Общая диагностика системы подвески: Прочее Buick Park Avenue II рестайлинг

Автомобиль уводит/сносит

ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Lead / pull - это отклонение транспортного средства от прямолинейного пути на ровной дороге без давления на рулевое колесо. Используйте таблицу коррекции lead / pull, чтобы убедиться, что неправильное выравнивание колес или изношенные компоненты не приняты за свинец шины.

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-170126-S32541292102005010300000)
2. Дорожное испытание транспортного средства с целью проверки жалобы. Выберите гладкую ровную поверхность для проведения испытания. Работает ли транспортное средство нормально? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте шины / колеса в сборе: Правильное давление в шинах. Правильный размер шины. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Выполните коррекцию шага / тяги радиальной шины. См. " КОРРЕКЦИЯ ШАГА / ТЯГИ РАДИАЛЬНОЙ ШИНЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-170126-S02492063442005010300000)
5. Проверьте и исправьте передние / задние подвески для следующих условий: Высота отделки транспортного средства. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ВЫСОТЫ ОТДЕЛКИ " Чрезмерно изношенные, незакрепленные или поврежденные компоненты. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-170126-S04484398892005010300000)
6. Проверьте тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Обратитесь к разделу " ТОРМОЖЕНИЕ ". Применяются ли какие-либо из вышеперечисленных условий? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S27686880412004080900000)
7. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес при центровке колес ". Вы исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте рулевой механизм на наличие неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в парковке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше усилия для поворота влево или вправо. Если это условие существует, замените рулевой механизм. Вы исправили его? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.
9. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Наклон или раскачивание кузова на поворотах

Проверьте следующие условия

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-170126-S32541292102005010300000)
2. Убедитесь, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Транспортное средство работает нормально? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте передние цилиндрические пружины и задние цилиндрические пружины на предмет износа или повреждения. Изношены или повреждены компоненты? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Осмотрите звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждения. Изношено или повреждено звено вала стабилизатора? Если да, то переходите к шагу 6. Если нет - переходите к шагу 2.
5. Замените пружины. См. раздел " Замена стойки, компонента стойки и / или пружины в передней подвеске " или " Замена витой пружины в задней подвеске ". После ремонта перейдите к шагу 7.
6. Замените звено вала стабилизатора. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена звена вала стабилизатора в передней подвеске или замена звена вала стабилизатора в задней подвеске. После ремонта переходите к следующему шагу.
7. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Подвеска проседает

ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала.

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-170126-S32541292102005010300000)
2. Проверьте, что подвеска днища. Транспортное средство работает нормально? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте, не перегружен ли автомобиль. Перегружен ли автомобиль? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Осмотрите стойки и амортизаторы. См. " ИСПЫТАНИЯ СТОЕК ИЛИ АМОРТИЗАТОРОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Осмотрите на наличие поврежденных цилиндрических пружин и при необходимости замените. См. Замена стойки, компонента стойки и / или пружины в передней подвеске или Замена цилиндрической пружины в задней подвеске. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-170126-S31225421072005010300000)
5. Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ВЫСОТЫ ОТДЕЛКИ ". Является ли высота отделки транспортного средства неправильной? Вы завершили процедуру проверки высоты отделки? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-170126-S04484398892005010300000)
6. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Последующий увод

ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Руль не возвращается в центр после завершения поворота.

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-170126-S32541292102005010300000)
2. Проверьте, что управление памятью присутствует. Система работает нормально? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте накачку шины и отрегулируйте в соответствии со спецификациями. Вы отрегулировали давление в шине? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Поднимите и поддержите автомобиль. Смажьте концы тяг и шаровые шарниры, если это применимо. Проверьте систему подвески на наличие изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Поверните рулевое колесо на ОДИН оборот в обоих направлениях. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Было ли рулевое колесо ненормально трудно повернуть в любом направлении? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
6. Снимите зажимной болт рулевой колонки, чтобы отсоединить колонку от системы рулевого управления. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо на один оборот в обоих направлениях. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Было ли рулевое колесо ненормально трудно повернуть в любом направлении? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Снимите переднюю шину и колеса в сборе. Отсоедините оба конца внешней поперечной тяги от поворотных кулаков. См. Замена конца внешней поперечной тяги реечной передачи в системе рулевого управления с усилителем. Используйте свои руки для перемещения концов поперечной тяги. Является ли любой из концов поперечной тяги ненормально трудным для перемещения? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте наличие связующих подшипников стойки или шаровых шарниров. С помощью рук поверните поворотный кулак внутрь и наружу. Любой из поворотных кулаков ненормально трудно перемещать? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
9. Отсоедините стойку от поворотного кулака. Поверните стойку руками. Стойку ненормально трудно повернуть? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 13.
10. Проверьте центровку колес и отрегулируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес при центровке колес ". Вы завершили центровку колес? Если это так, перейдите к шагу 16.
11. Замените конец внешней поперечины. См. раздел " Замена конца внешней поперечины реечной передачи в системе рулевого управления с усилителем ". После ремонта перейдите к шагу 16.
12. Замените подшипник стойки (см. раздел " Замена стойки, компонента стойки и / или пружины в передней подвеске "). После ремонта перейдите к шагу 16.
13. Замените нижний рычаг управления. Обратитесь к разделу " Замена нижнего рычага управления в передней подвеске ". После ремонта перейдите к шагу 16.
14. Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма в системе рулевого управления с усилителем ". После ремонта перейдите к шагу 16.
15. Отремонтируйте или замените рулевую колонку по мере необходимости. См. Замена рулевой колонки в рулевом колесе и колонке. После ремонта переходите к следующему шагу.
16. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Низкая устойчивость при Наклонно-Направленном движении

ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Водитель не способен поддерживать согласованное, предсказуемое управление транспортным средством в любом направлении.

