Главная/Buick/Park Avenue/Buick Park Avenue I (1991-1996)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Buick Park Avenue I

Рулевое управление 10 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять и установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

Внимание

При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Как снять и установить (Lumina - 2.2L двигатель)

Поднять автомобиль. Установите сливной поддон под транспортное средство. Ослабьте зажимы, удерживающие шланги от резервуара и линии охладителя (если она оборудована). Снимите шланги.
Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости заполните и стравите жидкость из системы.

Как снять и установить (Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina и Regal - 3.1L двигатель)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите болт защемления нижней муфты промежуточного вала рулевой колонки. ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить муфту рулевого вала от вала реечного узла может повредить эти компоненты, что может привести к потере рулевого управления после установки. НЕ запускайте двигатель со снятыми шлангами, это приведет к серьезным повреждениям насоса.
Опорная подрамник. Снимите болты задней рамы и нижнюю заднюю часть рамы около 5 дюймов. Снимите хомут крепления шланга с рулевой рейки. Отсоедините шланг от рулевой рейки и насоса ГУР. Снимите зажимы, удерживающие участок шланга в линии охлаждения, с подрамника. Снимите шланг
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что на линиях используются НОВЫЕ уплотнительные кольца. При необходимости заполните и стравите жидкость из системы. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №1

Как снять (Cutlass Supreme, Grand Prix и Lumina - 3.4L двигатель)

Снимите воздухоочиститель и канальный узел. Снимите емкость для регенерации хладагента. Снимите серпантинный приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара перед отсоединением линий, чтобы избежать проливания жидкости на крышку ремня ГРМ распределительного вала и ремень. Жидкость повредит ремень ГРМ.
Отсоедините линии высокого давления и возврата от насоса ГУР. Отсоедините зажим линии от передней крышки. Установить опорное приспособление подрамника на автомобиль.
Подъем и поддержка автомобиля с помощью рамного подъемника. Снимите передние колеса. Ослабьте правый внутренний брызгозащитный экран. Отсоедините тяги от поворотных кулаков. Снимите выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор.
Снимите болт защемления нижней муфты промежуточного вала рулевой колонки. Отсоедините нижнюю муфту промежуточного вала рулевой колонки от укороченного вала реечной передачи. Отсоедините электрический разъем реле давления от рулевого механизма. Опорная задняя часть подрамника. Отвернуть болты задней подрамника и опустить заднюю часть подрамника примерно на 3 дюйма.
Снимите тепловой экран рулевого механизма. Отсоедините все зажимы линий от линий гидроусилителя руля. Отсоедините магистрали от рулевой рейки. Удалить линию (и) из транспортного средства.

Как установить (Cutlass Supreme, Grand Prix и Lumina - 3.4L двигатель)

Расположите магистраль высокого давления в подрамнике. Подсоедините обе линии к рулевой рейке. Установите линейные хомуты. Установить тепловой экран. Поднять подрамник на место и совместить рулевой укороченный вал с промежуточным валом.
Установить болты подрамника. Снимите опоры стойки домкрата и подключите реле давления рулевого механизма. Установить зажимной болт промежуточного вала. Затяните зажимной болт до 35 футов фунтов (47 Н.м). ВНИМАНИЕ: При установке промежуточного вала убедитесь, что муфта вала установлена до установки зажимного болта. НЕ вставляйте зажимной болт до установки вала, иначе 2 вала могут неправильно войти в зацепление.
Установите компоненты выхлопной системы и каталитический нейтрализатор. Состыкуйте концы тяг. Надежная правая защита от брызг. Установите передние колеса. Опустить автомобиль и снять опорное приспособление подрамника. Подсоедините зажим линии усилителя руля к передней крышке.
Подсоедините линии к насосу ГУР. Установите серпантинный ремень. Установите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и компоненты воздухоочистителя. При необходимости заполните и стравите жидкость из системы. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №2

Схема №3

Рис. 3: Демонтаж и монтаж (deville и Fleetwood). Buick Park Avenue I

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Как снять силовой рейку и шестерня: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шплинт и контргайку с наружного конца тяги. Ослабьте контргайку наружной тяги к внутренней. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) отделите внешний конец тяги от поворотного кулака. Снимите внешний конец тяги с внутренней тяги, отметив количество оборотов, необходимых для снятия.

