Устройство и принцип работы модулей управления кузовом: обзора
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». Запрещается подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
ПримечаниеСтандартный корпусной модуль (Sbm) может также упоминаться как корпусной управляющий модуль (BCM).
Стандартный модуль корпуса (Sbm) использует различные функции последовательной передачи данных класса 2 для связи со следующими модулями: Модуль управления переключением передач (MSM), блок приборной панели (IPM), программатор обогрева и кондиционирования воздуха (Кондиционирование), электронный модуль управления тормозами и тягой (EBTCM), модуль дистанционного управления дверями водителя (DDM), модуль дистанционного управления телефоном (R) и приводом III.
Сигналы, которые активируют Sbm, известны как сигналы " пробуждения ". Эти сигналы пробуждения включают в себя: любую активность в последовательной линии передачи данных, любую функцию аксессуара, работу переключателя дверной ручки, работу переключателя дверного косяка, работу переключателя дверного замка, сигнал RFA, непреднамеренный переход питания, ключ в замке зажигания, внешнее освещение включено, состояние отключения / повторного подключения батареи или переключатель зажигания повернут в положение RUN. Множественные сигналы пробуждения переключателя необходимы для обнаружения вставки и извлечения ключа зажигания.
Когда Sbm активно не контролирует или не контролирует системы, он переходит в спящий режим. Sbm переходит в спящий режим, когда существуют все следующие условия: нет активности на последовательной линии передачи данных, выключатель зажигания находится в положении OFF, нет команд на выход, нет активных таймеров задержки и нет входов пробуждения.
Различные компоненты обеспечивают прямой вход в Sbm. SDM использует эту информацию или передает ее в другие системы для управления различными функциями. Эти входы включают в себя: аксессуар, вспомогательный курант, CRANK, переключатель освещения, Зажигание 0, Зажигание 1, переключатель ремня безопасности, переключатель приямка багажника, переключатель низкой охлаждающей жидкости, переключатель уровня жидкости омывателя, переключатель разблокировки крышки багажника и обогрев сиденья. Sbm напрямую управляет следующими выходами: включение света, регулировка 1 кинотеатра, регулировка 2, непреднамеренное питание, модуль управления светом.
Sbm обеспечивает защиту от перенапряжения, которая предотвращает включение фар, когда напряжение в системе превышает определенный уровень. Sbm обеспечивает функцию Retained Accessory питание (RAP), которая позволяет управлять определенными системами (например, радио, электрические стеклоподъемники) после того, как выключатель зажигания переведен в положение OFF. Функция RAP отключается после 10-минутного периода или при открытии любой двери.
Описание модулей управления кузовом: обзора
Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а коробка передач находится в положении Park (СТОЯНКА), Стандартный Корпусной Модуль (Sbm) приводит в действие соленоид Блокировки Переключения Передач Тормозов (BTSI) с высоким выходом, возбуждая соленоид BTSI. При нажатии на тормоз выключатель стоп-сигнала / BTSI размыкает цепь BTSI, обесточивая соленоид BTSI. SBTSI контролирует этот выход по цепи № 275 (зеленый световой провод).
Расшифровка кода ошибки B0802 будет установлен, когда Sbm обнаружит короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе в течение более 100 миллисекунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки B0802 может быть очищен с помощью сканирующего инструмента или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются.
Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а коробка передач находится в положении Park (СТОЯНКА), Стандартный Корпусной Модуль (Sbm) приводит в действие соленоид Блокировки Переключения Передач Тормозов (BTSI) с высоким выходом, возбуждая соленоид BTSI. При нажатии на тормоз выключатель стоп-сигнала / BTSI размыкает цепь BTSI, обесточивая соленоид BTSI. SBTSI контролирует этот выход по цепи № 275 (зеленый световой провод).
Расшифровка кода ошибки B0803 будет установлен, когда Sbm обнаружит напряжение батареи в светло-зеленом проводе в течение более 100 миллисекунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки B0803 может быть очищен с помощью сканера или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются.
Стандартный модуль тела (Sbm) командует непреднамеренным включением и выключением питания. Когда один из нескольких переключателей обеспечивает масса на цепь № 1732 (оранжевый провод), Sbm пробуждается и подает напряжение на фонари вежливости.