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-170126-S32541292102005010300000)
2. Убедитесь, что стабильность направления плохая. Система работает нормально? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что шины имеют одинаковый размер, конструкцию и достаточную глубину протектора. При необходимости отремонтируйте. Убедитесь, что все шины накачаны до правильного давления. Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, система в порядке.
4. Осмотрите вал стабилизатора, звенья и изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте. См. Замена звена вала стабилизатора и замена изолятора вала стабилизатора в передней подвеске. Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, система в порядке.
5. Проверьте нижние рычаги управления, шаровые шарниры и поперечные рулевые тяги на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Замена нижнего рычага управления и замена нижнего шарового шарнира в передней подвеске ". Обратитесь к разделу " Замена конца поперечной рулевой тяги - внешняя в системе рулевого управления с усилителем ". Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, переходите к следующему шагу. Если нет, система в порядке.
6. Проверьте колесные подшипники / ступицы на предмет ослабления или чрезмерного бокового биения. См. " ДИАГНОСТИКА КОЛЕСНЫХ ПОДШИПНИКОВ ". Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, система в порядке. (ref-170126-S32638930922005010300000)
7. Проверьте высоту дифферента транспортного средства. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ВЫСОТЫ ДИФФЕРЕНТА ". Отремонтируйте по мере необходимости. Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, система в порядке. (ref-170126-S04484398892005010300000)
8. Проверьте и отрегулируйте выравнивание колес по мере необходимости. См. Измерение выравнивания колес при выравнивании колес. Автомобиль все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, система в порядке.
9. Осмотрите рулевой механизм и рулевую колонку на предмет ослабления. При необходимости отремонтируйте. После ремонта переходите к следующему шагу.
10. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Измерение высоты облицовки

Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и симптомам, похожим на проблемы с выравниванием колес. Проверьте высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.

Перед измерением высоты дифферента выполните следующее:

1. Установите давление в шинах равным давлению, указанному на сертификационной этикетке.
2. Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
3. Убедитесь, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
4. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
5. Закройте двери.
6. Закройте капот.
7. Все размеры измеряются вертикально относительно земли. Высота облицовки должна быть в пределах 13 мм (0,5 дюйма), чтобы считаться правильной. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ облицовки ". (ref-170126-S04033807462005010300000)

Измерение высоты по оси Z

Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.

Схема №2

Войти

1. Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
2. Аккуратно уберите руки. Дайте автомобилю успокоиться.
3. Повторите эту операцию в общей сложности 3 раза.
4. Измерьте расстояние от осевой линии поворотного болта до нижнего угла нижнего шарового шарнира, чтобы измерить высоту по оси Z.
5. Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
6. Аккуратно уберите руки.
7. Дать автомобилю установиться в положение.
8. Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
9. Измерьте размер Z.
10. Истинный номер размера высоты по оси Z представляет собой среднее значение измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ облицовки ". (ref-170126-S04033807462005010300000)

D Измерение высоты

Измерение размера высоты D определяет правильную высоту перемещения заднего конца. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.

Схема №3

Войти

1. При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднимите вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
2. Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
3. Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
4. Высота D измеряется от точки, расположенной на расстоянии 30 мм (1,1 дюйма) за пределами осевой линии болта кронштейна заднего тормозного шланга до осевой линии болта ведомого рычага до точки крепления шарнира.
5. Отожмите задний бампер вниз до 38 мм (1,5 дюйма).
6. Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
7. Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
8. Измерьте размер высоты D.
9. Истинный номер размера высоты D представляет собой среднее значение измерений верхнего и нижнего пределов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ облицовки ". (ref-170126-S04033807462005010300000)
10. Если эти измерения не соответствуют спецификациям, проверьте, нет ли неправильного распределения веса, повреждения при столкновении или изношенных или поврежденных компонентов подвески.

Выравнивание радиального увода шин

ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Отклонение транспортного средства от прямолинейного пути на ровной дороге без давления на рулевое колесо.

1. Выполнили ли Вы диагностическую таблицу Vehicle Leads / Pull в общей диагностике подвески? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " VEHICLE LEADS / PULL ". (ref-170126-S25941020212005010300000)
2. Дорожное испытание транспортного средства для проверки жалобы. Выберите гладкую ровную поверхность для проведения испытания. Существует ли условие? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, система в порядке.
3. Перекрестное переключение передних шин / колес в сборе. Дорожные испытания транспортного средства. Автомобиль все еще ведет / тянет? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, система в порядке.
4. Транспортное средство ведет / тянет в противоположном направлении? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ТОРМОЗНОЕ ДЕЙСТВИЕ НЕРАВНОМЕРНО - ТЯНЕТ В ОДНУ СТОРОНУ ". (ref-164549-S28781470442004080900000)
5. Перекрестное переключение левой передней шины / колеса в сборе с левой задней шиной / колесом в сборе. Испытание транспортного средства на дороге. Транспортное средство все еще ведет / тянет? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Перекрестное переключение правой передней шины / колеса в сборе с правой задней шиной / колесом в сборе. Испытание транспортного средства на дороге. Транспортное средство все еще ведет / тянет? Если это так, перейдите к разделу " НЕРАВНОМЕРНОЕ ТОРМОЗНОЕ ДЕЙСТВИЕ - ТЯНЕТ В ОДНУ СТОРОНУ ". Если нет, перейдите к шагу 8. (ref-164549-S28781470442004080900000)
7. Замените левую заднюю шину. После замены шины перейдите к шагу 9.
8. Замените правую заднюю шину. После замены шины перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте правильную работу автомобиля. Существует ли исходное состояние? Если да, перейдите к шагу 1. Если нет, система в порядке.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти