Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Park Avenue/Buick Park Avenue II рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Рулевое колесо и рулевая колонка: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Диагностика Buick Park Avenue II рестайлинг

Замок зажигания и блокировка руля 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. СИСТЕМА ЗАМКА НЕ РАССТОПОРИЛАСЬ
  2. СИСТЕМА ЗАМКОВ НЕ ЗАМКНУТ
  3. " замок система STICKS IN START " (" Фиксация системы при запуске ") (ref-187781-S03328663682005090800000)
  4. КЛЮЧ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗВЛЕЧЕН В ПОЛОЖЕНИИ БЛОКИРОВКИ
  5. " высокий замок EFFORT " (ВЫСОКОЕ УСИЛИЕ БЛОКИРОВКИ) (ref-187781-S30627646442005090800000)
  6. ШУМ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ
  7. БОЛЬШИЕ УСИЛИЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ
  8. ОСЛАБЛЕНИЕ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ
  9. ФУНКЦИЯ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НЕ РАБОТАЕТ
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снимите рулевую колонку и промежуточный рулевой вал, см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА " в разделе " Рулевая колонка и рулевое колесо ". (ref-187781-S18138080832005090800000)
  2. Снимите вакуумный усилитель тормозов (см. раздел " СИЛОВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ "). (ref-164549-S32148301252004080900000)
  3. Отсоедините топливопроводы от креплений под капотом, чтобы получить доступ к болтам крепления уплотнения рулевого вала
  4. Отверните промежуточные болты крепления уплотнения рулевого вала.
  5. Снимите с автомобиля промежуточное уплотнение рулевого вала.
Схема №15
  1. Установите уплотнение промежуточного вала в транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Совместить уплотнение промежуточного вала с отверстиями в днище и установить болты уплотнения промежуточного вала. Затянуть болты до 3 Н.м (27 фунтов на дюйм).
  3. Установите топливный жгут в детали крепления под капотом
  4. Установите вакуумный усилитель тормозов (см. " СИЛОВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ "). (ref-164549-S32148301252004080900000)
  5. Установить рулевую колонку и промежуточный рулевой вал, см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА " в разделе " Рулевая колонка и рулевое колесо ". (ref-187781-S18138080832005090800000)
  6. Управляйте рулевым управлением, чтобы убедиться в отсутствии связи между промежуточным рулевым валом и промежуточным уплотнением рулевого вала.
Схема №16
  1. Снять рулевую колонку, см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-187781-S38243832722005090800000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-187771-S24456970052005090800000)
  3. Снимите левую переднюю шину согласно указаниям по СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИН И КОЛЕС в шинах и колесах.
  4. Снимите зажимной болт на укороченном валу усилителя рулевого управления.
  5. Снимите промежуточный вал с укороченного вала гидроусилителя рулевого управления.
  6. Снимите промежуточный рулевой вал.
Схема №17
  1. Установите промежуточный вал на укороченный вал гидроусилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите зажимной болт на укороченный вал усилителя рулевого управления. Затяните и затяните зажимной болт усилителя рулевого управления до 47 Н · м (35 фунтов / фут).
  3. Установите левую шину переднего колеса в соответствии с инструкцией по ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установить рулевую колонку (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-187781-S38243832722005090800000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Транспортные средства, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях, в результате которых возникают следующие условия, могут также иметь поврежденную или несоосную рулевую колонку: Повреждение рамы Серьезное повреждение кузова или листового металла В случае удара о рулевую колонку В случае развертывания дополнительных надувных удерживающих систем
  2. Осмотрите капсулы на кронштейне рулевой колонки в сборе. Все капсулы должны быть надежно посажены в пазы кронштейна и проверены на наличие каких-либо неплотных условий при толчке или вытягивании рукой.
  3. Следите за тем, как кронштейн крепится к кожуху в сборе. Если капсулы не установлены надежно, а кронштейн прикреплен болтами к кожуху в сборе, замените только кронштейн. Если капсулы не установлены надежно, а кронштейн приварен к кожуху в сборе, замените только кожух в сборе.
  4. Осмотрите узел рубашки на предмет смятия, измерив расстояние от нижнего края верхней рубашки до определенной точки на нижней рубашке. Замените кожух в сборе, если измеренные размеры не соответствуют спецификациям.
  5. Визуально осмотрите рулевой вал на предмет наличия срезанной пластмассы (1). Если рулевой вал показывает срезанный пластик, замените рулевой вал.
  6. Проверьте биение рулевого вала на предмет любых повреждений рамы, которые могут вызвать изгиб рулевого вала. С помощью циферблатного индикатора на нижнем конце рулевого вала поверните рулевое колесо. Биение не должно превышать 1,60 мм (0,0625 дюйма).

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка