Система зарядки: Диагностика Buick Regal IV

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

Предварительный осмотр

Проверить жалобу клиента, используя систему с подозрением на работу. Убедиться в том, что батарея полностью заряжена и проходит испытание под нагрузкой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ". Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Осмотреть на предмет перегоревших предохранителей. См. раздел " МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".произвести осмотр на отсутствие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверить на наличие обрыва провода внутри изоляции, который может привести к сбою системы, но доказать исправность при проведении диагностики целостности / напряжения при отключенной системе. (ref-153565-S08732691772003041400000)(ref-153565-S23734589532004100800000)(ref-153565-S22813401242003041400000)

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей

См. раздел " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-138343-S42083085702002040800000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

См. раздел " СБРОС ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-138343-S20702216182002040800000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Описание цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует системное напряжение, чтобы убедиться, что напряжение остается в нужном диапазоне. Повреждение компонентов и неправильный ввод данных могут произойти, когда напряжение выходит за пределы диапазона. блок управления силовым агрегатом контролирует системное напряжение в течение длительного периода времени. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что системное напряжение выходит за пределы ожидаемого диапазона для калиброванного периода времени, расшифровка кода ошибки P0560 будет установлен.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение системы ниже 11 вольт.
2. Частота вращения двигателя выше 1500 об/мин.
3. Скорость транспортного средства ниже 25 миль/ч.

Условия установки расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает выходящее за пределы диапазона напряжение системы в течение 2 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. ИКМ не будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ выдаст команду на отображение сообщения.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных Fail Records.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выдаст команду OFF после одной поездки, в которой был запущен и пройден диагностический тест.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Процедура диагностики

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-153565-S24142181972003041400000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных ИКМ. Если параметр сигнала воспламенения 1 меньше 11 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-153565-S23734589532004100800000)
3. С помощью сканирующего устройства сравнить параметр аккумулятор напряжение (напряжение батареи) в списке данных DIM с параметром зажигание 1 сигнал (сигнал зажигания 1) из списка данных ИКМ. Если значения отличаются более чем на 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-153565-S04200622152003041400000)
4. Проверить положительную цепь батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление. См. " электросхемы ". Если высокое сопротивление не было найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении высокого сопротивления перейдите к этапу 7. (ref-153565-S19948727282003041400000)
5. Осмотреть разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Выполнить необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 7.
6. Заменить МУП. После замены перепрограммируйте МУПР в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ", после ремонта переходите к следующему шагу. (ref-149845)
7. Не удалось просмотреть и записать данные средства сканирования. С помощью средства сканирования очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства на скорости менее 25 миль в час при частоте вращения двигателя более 1500 об/мин. С помощью средства сканирования наблюдайте за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0560 расшифровка кода ошибки до запуска теста. Если сканирующее устройство показывает, что P0560 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке. Если сканирующее устройство показывает, что P0560 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2.

Двигатель работает.

1. Напряжение сигнальной цепи включения генератора низкое, пока МУП подает команду на включение генератора.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

Или

1. Сигнал Pwm коэффициента заполнения поля генератора составляет менее 5%.
2. Обороты двигателя меньше 2500.
3. Вышеуказанные условия присутствуют более 30 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.

Условия для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после сорока последовательных циклов прогрева, если эта или любая другая диагностика, не связанная с выбросами, не сообщает о каких-либо сбоях.
2. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не дает сбоев.
3. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-153565-S24142181972003041400000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканированное устройство показывает, что напряжение ниже 13 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-153565-S23734589532004100800000)
3. С помощью сканера подайте команду на включение и выключение клеммы генератор-L. Если уровень напряжения не меняется с каждой командой, переходите к следующему шагу. Если уровень напряжения меняется с каждой командой, переходите к шагу 8.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить разъем генератора и запустить двигатель. Замерить напряжение между сигнальной цепью включения генератора и землей. С помощью сканирующего устройства подайте команду генератор-L клемма ON и OFF. Если при выключенном генераторе напряжение равно нулю, а при включенном - 5,0 вольт, перейдите к шагу 7. При несоответствии напряжения заданному переходите на следующий шаг.
5. Проверить красный провод на короткое замыкание или обрыв между клеммой " В " разъема жгута генератора и клеммой № 61 разъема кабеля ИКМ С2. См. раздел " электросхемы ". Если короткого замыкания или обрыва не обнаружено, переходите к шагу 8. При необходимости восстановить цепь, затем перейдите к шагу 10. (ref-153565-S19948727282003041400000)
6. Испытайте красный провод на короткое замыкание с положительным напряжением батареи между клеммой " В " разъема жгута генератора и разъемом кабеля ИКМ С2 клемма № 61. См. раздел " электросхемы ". Если короткого замыкания не обнаружено, перейдите к шагу 8. При необходимости восстановить цепь, затем переходите к шагу 10. (ref-153565-S19948727282003041400000)
7. Проверить разъем жгута генератора на предмет плохих соединений. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 10. Если соединения в порядке, см. " ТЕСТ А: ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". (ref-153565-S04200622152003041400000)
8. Осмотреть разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Выполнить необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 10.
9. Заменить МУП. После замены перепрограммируйте МУПР в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-149845)
10. Проверить и записать данные сканирующего устройства Fail. Используя сканирующее устройство, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте транспортное средство в условиях неисправность Records. С помощью сканирующих устройств обратить внимание на специфическую информацию расшифровка кода ошибки для DTS P0620. Если сканированное устройство указывает, что это зажигание не сработало, перейдите к шагу 2. P0620 P0620

1. Если проверка системы диагностики не выполнялась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " и в случае проверки системы диагностики переходите к следующему шагу. (ref-153565-S24142181972003041400000)
2. Запустить двигатель и проверить индикатор заряда на приборной панели (IPC) или сообщение о заряде в информационном центре водителя (DIC). Если загорается индикатор зарядки или DIC отображает сообщение системы зарядки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор зарядки не загорается или отсутствует сообщение, проблема прерывистая. Проверить проводку и соединения.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). С помощью тестера CS Electronic генератор Tester (J-41450-B) подключить красный провод к клемме выхода генератора, а черный провод - к металлическому корпусу генератора. Если горит зеленый индикатор питание, перейдите к шагу 6. Если зеленый индикатор питание не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Измерить напряжение между выходной клеммой генератора и корпусом генератора. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 14. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу.
5. Измерить напряжение от выходной клеммы генератора до отрицательной клеммы батареи. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 12. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 11.
6. Подключить тестер угольных свай к батарее. Подключить индуктивный амперметр к выходной цепи генератора. Отсоединить разъем жгута генератора. Найдите соответствующий разъем жгута на электронном тестере генератора и подключить его к генератору. Если горит красный индикатор DIAGNOSTIC на тестере, перейдите к следующему шагу. Если красный индикатор DIAGNOSTIC не горит, перейдите к шагу 13.
7. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу 30 секунд. Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин. Если красный индикатор DIAGNOSTIC не горит, перейдите к следующему шагу. Если загорается красный индикатор DIAGNOSTIC, перейдите к шагу 15.
8. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин. Включить нагрузку тестера угольных свай и увеличивайте нагрузку до тех пор, пока выходная мощность генератора не станет больше или равна испытательному значению нагрузки генератора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". Если загорается красный индикатор DIAGNOSTIC (ДИАГНОСТИКА), перейдите к шагу 15. В случае отсутствия красного индикатора DIGNOSH (Диагностика) переходите к следующему шагу. (ref-153565-S06703719242003041400000)
9. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об/мин и продолжайте работу генератора при значении испытательной нагрузки. Измерить падение напряжения между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. Если падение напряжения превышает 0,5 В, перейдите к шагу 11. Если падение напряжения меньше 0,5 вольт, переходите к следующему шагу.
10. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об/мин и продолжайте работу генератора при значении испытательной нагрузки. Измерить падение напряжения между металлическим корпусом генератора и отрицательной клеммой аккумулятора. Если падение напряжения превышает 0,5 В, перейдите к шагу 12. Если падение напряжения меньше 0,5 вольт, переходите к шагу 16.
11. Отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните выходную цепь генератора между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. См. " электросхемы ". Восстановить схему по мере необходимости, затем перейдите к шагу 16. (ref-153565-S19948727282003041400000)
12. Восстановить высокое сопротивление или обрыв в цепи массы генератора. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте цепь, затем перейдите к шагу 16. (ref-153565-S19948727282003041400000)
13. Отсоединить разъем жгута генератора от генератора, но оставьте зажимы аллигатора подключенными так, чтобы зеленый индикатор ПИТАНИЯ оставался включенным. Подключить провод-перемычку с встроенным резистором 100 Ом между клеммой " В " разъема жгута и хорошим заземлением. (Рисунок 1) Если загорается красный индикатор DIAGNOSTIC, перейдите к шагу 15. Если не горит красный индикатор ДИАГНОСТИКА, переходите к следующему шагу.
14. Существует проблема с CS Electronic генератор Tester (J-41450-B). Обратитесь к инструкциям производителя по тестированию J-41450-B на правильность работы. Если тестер был отремонтирован или заменен, перейдите к шагу 3.
15. Заменить генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР ". После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-153565-S31676356392003041400000)
16. Повторить тестирование системы, чтобы убедиться в исправности. Если условие было исправлено, система в порядке. Если условие не было исправлено, перейдите к шагу 2.

