Идентификация
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключите систему подушек безопасности. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " ОГРАНИЧИТЕЛИ " В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. НЕ подавайте электроэнергию на любой компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может развернуться. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи см. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Модель транспортного средства идентифицируется по четвертому символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN штампуется на металлической накладке сверху на левом торце приборной панели, рядом с лобовым стеклом.
| Код кузова (1) | Модель |
|---|---|
| «H» | Бонневилл |
| «H» | LeSabre |
| (1) Основной код является 4-м символом VIN. | |
| (1) | Код тела - 4-й символ VIN. |
|---|
Идентификация модели
Стартер Pg-260G является неремонтопригодным стартерным двигателем. Они имеют полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря. Обе обмотки соленоидного двигателя находятся под напряжением. Цепь втягивающей обмотки замыкается на массу через стартерный двигатель. Обмотки работают вместе магнитно, чтобы тянуть и удерживать в плунжере. Плунжер перемещает рычаг переключения. Это действие заставляет узел привода стартера вращаться на шине вала якоря, поскольку он входит в зацепление с маховиком кольцевого редуктора на плунжерном двигателе.
Как только контакты соленоидного переключателя замыкаются, ток перестает протекать через втягивающую обмотку, поскольку на оба конца обмоток подается напряжение аккумулятора. Удерживающая обмотка остается под напряжением; его магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения передач, узел привода стартера и контакты электромагнитного переключателя на месте, чтобы продолжать проворачивать двигатель. При пуске двигателя заброс шестерни защищает якорь от чрезмерной частоты вращения до размыкания переключателя.
При отпускании выключателя зажигания из положения ПУСК реле ПУСК размыкается и напряжение батареи снимается с клеммы S соленоида стартера. Ток течет от контактов двигателя через обе обмотки к земле в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки.
Магнитные поля втягивающей и удерживающей обмоток теперь противостоят друг другу. Такое действие обмоток наряду с помощью возвратной пружины вызывает расцепление узла привода стартера и одновременное размыкание контактов электромагнитного переключателя. Как только контакты размыкаются, цепь стартера отключается.