ref-153565-S06703719242003041400000)

Генератор обеспечивает напряжение для работы электрической системы транспортного средства и зарядки его батареи. Магнитное поле создается при протекании тока через ротор. Это поле вращается, когда ротор приводится в движение двигателем, создавая переменное напряжение в обмотках статора. Переменное напряжение преобразуется в постоянное выпрямительным мостом и подается в электросистему на клемме аккумулятора.

При работающем двигателе на генератор подается сигнал включения генератора от МУП, включая регулятор. Регулятор напряжения генератора регулирует ток к ротору, тем самым регулируя выходное напряжение. Ток ротора пропорционален ширине электрического импульса, подаваемого регулятором. При запуске двигателя регулятор воспринимает вращение генератора, определяя напряжение переменного тока на статоре по внутреннему проводу. При работающем двигателе регулятор изменяет ток возбуждения, управляя шириной импульса. Это регулирует выходное напряжение генератора для правильной зарядки аккумулятора и работы электрической системы. Клемма F генератора соединена внутри с регулятором напряжения и снаружи с МУП. Когда регулятор напряжения обнаруживает проблему системы зарядки, он заземляет эту схему, чтобы сигнализировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о наличии проблемы. МУП контролирует цепь сигнала скважности генератора. Цепь считывания напряжения системы получает положительное напряжение батареи, которое постоянно находится в горячем состоянии, через плавкую вставку, которая соединена со стартерным двигателем. Это напряжение используется регулятором в качестве опорного для системы.

Регулируемое напряжение изменяется с температурой. Система ограничивает напряжение, управляя током возбуждения ротора при включенном токе возбуждения. Регулятор включает и выключает ток возбуждения ротора с фиксированной частотой 400 циклов в секунду, чтобы помочь контролировать радиопомехи. Изменяя общее время включения-выключения, получают правильный средний ток поля для правильного регулирования напряжения системы. На высоких скоростях, при более низких электрических нагрузках, время включения может составлять 10 процентов. На низких скоростях, при более высоких электрических нагрузках, время включения может достигать 90 процентов.

Как проверить работу системы

ПримечаниеПрежде чем проводить электрические проверки, визуально проверить все клеммы на предмет чистых и плотных соединений. Убедиться, что все предохранители, связанные с системой зарядки, в порядке. Проверить болты крепления генератора и натяжение приводного ремня. Перед тестированием системы зарядки убедиться, что аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ". УБЕДИТЬСЯ, что кабельные соединения аккумулятора находятся в хорошем состоянии. и без коррозии. Удостоверьтесь, что система запуска работает нормально. См. раздел ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ref-168300-S16460747342004110400000)

Описание системы зарядки: обзора

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует цепь сигнала замыкания генератора на массу для управления генератором. Водитель с высокой стороны в пределах ИКМ позволяет регулятору напряжения определять, что регулятор включает и выключает генератор. Когда желательна работа генератора, блок управления силовым агрегатом- посылает сигнал 5 вольт к стабилизатору напряжения через схему сигнала включения генератора. Это заставляет регулятор напряжения начать управление цепью возбуждения генератора. Как только генератор включается от ИКМ.П одатель напряжения может управлять выходом генератора независимо от ПКМ. при определенных условиях работы

МУП получает обратную связь по выходу генератора (электрической нагрузке) через цепь сигнала скважности поля генератора. Регулятор напряжения формирует сигнал ШИМ на цепи управления полем. Для того, чтобы управлять выходом генератора, регулятор изменяет ширину импульса этого сигнала. Этот сигнал также посылается в МУПР через цепь сигналов скважности возбуждения генератора. Ширина импульса сигнала пропорциональна выходному сигналу генератора. ИКМ ожидает, что выходной сигнал генератора будет находиться в заданном диапазоне при определенных условиях работы.

Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливается, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет сообщение последовательных данных класса 2 в IPC, освещающее индикатор Зарядка.

Описание испытаний

Приведенный ниже этап относится к этапу тестирования в диагностической процедуре.

  1. 10 - Если тест показал, что генератор в порядке, однако состояние сохраняется, проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или его цепи управления к генератору.

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической процедуре.

  1. 4 - Отсутствие связи может быть из-за частичной неисправности цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 5 - Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования. См. " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". (ref-153565-S22392419082003041400000)
  3. 6 - Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-либо другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию перед выполнением тестов.