Схема №1

Войти

Тест B: индикатор заряда всегда включен

1. Если проверка системы диагностики не выполнялась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " и в случае проверки системы диагностики переходите к следующему шагу. (ref-153565-S24142181972003041400000)
2. Запустить двигатель. Если индикатор заряда батареи продолжает гореть после 5-секундной проверки лампочки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор заряда батареи не горит после 5-секундной проверки лампы, проблема прерывистая. Проверить проводку и соединения.
3. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью сканирующего устройства просмотрите параметр Напряжение батареи в списке данных панели приборов (IPC). Если напряжение составляет 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-153565-S23734589532004100800000)(ref-153565-S04200622152003041400000)
4. Заменить IPC. См. раздел " ЗАМЕНА КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) ". Перейдите к следующему шагу. (ref-153692-S28918801712005032400000)
5. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Если условие было исправлено, система в порядке. Если состояние не было исправлено, перейдите к шагу 2.

Испытание C: индикатор заряда в нерабочем состоянии

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-153565-S24142181972003041400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор заряда батареи горит во время 5-секундной проверки лампы, проблема прерывистая. Проверить проводку и соединения. Если индикатор заряда батареи не загорается в течение 5 секунд проверки лампочки, перейдите к следующему шагу.
3. Заменить блок приборной панели (IPC). См. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) ". Перейдите к следующему шагу. (ref-153692-S28918801712005032400000)
4. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Если условие было исправлено, система в порядке. Если состояние не было исправлено, перейдите к шагу 2.

Испытание D: генератор зашумлена

1. Проверить правильную работу генератора. См. " ТЕСТ A: ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". Если генератор работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе генератора переходите к шагу 11. (ref-153565-S04200622152003041400000)
2. Запустить двигатель. Убедиться, что шум генератора слышен. Выключить двигатель. Отсоединить 4-х проводный разъем от генератора. Запустить движок. Прослушайте на предмет шума генератора. Если шум прекратился, перейдите к шагу 11. При наличии шума переходите к следующему шагу.
3. Выключить двигатель и снять приводной ремень. Вращать шкив генератора вручную. Если шкив вращается плавно и шум отсутствует, переходите к следующему шагу. Если шкив вращается грубо и/или присутствует шум, перейдите к шагу 11.
4. Осмотреть шкив на наличие ослабления или ослабить гайку шкива. Если шкив и гайка в порядке, переходите к следующему шагу. Если шкив и/или гайка ослаблены, перейдите к шагу 11.
5. Ослабить все болты крепления генератора. Затянуть крепежные болты генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить приводной ремень. Запустить двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум уменьшился или остановился, система в порядке. При наличии шума переходите к следующему шагу. (ref-153565-S16656180922003041400000)
6. Проверить, нет ли растянутых соединений генератора, или шлангов или другого оборудования, натирающего генератор. Перейдите к следующему шагу.
7. Перепривязать электрические соединения, шланги и т.д. от генератора. Запустить двигатель и прослушайте наличие шумов. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, переходите к следующему шагу.
8. Проверить правильность натяжения приводного ремня. Если ремень привода ослаблен, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Заменить натяжное устройство приводного ремня. Для двигателей 3.1L, обратитесь к разделу " ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".для двигателей 3.8L обратитесь к разделам " Замена натяжения приводного ремень (L36) " или " Установка Натяжителя приводной ремень (хтагх1) ".запуск двигателя и прослушивание шумов. Если шум уменьшился или остановился, система в порядке. При наличии шума перейдите к шагу 11. L67 (ref-155421-S30601705712005022200000)(ref-172518-S06921629082005022800000)(ref-172518-S22686942292005022800000)
10. Проверка сопоставимого транспортного средства на предмет аналогичного шума. Если в аналогичном автомобиле присутствует шум, система в порядке. Если шум отсутствует в аналогичном транспортном средстве, перейдите к следующему шагу.
11. Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедиться, что все другие возможные источники шума устранены. Если все возможности были устранены, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР ". Перейдите к следующему шагу. (ref-153565-S31676356392003041400000)
12. Запустить двигатель и убедиться, что шум уменьшен или устранен. Если шум все еще неприятен, перейдите к шагу 2.

