Система зарядки: Прочее Buick Park Avenue II

Аккумулятор недозаряжен или перезарен

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и красным проводом в разъеме жгута (клемма " B " на Rivera, клемма " L " на всех остальных). Если напряжение 4-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 4-14 вольт, переходите к шагу 4.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание на сером проводе между клеммой " F " генератора и клеммой № 29 разъема C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте обрыв или короткое замыкание на красном проводе между генератором (клемма " B " на Rivera, клемма " L " на всех остальных) и клеммой № 61 разъема C2 блок управления силовым агрегатом. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу. (ref-655-S07143572002000031300000)
3. Снова подключите все разъемы. Запустите двигатель и работайте на быстром холостом ходу. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Проверьте напряжение батареи. На Aurora, если напряжение не 13-16 вольт, перейдите к следующему шагу. На всех остальных, если напряжение не 13-16 вольт, перейдите к шагу 8. Если напряжение 13,3-15,5 вольт, система в это время в порядке. Проверьте наличие периодических проблем.
4. Продолжайте работу двигателя на быстром холостом ходу. Отсоедините разъем термистора аккумулятора. Проверьте напряжение аккумулятора. Если напряжение 13-16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 13-16 вольт, перейдите к шагу 8.
5. Выключите зажигание. Проверьте напряжение на клемме " А " разъема жгута термистора (оранжевый провод). Если существует напряжение 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжения 10-15 вольт не существует, проверьте предохранитель BATT THERM (10-ампер) в правом заднем блоке предохранителей. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый на оранжевом проводе. Если предохранитель неисправен, замените предохранитель и отремонтируйте короткое замыкание на оранжевом проводе. Проверьте систему.
6. Отсоединить разъем генератора. Подсоединить провод-перемычку с предохранителем от клеммы разъема жгута генератора " S " (светло-голубой провод) к земле. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммой разъема жгута терморезистора " B " (светло-голубой провод) и землей. При наличии менее 5 Ом перейти к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтировать разомкнутую цепь или высокое сопротивление в светло-голубом проводе. Проверить систему.
7. Проверьте соединения термистора батареи. Очистите или отремонтируйте как необходимо. Если никакая проблема не найдена, замените термистор батареи. Перепроверьте систему.
8. Проверьте соединения на разъёме генератора (клемма " B " на Rivera, клемма " L " на всех остальных) и разъёме СПМ C2 клемма № 35. Проверьте на обрыв или замыкание на массу по красному проводу. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените СПМ. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ. Перепроверьте систему зарядки. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". (ref-655-S06446086912000031300000)

Индикатор заряда всегда горит (корпус " с ")

1. Подключите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение системы. Если напряжение выше 10,6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10,6 вольт или меньше, перейдите к " БАТАРЕЯ НЕДОЗАРЯЖЕНА ИЛИ ПЕРЕЗАРЕНА ". (ref-655-S32880855542000031300000)
2. Выключить зажигание. Включить зажигание. Индикатор заряда должен включиться для проверки лампочки, затем выключить. Если лампочка не работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если лампочка работает, как указано, перейдите к шагу 4.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Если лампа остается включенной, проведите диагностику и ремонт приборной панели. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Если лампа не остается включенной после проверки лампы, устраните обрыв или замыкание на массу по красному проводу между генератором и блок управления силовым агрегатом. Перепроверьте систему.
4. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу на красном проводе между генератором и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте систему. Если проблемы не обнаружены, проверьте обрыв или короткое замыкание на массу на сером проводе между генератором и блок управления силовым агрегатом. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте систему. Если проблемы не обнаружены, перейдите к следующему шагу. (ref-655-S07143572002000031300000)
5. Проверьте разъемы СПМ на предмет плохого контакта, при необходимости отремонтируйте, при отсутствии проблем замените СПМ. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Перепроверьте систему.

Индикатор заряда всегда горит (корпус " G ")

