Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Описание испытаний
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
4. Таблица симптомов определит правильную диагностическую процедуру для использования.
5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
6. Прослушать звуковой щелчок при срабатывании реле HTD Bk LITE. Подать команду как на включенное, так и на выключенное состояние реле HTD Bk LITE. Повторить команды по мере необходимости.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Запустите двигатель.
- Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
- Подключите тестовую лампу к хорошему заземлению. ВАЖНО: Яркость тестовой лампы будет уменьшаться пропорционально увеличенному сопротивлению в линии сетки, когда зонд перемещается с положительного провода шины батареи на провод шины массы. Яркость тестовой лампы может варьироваться от окна к окну.
- Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки. Проверьте на предмет открытого или плохого соединения в цепи массы решетки заднего окна. См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ и РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ в системах электропроводки.
- Если контрольная лампа погасла, испытайте линию сетки не менее чем в 2-х местах (1, 3), чтобы исключить возможность перемычки открытого (2) в линии сетки.
- После обнаружения отверстия (2) восстановите линию сетки (см. раздел " РЕМОНТ ЛИНИИ СЕТКИ "). (ref-187920-S22118125622005090800000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Описание клеевого сервисного комплекта
Набор для клеевого замазывания Gm P / N 12346392 содержит следующие позиции:
- 4 различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- 4 daubers
- Инструкции с предупреждениями
- Используйте набор для герметизации уретанового клея для замены любого уретанового адгезивного окна с использованием метода полного вырезания.
Вы можете использовать эквивалентную уретановую адгезивную систему, если система соответствует GM характеристика GM 3651M. Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Описание метода полного резания
Используйте только метод полного реза, также известный как в поле как Метод полной полосы при установке окон.
Этот метод включает в себя следующее:
- Замена большей части шарика уретанового клея удаляет весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), существующий шарик уретанового клея с фланца с пережимным швом.
- Нанесение грунтовки с помощью пинч-сварки на любые открытые окрашенные участки фланца с помощью пинч-сварки.
На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.
| Важно | Если присутствует коррозия приваренного фланца SEMCH, или если требуется ремонт или замена листового металла, выполните шлифовку фланца SEMCH, чтобы получить чистую поверхность только для грунтовки. Если требуется ремонт краски, замаскируйте зону соединения фланца перед нанесением цветного покрытия, чтобы получить чистую поверхность только для грунтовки. Соответствующими материалами для этих применений обычно являются 2 компонента катализированных продуктов. Используйте такие материалы, как BASF xtag0 (R), williams 2610 (R) DE15 NP70 DP90LF |
|---|
Описание стационарного окна
Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на теле с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к телу, повышая структурную целостность. Переустановка окон с помощью уретанового клея требует полной замены уретанового клеевого шарика и известна как метод полного вырезания.
Работа заднего обогрев стекла
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через задний выключатель реле реле HVIOG на задний выключатель реле реле Htd Bk LITE. Напряжение зажигания подается через предохранитель IGN SEN на окно реле Htd Bk LITE. Когда вы включаете зажигание в положение ON, а задний выключатель обогрев стекла. Модуль управления Кондиционирование отправляет сообщение через цепь сигнала данных на IIPM, запрашивая включение заднего стекла.
Когда вы включаете зажигание и нажимаете задний выключатель обогрев стекла в первый раз, цикл обогрев стекла длится 10 минут. Дальнейшая операция приводит к 5 минутным циклам обогрев стекла. Цикл обогрев стекла сбрасывается до 10 минут, когда вы переключаете зажигание в положение OFF, а затем обратно в положение ON.
Функция заднего обогрев стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км / ч (30 миль / ч).
Если напряжение аккумулятора очень низкое, функция заднего обогрев стекла отключается.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов. Одним из датчиков является датчик фар, расположенный на тыльной стороне зеркала. Датчик фар используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани. Другим датчиком является датчик окружающего света, расположенный на передней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик окружающего света используется для определения условий освещения, присутствующих на зеркале. С включенной автоматической функцией «день-ночь» зеркало использует датчик окружающего света для определения состояния внешнего освещения. При обнаружении слабого освещения и сильного освещения сзади датчика фар внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемнит лицевую сторону зеркала.
В дневное время зеркало находится в нормальном состоянии из-за высокой освещенности, которая указывается датчиком окружающего света. При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Только в ночное время зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь», которая позволяет лицу постепенно переходить в нормальное состояние. Это позволяет водителю при резервном копировании четко видеть объекты в зеркале.
Драйвер снаружи зеркала заднего вида с автоматической функцией " День-ночь "
Внутреннее зеркало заднего вида также будет затемнять водителя за пределами зеркала заднего вида. Внутреннее зеркало заднего вида обеспечивает низкую опорную цепь и сигнальную цепь для водителя за пределами зеркала заднего вида. Обратитесь к ОПИСАНИЮ И РАБОТЕ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА в Двери для дальнейшего описания и работы водителя за пределами зеркала заднего вида.