Испытания на транспортном средстве

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Проверить батарею на наличие трещин, поломок или повреждений. Если корпус батареи в порядке, переходите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 19.
2. Сравнить номинальную силу тока холодной прокрутки аккумулятора (CCA) и резервную емкость (Rc) со спецификациями оригинального оборудования (Oe). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ ". Если батарея соответствует или превышает спецификации Ое, переходите к следующему шагу. (ref-153565-S15889629582003041400000)
3. Осмотреть дисплей аккумуляторного ареометра. Если на дисплее гидрометра отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к шагу 5.
4. Используя маленькую отвертку, коснитесь верхней части дисплея гидрометра, чтобы удалить пузырьки воздуха внутри. Если дисплей гидрометра не показывает желтую точку, перейдите к следующему шагу. Если дисплей гидрометра все еще показывает желтую точку, перейдите к шагу 19.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Попробуйте повернуть отрицательный кабель аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если отрицательный кабель батареи вращается, переходите к следующему шагу. Если отрицательный кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 7.
6. Используя ДЮЙМ-фунт. динамометрический ключ, записать значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля аккумулятора. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), переходите к следующему шагу. Если крутящий момент превышает 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), перейдите к шагу 8.
7. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 9.
8. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Осмотреть клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. При необходимости выполнить ремонт, затем перейдите к следующему шагу.
9. Попробуйте повернуть положительный кабель батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если кабель батареи вращается, переходите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 11.
10. Используя ДЮЙМ-фунт. динамометрический ключ, записать значение крутящего момента при ослаблении положительного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), переходите к следующему шагу. Если крутящий момент превышает 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), перейдите к шагу 12.
11. Отсоединить положительный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 13.
12. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Осмотреть клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. При необходимости выполнить ремонт, затем перейдите к следующему шагу.
13. Очистить и почистите поверхность выводов проволочной щетки обеих клемм батареи и металлические контактные поверхности на обоих концах кабеля. Снять болты с обоих кабелей батареи и осмотреть на предмет коррозии и дефектов. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если клеммы батареи и кабелей чистые и в хорошем состоянии, переходите к следующему шагу.
14. Подключить положительный кабель батареи к батарее и затянуть болт до 11 футов фунтов (15 Н.м). Перейдите к следующему шагу.
15. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору и затянуть болт до 11 футов фунтов (15 Н.м). Перейдите к следующему шагу.
16. Убедиться, что все электрические нагрузки выключены. Следовать инструкциям производителя и подключить тестер батареи (J-42000) к аккумулятору транспортного средства. Выполнить инструкции, отображаемые на тестере батареи. Если тестер аккумулятора прошел батарею, перейдите к следующему шагу.
17. Нажать кнопку CODE на тестере батареи. Зафиксировать отображаемый код в заказе на ремонт автомобиля для гарантийных целей. аккумулятор в порядке.
18. Нажать кнопку CODE на тестере батареи. Зафиксировать отображаемый код в заказе на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Заменить батарею.
19. Замена аккумулятора

1. Провести тестирование и проверку батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ". Если батарея прошла тест, перейдите к следующему шагу. (ref-153565-S08732691772003041400000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).если питание сканирующего устройства включено, переходите к следующему шагу. (ref-153565-S23734589532004100800000)(ref-174277-S34494463052005033000000)
3. Получите доступ к параметру переключателя зажигания в списке отображения входных данных модуля управления корпусом (BCM). Повернуть переключатель зажигания во всех положениях, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Показание параметра переключателя зажигания должно совпадать с положением переключателя зажигания для всех положений выключателя. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. При несоответствии показаний перейдите к " Питание MODE MISMATCH ". (ref-153737-S17130726192005032500000)
4. Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым из следующих модулей по схеме последовательных данных класса 2: Модуль управления корпусом (BCM). Блок приборной панели (IPC). Модуль контроля силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Если сканирующее устройство взаимодействует с модулями, переходите к следующему шагу. Если сканировающее устройство не обменивается данными с модулем, диагностируйте систему связи. Обратитесь к разделу " СКАНЕР НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 ". (ref-174277-S10262390022005033000000)
5. Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля на сканирующем инструменте. Записать все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает DTS. Если сканирующий инструмент отображает коды неисправностей, переходите к следующему шагу. (ref-153565-S22392419082003041400000)
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если на дисплее сканирующего устройства отображаются коды неисправностей со значением, которое начинается с " U1 ", выполнить диагностику системы связи. См. раздел " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 ". (ref-174277-S10262390022005033000000)
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " B ", см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST " (Список диагностических кодов неисправностей). (ref-153737-S14945852352005032500000)(ref-153565-S25491262772003041400000)

Стендовые испытания