Расшифровка кода ошибки B0807 будет установлен, когда Sbm обнаружит короткое замыкание на массу в оранжевом проводе в течение более 1 секунды, когда Sbm попытается активировать предупредительные огни. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности, зажигание должно быть циклическим, прежде чем этот расшифровка кода ошибки может измениться с тока на историю. расшифровка кода ошибки B0807 может быть очищен с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не возникают.
Стандартные калибровки кузов модуль (Sbm) хранятся в электронно-стираемом программируемом постоянном запоминающем устройстве (EEPROM). Когда переключатель зажигания впервые переводится в положение RUN, Sbm выполняет внутренние тесты EEPROM и может определить целостность своей энергонезависимой памяти. Sbm также пытается записать в собственную энергонезависимую память.
Расшифровка кода ошибки B1656 будет установлен при первом повороте выключателя зажигания в положение RUN, Sbm имеет 3 последовательные неудачные попытки записи в собственную энергонезависимую память и Sbm обнаруживает неисправность внутренней памяти (ошибку записи). Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки B1656 может быть очищен с помощью сканирующего инструмента или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются. При всех условиях неисправности, должны быть включены до расшифровка кода ошибки.
Стандартные калибровки кузов модуль (Sbm) хранятся в электронно-стираемом программируемом постоянном запоминающем устройстве (EEPROM). Когда переключатель зажигания впервые переводится в положение RUN, Sbm проводит внутренние тесты EEPROM и может определить целостность своей энергонезависимой памяти. Sbm сравнивает новую вычисленную контрольную сумму с контрольной суммой, которую он ранее хранил.
Напряжение аккумулятора подается на стандартный корпусной модуль (Sbm) через цепь № 840 (оранжевый провод) между соединительным блоком приборной панели и разъемом Sbm C1. Sbm использует его в качестве источника питания для выполнения всех функций. Sbm контролирует напряжение аккумулятора, чтобы определить, находится ли оно в пределах допустимого рабочего диапазона.
Расшифровка кода ошибки B1982 будет установлен, когда напряжение батареи больше, чем 15,5 вольт. Когда напряжение больше, чем 16 вольт, Sbm не будет реагировать на любые ручные входы или входы памяти. Не будет отображаться предупреждающее сообщение водителя. расшифровка кода ошибки B1982 очистится, когда напряжение батареи меньше, чем 15,0 вольт.
Напряжение аккумулятора подается на стандартный корпусной модуль (Sbm) через цепь № 840 (оранжевый провод) между соединительным блоком приборной панели и разъемом Sbm C1. Sbm использует его в качестве источника питания для выполнения всех функций. Sbm контролирует напряжение аккумулятора, чтобы определить, находится ли оно в пределах допустимого рабочего диапазона.
Расшифровка кода ошибки B1983 будет установлен, когда напряжение батареи менее 9 вольт. Sbm попытается записать состояние этого расшифровка кода ошибки в EEPROM, тогда никакие другие записи в EEPROM не будут происходить, пока расшифровка кода ошибки является текущим. расшифровка кода ошибки B1983 очистится, когда напряжение батареи более 9,5 вольт.
В периоды высокой утечки электрического тока Standard кузов модуль (Sbm) может периодически блокировать питание выбранных компонентов (включая обогреваемые сиденья). Sbm будет заземлять цепь № 182 (желтый провод) для отключения обогреваемых сидений. Sbm контролирует состояние обогреваемых сидений через цепь № 181 (голубой / белый провод).
Расшифровка кода ошибки B2348 будет установлен, когда Sbm обнаружит короткое замыкание на массу в желтом проводе между разъемом Sbm C2 и обогреваемыми сиденьями. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки B2348 может быть очищен с помощью сканирующего инструмента или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются.
Стандартный корпусной модуль (Sbm) может подавать команду затемнить внутренние светильники, управляя питанием массы через цепь № 156 (белый провод). расшифровка кода ошибки B2452 будет установлен, когда Sbm обнаружит короткое замыкание на массу или обрыв в белом проводе между разъемом Sbm C1 и соединительным разъемом панели приборов C1. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки B2452 может быть очищено с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания.