Как установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

Установите наружный конец тяги с таким же числом витков, как и при демонтаже. Затяните контргайку наружной-внутренней тяги в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните контргайку конца тяги в соответствии с техническими требованиями. Установите НОВЫЙ шплинт на контргайку. НЕ отворачивайте гайку для установки шплинта. При необходимости отрегулируйте припуск. (ref-4443-S42468123752000062700000)

Снимите внешнюю поперечную тягу. См. раздел " ВНЕШНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА ". Снимите контргайку внешней поперечины с внутренней поперечиной. Снимите зажим внешнего багажника. Отрежьте и утилизируйте зажим внутреннего багажника. При замене пыльников обоих штативов отметьте местоположение трубки суфлирования в штативе для справки по установке (если она оборудована трубкой суфлирования). Снимите трубку суфлирования. НЕ СНИМАЙТЕ АЙТЕ ТРУБКУ СУФФФЛИРОВАНИЯ, ЕСЛИ ЗАМЕНЯЕТ ТОЛЬКО ОДНУ ВНУТРЕННЮЮ ПОПЕРЕЧИНУ ПОПЕРЕЧИНУ ИНА. СДВИНС СНИМИТЕ с ВНУТРЕННЕЙ. (ref-4443-S23621731202000062700000)

Установите НОВЫЙ внутренний зажим на пыльников. Установите трубку суфлирования (если она снята), совместив трубку, как отмечено во время снятия. Установите загрузку. При необходимости нанесите тонкий слой смазки на внутреннюю тягу (кроме резьбы) и зону зажима ботинка на корпусе для облегчения монтажа. Убедитесь, что загрузочное устройство не скручено и не имеет неправильной формы. Убедитесь, что дыхательная трубка находится в надлежащем положении выемки в кожухе.
Обжать внутренний зажим с помощью бандажного инструмента (J-22610). Установить наружный зажим. Установить наружный конец стяжной тяги. Затянуть стопорную гайку наружной-внутренней стяжной тяги в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, обратной процедуры снятия. При необходимости отрегулировать припуск. (ref-4443-S42468123752000062700000)

Снять серпантинный приводной ремень. Возможно, потребуется снять или переместить насос усилителя рулевого управления для обеспечения зазора для снятия шкива (по возможности оставить шланги, подсоединенные к насосу). Процедуры снятия насоса см. в разделе " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Установите съемник шкива (J-25034-B) на ступицу шкива на валу насоса. Удерживая корпус съемника ключом, поверните центральный болт по часовой стрелке, чтобы отвести / отвести шкив вал насоса. (ref-4443-S40320754892000062700000)

С помощью монтажника шкива (J-25033-B) надавите на вал до тех пор, пока торец ступицы шкива не сравняется с концом вала. Если насос был снят с двигателя, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ пресс для установки шкива. Если насос был снят с кронштейна, установите насос. Заполните и прокачайте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-4443-S22833087542000062700000)

Снимите приводной ремень. Снимите натяжитель ремня (при необходимости). Снимите шкив насоса. См. " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Отсоедините напорную линию от насоса и заглушите все отверстия. На автомобилях с адаптером насоса отсоедините возвратную линию от адаптера насоса с помощью быстроразъемного сепаратора (J-36391). На всех автомобилях снимите болты крепления насоса. Снимите адаптер насоса (если он оборудован). Снимите насос. (ref-4443-S22383808692000062700000)

Для монтажа выполните обратный демонтаж, заправьте и прокачайте гидросистему (см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА "). (ref-4443-S22833087542000062700000)

Установите заглушку глубоко в возвратную трубку, чтобы предотвратить попадание металлической стружки в насос. Используя метчик 9/16 "x 12", гайку 9/16 "x 12" и пять шайб 5/8 ", ввинтите метчик в трубку, наденьте шайбы на конец метчика и на насос. Наверните гайку на кран и заверните гайку для вытягивания трубки из корпуса насоса. (Схема №9)
Чтобы установить, покройте конец возвратной трубки растворителем Loctite (75559) и клеем Loctite (290). Запрессовать трубку в корпус до дна.

