Как протестировать фары - автоматических сумеречных дозорные: диагностик
| Предупреждение | Если транспортное средство оборудовано подушкой безопасности, отключите систему перед работой вблизи рулевой колонки и приборной панели. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
TWILIGHT SENTINEL вход - процедура испытаний
- Отсоедините разъем C2 жгута модуля управления. Включить зажигание. Установите переключатель передач в положение парковка (Стоянка). Обычно звуковой сигнал подается при отсоединенном модуле и открытой двери водителя. Убедитесь, что клеммы разъема имеют положительный контакт.
- Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой B4 разъема C2 жгута модуля и землей. Сопротивление должно быть менее 5 Ом при включенном сигнальном выключателе. Сопротивление должно быть равно нулю при выключенном выключателе. Если измерения соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, повторно подключите модуль управления. Перейдите к " TWILIGHT SENTINEL управление - проверка PROCEDURE ". (ref-30298-S32134712392001010900000)
- Измерьте сопротивление между клеммой A2 разъема C2 (светло-зеленый провод) и землей. Сопротивление должно быть 3500 Ом или менее при управлении в положении MIN. Сопротивление должно быть 200 000 Ом или более при управлении в положении MAX. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, снова подключите модуль управления и перейдите к " TWILIGHT SENTINEL управление - проверка PROCEDURE ". (ref-30298-S32134712392001010900000)
- Крышка фотоэлемента, расположенная сверху панели приборов, с использованием темной бумаги. Измерьте сопротивление между клеммой A3 (белый провод) разъема C2 и землей. Сопротивление должно быть 46 500 Ом или больше с покрытым фотоэлементом. Раскройте фотоэлемент и подвергните воздействию солнечного света или яркого света накаливания. Сопротивление должно быть 31 000 Ом или меньше при воздействии света на фотоэлемент. Если измерения не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если измерения соответствуют указанным, перейдите к шагу 6).
- Проверьте наличие обрыва в белом проводе между фотоэлементом и модулем управления или в черном / белом проводе между фотоэлементом и землей. Убедитесь, что клеммы разъема фотоэлемента находятся в надежном контакте. Если оба провода в порядке, замените фотоэлемент. См. " TWILIGHT SENTINEL PHOTOCELL " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-30298-S14576281332001010900000)
- Измерьте сопротивление между клеммой B1 разъема C2 (тонкий черный/белый провод) и землей. Сопротивление должно быть больше 5 Ом. Если сопротивление не превышает 5 Ом, проверьте короткое замыкание на массу в цепи черного/белого провода между модулем управления светом и модулем удаленного управления аксессуарами (RAC), расположенным на кронштейне за перчаточным ящиком. Если сопротивление соответствует указанному, замените RAC.
Вход питания/заземлений модуля управления - процедура испытаний
- Отсоедините жгут 10-контактного разъема С1 модуля управления. Включить зажигание. Обычно звуковой сигнал подается при отсоединенном модуле и открытой двери водителя. Убедитесь, что клеммы разъема имеют положительный контакт.
- Проверьте напряжение батареи на разъеме С1 клемма «Г»(Красный провод). При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте Красный провод между модулем управления и автоматическим выключателем № 6. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу.
- Проверьте напряжение батареи на клемме «Н» разъема С1 (оранжевый провод). Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте предохранитель панели приборов № 14. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте оранжевый провод между модулем управления и блоком предохранителей приборной панели.
- Проверьте напряжение батареи на разъеме С1 клемма «К»(Розовый провод). Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте Розовый провод между модулем управления и выключателем зажигания.
- Проверьте напряжение батареи между клеммами «E» разъема C1 (коричневый провод) и «G»(красный провод). Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, восстановите обрыв в черном/белом проводе между модулем управления и землей.
- Проверьте напряжение батареи между клеммами " F " (коричневый провод) и " K " (розовый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к " TWILIGHT SENTINEL управление - проверка PROCEDURE ". Если напряжение батареи не существует, восстановите черный / белый провод между модулем управления и землей. (ref-30298-S32134712392001010900000)
Сумеречный дозорный контроль - процедура испытаний
- Отсоедините разъем управления тусклым/сумеречным сигналом. Включить зажигание.
- С помощью DVOM измерьте напряжение между коричневым кабельным разъемом C1 клеммой «D»(фиолетовый провод) и землей. Если напряжение около 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не около 5 вольт, проверьте на обрыв в Фиолетовом проводе. Если фиолетовый провод в порядке, замените модуль управления.
- Измерьте напряжение между клеммой «L» разъема C1 (коричневый) и землей. Если напряжение не около 5 вольт, проверьте на обрыв в цепи светло-зеленого провода. Если светло-зеленый провод исправен, замените модуль управления.
- Проверьте целостность цепи между клеммой «G» разъема C1 (коричневый) (черный/белый провод). Если непрерывность не существует, восстановите открытие черным/белым проводом.