Стандартный корпусной модуль (Sbm) может подавать команды на затемнение внутренних огней, управляя заземлением через цепь № 156 (белый провод). расшифровка кода ошибки B2453 будет установлен, когда Sbm обнаружит короткое замыкание на аккумуляторную батарею в белом проводе между разъемом Sbm C1 и соединительным разъемом панели приборов C1. Предупреждающее сообщение для водителя отображаться не будет. расшифровка кода ошибки B2453 может быть очищено с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания.
Стандартный корпусной модуль (Sbm) может подавать команду затемнить внутренние световые индикаторы, управляя заземлением через цепь № 157 (серый провод). расшифровка кода ошибки B2457 будет установлен, когда Sbm обнаружит короткое замыкание на массу или обрыв в сером проводе в течение более 15 секунд между разъемом C1 Sbm и соединительным разъемом C1 приборной панели. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки B2457 не может быть устранено с помощью инструмента сканирования или диагностики на плате, или после того, как расшифровка кода ошибки 50 исчезнут.
Standard кузов модуль (Sbm) может дать команду затемнить внутренние световые индикаторы, управляя заземлением через цепь № 157 (серый провод). расшифровка кода ошибки B2458 будет установлен, когда Sbm обнаружит короткое замыкание на напряжение батареи в сером проводе в течение более 15 секунд между разъемом Sbm C1 и соединительным разъемом панели приборов C1. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки B2458 может быть устранено с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки не исчезнут после 50 последовательных циклов неисправности.
Во время нормальной работы транспортного средства каждый модуль, обменивающийся данными по последовательной линии данных класса 2, каждые 2 секунды отправляет сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.
Расшифровка кода ошибки U1000 будет установлен, если какой-либо модуль класса 2 не получит сообщение SOH от другого устройства класса 2 в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки U1000 будет установлен только если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U1300 или U1301 не являются текущими. При всех условиях неисправности, зажигание должно быть циклически, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться от текущего к прошлому. Циклы расшифровка кода ошибки U1000 могут быть очищены с помощью сканирующего инструмента или на диагностической плате, или история расшифровка кода ошибки не исчезнет.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1016 будет установлен, если стандартный модуль кузова (Sbm) не получит сообщение SOH от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться с текущего на предысторию. расшифровка кода ошибки U1016 может быть очищен с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или предыстория расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1040 будет установлен, если стандартный модуль кузова (Sbm) не получит сообщение SOH от электронного модуля управления торможением / тягой (EBTCM) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться с текущего на предысторию. расшифровка кода ошибки U1040 может быть очищен с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или предыстория расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1088 будет установлен, если стандартный корпусной модуль (Sbm) не получит сообщение SOH от модуля обнаружения и диагностики (SDM) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя отображаться не будет. При всех условиях неисправности зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться от текущего к предыстории. расшифровка кода ошибки U1088 может быть очищен с помощью сканирующего инструмента или бортовой диагностики, или предыстория расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов, если условия зажигания не повторяются.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1096 будет установлен, если стандартный корпусной модуль (Sbm) не получит сообщение SOH от приборной панели (IPC) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться от текущего к предыстории. расшифровка кода ошибки U1096 может быть очищен с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или предыстория расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1144 будет установлен, если Стандартный корпусной модуль (Sbm) не получит сообщение SOH от сотового телефона в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности, зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться от текущего к историческому. расшифровка кода ошибки U1144 может быть очищен с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1152 будет установлен, если стандартный корпусной модуль (Sbm) не получит сообщение SOH от программатора нагревателя и кондиционера (Кондиционирование) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки сможет перейти из текущего состояния в прошлое. расшифровка кода ошибки U1152 может быть очищен с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1160 будет установлен, если стандартный модуль кузова (Sbm) не получит сообщение SOH от дверного модуля водителя (DDM) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности, зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться от текущего к предыстории. расшифровка кода ошибки U1160 может быть очищен с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или предыстория расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1160 будет установлен, если стандартный модуль кузова (Sbm) не получит сообщение SOH от модуля пассажирской двери (PDM) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности, зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться от текущего к предыстории. расшифровка кода ошибки U1160 можно очистить с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или предыстория расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1162 будет установлен, если дверной модуль водителя (DDM) не получит сообщение SOH от модуля задней двери (RDM). Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки будет установлен только в том случае, если U1300 или U1301 отсутствуют. расшифровка кода ошибки будет очищаться при каждом цикле зажигания или если DDM обнаружит сообщение SOH от RDM. расшифровка кода ошибки-50 не будет отображаться на панели диагностики. U1162
