Система зарядки: Обзор Buick Park Avenue II

Идентификация

КОД КУЗОВА И ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ

Описание системы зарядки: обзора

Генераторы CS130 и CS144 (система зарядки) имеют высокую выходную силу тока. Обозначение 130 или 144 - это внешний диаметр пластин статора, измеряемый в миллиметрах. Генераторы серии CS включают в себя дельта-статор, выпрямительный мост и ротор с токосъемными кольцами и щетками. Встроенный регулятор включает в себя схему обнаружения неисправностей. ( 1) или ( 2). Для охлаждения используются обычный шкив и внешний вентиляторный мост.

Генератор работает с 4-х проводными соединениями и заземлением через монтажный кронштейн. Первое проводное соединение - это клемма BAT (выход). Эта клемма должна быть подключена к аккумулятору во время работы. Второе проводное соединение подключается от генератора (клемма " B " на Rivera, клемма " L " на всех других). Эта схема контролирует и управляет работой генератора. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет функцией индикатора. Это третье проводное соединение подключается от клеммы " L " генератора к генератору.

Регулируемое напряжение изменяется с температурой. В корпусах " G " используется аккумуляторный термистор во внешней цепи считывания напряжения. На всех моделях система ограничивает напряжение, управляя током возбуждения ротора при включенном токе возбуждения. Регулятор включает и выключает ток возбуждения ротора с фиксированной частотой 400 циклов в секунду, чтобы помочь контролировать радиопомехи. Изменяя общее время включения / выключения, получают правильный средний ток возбуждения для правильного управления напряжением системы. На высоких скоростях, при более низких электрических нагрузках, время включения может составлять 10 процентов. На низких скоростях, при более высоких электрических нагрузках, см. в таблице 90%. (ref-655-S34731456812000031300000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА/НОМИНАЛ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УСИЛИТЕЛЯ