1. Выполните проверку системы зарядки. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". Подключите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение системы. Если напряжение более 10,6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10,6 вольт или меньше, перейдите к " БАТАРЕЯ НЕДОЗАРЯЖЕНА ИЛИ ПЕРЕЗАРЕНА ". (ref-655-S06446086912000031300000)(ref-655-S32880855542000031300000)
2. Выключить зажигание. Включить зажигание. Индикатор заряда должен включиться для проверки лампочки, затем выключить. Если лампочка работает так, как указано, и транспортное средство является Aurora, перейдите к следующему шагу. Если лампочка работает так, как указано, и транспортное средство является Rivera, перейдите к шагу 8. Если лампочка не работает так, как указано, перейдите к шагу 7.
3. Запустите двигатель и работайте на быстром холостом ходу. Отсоедините разъем термистора батареи, расположенный рядом с батареей. Проверьте напряжение батареи. Если напряжение 13-16 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 13-16 вольт, переходите к шагу 7.
4. Выключите зажигание. Проверьте напряжение на клемме разъема жгута " А " (оранжевый провод). Если существует напряжение 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжения 10-15 вольт не существует, проверьте предохранитель BATT THERM (10-ампер) в правом заднем блоке предохранителей. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый на оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Если предохранитель неисправен, замените предохранитель и устраните короткое замыкание на оранжевом проводе системы повторной проверки. (ref-655-S07143572002000031300000)
5. Отсоединить разъем генератора. Подсоединить провод-перемычку с предохранителем от клеммы разъема жгута генератора " S " (светло-голубой провод) к земле. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммой разъема жгута терморезистора " B " (светло-голубой провод) и землей. При наличии менее 5 Ом перейти к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтировать разомкнутую цепь или высокое сопротивление в светло-голубом проводе. Проверить систему.
6. Проверьте соединения термистора батареи. Очистите или отремонтируйте как необходимо. Если никакая проблема не найдена, замените термистор батареи. Перепроверьте систему.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Индикатор заряда должен включиться для проверки лампы, затем выключите. Если лампа работает так, как указано, перейдите к следующему шагу. Если лампа не работает так, как указано, замените приборную панель. См. Соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Перепроверьте систему.
8. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу на красном проводе между генератором (клемма " B " на Rivera, клемма " L " на Aurora) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу на сером проводе между клеммой " F " генератора и блок управления силовым агрегатом. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема была обнаружена и устранена, перепроверьте систему. Если не было обнаружено, перейдите к следующему шагу. (ref-655-S07143572002000031300000)
9. Проверьте разъемы СПМ на предмет плохого контакта, при необходимости отремонтируйте, при отсутствии проблем замените СПМ. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Перепроверьте систему.

Индикатор заряда всегда горит (корпус " H ")

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ИКМ С1. Включите зажигание. Если индикатор заряда не светится, перейдите к следующему шагу. Если индикатор заряда светится, проведите диагностику и ремонт приборной панели. См. соответствующее изделие АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Перепроверьте систему.
2. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма C1 № 36 (коричневый провод) на предмет плохого контакта. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените блок управления силовым агрегатом. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Перепроверьте систему.

Индикатор заряда не работает (корпус " с ")

1. Включите зажигание. Если индикатор не горит, отсоедините разъем проводки генератора. С помощью перемычки подсоедините клемму разъема жгута " L " к земле. Если индикатор горит, перейдите к шагу 4. Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте обрыв цепи в проводке между генератором и приборной панелью. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если горит индикатор, перепроверьте систему. Если свет не горит, переходите к следующему шагу. (ref-655-S07143572002000031300000)
3. Проверьте лампочку индикатора. Замените по мере необходимости. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Если индикатор горит, перепроверьте систему.
4. Замените генератор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), перепроверьте систему. (ref-655-S34194471072000031300000)

Индикатор заряда не работает (корпус " G ")

1. Включите зажигание. Индикатор заряда должен включиться для проверки лампочки, затем выключить. Если лампочка работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если лампочка не работает, как указано, замените приборную панель. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Перепроверьте систему.
2. Отсоедините разъем генератора. С помощью плавкой перемычки подсоедините клемму разъема жгута генератора " L " (Красный провод) к земле. Включите зажигание. Если индикатор не загорается, перейдите к следующему шагу. Если индикатор загорается в течение 2 минут, замените генератор. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Перепроверьте систему. (ref-655-S34194471072000031300000)
3. Проверьте обрыв цепи на красном проводе между генератором (клемма " B " на Rivera, клемма " L " на Aurora) и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте систему. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. (ref-655-S07143572002000031300000)
4. Проверьте разъем СПМ на предмет плохого контакта, при необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените СПМ. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Перепроверьте систему.

Индикатор заряда не работает (корпус " н ")

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора. С помощью плавкой перемычки подсоедините клемму разъема жгута " L " (Красный провод) к земле. Включите зажигание. Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор горит, перейдите к шагу 3.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью плавкой перемычки соедините клемму № 61 гнезда C2 модуля блок управления силовым агрегатом с землей. Включите зажигание. Если индикатор горит, перейдите к шагу 4. Если индикатор не горит, отремонтируйте приборную панель. См. соответствующее изделие АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРПАНЕЛИ. Перепроверьте систему.
3. Проверьте разомкнутое или плохое соединение на клемме генератора " L ". Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте систему. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте обрыв цепи на красном проводе между клеммой " L " генератора и клеммой № 61 разъема C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте и перепроверьте систему. Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. (ref-655-S07143572002000031300000)
5. Проверьте разомкнутое или плохое соединение по разъему Ш2 разъема МУП клемма № 61. При необходимости отремонтируйте и перепроверьте систему. Если проблем не обнаружено, замените МУП. Смотрите соответствующую статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Перепроверьте систему.