Панель управления кондиционера-отопителя
Кнопки на панели управления A / C-нагревателя выбирают режимы работы, температуру в автомобиле, скорость двигателя воздуходувки и дисплей температуры наружного воздуха. Вспомогательная панель управления позволяет пассажиру переднего сиденья самостоятельно регулировать температуру.
Программист
Программатор преобразует электрические сигналы от панели управления A / C-нагревателя в вакуумные команды для приводов воздухозаборных и распределительных дверей, а также в сигналы управления скоростью к двигателю воздуходувки.
Датчики температуры
Датчики температуры автомобильного и наружного (окружающего) воздуха обеспечивают базовые управляющие входы для системы. Микропроцессор использует эти входные сигналы датчиков для формирования командных сигналов для программиста.
Модуль управления воздуходувкой
Модуль управления воздуходувкой принимает командные сигналы от панели управления A / C-нагревателем, усиливает и подает сигналы на электродвигатель воздуходувки для изменения его скорости. Командные сигналы основаны на настройке воздуходувки и выборе режима на панели управления, выбранной температуре и разности между температурой в автомобиле и выбранной температурой.
Реле управления компрессора переменного тока
Реле управления компрессором переменного тока включает или выключает компрессор, возбуждая катушку сцепления компрессора. Это реле управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Реле циклического изменения давления
Этот переключатель контролирует давление на стороне низкого давления в системе, которое зависит от температуры испарителя. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнал от этого переключателя для включения и выключения компрессора.
Выключатель кондиционера высокий давление CUTOFF (высокое давление)
Этот переключатель обеспечивает защиту компрессора путем размыкания цепи сцепления компрессора, если давление на стороне нагнетания превышает приблизительно 430 фунтов на квадратный дюйм (30 кг / см2). Когда давление падает ниже 200 фунтов на квадратный дюйм (14 кг / см2), переключатель замыкается и снова разрешает работу компрессора.
Дроссельная трубка
Измерительная трубка измеряет поток жидкого хладагента в испаритель. Измерительная трубка имеет фильтрующие экраны на входной и выходной сторонах. Трубка не имеет движущихся частей и не регулируется. Если она закупорена или неисправна, ее необходимо заменить.
Клапан смешивания воздуха
- Снимите перчаточный ящик. Запустите двигатель. Установите температурный контроль на 33°C. Установите пульт управления для пассажиров в полностью теплое положение. Если наружная температура выше 33°C, отключите датчик температуры в автомобиле. Подождите не менее 45 секунд, чтобы выходные кривошипы программатора достигли положения полного нагрева.
- Осторожно потяните кривошип клапана смешивания воздуха водителя к программатору, пока контакты клапана не прекратятся. Ввернуть резьбовую часть кулисы в паз на пластмассовом штифте на кривошипе клапана смешения воздуха водителя.
- Осторожно потяните кривошип клапана смешивания воздуха пассажира к приводу до упора контактов клапана. Вставьте резьбовую часть звена в паз на пластиковом штифте на кривошипе клапана смешивания воздуха пассажира. (Рисунок 2)
Схема №10
Коды клиринга
Производитель рекомендует очищать коды, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру сканирования Tech 1.
Как проверить систему кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический): прочее
- Включите зажигание. Извлеките коды. Если какие-либо коды существуют, перейдите к следующему шагу. Если никаких кодов нет, перейдите к шагу 4).
- Если существуют только коды истории, перейдите к следующему шагу. Если существуют как текущие, так и исторические коды, сначала выполните необходимые исправления, чтобы очистить текущие коды и очистить коды истории. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". Если остались какие-либо коды только истории, перейдите к следующему шагу.
- Выполните все необходимые действия в соответствии с таблицей ответа системы кондиционирования воздуха (Таблица 3). Если текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". Если текущий расшифровка кода ошибки не сбрасывается, проверьте всю проводку и разъемы на наличие прерывистых соединений. При необходимости отремонтируйте.
- Выполните все необходимые действия в соответствии с Таблицей ответа по кондиционированию воздуха (Рис. 3). Если система не отвечает должным образом, обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок ". Если система отвечает должным образом, в настоящее время никаких проблем не выявлено.
Схема №11
Управление сцеплением компрессора кондиционирования воздуха
См. статью " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА ".
Электровентилятор охлаждения
См. соответствующую диаграмму C-12 в статье ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.