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1166 будет установлен, если стандартный модуль корпуса (Sbm) не получит сообщение SOH от модуля гнезда памяти (MSM) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех неисправностях зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки сможет перейти из текущего состояния в предысторию. расшифровка кода ошибки U1166 можно очистить с помощью сканирующего инструмента или бортовой диагностики, или предыстория расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1170 будет установлен, если дверной модуль зажигания водителя (DDM) не получит сообщение SOH от выключателя двери с электроприводом водителя. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки будет установлен только в том случае, если U1300 или U1301 отсутствуют. расшифровка кода ошибки будет очищаться при каждом цикле зажигания или если DDM обнаружит сообщение SOH от выключателя двери с электроприводом водителя. расшифровка кода ошибки U1170 может исчезнуть с помощью истории сканирования или после 50 состояний расшифровка кода ошибки.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1176 будет установлен, если стандартный корпусной модуль (Sbm) не получит сообщение SOH от удаленного функционального привода (RFA) в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки сможет изменить текущее состояние на историю. расшифровка кода ошибки U1176 может быть очищен с помощью сканирующего инструмента или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не повторяются.
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Расшифровка кода ошибки U1192 будет установлен, если Стандартный корпусной модуль (Sbm) не получит сообщение SOH от модуля предотвращения угона в течение 5 секунд. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. При всех условиях неисправности, зажигание должно быть циклическим, прежде чем расшифровка кода ошибки может измениться от текущего к историческому. расшифровка кода ошибки U1192 может быть очищен с помощью инструмента сканирования или бортовой диагностики, или история расшифровка кода ошибки исчезнет после 50 последовательных циклов зажигания, если условия неисправности не возникают.
Во время нормальной работы транспортного средства каждый модуль, обменивающийся данными по последовательной линии данных класса 2, каждые 2 секунды отправляет сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.
Расшифровка кода ошибки U1255 будет установлен, если напряжение питания стандартного корпусного модуля (Sbm) находится в нормальном рабочем диапазоне (около 9-16 вольт), и на последовательном канале передачи данных класса 2 не обнаружено сообщений класса 2. Предупреждающее сообщение водителя не отображается. Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1255 может быть сброшено, когда по каналу передачи данных обнаружено действительное сообщение класса 2 или в конце текущего цикла зажигания. История расшифровка кода ошибки xtag2 может быть очищена с помощью инструмента сканирования. U1255
Во время нормальной работы транспортного средства каждый модуль, обменивающийся данными по последовательной линии данных класса 2, каждые 2 секунды отправляет сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.
Расшифровка кода ошибки U1300 будет установлен, если напряжение питания стандартного корпусного модуля (Sbm) находится в нормальном рабочем диапазоне (около 9-16 вольт), сообщения класса 2 не обнаружены в последовательном канале передачи данных класса 2, а Sbm обнаруживает низкий уровень напряжения в канале передачи данных в течение примерно 3 секунд. Не будет отображаться предупреждающее сообщение водителя. Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1300 может быть сброшено, когда допустимое сообщение класса 2 обнаружено в канале передачи данных или в конце текущего цикла зажигания. U1300
Во время нормальной работы транспортного средства каждый модуль, обменивающийся данными по последовательной линии данных класса 2, каждые 2 секунды отправляет сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что система работает правильно.
Расшифровка кода ошибки U1301 будет установлен, если напряжение питания стандартного корпусного модуля (Sbm) находится в нормальном рабочем диапазоне (около 9-16 вольт), никакие сообщения класса 2 не обнаружены в последовательном канале передачи данных класса 2, а Sbm обнаруживает высокий уровень напряжения в канале передачи данных в течение примерно 3 секунд. Не будет отображаться предупреждающее сообщение водителя. Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1301 может быть сброшено, когда допустимое сообщение класса 2 обнаружено в канале передачи данных или в конце текущего цикла зажигания. U1301