Описание испытаний
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2 Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или с общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3 Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4 Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 6 На этом этапе вы определили все датчики, применимые к системе заднего конца кузова. См. " СИМПТОМЫ-ЗАДНИЙ КОНЕЦ КУЗОВА " для дальнейшей диагностики заднего конца кузова. Любые другие коды, отображаемые из перечисленных модулей, не относятся к заднему концу кузова и должны быть диагностированы в соответствующем разделе.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Описание и работа багажного отделения (общие сведения)
Система сброса заднего отсека состоит из следующих компонентов:
- Выключатель спуска крышки заднего отсека.
- Реле ТРК / REL.
- Исполнительный механизм освобождения крышки заднего отсека.
- Панель приборов (IPC).
- Модуль задней интеграции (RIM).
- Дверной модуль драйвера (DDM).
При нажатии переключателя разблокировки багажника переключатель разблокировки заземляет вход переключателя на оконный выключатель водителя. Оконный выключатель водителя посылает сигнал в модуль дверей водителя по простому шинному интерфейсу. Модуль дверей водителя посылает сообщение класса 2 в задний интеграционный модуль, который заземляет цепь управления реле разблокировки багажника в заднем блоке предохранителей на 1 / 2 секунды.
Реле освобождения багажника постоянно находится в горячем состоянии через предохранитель на 15 А. Когда реле освобождения багажника находится под напряжением, реле освобождения багажника посылает напряжение батареи на исполнительный механизм освобождения багажника.