Схема №9

Демонтировать насос усилителя рулевого управления (при необходимости доступа к задней части насоса). См. НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Демонтировать фитинг напорной линии с насоса. (Рис. 11) Демонтировать уплотнительное кольцо, клапан управления расходом в сборе и пружину управления расходом. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть фитинг напорной линии в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4443-S42468123752000062700000)

Схема №10

Рис. 10: Демонтаж и монтаж. Buick Park Avenue I

Снимите насос ГУР (если необходимо обеспечить зазор для снятия шкива). См. " НАСОС ГУР ". Снимите шкив насоса. См. " ШКИВ НАСОСА ГУР ". Защитите вал насоса регулировочной прокладкой. Отрежьте металлический корпус уплотнения небольшим зубилом, чтобы облегчить снятие уплотнения. Используйте отвертку для выведения уплотнения из корпуса. Снимите и утилизируйте уплотнение. Снимите регулировочную прокладку с вала. (ref-4443-S40320754892000062700000)(ref-4443-S22383808692000062700000)

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. С помощью установщика уплотнения вала (J-7728) или муфты подходящего размера введите уплотнение в корпус до достижения дна. Установите шкив на насос. Установите насос на кронштейн (если насос был снят).

Удаление (Century, Cutlass Ciera, Cutlass Cruiser - 2.2L)

Отсоедините напорную и возвратную магистрали от реечной передачи в сборе. Снимите прижимную линию, удерживающую зажимы, со штатива. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса.
Снимите шплинты и контргайки с наружных концов тяги. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков с помощью съемника рулевого привода (J-24319-01). Снять зажимной болт нижней муфты промежуточного вала. Отсоединить нижнюю муфту промежуточного вала от цапфы реечного узла. ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить муфту рулевого вала от вала реечного узла может повредить эти компоненты, что может привести к потере рулевого управления после установки. НЕ запускайте двигатель со снятыми шлангами, это приведет к серьезным повреждениям насоса.
Снимите брызговик левого двигателя. Ослабьте гайки крепления опор двигателя и трансмиссии к раме. Отвернуть болты кронштейна усиления межсетевого экрана. Опорная рама двигателя сзади с домкратом. Ослабьте, но НЕ снимайте передние болты крепления двигателя. ВНИМАНИЕ: НЕ опускайте заднюю часть рамы двигателя слишком далеко. Компоненты двигателя вблизи брандмауэра могут быть повреждены.
Отверните крепежные болты задней рамы двигателя. Нижняя задняя рама двигателя для доступа к реечной передаче в сборе. Снять установочные гайки и болты реечного узла. Вытащить узел через отверстие левого колеса.

Монтаж (Century, Cutlass Ciera, Cutlass Cruiser - 2.2L)

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и продуйте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. При необходимости отрегулируйте прихватку. (ref-4443-S42468123752000062700000)(ref-4443-S22833087542000062700000)

Удаление (Century, Cutlass Ciera, Cutlass Cruiser - 3.3L)

Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Ослабьте гайки крепления опор двигателя и трансмиссии к раме. ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить муфту рулевого вала от вала реечного узла может повредить эти компоненты, что может привести к потере рулевого управления после установки. НЕ запускайте двигатель со снятыми шлангами, это приведет к серьезным повреждениям насоса.
Снимите болт защемления нижней муфты промежуточного вала рулевой колонки. Отсоедините нижнюю муфту промежуточного вала рулевой колонки от укороченного вала реечной передачи. ВНИМАНИЕ: НЕ опускайте заднюю часть рамы двигателя слишком далеко. Компоненты двигателя вблизи брандмауэра могут быть повреждены.
Опора и нижняя рама двигателя сзади для доступа к реечному узлу. Снимите тепловой экран реечной передачи в сборе. Снимите прижимную линию, удерживающую зажимы, со штатива. Снимите шплинты и контргайки с наружных концов тяги. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков с помощью съемника рулевого привода (J-24319-01).
Отсоедините напорную и возвратную магистрали от реечной передачи в сборе. Снять установочные гайки и болты реечного узла. Вытащить узел через отверстие левого колеса.

Монтаж (Century, Cutlass Ciera, Cutlass Cruiser - 3.3L)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " в конце данной статьи. Заполнить и прокачать гидравлическую систему. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". При необходимости отрегулировать прихватку. (ref-4443-S42468123752000062700000)(ref-4443-S22833087542000062700000)

Как снять (все остальные, кроме Camaro, Firebird и Corvette)

На Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina и Regal с 3.4L поддерживайте двигатель сверху с помощью приспособления для поддержки двигателя (J-28467-A). На всех транспортных средствах поднимать и поддерживать автомобиль с помощью рамной тали. Снимите передние колеса. Снимите болт защемления нижней муфты промежуточного вала рулевой колонки. Отсоедините нижнюю муфту промежуточного вала рулевой колонки от укороченного вала реечной передачи. ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить муфту рулевого вала от вала реечного узла может повредить эти компоненты, что может привести к потере рулевого управления после установки. НЕ запускайте двигатель со снятыми шлангами, это приведет к серьезным повреждениям насоса.
Снимите шплинты и контргайки с наружных концов тяги. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков с помощью съемника рулевого привода (J-24319-01). Снимите пластиковый фиксатор жидкостной линии. Отсоедините разъем жгута сигнализатора. Отсоедините напорный и возвратный шланги от реечной передачи в сборе. ВНИМАНИЕ: НЕ опускайте заднюю часть рамы двигателя слишком далеко. Компоненты двигателя вблизи брандмауэра могут быть повреждены.
Опорная задняя часть рамы двигателя с домкратом для обеспечения возможности опускания рамы двигателя в момент. Ослабьте, но НЕ снимайте, болты рамы переднего двигателя. Отверните болты задней рамы двигателя. Нижняя задняя рама двигателя около 4". На корпусе «W» снимите теплозащитный экран штатива. Отверните крепежные болты реечного узла. На корпусе «Е» снять скрытый стопорный болт внутри рамы. Снимите реечную передачу в сборе через отверстие левого колеса. Осмотрите все втулки и крепления на предмет чрезмерного износа, замените при необходимости.

Как установить (все остальные, кроме Camaro, Firebird и Corvette)

Как снять и установить (Camaro и Firebird)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоедините напорную и возвратную линии от узла реечной передачи и заглушите все отверстия. Снимите шплинты и контргайки с наружных концов тяги. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков с помощью съемника рулевого привода (J-24319-01).
Снимите хомуты и пыльник крышки с нижней муфты рулевого вала. Снимите зажимной болт нижней муфты рулевого вала. Отсоедините нижнюю муфту рулевого вала от цапфы реечной передачи. ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить муфту рулевого вала от вала реечного узла может повредить эти компоненты, что может привести к потере рулевого управления после установки. НЕ запускайте двигатель со снятыми шлангами, это приведет к серьезным повреждениям насоса.
Отвернуть 2 болта, удерживающих стойку перед траверсой. Снимите держатель.

Как установить (Camaro и Firebird)

Как снять (корвет)

Изнутри моторного отсека отсоедините напорную и сливную магистрали от реечной передачи в сборе. Снимите кожух багажника с муфты промежуточного вала рулевого управления. Отсоедините муфту промежуточного вала от цапфы вала рейки и шестерни.
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отделите концы внешней поперечины от поворотных кулаков с помощью съемника конца поперечины (J-24319-01). Снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля. Снимите вал стабилизатора передней подвески. См. изделие ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ в разделе ПОДВЕСКА.
Снимите хомут крепления рейки и шестерни в сборе к раме. Снимите крепежные болты и гайки реечного узла. Снимите реечную передачу в сборе.